海豚事故责任判定心得
- L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定落地近日,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定。同时,准入通知发布后也开启了对首批企业的遴选工作,这或许意味着L3/L4距离真正量产上路仅差临门一脚了。 查看详情>>
- 奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?【奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?】3月8日晚,郑先生开奥迪沿明珠路北往南行驶,来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车,绿灯一亮,郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口,就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来,在路中间缓缓停下。就在这时,白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车。 查看详情>>
- 律师笔记✨交通事故责任判定标准百分比关于交通事故的责任百分比: 【机动车与机动车】 全责100%无责0%,主责70%次责30%,同等责任50%。 【机动车与(行人及非机动车)】: 全责100%无责0%,主责80%次责20%,同等责任60%与40%,次责40%主责60% 查看详情>>
- 国内首部L3级法规发布全球六国如何判定自动驾驶事故责任?8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(简称《条例》)即将实施,《条例》中的智能网联汽车包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶3种类型,也因此被视为国内首部L3级的法规。 查看详情>>
- 交警常说的“让速不让道”有没有道理一个事故责任判定告诉你汽车对于我们的日常生活带来了极大的便利,但随着国内汽车保有量的增加,同时也为道路的安全造成了很多的隐患,当我们去购买汽车的时候,不仅仅是看到汽车的名明面价格,其实在购买完之后,他在后续的养车要比想象中的更难一些,这是很多人提到的,买车容易养车难,我们需要留足够的资金来对于我们的生活提升质量,但支付一大笔资金来让汽车进行保养,这也变相性减少了我们日常的开销,其次呢,在开车当中最主要的是后续的维修问题,如果发生了碰撞,那么这是主要的花销来源,所以在开车的时候一定要注意安全行驶。 查看详情>>
- 海豚买车一周心得毕业以后留在一线城市想买个代步车 然后,每天都在关注小型汽车,刚开始想选择飞度汽车来着 ,但是操控感觉不是特别好 ,找了一个同级的车就是海豚了 来海豚试驾了一次。觉得这个车蛮不错的,然后也赶上这个4s店有现车,直接就提了。😚😚😃😄😘😚 做了一个多星期的饲养员回,得出以下心得:海豚这款车家用性很高。同级别安全性突出外观设计偏向女性用户车头设计过于圆润让人看起来缺少一些小钢炮的战斗气息内饰类似宝马Mini颜色搭配比较新颖多媒体方面功能出色可玩性高电耗平均9到11个续航实打实操控轻松运动模式下带有推背感在城市道路上完全够用女生温柔开可以在9度电每百公里轻轻松松跑上400公里这款车非常适合白领工薪一族用车成本低上下班代步短途出门旅行非常适合。#海豚# 查看详情>>
- 明年起所有出厂新车强制安装黑匣子 小鹏新车已标配行车安全一直都是大家非常关注的问题,但是随着时代的发展,越来越多智能汽车的出现,这让行车安全的鉴定出现了新的问题:无法快速、准确判定事故责任方在厂商还是车主。每次事故发生以后,都是公说公有理婆说婆有理,在短时间内很难判定出问题的责任方,这对车企以及车主的利益都有一定的损害。 查看详情>>
- #交通安全日#事故中对交警责任判定有异议怎么办?今天是第九个全国交通安全日,我们每天行驶在路上,难免会遇到交通事故,当碰到难以判定的事故责任,或者对于交警的责任判定有异议时,当场和交警理论有没有用? 查看详情>>
- 海豚用车心得最满意的就是海豚的操控了,一开始还担心自己无法驾驭,毕竟都说电车和油车驾驶不一样,开了以后觉得真心好开,座椅也特别适合(我喜欢的赛道座椅)很运动,包裹性很好,底盘非常的稳定,配置很丰富,手机远程遥控启动很方便,手机NFC 也回解锁,特别是还可以提前预热空调 查看详情>>
