海豚日常体验
- 【日常分享】海豚智能体验在智能体验方面,海豚的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,性能稳定,运行流畅,听音乐、看视频都有最佳体验。DiLink智能网联系统支持语音识别,并打通了账号体系,贴心又实用。海豚不仅全系标配NFC车钥匙、智能遥控驾驶,骑士版还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,出行便利又安心。 查看详情>>
- 【日常分享】海豚体验[乘坐体验] 提车后开了200km高速跑回家,第一感觉就是这车有毛病。 第一点,车速100以下,方向盘很正常。车速100以上,为啥还越来越轻了?绝对是调教问题,留意了一下车评,发现或多或少都是这么说的。 第二点,高速续航能力弱。说好的高速能跑300多,实际在我105-120时速下,200km里程耗费电量77% 第三点,座椅不耐脏,无解。 第四点,安全带无法调节高低,矮人勒脖子 第五点,后排没有灯,这也太抠了吧! 第六点,避震软过头了,小震动不错,大震动打回原 第七点,轮胎确实不行,80时速以下,地板电打滑。第八点,360太模糊了,节约到家了。 [亮点配置] 除了刚刚说的缺点,基本都是优点: 1,空间大,无论是后排还是后备箱,都令人满意。后排坐着舒服,比x3好多了。后备箱够深,轻松塞好多东西进去。 2,好开,好停,十分适合我这种菜鸟。我自己开的时候也感觉得心应手,车身短,动力猛,超车一气呵成。 查看详情>>
- 2021款比亚迪海豚日常实用性测试报告比亚迪作为国内纯电动车领域的佼佼者,一直有着不错的口碑。其中,“王朝”系列车型可谓是火遍大江南北,无论是入门的“秦”,还是高端的“唐”,均受到了消费者的热捧。如今,比亚迪发布了全新海洋系列车型,我们也迎来该系列的首款车型——比亚迪海豚。那么它在日常使用便利性方面表现有着怎样的表现,此次实用性测试,我们将进行全面测试,看看它表现如何。 查看详情>>
- 海豚出没,请注意!——比亚迪纯电新物种海豚试驾体验今天和大家聊一款新车,比亚迪海豚。 查看详情>>
- 如海豚般灵活?体验比亚迪海豚在王朝系列凭借龙颜设计、DM-i混动系统等硬核王牌成功出圈后,比亚迪品牌将下一阶段的目标,放在了一望无际的大海。 查看详情>>
- 【日常分享】比亚迪海豚试驾体验比亚迪海豚基于e平台3.0打造,搭载了深度集成八合一电动力总成。此次试驾的骑士版驱动电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N.m,NEDC工况续航里程为401km。这一数据比起主流的1.5T汽油发动机还强,对于这样一台4米出头的小车来说,无疑是个动力过剩的水准。在实际驾驶中,比亚迪海豚骑士版在急加速的时候,能带来小钢炮一般的加速体验,即使在100km/h以后的再加速,也依然能感觉得到充沛的动力储备。 查看详情>>
- 理解万岁:体验卡车司机的日常作为一名轿车驾驶员,如果想要了解其他类型车辆的特殊功能,那么最好的方法就是亲自驾驶它在路上体验一下。ams编辑斯特凡·切尔凯兹用了一天时间驾驶卡车,继而刷新了他对卡车驾驶员工作的认识,因为这的确是一项充满挑战的工作。 查看详情>>
- 【日常分享】海豚日常在我第一眼看到海豚的实车时候,真的被这台车吸引了。内饰的颜色很细腻,初略一看车身的侧面的轮廓酷似飞度。不过稍微仔细一看,海豚斜向上的腰线很是吸引眼球,海豚的车身侧面是用三根线条刻画出的强烈运动美感,呈现了“海豚”跃入水中的姿态。 海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型,外观轮廓更加饱满圆润,官方称LED组合前大灯的设计灵感来自“海豚”的眼睛,闪烁着活力的神采,贯穿式前中位置灯造型简约灵动。 作为普通人,普及的知识并不是很多。但是我真的把这个宠儿拍的美美哒! 查看详情>>
