海豚看到油耗评测瞬间
- 纳智捷大7 SUV油耗评测在此之前,我们已经对纳智捷大7 SUV做了全面的静态评测,长测项目也已进入了尾声,经过了三个月的试驾,我们也开着它跑了不少路。最后,我们来对它的油耗做一个总结。 查看详情>>
- 刚刚看到个某车的油耗评测说X3“快乐表”,瞬间不快乐了!原本觉得最显示的本箱油耗在7.7左六还特么觉得挺不错的。然后刚才午休在B站就看到某车的一个评测视频,瞬间不快乐了!视频连接就不发了,主要也不是说X3的,就是对比中一个项目200公里综合油耗表显8.7实际9.8L。有没有大佬手动记录过油耗的??咱们这个车表显和手动油耗真的差这么多吗?还是说他们跳枪不准导致的误差??总结了下楼下回复,以及查了一些信息,发现油耗不准可能因为怠速油耗不计入导致的,现在工信部油耗也很流氓了,大概是带有发动机启停技术,所以人家可以“合理”的认为怠速=熄火,不产生油耗,你关掉启停,是个人问题,不是车的问题!!而实际上,启停不关不但驾驶感受差,1~2年换一块启停电瓶,先不说钱不钱的事,从碳中和环保出发,光是废旧电池的环境污染,怕也不一定比怠速时那点油高吧。 查看详情>>
- 超1.3万公里评测,长安凯程GDI双车油耗出炉超1.3万公里超长距评测,32天真实油耗全纪录,长安凯程GDI双车的油耗究竟如何呢? 查看详情>>
- 独家:2021年比亚迪新能源车队吐鲁番高温测试手记2020年7月晚些时候,新能源情报分析网评测组再次前往地表温度超过67摄氏度的吐鲁番,为即将量产的海豚电动汽车进行全项测试。实际上,新能源情报分析网评测组的同事,也捕捉到比亚迪测试车队的工程师们认真、辛苦工作的瞬间。 查看详情>>
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- 比亚迪海豚续航实力低温评测,续航实力不在话下一直以来,比亚迪以超高的品质受到广大消费者的青睐和赞誉,强势的销量是其卓越品质的直接体现。比亚迪凭借强大的实力推出旗下又一力作海豚,它是比亚迪e平台3.0的首款车型,在布局及整体产品力都有不少提升。近日,海豚还进行了e平台 3.0冬季实测,测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。今天我们就来具体分析一下海豚各方面的优秀表现吧! 查看详情>>
- 评测比亚迪海豚和欧拉好猫 海豚优点多,但3大缺点是硬伤!比亚迪海豚很火,欧拉好猫也不甘示弱,要想知道海豚是否值得入手,最好的办法就是对比同级别车型。 查看详情>>
- 荣放、探歌、探界者、WEY VV6多角度评测,看到就是赚到你为什么要买车?对于这个问题,去年还会有五花八门的各种答案,但今年所有准车主的答案只有一个——保障出行安全,毕竟再多的资产都不如健康重要。不过看向车市中各个车系,日、德、美、中“四大家族“各有所长,相信不少小伙伴都已陷入纠结中,所以小编特来奉上对比大法,以解各位忧愁! 查看详情>>
- 12万的ID.3锐不可当,比亚迪海豚和欧拉好猫瞬间败北越来越多人开始选择好开又好玩,还能兼顾家用的纯电小车了,像是比亚迪海豚和欧拉好猫这样的自主品牌车型,是大家比较熟知的,还有合资品牌里的ID.3,更是小身材大能量,实力比前两者还强。而目前,本身定位高一些的ID.3迎来了史诗级降价,12.59万的价格让比亚迪海豚和欧拉好猫毫无还手之力。我们一起看看它们有着怎样的竞争表现。 查看详情>>
- 长安星卡PLUS评测:动力、油耗、舒适全兼顾在电商高度发达的当下,最后一公里成为物流行业中一个难以攻克的痛点,轻卡受制于道路以及法规限制无法实现商品入户,而灵活性更高的微卡自然就成为最后一公里的主力军。 查看详情>>
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- 看到捷途硬派越野车T-1的外观设计,路虎卫士瞬间不香了?这两天,捷途汽车硬派SUV车型捷途T-1再次亮相,看完新车的外观设计,网友就直呼这不是妥妥的路虎卫士吗? 查看详情>>
- 第四代汉兰达开启预售,看到价格后瞬间不香了在国内的中型SUV领域,广汽丰田的汉兰达车型无疑有着举足轻重的地位。6月1日,广汽丰田第四代汉兰达正式开启预售,新车将推出6款车型,引起了一众吃瓜群众围观。 查看详情>>
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