- 事故全责的几种情况!主要责任和次要责任怎么赔偿?交通事故的责任判定直接影响赔偿分配,全责情况通常涉及明显的交通违规行为,而主要责任与次要责任则需按比例分担赔偿。在这一复杂且敏感的过程中,了解车辆的真实事故记录变得尤为重要,而“吉车教官”作为支付宝上的查询工具,为用户提供了一条快速准确获取车辆事故记录的途径,成为保障购车安全、明晰事故责任的得力助手。 查看详情>>
- 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。行车记录仪也可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后无法提供帮助。安装行车记录仪,也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为。车后部的行车记录仪摄像头大家一般会安装么? 查看详情>>
- 安全仍是底线,行驶记录仪那些被忽视的隐患目前,行驶记录仪基本上成了汽车的标配,人们在买车的时候给车辆配置一个行驶记录仪成为了共识。行驶记录仪在保护行车安全、还原行车过程、事故责任判定方面起到了重要作用。但当我们在享受行驶记录仪带来便利的同时,也往往忽略了行驶记录仪背后的那些鲜为人知的安全隐患,这些隐患其实一直都存在,或许它此刻正悄无声息的偷窥着您个人隐私和公共隐私。 查看详情>>
- 2个月提车,海豚用车心得分享等了2个多月的海豚已经提回来一个多月了,说一下这一个多月的用车心得吧。我买的是海豚401km骑士版,也就是顶配,之所以买顶配是因为它的配置会更高一些,比如车道偏离预警、车道保持这些功能,对于新手来说太友好了,另外它还有手机无线充电的功能,开车时候把手机放在充电板上就可以自动充电了。接下来说说大家最关心的续航,我个人的话习惯开空调到2档,然后能跑330km左右,对于我来说每天通勤60km,一个星期一充是够用的,油价疯长的今天,纯电车还是挺香的。动力方面,纯电车真的比油车好太多了,不仅起步快,而且车内基本听不到啥噪音,这一点还是很不错的。座位一辆两厢纯电车,海豚真的越看越顺眼,姐妹们可以放心冲~ 查看详情>>
- 试驾比亚迪海豚啦!心得分享一下😍最近特别想要一辆电车,从最开始的五菱mini到小蚂蚁,再到海豚。也在网上了解了一下。大致说一下我的看法😁 五菱:没看到实车,但是网上有很多测评和用户体验了,总结一下就是便宜方便。但塑料感满满,安全性不高,现在170的落地估计要五万多了,我个人觉得性价比不高了。五万多可以买个二手小油车,比如骐达,飞度,轩逸。油耗低,后排好坐人,主要是安全性更高。五菱不推荐 小蚂蚁:试驾了,不知道是不是试驾的老款,体验不太好,塑料感比五菱好那么一点点,减震啥的比较硬,让我感觉在开老头乐。最让我无法接受的是油门不稳定,不知道是油门的问题还是变速器的问题,一会快一会慢,跟两轮电动车一样,不像这个价位应该有的表现,比较失望。新车裸车6.99万,没有优惠。我完全不推荐了,价格太高了。 比亚迪海豚时尚版:裸车11.8万,涨价了吧,上牌服务费1000,保险5000左右。以上是价格,我也没深入砍价,估计也没啥砍的。来说一下车子,十万级别的车,比十万的油车的体验感好太多!(我对比是卡罗拉轩逸这种油车)。我比较满意的点: 1.车子外观符合我的审美,虽然前脸有点点短了,但是车身是非常好看的,说是全身都以海豚海洋为设计理念,车身线条流畅,就是车头有点点显得不够大气。 2.车机系统非常前卫,看了测评,这个dimk3的系统还是非常不错的,语音操控很便利,旋转屏幕也科技满满。 3.动力非常足,我是女生,平时开油车手动挡,一般就是60左右的时速,海豚可以非常轻松的到60,而且很平稳,试驾的时候试着踩到底,三四秒就到百了,加速非常快,有推背感,车速快的同时车身保持的很平稳,这个我比较满意。 4.声音比较安静,在柏油路上开很静音。 5.车内空间大!不对比不清楚,外形看着小,实际里面的空间非常大,后排跟我朋友的本田思锐有的一拼。一家四五口用车也不担心!完全没问题。 6.续航405没毛病,我这里十八线小城市,从老家到市区20公里,来回也就40公里,家里到上班的地方就更近了,来回5公里,估计充一次电要用一个😉 估计优点还有很多,目前就简单了解到这。我自己预算有限,不然我应该不会考虑其他车型了。目前就是想再观望一下比亚迪其他车型的上市。另外也不想趁着这个涨价的势头买。后面再聊聊普通老百姓对电车行业的看法。#海豚# 查看详情>>
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