海豚倒车摄像头脱落判定事宜
- 关于长安CS85倒车影象摄像头脱落责任判定事宜长安CS85车辆摄像头脱落事宜,车主怀疑车辆出门检查时保安人员把摄像头抠掉了,从监控摄像头不能判断责任方,现需要从技术手段上肯定360度全景摄像头后摄像头的脱落时间,各位大神给点意见。问题:车辆启动自检,行车电脑会不会检测硬件信息,如果硬件有异常,系统会不会记录在启动日志里? 查看详情>>
- 海豚能更换倒车摄像头么这画质太差了,倒车影像画质完全叫惨不忍睹,根本不能用,换个摄像头才几个钱,,,,想问大神们,能自己更换摄像头么,,会影响360合成不 查看详情>>
- 海豚的倒车影像的摄像头能不能自己改啊,原车的像素太低了,根本就看不清楚海豚的倒车影像的摄像头能不能自己改啊,原车的像素太低了,根本就看不清楚 查看详情>>
- #行车必备好物#好物名称: 后视镜式前后摄录行车记录仪价格: 460元#行车必备好物# 好物名称: 后视镜式前后摄录行车记录仪 价格: 460元 功能介绍: 这款行车记录仪功能全面,有前后两个摄像头摄录,同时后摄像头具备倒车影像功能。行车记录仪该有的功能它一样不少。 使用体验: 功能很全面,倒车影像非常实用,同时后置摄像头可以查看车后的情况(尤其被追尾) 优缺点: 价格小贵了些但也算值得。后视镜式安装牢靠不容易脱落。 查看详情>>
- 小鹏P7 地下室倒车要注意很多鹏友都遇到倒车的时候,或者用自动泊车的时候,要小鹏P7 地下室倒车要注意 很多鹏友都遇到倒车的时候,或者用自动泊车的时候,要注意后面的位置。如果空中有这种悬空的水管的话,因为摄像头和雷达的判定高度,是不能判定的。 所以这种需要自己倒车进去,避免产生碰撞事故。希望以后的激光雷达能改进这个情况吧,毕竟激光雷达的话,适用能力会更多一些。 查看详情>>
- 伊兰特智能驾辅系统伊兰特智能驾辅系统 最多配备14项智能驾驶辅助硬件设施,包括6个泊车雷达、3个毫米波雷达、1个前视摄像头、4个360°倒车摄像头;实现24项ADAS智能驾驶辅助功能,达到L2级驾驶辅助,主动守卫车内乘员安全。另外新增MCB多重碰撞防卫辅助系统,当发生碰撞气囊弹开后,系统判定驾驶员没有踩刹车或是踩踏力不够,可自动施加制动,降低二次碰撞或多次碰撞的风险。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- ✨✨小鹏P7 摄像头清洁✨✨🌈🌈很多的时候,有鹏友说自己的雷达或者倒车的时候有异响出现,这种情况其实是可以解决的。🌈🌈 🚘🚘这个时候大家可以用湿纸巾把摄像头和雷达区域,擦拭一遍,因为我们行车的时候也有很多的泥水之类挡住了,会让辅助驾驶的判定变得不准确。🚘🚘 ⚡⚡所以洗车不仅只是清理外边的污垢,对于新能源车来说,定期清理也是为了更好的保证辅助驾驶和各种雷达探头的清洁。⚡⚡ #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 男人至始是少年,再入手大众ID3💙说起这台纯电小车,很多人总会拿比亚迪的海豚跟它进行比较,但话又说回来无论是平台、尺寸、续航,ID3各项明显都要高于比亚迪的海豚,那么今天就跟大家好好聊聊这台纯电小车ID3💓。 关于美丑这件事,审美一直都是因人而异的,毕竟萝卜青菜,各有所爱🐱。 但是想聊聊直观感受,非常喜欢ID3圆头圆脑的设计,加上车头贯穿的灯带作为点缀,科技感还是非常强的,对于这个前脸得形容非常喜欢一个词“奶凶奶凶”的🚎! 然后来到ID3的侧面,为什么说ID3平台要高于海豚,比亚迪海豚的定位是小型车,也就是基于A0平台打造,也就是熟知的比亚迪F0的尺寸平台而来;但是ID3的定位就是紧凑级车型平台,所以在尺寸上ID3是要明显比海豚更大,同时平台的定位决定了车辆布局的合理性以及车辆的舒适性😛。 俯瞰ID3的车顶,这是一块不可开启的超大全景天幕,不知道你有没有发现,如今的主流新能源车型,车顶都有一块不能开启的全景大天幕;为此还特地去了解了一下,现在新能源汽车都会采用全景天幕的原因主要是受限于底盘电池组的厚度,因为电池组太厚,车内的垂直高度变得非常有限,如果采用传统的天窗,那么对于后排人员的空间舒适度非常不友好,甚至一些身高比较高的乘容头都拾不起来🦊。 来到车尾,一个双拼的配色,非常的简单时尚,当然车尾有一个细节的设计认为是非常棒的,在大众体系的好几款车上,都保留了这样一个设计,那就是隐藏式摄像头,集成在了后车标内部,在倒车的时候,车标会自动上翻,打开倒车摄像头,觉得这种设计的好处就是,雨天行车露水不会溅湿摄像头,导致倒车时影像模糊🐷。 说实话当看到ID3的内饰以后,认为这是看到的所有新能源车型里面,内饰最简单的一款车,确实倒也比较符合大众一贯的调性,极简的内饰风格,只能说这个内饰看着比燃油车要高级一点️。 镜头来到后排,作为一台紧凑级的小车,后排的空间是要远远优于同级燃油车的后排空间的,同时这个内饰的颜色的确是也比较活跃时尚的😀。这样的ID3你喜欢吗💙?打开尾门,一个紧凑的后备箱,容积可以由385L,推展到1267L,因为后排座椅支持放倒🚓。 打开前机盖,非常紧凑短小的一个机舱,内部结构可谓是一目了然,非常的清晰干净🐲。#大众ID.3# 查看详情>>
