奕炫MAX行车感觉振动
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- 手握方向盘感觉振动各位车友是否所有车在行驶中打方向盘都会很振动,我觉得我的车在路面行驶就是觉得打方向盘振动,时速快慢都有 查看详情>>
- 油门踏板感觉振动进入高速的时候回,脚放在提速踏板上,觉得到轻微的,连续的,像是从路面上传来的振动,频率大约两秒一次。这是甚么问题?正常吗? 查看详情>>
- 1.6l手动感觉振动!买了个二手手动308s,车子开着没啥问题,就是抖动,就目的盘,档把,手放在窗子上都能感觉到发动机的抖动,之前换了个机脚,不知道是不是心里因素,感觉了,这才几天,现在感觉又抖了,不知道是正常情况还是有啥问题,求大神解答! 查看详情>>
- 行车时感觉一顿一顿,振动今天才发现,提速后滑行大概30速度左六,突然目的盘有抖动,一顿一顿的,换到M挡后,发现30码居然在6档,这是正常的吗,低速高档? 查看详情>>
- 试驾24款奕炫MAX,感觉就是它了其实也算是路过吧,就去吃饭的路上经过了东风风神的4S店,就在外面看了看,突然我就看到了新款的奕炫MAX,一直想去看看实车,奈何一直都没有机会,今天终于让我见着了,于是走进去询问能不能参观一下,销售说当然可以,而且还可以试驾,听到可以试驾直接就答应了,毕竟试驾是要预约的,今天不用预约就能开,何乐而不为呢。 试驾的时候,我能清楚的感受到奕炫MAX这台车的动力是非常不错的,它在轻踩油门的时候也会给到均匀的动力,而且在提速的过程中一点也感受不到车身抖动的情况,给到了我一个十分安静的驾驶环境,减震调校也是相当的不错,是软硬适中的,在过减速带的时候基本上一点感觉也没有。 车身的颜值也是非常高,我喜欢它的车身漆面,很有光泽感,而且轮毂的形状足够耐看,不会太过于花里胡哨,是一个非常简约的设计风格。 能够看到的是奕炫MAX的后排空间很大,坐在后排腿部预留有两拳左右的空间足够腿脚伸展,头部也不会离车顶过近,我觉得这点是非常好的,如果考虑到家人一起出行的话,奕炫MAX是真的不错的选择。 内饰也不会很乱,看着很干净整洁,质感也挺不错的,坐上去感觉很舒适,中控屏幕反应灵敏也不会有卡顿的情况。不得不说这台车还是相当不错的,听销售说它的油耗也很低,很适合家用,刚好试驾了这款新出的奕炫MAX,给我整体感觉都是我心目的想要的那款车。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX官方谍照曝光 将上海车展首发亮相日前,行车视线从相关渠道获得了东风风神奕炫MAX的官方谍照。据悉,新车将在今年上海车展期间正式首发亮相,随后会在第三季度正式上市。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX正式上市 6款车型 售价9.39万元起日前,行车视线从官方获悉,东风风神奕炫MAX正式上市。作为首款基于DSMA架构打造的战略旗舰车型,新车推出6款车型,官方指导价9.39-12.59万元。 查看详情>>
- 被奕炫MAX成功种草,感觉物超所值今年对于我来说是意义非凡的一年,因为成功的从一名年轻小伙晋升为超级奶爸,瞬间让自己被幸福所包围。但享受幸福的同时,身上也多了一份当父亲的责任,为了让我的宝贝闺女以后出门能更加舒适与安全,所以买车的事情也就提上了日程。 预算不多,但对比之后发现奕炫MAX应该就是我要找的车型了。很喜欢奕炫MAX的外观造型,很犀利,也很霸气,给人一种十足的安全感。LED大灯跟很有科技感的中网相连,看着也非常有辨识度,说实话这颜值完全符合我的审美。而且有意思的是这车也都是以奶爸来命名的,跟自己现在身份也正好契合。 从这个角度看过去奕炫MAX的车身曲线真的很漂亮,线条感很强,溜背的造型也足够性感,再加上纯黑的配色,还真有点豪车的味道了。最关键的是奕炫MAX的尺寸很大,车内空间在同级别也是数一数二的。有了孩子以后肯定要加安全座椅,这样的大空间也是非常的合适了。 内饰设计也挺有讲究的,悬浮式的中控屏配上鸡腿档把,看着很有感觉。当然车里的配置也很齐全,很多配置都做到了标配。但我还是准备入手高配车型,因为各种辅助驾驶配置都拉满,家用车安全是第一位,这个钱绝对不能省。 开了一圈,对它的动力也很满意,动力输出平顺又线性,在保证充足动力的同时舒适性也不错,这也是我买车最根本的要求。相对于自身的价格,感觉奕炫MAX非常物超所值,如果接下来没有发现更好的就直接选它了。 查看详情>>
