领克09驾驶视野最好
- 领克09如何演绎辅助驾驶 | CC-400A智能驾驶评测领克品牌给我的印象一直是比较时尚和运动,主打年轻人市场,直到领克09车型的上市,让我们看到了领克豪华、稳重的一面,似乎前几年买领克01的年轻消费者们,现在已经结婚生子,领克09的出现正好是为他们准备的。领克09也确实有这样的底气,作为家族的旗舰车型,其基于SPA架构打造,不但尺寸超过了5米,同时全系标配Drive-E 2.0T发动机,另外PHEV车型更是搭载了Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成,着实让人期待。辅助驾驶并非领克09的亮点所在,但实现L2级的驾驶辅助没有丝毫压力。今天我们测试的车型是PHEV版本中的次顶配——2021款 2.0T PHEV Halo 六座班,来进行标准化严格测试,用体系化工具揭开它真实的辅助驾驶面目。 查看详情>>
- 领克09 依靠智能驾驶系统感知转眼2022年又要过去了 ,对于在外奔波的人来说,最幸福的事情就是回家过年,对于人流量的增大,所以对开车的人来说,一辆汽车安全性是非常重要的,安全将会直接影响用户驾驶汽车的安全性,以及驾驶汽车的感受。不同定位不同品牌的车型其安全性是不一样的,所搭载的安全配置是不同的。那么领克09安全性怎么样了,下面我们一起来了解了解。 查看详情>>
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- 智己LS7是全球视野最好没错,首先它是一台SUV,看着是不是好像没有很大?看着也就是紧凑级到中型尺寸?其实这只是视觉问题,其实它车长达到了5049mm,宽度超过两米(2002mm),轴距也有3060mm,妥妥的大尺寸,直逼蔚来ES8,比宝马X5(进口)还大。 😀😀 对于外观设计的第一印象,那便是圆润。全车看起来似乎并无棱角,这种流线型的设计风格也是大把电动车区别于传统燃油车的标志性特征。与之相对应的,便是0.268的超低风阻系数。 😀😀 从车头来看,最具辨识度的便是车顶前横梁上的三具雷达,这也是近来电动车常见的设计。而整个前脸则展现出和更早发布的L7截然不同的气质,看上去更加成熟稳重,与其SUV定位更加匹配。 😀😀 侧面则延续了简约设计风格,并没有在型面上做过多设计,轮毂也是和L7类似的样式。但其中则包含了两大特殊配置。分别是brembo四活塞卡钳以及前255mm后285mm混合胎宽的米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎。这也是其驾驶相关硬件的一大亮点。 车尾则有两大很具辨识度之处,分别是顶部的小尾翼,以及中部的贯穿式尾灯。仔细看,还能在尾翼的中间看到一枚摄像头。 😀😀 总体而言,这台车的外观设计更显成熟稳重却也简洁流畅。 😃😃 比起外观,这辆车更亮眼的地方则在于内饰。 因为,其他车的前风挡玻璃都是前面一块,而智己LS7则是一大块,一直延伸到头顶,视野达到了106°,面积2平米。想想在上海2平米值多少钱。 😀😀 这还不算完,巨幅沉浸式可升降智慧场景屏在此前的智己L7上就已经装车,此次LS7依然沿用。而LS7的亮点则在于YAT半幅方向盘,这也是中国首个量产的此类方向盘案例。 😃😃 所以不难得出这样的结论,LS7什么时候视野最好?把伸缩屏降低到低位,再选装YAT方向盘即可,这样在风景好的路段,开在并不会直面阳光的方向上,体验想必是极好的,比如夜晚的上海。 😀😀 至于空间,这么大的车,后排乘坐空间自然不是问题,以我180的前排驾驶位,左后位置的膝部空间依然充足。那么,右后排的空间表现呢? 右后排表示什么是空间? 因为智己LS7的座舱,最大亮点就是右后座位。 能调节角度的后排座椅想必大家早已不陌生,但能彻底躺倒的恐怕还不多见。智己LS7的右后座椅就是这样独特的存在。 右后与副驾的座椅滑轨连成一体,长达1955mm,这就使得前后排座椅在更大范围内的联动成为可能,主要包括以下两个模式。 