- 比亚迪海豚的安全性能如何?看看它的六大亮点比亚迪海豚是一款定位于小型纯电动掀背车的新车型,它不仅拥有时尚的外观和宽敞的空间,还具备了不俗的安全性能。本文就为大家介绍一下比亚迪海豚的六大安全亮点,让你对这款车有更深入的了解😉。 ## 一、高强度钢板车身 比亚迪海豚的车身采用了高达60%的高强度钢板,其中超高强度钢板占比达到了20%,有效提升了车身的刚性和抗变形能力👅。同时,海豚还采用了多重碰撞能量吸收结构,将碰撞能量分散到车身各个部位,保护乘员安全😻。 ## 二、八合一电动力总成 比亚迪海豚搭载了全球首款深度集成八合一电动力总成,将电机、电控、变速箱、差速器、驱动轴、制动器、减震器和转向器集成在一体,实现了高效率、低噪音、低重量和低成本的优势。这种设计不仅提升了动力性能,还降低了故障率和维修成本,增加了可靠性和安全性。 ## 三、热泵空调系统 比亚迪海豚是同级别车型中唯一一款搭载热泵空调系统的车型,这种系统可以利用环境中的热能为车内制热或制冷,节省电池的能量消耗,延长续航里程💖。同时,热泵空调系统还可以与电池包冷媒直冷直热技术相结合,确保电池包始终处于最佳工作温度,避免过冷或过热导致的安全隐患。 ## 四、智能主动安全系统 比亚迪海豚配备了智能主动安全系统,包括自适应巡航控制(ACC)、自动紧急制动(AEB)、盲点监测(BSD)、车道保持辅助(LKA)、交通标志识别(TSR)等功能,可以通过雷达和摄像头感知周围环境,及时提醒或干预驾驶员,避免或减轻事故发生💥。 ## 五、360度全景影像系统 比亚迪海豚还配备了360度全景影像系统,可以将车辆周围的情况实时显示在中控屏幕上,让驾驶员清楚地看到车辆四周的障碍物和行人,方便停车和倒车😃。此外,海豚还有倒车影像、倒车雷达、倒车侧视镜自动翻转等辅助功能,进一步提升了驾驶安全和便利🙈。 ## 六、六气囊+ESP 比亚迪海豚在被动安全方面也不落下风,它配备了前排双气囊、前排侧气囊和前后一体式侧气帘,共计六个气囊,可以在发生碰撞时为乘员提供有效的保护😆。同时,海豚还有电子稳定程序(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、刹车辅助系统(BAS)、刹车力分配系统(EBD)等功能,可以在复杂的路况下保持车辆的稳定性和操控性。#海豚# 查看详情>>
- 摄像在我们生活中起着很多的作用 摄像家庭方便家庭生活 摄像起到安全保障作用 摄像摄像在我们生活中起着很多的作用 摄像家庭方便家庭生活 摄像起到安全保障作用 摄像还能降低偷盗率 摄像在教育娱乐等多方面都起到作用 摄像在汽车行业应用也越来越广泛 我们车内的摄像有倒车影像、 行车记录仪、自动驾驶等多功能 我们车内安装摄像可以用于监测疲劳 可以视频通话还可以检测路程 还能方便我们倒车等多方面的功能 这些配置给我们的生活带来了很多的便利 所以在我看来这些配置安排的很合理 我认为这么多的摄像头不会侵犯我们的隐私 反而给我们的说话带来了更多的便利 汽车里安装摄像头还能给我们更多的好处: ✅开车小磕小碰有时候是难免的 很难确保万无一失 摄像头就能为交通事故做分析 同时判定提供可靠的凭证 ✅同时也方便有时候查看车内情况 ✅对专业的司机专业的载客汽车来说 还能解决乘客纠纷和失物查找等问题 对防劫防盗提供有利的处理依据 ✅还能提供车内外环境的监控 为车辆行驶提供安全保障 汽车安装摄像的配置合理又给力 所以对车内摄像头来说 我希望未来的汽车摄像性能方面越来越强 查看详情>>