- 喜欢开新车的感觉,喜欢奕炫MAX最近 一段时间的天气确实非常的不错,每天都是蓝天白云的天气🌟 ☀️虽然已经立秋段时间了,但是秋老虎确实还是很厉害的,除了早晚比较凉快一点,中午的温度基本上也是在三十度左右 👉不过这温度相比之前已经算是非常不错的了,这个季节开着车子出来游玩其实也还好,毕竟一路上都是开着空调的,基本上也感觉不到那么的炎热, 👉现在这个季节外的风景确实很漂亮,一路上开着奕炫 MAX 欣赏美丽的风景也是一种享受, 👉车子的配置确实很高,之所以选择辣爸版是觉的这个配置的性价比确实很高,基本上该有的车币置都有了,后面基本上也不用想着去加装一些其他的功能, 👉当然这也是选择奕炫 MAX 的其中一个原因,最主要的原因还是因为这个车子的动力确实足够的强劲,驾驭起来也是相当的轻松,平时不管是在城市里面行驶还是在高速上都有着不错的动力表现。 虽然只开了几天的时间,感觉基本上已经完全上手了,现在车子开起来也是游刃有余的。 #奕炫MAX##骑进秋天,向假期出发# 查看详情>>
- 拥有奕炫max 让你爱上随心所欲的感觉最满意 我还是很喜欢奕炫 MAX 开起来的感觉的,因为这台车的动力还是挺不错的,感觉油门挺手的感觉。别看这台车的排量只有1.5t,但是动力的响应确实还真的挺不错。还有就是这台车开起来还是觉得比较灵活的,而且方向的指向性也还算是比较精准,我大部分时间还是在市区用车会更多一些。这样灵活的操控,开起来很轻松,作为一台家用代步车来讲,我觉得这台奕炫 MAX 给我带来最满意的地方就是这台车的操控。 最不满意 配置方面我并不是很满意,因为我买的这个车型并没有主动刹车的功能。也没有自适应巡航的功能,我朋友的车跟我价格差不多,这两项功能也都配备了。在行车安全方面以及行车的便利性方面来说,他那台车要比我这台奕炫 MAX 好不少。 空间 空间部分做的还是挺不错的。毕竟车身长度也达到了4m8,是一台正正经经的 B 级车。轴距也有2m77,所以车内的乘坐空间也还是较为宽敞的。同时后备箱的储物空间也比较规整,使用起来蛮顺手的。而且空间部分我觉得做的最好的就是中控台部分的储物槽的设计,在档把控制区域的下方还有一个挖空的储物槽的空间布局,用着很顺手,钱包或者纸巾都可以放在那里,同时这台车的杯架也比较大,就算是尺寸比较大的饮料也能轻松放入。 驾驶感受 这台车开起来的感觉确实挺好的,虽然说我上高速的次数不多,但是每次在高速上行驶的时候,总有种贴地飞行的感觉,因为这台车在高速上的车车稳定性是比较不错的。在超车的时候也不会有什么多余的晃动。 油耗 油耗还是比我想象中会高一些,我市区道路走比较多的情况下,百公里综合下来需要7.6个油左右,虽然说对于一台 B 级车来讲,这样的油耗不算高,但是对于只有1.5t排量的车来说,这样的油耗确实是比我想象中要高不少。 外观 外观真的还是蛮帅气的,特别是车头部分的设计,我觉得气势很足。同时进气格栅与车灯下面的镀铬健有种交相辉映的感觉,一体性还是比较强的,车尾也显得较层次感,贯穿式尾灯在夜间点亮之后的效果也还是挺不错的,有一种高级车的感觉。 内饰 只要坐过我车的朋友都夸我这台车的内饰好看,确实,这台奕炫 MAX 的内饰设计确实还挺不错,用料也比较扎实,做工也还过得去,接缝什么的都是比较均匀的。 性价比 买这台车来主要还是为了家用代步,所以开着轻松,坐着舒服,空间宽敞是我最看重的地方。这三点这台奕炫 MAX 都做的蛮不错的,所以性价比自然也是比较高的。 配置 自适应巡航,车道偏离预警,车道保持以及主动刹车等功能,这台车也都是没有的,所以综合来讲,这台车的配置方面的表现我并不是很满意。 查看详情>>
- 夏天行车为什么感觉空调不制冷或者效果很差很多车主选择洗车的时候从前边清洗水箱,这样只能清洗表面的灰尘,里边的柳絮遇到水之后,就会直接沾在水箱上了,散热效果反而会变差。 查看详情>>
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