首先就是零重力浮感模式,这一源自航天零重力技术的模式,结合出色的人体工程学设计,将是全球SUV产品中首款达到121°零重力角的座椅,达到了权威宇航机构研究得出的128±7°宇航员理想坐姿的范畴。 当处于零重力浮感模式下时,副驾全平折叠,借助超长滑轨折叠推入最前端,为后排腾出宽敞的空间,妥妥的头等舱体验。 😃😃 当处于大躺舒享模式下时,座椅角度将自动调节到155°的大躺角度,副驾全平折叠成为一个脚凳。同时,副驾全平折叠后,右后方座椅将拥有史无前例的视野通透性,突破传统想象。 这不是后排座椅,这是个大床。 😃😃 这里有个细节亦值得关注,右后座椅的安全带是和座椅的一体设计,这就使得安全带对于这种可大范围调节的座椅上乘客的保护效果可以最优化,当然成本也会相应高一些。 而且右后座椅的控制功能,可是真多啊,一看便知。 😃😃 除了座椅之外,内饰还有一些细节值得关注。 比如前后杯架都是可以调整高度的,而且操作很便利,这在当今车市上并非多见。 😃😃 智己LS7在产品层面还是给出了足够的诚意,琳琅满目的配置自然是标配,而且在软硬件层面进一步延续以L7建立起来的驾驶品质牌,想必它开起来的感受依然会是同级别较为优秀的一个。而且它的右后座椅也确实这款车最具辨识度的部分。 但在方向盘和前风挡玻璃的设计上还是略显激进。 至于这款车的驾驶感受以及智能体验如何,就留待后续拿到试驾车再揭晓答案。 😃😃 不过话说回来,看完智己LS7,我不禁感叹,试问全球车市哪里卷的最厉害?那肯定是我大中华市场,尤其是新能源车市。几波造车新势力和传统车厂轮番卷出来,贡献出了各种精彩纷呈的作品,各家厂商的内卷也让中国消费者拥有了全球最琳琅满目也最优的新能源车备选名单。 😃😃[_LinkTopic:智己LS7,45366,23] 查看详情>>
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- 领克09MHEV驾驶体验领克09MHEV驾驶感受 驾驶体验 领克09MHEV给我留下的第一印象是其出色的驾驶体验。这款车型搭载了高效的四驱动力系统,无论是城市道路还是高速公路,加速表现都十分顺畅且平稳。方向盘反馈精准,悬挂系统调校得当,使得车辆在行驶过程中展现出极佳的稳定性和操控性。 智能系统方面展现出了其先进的技术实力和人性化的设计理念,为驾驶者带来了更为便捷、智能的驾驶体验。搭载了高性能的智能硬件,包括先进的处理器和大容量存储空间,保证了系统的流畅运行和快速响应。 内饰设计 领克09MHEV的内饰设计简洁而富有科技感。座椅舒适度高,材质亲肤,长时间驾驶也不易感到疲劳。中控台布局合理,触摸屏幕反应灵敏,搭载的车载智能系统使得导航、音乐播放等操作变得极为便捷。 外观设计 外观上,领克09MHEV采用了独特的设计语言,线条流畅,整体造型时尚动感。LED大灯和尾灯设计精美,夜晚辨识度极高。车身颜色选择丰富,满足了不同消费者的审美需求。 舒适性 领克09MHEV在舒适性方面同样表现出色。车内噪音控制得当,即使在高速行驶时也能保持较低的噪音水平。空调系统制冷效果良好,座椅加热和通风功能为驾驶者提供了更为舒适的驾乘环境。 性价比 考虑到领克09MHEV的售价和所提供的配置、性能,我认为其性价比相当高。相较于同级别的竞品,领克09MHEV在动力、操控、舒适性等方面都有着不俗的表现。 总结 总体而言,领克09MHEV是一款性能出众、设计时尚的SUV它不仅在驾驶体验上给我留下了深刻的印象,同时在内饰设计、外观造型以及舒适性方面也表现出了很高的水准。如果你正在寻找一款兼具运动性能和豪华舒适的高端SUV领克09MHEV绝对值得考虑。[_LinkTopic:领克09,41334,37][_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>
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