- 倒车时碰撞却没有录像功能引发的一起“悲剧”📅前几天我们在过一段辅路的时候,因车前面有好几个骑车子的行人🚴♀️,所以车速较慢。而跟在我们后面有一辆别克车主却一直在狂按喇叭,后来我们打算停车,没成想这个车主也紧随其后跟在了我们的后面。而就在我们小心翼翼倒车时,两车“接吻”了。 🚗两车亲密接触如图1、2、3、4、5所示,特别要仔细看一下第6⃣️张图,其实他的车头超过了车位线,而且我们在倒车时,我坐在副驾看倒车影像看到他的车是有在前进的。所以我当下的反应就是调出咱们这个后车位置的录像📹来。 💬然而悲剧来了,我们的C11竟然只有前车紧急录像,没有后方位的紧急录像! 🚔而我们报警之后,交警采用了远程线上处理没到现场,一来因为我们自己的车没有录像,二来当时路段摄像头的管辖权不归这个警区,只能根据图片判定,我们被判了全责。如图7,我们是A。 ❗️其他车友们,希望你们能看到我们的“悲剧”💔,之后倒车时一定要小心再小心,因为我们没有后车的录像功能📹哦ㅠㅠㅠ#零跑C11# 查看详情>>
- 海豚一年有感【选车】2022年工作从家附近换到了离家十多公里的地儿。之前都有老公接送,换了工作后就不再方便了。并且家中孩子渐渐长大,偶尔需要接送早教班。就考虑购入人生第一辆车。 因为是自己的第一辆车,选车时候花了挺大精力去做比对,也纠结过各类型的车。 一开始考虑了油车的日产骐达。小区楼下经常看到这车,比较喜欢这颜值。但因为家里已经有了油车,在老公强烈建议下还是投奔了电车。 因为对电车不了解,一开始还考虑了五菱宏光MINI。但试驾了朋友的车后,对于动力和续航不太满意。于是提高了预算,目标锁定在了欧拉黑猫、好猫和海豚上了。 最初被好猫的颜值和内饰吸引,但是从三电的技术上考虑,老公更赞成海豚。 还没来得及试驾,就看到了芯片的那个新闻。于是,果断放弃猫,试驾了海豚。试驾当天就下订了海豚,开始了漫长的等待... 【购车】购车的经过非常干脆,试驾当天就跟销售下了订单。一方面因为确实需要用车;一方面也是因为做了充足的功课,相信海豚的三电技术。而试驾了以后,本来觉得外观丑萌的海豚,现实看也并不难以接受。 【用车体验:优点】 最满意的是海豚的乘用空间。看起来小巧的车,用起来一点都不小。而且因为车头短小,停车也非常的友好。 动力上没话讲,非常够用。加速顺畅。因为是电车,家里也安了电桩,所以并没有里程焦虑。老公的油车,在买了小海豚以后,就大大的降低了使用频率。 【用车体验:缺点】 吐槽的地方也有很多,都是使用过程中感受到的不便之处: 1、前排座位中间下面的那块储物空间拿取东西不方便,所以很鸡肋。 2、没有后雨刷,也是使用中感到非常不方便的地方。不过听说新款海豚已经有后雨刷了? 3、倒车摄像头经常会脏,对本重度依赖者不友好。 4、原车带的软件都不是自己常用的,还不方便换。 【总结】 如果再给我一次选择的机会,我想还是会选择海豚。虽然在使用上有一些小瑕疵,但都没有什么大碍。而在使用过程中,却给了我出乎意料的体验。希望它越来越好。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 新手也能轻松驾驭的小车趁着刚刚考完驾照🪪,我马上就着手购买新车的事宜。当时我的购车需求有两个方面,不要太大然后就是纯电车。诸如马卡龙、冰淇淋这种微型车我是看不上的,毕竟空间又太小了,经过一番挑选,我觉得比亚迪海豚还是挺不错的,就选择了它。 对于一名新手司机而言,最害怕的莫过于倒车入库了,不过好在该车配备了360度全景影像,可以起到非常不错的辅助作用🫶。而且这款车的动力表现也相当给力,起步时的速度非常快。 海豚的外观设计整体看上去显得比较具有运动感,整体线条比较硬朗,立体感和层次感融合的非常不错。内饰的设计比较前卫,科技感十足,不过做工比较一般。 舒适性方面主要体现在它的空间表现是比较给力的,后排座椅比较宽敞,而且座椅的填充也比较厚实。 目前百公里电耗水平是12kWh,续航能力基本上能够维持在350km左右,每天大约需要开20+km的距离,一周差不多充一次电就够了🤗。 起步的时候动力表现还是非常给力的,毕竟电车的优势就是在这里。操控方面,刹车踏板的脚感不是很好,感觉有点硬。 我购买的这款405km时尚版配置确实挺高的,辅助操控功能提供了360全景影像,支持雪地模式,主驾驶位支持电动调节,同时支持DILINK 智能车机系统,车机还有OTA升级,不过这套车机不是很好用。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵灵犀版,高智能化是亮点宝骏云朵灵犀版全国正式上市,重磅推出两款车型配置,460 Pro灵犀版售价12.58万,460 Max灵犀版售价13.38万,成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车,可实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等功能。 