- 【日常分享】海豚试驾体验篇家里有一台油车之后目标转向了电车,而这台这两个月电车排行榜上的小黑马-比亚迪海豚就成 了目标之一 约了试驾时间就啪嗒啪嗒来看它啦,看车第一就是外观,讲真之所以叫海豚是因为它圆润的外表和海豚一样灰灰的颜色吗?车内空问挺大的,后排三个人也坐得下。 动力蛮足的,操纵起来也灵敏,平均百公里耗能10度电左右,在开空调的情况下,城市道路续航能力 400公里,相比油车性价比超高.无线充电功能很实用.全车语音操控.可以语音开遮阳帘,后视镜加热兩天后视镜还可以直接吹干,超酷! 总的来说十多万的车体验感还是远远超出它的价格的,是个不错的选择! 查看详情>>
- 【日常分享】体验比亚迪海豚感受这几年比亚迪也是在电车领域混的风声水起,现在已经停产燃油车,全面研发电动车了 比亚迪海豚外观小巧,女孩子最喜欢这样的小车,尾灯亮起来很好看,内饰简约干净,有海洋的感觉!座椅材质也很好,摸着很舒服,有质感,线条也很流畅!颜色搭配充满了温馨。 查看详情>>
- 【日常分享】海豚对比试驾体验篇当初本来想买欧拉好猫的,在网上看到好多说它里程数太虛,后来就改成了海豚。从订车到提车大概用了十天,拿到驾照两年后才开始接触车,对自己的技术不自信,所以提车的时候请朋友陪我一起去的,提车之后只是在小区附近跑了一下 虽然初次驾车,但是体验非常好,感觉海豚好像 就是为我们年轻人生产的。方向盘不轻也不重,轻便操作的同时还很稳,不至于因为新手掌控不好幅度而摇摆; 一键开启,调控设置成一排按钮,再加上语音操作很简单;起步快,刹车和加速踏板操控力度适中,反应敏捷。很幸运,第一次买车就选到了适合自己的。如果非要说有什么不满意的地方,那就是转向灯的声音了,初听的时候真不习惯,甚至感觉声音很滑稽难听,不过现在已经习惯了。 总之,用车感受挺不错的,这个价位应该算是性 价比很高的一款车了。 查看详情>>
- 爆火的海豚,实际体验到底如何?今年8月,比亚迪海洋网旗下的海洋生物系列首发车型海豚上市,上市当天订单就突破5000台,短短三个多月收获了一大批粉丝。光是10月份单月订单就接近一万辆,各大论坛的话题热度也是居高不下,很多人也非常期待能亲身体验海豚的实力。 查看详情>>
- 【日常分享】海豚驾驶体验篇改色:梦幻胭脂粉 (不用怀疑,回头率超高)让运动风格的海豚多了一抹娇媚和可爱,改色后变道和停车都有人让了,以前开油车打灯变道让我的人比较少。 优点:内饰的设计感很强,线条简约,座椅和靠背舒服没有纷繁复杂多余的开关按钮,挂档十分简单,运动休闲极简风格。相比好猫的话,更喜欢海豚的内饰简单好上手,驾驶操控感强,比较小只,窄路会车行驶都简单,市区跑还没有打开运动模式掉电很慢,续航能力很棒冬天起步再也不用等水温90度,直接踩油门。起步快!百米加速也快,超车变道可以强悍起来了。 360影像清晰度有待提高,但是基本还是靠谱的,停车可以结合后视镜加 360,360可以看到前后方的路况 查看详情>>
- 【日常分享】之小海豚的驾驶体验分享在平时我的用车环境是上班开车十多分钟,非常近,基本就是代步,大部分是市内水泥路面。整体走的路都是比较好的路况。 在驾驶体验上怎么说呢,和同价位比厚重、软、舒适,但是不完美,优点和缺点同样都是突出的。在快速路上、沥青路上底盘让你有厚重感,加上骑士版7.5s的动力很是轻快,比之我思铂睿的底盘不逊色多少,在龟裂路面还是很舒服的。但是在水泥路面、坑洼路面,后非独立悬挂的缺点暴露无疑,尤其是速度慢的时候,会呈现“左右摇晃”姿态,让人抓狂。另外隔音还算可以吧,低速比较安静但是速度超过80,风噪很扰人。悬挂很软,让你有种开船的感觉,加上动力很猛,会特别容易晕车。胎压打的高一点会有所改善。 所以综上来说,比亚迪海豚这款车。就我的用车习惯上来说,他的家是体验可以达到80分左右,整体来说还是可以令人满意的。 查看详情>>
- 海豚日常论这辆海豚让我最满意的还是这个外观设计,一个可爱的名字海豚,我觉得比亚迪海豚的颜值是最高的,车身颜色很好看,红色的后视镜耳朵,车底一圈红色装饰,看着就很活波跳跃,特别适合我们家这种颜控。最不满意新车上市没有现车,提车也是花了一阵时间等待,还好,我订车订得比较早,所以相对来说等车时间还比较短空间车身小重量轻,电动机的驱动跟传统的发动机有显著区别,看马力小,加速起来是一点也不慢,在市区里面十分好开。 查看详情>>
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