领克09辅助驾驶障碍识别水平
- 特斯拉辅助驾驶的障碍识别水平蔚来能达获得吗?现在的特斯拉自动辅助驾驶是可以识别雪糕筒的,我忘记拍照了。而且街边路过的行人都可以识其他的。 查看详情>>
- 领克09如何演绎辅助驾驶 | CC-400A智能驾驶评测领克品牌给我的印象一直是比较时尚和运动,主打年轻人市场,直到领克09车型的上市,让我们看到了领克豪华、稳重的一面,似乎前几年买领克01的年轻消费者们,现在已经结婚生子,领克09的出现正好是为他们准备的。领克09也确实有这样的底气,作为家族的旗舰车型,其基于SPA架构打造,不但尺寸超过了5米,同时全系标配Drive-E 2.0T发动机,另外PHEV车型更是搭载了Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成,着实让人期待。辅助驾驶并非领克09的亮点所在,但实现L2级的驾驶辅助没有丝毫压力。今天我们测试的车型是PHEV版本中的次顶配——2021款 2.0T PHEV Halo 六座班,来进行标准化严格测试,用体系化工具揭开它真实的辅助驾驶面目。 查看详情>>
- 驾驶辅助增强 领克09将推送LYNK OSY 1.2.0近日,网通社从领克汽车官方获悉,领克发布了09车型最新的OTA升级,其版本号位LYNK OS Y 1.2.0,本次推送主要包括TJP交通拥堵领航辅助、RPA一键遥控泊车、AVP记忆泊车等功能的开放及其他优化修复。 查看详情>>
- 丢掉辅助驾驶,看看你的真实驾驶水平到底如何?行业内对“辅助驾驶”的过度宣传,让如今不止是小白司机,就连部分老司机都开始迷信起了“自动驾驶”。如果丢掉这些辅助驾驶系统,你还能不能安全的开好车呢?我想,广汽本田安全中国行的意义就在于此,至少在未来相当长一段时间里,安全,还是应该掌握在自己手里。 查看详情>>
- 提车后功能缩水 领克09 PHEV辅助驾驶功能与宣传不符11月1日,本平台收到近百名领克09 PHEV车主投诉,车主反映购买的领克09 PHEV上市宣传的LCP驾驶辅助高级包,在提车后部分功能缩水且无法上线,实际使用效果与宣传并不相符。 查看详情>>
- 25.79万起,领克09开启OTA升级,驾驶辅助优化了啥领克汽车在国内新能源汽车品牌中,是比较受关注的一个汽车品牌,现在领克汽车也针对多个汽车细分市场推出了车型,其中领克09以中大型SUV的身份,得到了不少消费者关注。可惜,领克09虽然得到了不少消费者的关注,但是它的销量成绩并不是很优秀,在2023年6月,它还卖出了428辆,在7月就只卖出244辆,在8月更是只卖出113辆,原因究竟是什么?说实在话,领克09以中大型SUV的身份搭配25.79-31.29万元的指导价,并不算贵,按理说销量成绩应该不错,可是偏偏买它的人越来越少,它还有没有希望成为热门车型呢? 查看详情>>
- 终于能识别红绿灯了,特斯拉自动辅助驾驶功能更新日前有外媒报道,特斯拉即将向美国Model 3/Y用户推送期待已久的“识别交通信号灯和停车标志并做出反应”功能。不过,欧洲或中国地区的车主,至少要等到2020年夏季,才有可能获得该功能的推送。 查看详情>>
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- 辅助驾驶、面容识别通通都有!零跑C11性价比够高近几年,新能源车的发展速度可以说是坐上了火箭,无论是在续航方面,还是在智能化配置方面,都有了极大的进步,也使得广大新能源车企“疯狂内卷”,不少智能化配置以及舒适性配置也被下放到了20-30万元价位段的车型里,这对于消费者来说,无疑是一件好事。零跑C11与比亚迪唐EV作为纯电中型SUV中的佼佼者,自然吸引了不少车迷的目光,也令部分消费者陷入纠结。接下来,我们就从用户较为关心的智能化水平及舒适性配置方面进行对比,看一看哪款车的表现更为优秀。 查看详情>>
- 吉利再现虚假宣传?领克09新能源被曝辅助驾驶与宣传不符日前,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到,有多位车主投诉2021款领克09新能源LCP车辆辅助驾驶功能与宣传不符的问题。 查看详情>>
- 原创 终于能识别红绿灯了,特斯拉自动辅助驾驶功能更新原标题:终于能识别红绿灯了,特斯拉自动辅助驾驶功能更新 查看详情>>
- 辅助驾驶,主流水平新旗舰车型ID.7 VIZZION全新的科技升级支撑极佳的智能体验。NVH性能优异,减少噪音源、隔绝噪音影响的材料打造了太空级静谧空间,让每一位驾乘者都仿佛置身于独立空间中,尽享全身心的放松感。安全是一汽-大众品牌服务的坚持,也是驾乘体验的根本保障。这款车拥有坚固的车身结构和丰富、齐全的主被动安全配置,采用全旅程智能辅助驾驶系统3.0,其中,ACC全速域自适应巡航可以自动控制车速以设定车速行驶,支持车道居中行驶以及灵活保持安全距离跟车和全速段跟随,全方位守护出行安全。此外,该车还搭载了自动泊车辅助系统,极大程度解放驾驶员的双手双脚,在长途驾驶中也能够减轻疲劳感,充分兼顾安全和舒适的需求,让出行更加轻松愉悦。 查看详情>>
- 主流智能车L2辅助驾驶水平如何?12月29日,中汽中心旗下中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)举办了“CCRT辅助驾驶测评解析会”。 查看详情>>
- 配备L2级辅助驾驶 支持自动泊车以及人脸识别 零跑T03预计4月上市【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体拍摄到了领跑T03的实车图。作为零跑品牌旗下的第二款量产车,新车定位于纯电动微型车,拥有同级别中比较少见的L2级自动辅助驾驶配置,支持自动泊车以及人脸识别启动。据了解,新车预计将在2020年4月份正式上市并交付。 查看详情>>
- 全新奔驰E级的辅助驾驶水平到底怎么样?今天我们来聊一聊全新奔驰E级的辅助驾驶水平有哪些提升。 首先让我们来看看它的硬件配置。普通版车型标配前后倒车雷达以及倒车影像,可以满足基本驾驶需求。但是,升级后的奔驰E级可不止于此,它将搭载4个全景摄像头+双目立体摄像头+5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器,最大探测距离可达500米,形成了360°监控,无所不知,无所不见。 基于这样强大的硬件配置,奔驰E级配有PRE-SAFE®主动安全功能、疲劳驾驶提示、自动泊车三种功能。但是,升级后的E级还可以将车型得到交通标志信号显示、智能领航功能、车道偏离预警、车道保持辅助、主动式盲点辅助等功能,智能辅助驾驶能力得到进一步提升。可以说,这些功能不仅让驾驶更加轻松,也能更好地保障驾驶者的行车安全。 综上所述,全新奔驰E级的辅助驾驶水平提升可谓是相当大,不管是硬件配置还是功能提升,都可圈可点。不知道各位车友们有没有心动呢? 查看详情>>
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