奕炫MAX三菱4驱2万用车感受
- 三菱,4驱,5座,2年,2万km用车感受欧蓝德,人生第一辆车,满意地SUV。买车至今跑了20000公里。在此之际,再提交一篇提车作业,阶段性地记录一下陪伴我2年的欧蓝德,感谢一下闯入我世界的伴侣。买车的最直接原因是家里添丁,有了一个新宝宝,没有一辆车实在不方便。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比,还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层,城市里的小市民,很在意油耗,所以选择范围就放在了日系车里面。看过广日产奇骏、丰田荣放、本田CRV以及马自达CX-5。在这众多日系SUV中,又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下,再加上三菱的三大件质量稳定,技术成熟,空间较大,最后还是选择了欧蓝德。购买欧蓝德之前,我去店里至少试驾了3次,一是想了解更多的细节,二是可以随意的地板油,急刹车,不是自己的车不心疼。三次的试驾,一次比一次满意,平顺的变速箱,车身稳定系统都是较大的优点。终于在7月份,把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德,说说该车的优缺点:优点:一、空间大,913L后备箱空间谁不喜欢;二、外观漂亮;三、配置高;四、方便盘灵活;五、平顺;六、省油;七、皮实耐用。缺点:一、内饰老气;二、减震稍差;三、后排桌椅硬。话不多说,上图说话。45度侧看角美图镇楼。珍珠白的欧蓝德是真的耐看,2年了也没有感觉到油腻。DynamicShieldpey家族式前脸,全新外观造型,4705mm的超长车身,修长性感腰线,18寸灵动雪花轮毂,打造出欧蓝德的靓丽外观。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。4705MM的车长,像不像长腿欧巴?欧蓝德的前引擎盖部分非常削长和犀利,与众多同级别SUV相比,一点也不显得臃肿。18寸刀锋式轮毂,造型独特。在广汽三菱旗下的众多车型中,欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量、价格低等优势,在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。倒车灯及雾灯合二为一,看起来很有特色。鲨鱼鳍及汽车尾翼在倒车灯的点缀下,质感十足。欧蓝德的电动尾门支撑杆用料诚意满满,有着超强的静音能力。智能化电动尾门,解放双手,提升档次感,豪华感!说实话,中控的设计非常得LOW,很老套。不过让人安慰的一点就是功能很强大,4WD四驱是最强大及,电子手刹,自动驻车,座椅加热都非常良心。8寸的中控屏,电子与机械按钮共存。设计并不新潮,不过该有的功能都有了。真皮多功能方向盘,功能多样,手感细腻。儿童锁。蛇形档位杆。目前并不是主流的存在了,不过,这种老式的设计我特别喜欢。换档拔片,自动雨刷等配置,非常实用。电动座椅调节。乘坐空调非常可观。后排出风口。一键启动。阅读灯设计我无力吐槽。扶手箱有点低矮。关于发动机,我更喜欢自然吸气的,又因为务实,所以更喜欢经久耐用的,自然吸气的相对来说对发动机的损耗更小。MIVEC发动机是一个老牌发动机,在江湖上地位很高。放在现在这个年代,MIVEC仍然不落伍,唯一不足的就是发动机声音有点大。这个应该是时代的痕迹了。总之,欧蓝德做为我人生第一辆车,也算是初恋了,虽然有些不足,但是总体上很满意。 查看详情>>
- 奕炫max用车感受提车半年啦,行驶了 6000多公里,基本上跑市区,周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显,比较平滑。 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受奕炫MAX用车感受,买车2个月了,现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,性价比也很高。 最满意的是性价比和空间,超大,配置高,还有全景天窗,对于我这种喜欢自由的人来说天窗是必备的,给人很自由的感觉,而且整体空间感觉很大,给人的感觉没有那么压抑,坐着舒适,最喜欢这一点【驾驶感受】 1.动力 动力感觉还不错,提速快,开得很爽!它配的是哪种比较小的方向盘,打方向特别方便,单手轻松操作。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,我的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧 2.变速箱 正堂行驶顿挫不明显 比较平滑 3底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。感觉还是比 较稳的,平时自驾游啊也比较不错。 4.智能系统 智能车机系统好用,还可以远程操控,别人接自己的车走了也可以在APP上看到,控制空调、车窗这些很方便,尤其是现在夏天,先在家打开车内空调再上车真的很爽。 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受😄奕炫MAX用车感受😄 2022年6月提车,到现在1个月,行驶了🌼 1900多公里,基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段,200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了️。