据悉,宝骏汽车与大疆车载强强联合,共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况,摒弃高昂成本硬件依赖,以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标,走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线,降低使用门槛,以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。 😃😃 智驾技术上,宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术,首发搭载800万像素惯导双目摄像头,配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件,可平替激光雷达,实现“看得清物、看得准路、看得懂车”;采用行泊一体的BEV(Bird's Eye View)感知方案,能够在线实时感知道路拓扑结构,可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行;搭配OSP(Open Space Planning)决策规划技术,让智能驾驶更拟人。 在智驾功能上,宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景,打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能:实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助,全国高速都能开、都能用;拥有行业领先的可跨层记忆泊车,记忆路线长达1km,最多可记忆20条路线;配备循迹倒车功能,断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升。 😍😍 此外,宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像,360°全景影像配合180°透明底盘影像,充分呈现车辆周边环境信息,全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能,人机智能交互体验再升级。 宝骏云朵主要竞争对手为比亚迪海豚,虽然上市不久,但销量欠佳也是不争的事实,灵犀版的到来则有望改变现状。 作为参考,支持L2级的比亚迪海豚有两款,售价分别为12.68万元、13.98万元,首先是这个价格比宝骏云朵灵犀版高,而在配置上,宝骏云朵灵犀版可实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等功能,确实也更有优势,在12万级价位中成为独树一帜的存在,无疑是得到了一次全新的机会。那么你愿意花12万级的价格为一款具备高智能化水平的紧凑型纯电车买单吗? 😍😍[_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- #新手福利第四弹#方向三爱车吐槽:买车将近2年来槽点还是很多的,我虽然对max#新手福利第四弹# 方向三爱车吐槽:买车将近2年来槽点还是很多的,我虽然对max很喜欢,但是碰到很多情况,也暴露出max的很多问题,我将客观的评价。第一个故障,在电量低时,系统会有bug一键启动无法彻底关机,档位丢失,档位灯不亮,中控看不见档位,需要断开负极线,再链接上,重新自启动车辆才能排除,此时有几个故障灯亮,运行一会就回恢复正常。这种丢档位现象出现过3次。第二个故障是天窗关不上,去4s店更换的新的总成。第三个问题电子手刹掉漆,去4s店更换。第四个问题前摄像头偶尔不好使,黑屏,4s店报修了,由于最近忙没有去换。第五个是手动自动切换虽然简单,但是由于太简单了,很容易误操作,导致失误进入手动挡,现象是自己不知道挂了1档油门踩到4000多也不咋走道,此时松开油门降低转速,切回自动挡就正常行驶了。第六个问题上车人脸识别速度慢,识别率低,经过一次网络升级后,系统变慢,识别率降低。第七个故障个别时候方向盘快捷键无法控制车机,车机音乐系统无法换歌等,车机系统运行有时会莫名出错。第八不是故障是驾驶经验,max倒车上道牙子,前轮接触道牙子,变速箱会判定卡住东西,断开动力,需要向前开一点,倒车冲一点,冲上道牙子。 查看详情>>
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