海豚中控台变形
- 别克凯越中控台严重变形影响安全驾驶我是别克凯越的车主,在怡通别克4S店购买的车辆,起因是中控台前面整个都翘起来,气囊存在安全隐患,影响驾驶安全,一开始4S店说是帮我更换的,但是一直找各种理由推辞我,现在都已经半年了还是没有给到我满意的答复,我希望你们尽快给我解决好这件事情。让我等我也等了,你们还准备推辞多久才算合适?如果还不抓紧实施的话那我只好通报媒体记者了。 查看详情>>
- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- 被追尾后防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修汽车追尾事件所导致的防撞梁变形,想必不少车友们都有遇到过了,特别是在繁忙的市区里,稍不留神的话可能就酿成大祸了。然而,遇到这种情况的时候,对于新手小白来说可能就有点不知所措了。那么,到底防撞梁变形需要更换吗,防撞梁轻微变形修不修,今天我们就给大家解答一下吧。 查看详情>>
- 刹车盘浇水会变形,跑高速时突然下雨怎么办刹车盘会变形吗?刹车盘在很热的情况下,如果突然浇水水会导致变形,这是很多有经验的老司机都知道的。因此有人建议刚跑完高速先不要洗车,让车凉一下再洗,也是避免刹车盘被水冲洗后引起变形。不洗车倒是可以,那么如果在高速上行驶一段时间突然下雨了,刹车盘会变形吗?应当怎么保护刹车盘? 查看详情>>
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- 问界A柱变形,华为官方回应:变形不等于安全性差!变形不等于安全性差,黑马最近可算是涨见识了! 查看详情>>
- 像海豚般灵动 比亚迪海豚内饰效果图曝光【像海豚般灵动 比亚迪海豚内饰效果图曝光】相信熟悉海豚这种生物的朋友们都知道,和很多水中生物不同,它在水中拥有相当灵动、优雅的姿态。而被定名为“海豚”的比亚迪旗下新车同样有着类似的设计风格。日前,我们获取了一组比亚迪海豚车型的内饰效果图,从图中我们可以看到,新车的内部将会拥有颇为灵动的线条设计,中控台具备着比较独特的轮廓,拥有较强的层次感。此外我们还可以看到,新车或许将会在车内融入诸多蓝色设计元素,能够让车内具备更强的年轻化气质。此外我们还可以看到,中控台整体将会拥有颇为简约的布局,尺寸宽大的悬浮式中控屏将不会缺席,此外,中控台下半部分将会保留少量的物理按键,以进一步提升操作便利性。此外我们还可以看到,新车或将配备一款尺寸小巧的液晶仪表,能够进一步提升车内的科技属性。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 大黄蜂变形——雪佛兰科迈罗!雪佛兰 科迈罗(英文名:Chevrolet Camaro)设计于1960年,目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。 查看详情>>
- 问界M7碰撞测试A柱变形!华为工程师称变形不等于安全性差近日,在中保研的碰撞测试中,问界M7的汽车安全指数测评结果引发较大争议。在25%偏置碰撞中,问界M7测试车辆的车辆前部发生溃缩,A柱与车顶连接处,疑似也发生了明显变形,在“乘员舱上部入侵量”和“车辆结构”两项只获得了“A(良好)”评价。而一起参加测评的理想L9、领克09、一汽丰田皇冠陆放三款SUV都取得了“G(优秀)”评价。 查看详情>>
- 福利预告 | 大黄蜂变形——雪佛兰科迈罗!雪佛兰 科迈罗(英文名:Chevrolet Camaro)设计于1960年,目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。 查看详情>>
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- 加入海豚元素 比亚迪海豚内饰细节官图近日,比亚迪官方发布了旗下两厢纯电动车型海豚的内饰细节官图,通过官图可以看出新车的内饰采用了三色搭配,并充满了大量曲面线条,其方向盘和中央扶手等处的设计灵感均来源于海豚,圆润灵动的造型非常时尚。而中控台下方的按键和换挡机构则采用了金属质感的滚轮式造型,不仅造型十分别致,同时也十分便于操作。此外,新车在车门板还采用了Alcantara材质进行点缀,非常具有档次感。外观方面,新车采用了“海洋美学”设计理念,其进气格栅采用封闭式设计,两侧大灯由黑色饰条相连,并在上方设有比亚迪的最新LOGO,非常时尚。尺寸方面,其长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机,最高车速为150km/h,并配备磷酸铁锂电池。 查看详情>>
- 海豚,不仅仅是一种生物如果现在去百度搜索栏输入“海豚”,可能置顶的并不是海豚这种海洋生物的百度百科,取而代之的是一款车的介绍。是什么样的车能让真正的海豚都为其“让位”?这就是比亚迪的海洋生物系列首款车型-海豚。 查看详情>>
- 理性评价海豚荣耀版:海鸥决定海豚定价,新款海豚性价比很低海豚荣耀版的发布引来了汽车爱好者们的热议,其中也不乏友商高管的态度,似乎多数观点认为定价偏高;笔者也赞同这个观点,只不过海豚暂时还无法大幅调整售价。 查看详情>>
- 问界M7碰撞测试A柱"变形"的三点浅显看法︱聚焦近日,问界M7在“中保研”25%偏置碰撞后A柱疑似发生变形引发热议。而一名认证为华为智能汽车解决方案工程师的博主表示,正面25%偏置碰撞A柱变形≠安全性差,还有A柱变形≠A柱断裂,断裂与变形完全是两个概念。对于这一非官方正式回应,不但未平息事端,反而助长了事件的持续发酵。 查看详情>>
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