现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,应该说这是国产车整体提升的一个缩影😉。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富🤓。既中庸 大气有面子,又能给你加速度的驾驭激情🙀。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力🤓。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了 吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强🌻。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强😘。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽🚑!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)🌸。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧🌷。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑🤞。只有两次顿挫明显,在后面会写到️。 3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘🎃。100时速过弯道也比较轻松🚐。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统,底盘调校工程师团队也是赛车手,2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军,实力放在那里️。#老司机带你去选车##奕炫# 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受2022年6月提车,到现在1个月,行驶了 1900多公里,基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段,200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。既中庸 大气有面子,又能给你加速度的驾驭激情。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了 吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次顿挫明显,在后面会写到。 3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统,底盘调校工程师团队也是赛车手,2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军,实力放在那里。#奕炫# 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受2022年6月提车,到现在1个月,行驶了 1900多公里,基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段,200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。既中庸 大气有面子,又能给你加速度的驾驭激情。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了 吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次顿挫明显,在后面会写到。 3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统,底盘调校工程师团队也是赛车手,2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军,实力放在那里。 #奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受2022年6月提车✨🌟,到现在1个月,行驶了 1900多公里,基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段,200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流. 🌟【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。既中庸 大气有面子,又能给你加速度的驾驭激情。 🌟【驾驶感受】 ✨1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了 吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧。 ✨2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次顿挫明显,在后面会写到。 ✨3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统,底盘调校工程师团队也是赛车手,2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军,实力放在那里。 #汽车##买车##选买理由# 查看详情>>
- 说说我的奕炫MAX用车感受自从我买了这台奕炫MAX,朋友们就一直好奇这车的性能如何。他们经常问我关于这台车的各种问题,比如动力、操控、舒适度等等。在他们的一再追问下,我决定和大家分享一下我的用车感受。 首先,我要说的是,奕炫MAX的动力很充沛。搭载的发动机动力输出线性,让我在行驶过程中感受到了推背感。而且,车辆的操控性能也比较出色,转向精准,让我在驾驶过程中倍感安心。 奕炫MAX的内饰我也很喜欢,摸起来手感挺好的,都是软软的材质,一点儿都不硬。中控台设计得特别简洁,功能都挺合理的,用起来特别方便。座椅坐起来也挺舒服,软硬度正好,坐久了也不会觉得累。车里还配了好多实用的配置,让开车变得更轻松了。 开这车的时候,感觉它的底盘真的调校得不错。走那些不好的路的时候,颠簸感真的不强,开起来挺舒服的。这车的加速反应也很快,提速很平顺,一点都不拖泥带水。不管是城市里的堵车,还是跑高速,这车都能应对自如。去年12月的CEC比赛,奕炫MAX还获得了年度总冠军,我身为奕炫MAX的车主真是为它感到开心! 总之,这台奕炫MAX给我留下了非常深刻的印象。它的出色表现让我感受到了自主品牌的实力和进步。如果你正在考虑购买一台性能出众、配置丰富的车型,那么这台奕炫MAX绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 奕炫Max一年用车感受🌿时间过的真快,一晃买车都过了一年,想想当初刚买车的时候还犹豫了很久,左比较右比较,看这参数,看那参数,又参考各种车型价格,最后选择这款东风风神奕炫max2021款超级辣爸版,说一下落地价吧,整车12.97,去年十月份买的,整体价格偏高,也不知道是被销售忽悠了,还是真的因为车型刚上市,一点优惠都没有,只送了五百的油卡,不过话说回来,咱也不是那种会砍价的人 说说车子的整体配置吧,1.5t的动力日常上下班回家足够了,偶尔出去游玩,也不差,平常等红绿灯一脚油门也能远远的甩开一般的车子,四缸发动机对于国人来说也是可以的(之前大家都不太能接受三缸),然后是变速箱是湿式七档双离合变速箱,正常行驶还好,只是偶尔会在低速加速换挡的时候出现顿挫,整体表现还可以,升档挺快🐮。 车子的中控屏显得有点点小,比较亮点的就是车机导航地图能在驾驶主屏上显示,然后吐槽一点就是车机系统用久了会有一些反应慢,然后驾驶有三种模式,ECO,普通,以及运动模式,但是一般都是开普通模式,基本没开过另外两种,然后显示屏上可以显示平均油耗,胎压,续航里程,续保里程等等,因为我这款是辣爸版,基本都是顶配了,一些侧方告警,自适应巡航驾驶,主动刹车预警这些都有,然后主驾驶位置带有座椅通风和按摩,360度全景这些 车子颜色,我选的是黑色,现在发现是真不耐脏,一点点灰就先的很脏,大家选的比较多的是绅墨蓝,那个感觉跟我这黑色看起来差别不大,然后拿款补漆还难调配颜色️。 再然后就是驾驶体验,高速上开到140车子也很稳,平常开高速基本是120-130,车窗关闭,风阻的声音还是有些,但是也还好,加速性能也很好,而上班平常开的话,60-90,这个速度开下去,保持匀速油耗会很低,我的个人记录最低是4.2,如果遇到堵车就会很高,高速油耗的话平均6.0左右,整体油耗油表显示是这样的,但是据我个人观察,真实油耗可能比表显会高一些 总结一下个人感受就是,家用这方面完全足够,性价比很高,在众多国产车的性价比来说,我觉得很高,然后就是有些个人犯过或者遇到的问题总结一下: 1,车辆侧方告警提示要及时注意,别急躁 2,车子门下边宽度比后视镜能看的略宽,倒车或者过比较窄路要特别注意(个人因为这个补了三四漆面) 3,车子最好放一些香薰,不知道是车子本身问题还是空调问题,味道有点重 4,车机导航有时候会突然中断,所以最好配个手机支架随时换手机导航 5,车子的座位比较低,如果是个子不高的人最好学会调整座椅上下高低 就分享这么多了,后面如果有新的问题或者用车体验会继续分享#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>
- 三菱的4驱系统是S-AWD强一点还是超选4驱系统强一点?jrs!!!最近朋友问我三菱的4驱系统是S-AWD强一点还是超选4驱系统强一点??但是我也是个刚入行的汽车小白,也不太知道,就想来问问大家那个三菱的4驱系统是S-AWD强一点还是超选4驱系统强一点啊???谢谢!! 查看详情>>
- 奕炫MAX用车小感受这台奕炫MAX在市区内并不会觉得车身接近于4米8,所以整体看起来还是较为灵活,而且在高速的表现我是比较满意的,整台车在高速的行驶起来还蛮稳健的,并且在进行超车时候,变速箱降档也比较积极,动力衔接也是比较顺,并不会什么突然间降档再升档造成的顿挫感。所以总来说,这台奕炫MAX还是比较好驾驶 查看详情>>
- 分享奕炫MAX用车感受😼我本来并不想买车的,因为上班的路程并不长,每天来回也就十公里多,顶多也就是周末会开车出去玩一下而已,但是因为前段时间我老婆怀孕了,有了二胎,骑电动车或者打车去做产检确实不方便,而且如果将来全家出行有车也会更方便一些,所以买一台车也被我们家给提上日程😌。其实我对于车的要求挺简单的,只要外观好看,空间大动力足就可以,我的预算有限,所以当时的选择也并不多🤙。最初我是没有关注到奕炫MAX的,是因为朋友的介绍才去看的车,没想到各方面都很符合我的要求,所以试驾之后当即就把车子给定了,虽然对这台车的了解并不是很深,但是我相信我的选择是没有错的🐱。 这台奕炫MAX的外观真的是挺好看的,特别是车头部分的设计,看起来很有气势,而且这台车的车漆亮度也比较高,虽然说选择了是水泥灰的配置,但是实际上在阳光底下展现出来的车漆光泽度还是蛮高的😽。因为这台奕炫MAX是我人生中的第一台车,所以就算还没上牌也迫不及待的想要,给这台车拍一些照片作为纪念,今天特地洗了车来拍几张靓照️。 车头部分的设计是我最喜欢的,主要是这个进气格珊看起来真的是太帅气了,我最初的时候看车时,看朗逸也看了长安的车型,但是相比其实车型来说,还是这台车的外观设计更加让我喜爱🙂。 东风风神不仅有奕炫MAX也有奕炫,既然是MAX版本,那就意味着大,确实这台奕炫MAX是一台实打实的B级车车身,长度也将近4米8了,所以总体看起来还是显得比较修长的加上有点溜背的设计,让这台车的车身侧面看着既运动又优雅🚗。 17寸的多幅轮毂配合红色的刹车卡钳,确实能够营造出挺强的运动感,而经过这几天的简单驾驶,也能明显感觉到这台车的刹车制动效果还是蛮不错的🌾。 车尾灯是贯穿式光导式LED灯带的设计,让本身就宽的车身在视觉效果上看着更加宽大,而且车位的层次感也是较为丰富的,档次感十足,这也是当时吸引我的一个地方🐮。 因为提车时间比较短,牌还没时间去上,所以车里的好多功能我到现在还没有完全熟悉,很多功能还是不会用的,但是能明显感觉到这台车的用料还是比较不错的,很多能够触碰到的地方都使用的是软质材料,并且车里并没有异味,虽然说这台车的售价不高,但是内饰用料和做工还是很厚道的🖤。 我觉得这台车的内饰不同材质之间的拼接,最复杂的就是前后门的门板的,不仅有软搪塑的材料还有塑料,也有金属以及皮质材料,这些材料之间的衔接都很协调,看着并不突兀,同时接缝也是比较均匀的,是肉眼可见的扎实🐨。 前排的两个座椅的坐垫以及靠背两边都有凸起的设计,在过弯的时候能够更好的固定身体,并且这个凸起并不硬也是比较柔软的,所以就算开车的人和乘坐的人体型较壮的话也不会觉得硌🎉。 后排的大空间我觉得也算是这台车的一大亮点,也是当时我会选择这台车的一大原因,因为我当时的出发点就是为了想要买一台空间比较大的车型,这台奕炫MAX的后排空间确实是不小🌼。我身高1米74,坐后排腿部还有三拳左右的空间富余🤔。图片上看着空间似乎不大,那是因为后排的坐垫长度足够长,但是实际坐进车里之后能明显感觉到空间还是较为宽敞的😆。 这台奕炫MAX虽然说作为国产品牌的车型,但是看着也还是很洋气的,主要是车辆外观设计确实蛮大气,车身的尺寸也足够大,看着还是比较舒展的😄。这台车也是我人生中的第一台车,给我的初体验还是很不错的,相信接下去很长一段时间,这台奕炫MAX都将陪着我前行,奕炫MAX对我来说不仅仅是一台交通工具而已,更像是我们家的一份子,相信在将来这台奕炫MAX也能够为我们家交出一份令人满意的答卷🤫!#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>
- 用车感受分享 奕炫MAX说实话,今年5月之前我都不知奕炫MAX这款车,以前一直在看其他品牌,后来偶然知道了这款车,了解了一下感觉配置真的不错 1,颜值。颜值仁者见仁智者见智了,不同颜色颜值也不一样,我的是绅墨蓝,路上回头率还挺高的,停路常有人问,过我觉这车属低调重耐型的,不张扬,挺好。 查看详情>>
- 用车感受分享 奕炫MAX说实话,今年5月之前我都不知奕炫MAX这款车,以前一直在看其他品牌,后来偶然知道了这款车,了解了一下感觉配置真的不错 1,颜值。颜值仁者见仁智者见智了,不同颜色颜值也不一样,我的是绅墨蓝,路上回头率还挺高的,停路边常有人问,不过我感觉这款车属于低调稳重耐看型的,不张扬,挺好。 2,动力,起步阶段在时速40一下表现不是特别突出,但平顺,基本没有感受到顿挫过,40以上涡轮介入强劲动力就来了,推背感明显,暂时没上过高速,市区最快到90,没有体验过120之后的动力如何。 3.换挡。比较平顺,升档比较积极,降挡不积极,这就体现出拨片的好处,上坡时拨片换挡,动力提升明显,而且拨片还挺好用的,响应及时,好评#奕炫MAX# 查看详情>>
- 满意之选,浅谈奕炫MAX用车感受🎁在经过小两个月的接触之后,对于奕炫MAX我也有了更深入的了解😤。从最初的看车、选车再到订车提车,其实也没有花费太多时间🚜。毕竟从去年就开始关注奕炫MAX了,定位赛道级家轿的车型,不管是价位还是配置,都非常满意️。对于奕炫MAX,可以说是我心心念念的满意车型🙂。在今年新款上市之后,将自己手里头的资金筹措一下,立马就奔4S店去了🤑。看车订车一次搞定😛!在入秋之际,我终于是将奕炫MAX娶回家了🤪。所以我今天就简单聊聊奕炫MAX用车感受吧😋。 奕炫MAX的外观造型非常个性,也很张扬,的确很有赛道级家轿的气场💙。 其实中控设计也没有多复杂,挺简洁清爽的😝。但可能是因为多加了装饰条,空调控制又是在中控屏上方,看着就是特别不一样🎋。满满的科技感💚! 有了奕炫MAX,现在一切也都在向好的方向发展😁。希望奕炫MAX未来不会让我失望,生活事业也可以持续前进,蒸蒸日上🏎。人生不易,全靠演技😹。就奕炫MAX的个性风格,也可以说每一个眼神都是“戏”🤤。 颜值高就是任性,每一个角度都可以出片🚜。只不过作为混动版,多加了条身份象征的饰条,更有辨识度💋。 作为一个年轻时尚奶爸,选择奕炫MAX,就是因为吃它的颜😋!奕炫MAX的颜值,YYDS🍁! 关于奕炫MAX的车内驾乘空间,是真的没得说了💙。真正的满载无压力🚎!毕竟也是中型车,轴距在那摆着🌱。加上车内布局得当,想不宽敞都难👀。全家出动的时候,父母带着孩子坐后排,舒坦🤛。 真正的人生第一辆车,家用第一辆车😚!虽然新款上市才入手的,满打满算才2个月时间😏。不过已经跑了五千公里了😂。平时上下班代步,假日的时候带着家人出去玩🚐。有时候幸福,就是这样简单🖤。 中控屏功能确实丰富,不过好多都还没试过🚜。目前来说,最实用的还是倒车影像和定速巡航🤣。 动力方面自然是不错的,1.5T马赫动力的爆发力,名不虚传🚑。而且混动的好处就是,动力有保障,但也更低耗🌱。#奕炫MAX##用车# 查看详情>>
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