奕炫MAX充电桩距离感觉
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 试驾24款奕炫MAX,感觉就是它了其实也算是路过吧,就去吃饭的路上经过了东风风神的4S店,就在外面看了看,突然我就看到了新款的奕炫MAX,一直想去看看实车,奈何一直都没有机会,今天终于让我见着了,于是走进去询问能不能参观一下,销售说当然可以,而且还可以试驾,听到可以试驾直接就答应了,毕竟试驾是要预约的,今天不用预约就能开,何乐而不为呢。 试驾的时候,我能清楚的感受到奕炫MAX这台车的动力是非常不错的,它在轻踩油门的时候也会给到均匀的动力,而且在提速的过程中一点也感受不到车身抖动的情况,给到了我一个十分安静的驾驶环境,减震调校也是相当的不错,是软硬适中的,在过减速带的时候基本上一点感觉也没有。 车身的颜值也是非常高,我喜欢它的车身漆面,很有光泽感,而且轮毂的形状足够耐看,不会太过于花里胡哨,是一个非常简约的设计风格。 能够看到的是奕炫MAX的后排空间很大,坐在后排腿部预留有两拳左右的空间足够腿脚伸展,头部也不会离车顶过近,我觉得这点是非常好的,如果考虑到家人一起出行的话,奕炫MAX是真的不错的选择。 内饰也不会很乱,看着很干净整洁,质感也挺不错的,坐上去感觉很舒适,中控屏幕反应灵敏也不会有卡顿的情况。不得不说这台车还是相当不错的,听销售说它的油耗也很低,很适合家用,刚好试驾了这款新出的奕炫MAX,给我整体感觉都是我心目的想要的那款车。 查看详情>>
- 充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短?充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短? 申请电表供电局勘测的时候也可以联系我们现场一起勘测,协助找到离车位最近的位置,特别强调不要参考直线距离会吃大亏,我们已经帮很多客户把原本100多米的距离实勘后制定方案缩短成一半的距离,专业的事交给专业的人办。 查看详情>>
- 喜欢开新车的感觉,喜欢奕炫MAX最近 一段时间的天气确实非常的不错,每天都是蓝天白云的天气🌟 ☀️虽然已经立秋段时间了,但是秋老虎确实还是很厉害的,除了早晚比较凉快一点,中午的温度基本上也是在三十度左右 👉不过这温度相比之前已经算是非常不错的了,这个季节开着车子出来游玩其实也还好,毕竟一路上都是开着空调的,基本上也感觉不到那么的炎热, 👉现在这个季节外的风景确实很漂亮,一路上开着奕炫 MAX 欣赏美丽的风景也是一种享受, 👉车子的配置确实很高,之所以选择辣爸版是觉的这个配置的性价比确实很高,基本上该有的车币置都有了,后面基本上也不用想着去加装一些其他的功能, 👉当然这也是选择奕炫 MAX 的其中一个原因,最主要的原因还是因为这个车子的动力确实足够的强劲,驾驭起来也是相当的轻松,平时不管是在城市里面行驶还是在高速上都有着不错的动力表现。 虽然只开了几天的时间,感觉基本上已经完全上手了,现在车子开起来也是游刃有余的。 #奕炫MAX##骑进秋天,向假期出发# 查看详情>>
- 被奕炫MAX成功种草,感觉物超所值今年对于我来说是意义非凡的一年,因为成功的从一名年轻小伙晋升为超级奶爸,瞬间让自己被幸福所包围。但享受幸福的同时,身上也多了一份当父亲的责任,为了让我的宝贝闺女以后出门能更加舒适与安全,所以买车的事情也就提上了日程。 预算不多,但对比之后发现奕炫MAX应该就是我要找的车型了。很喜欢奕炫MAX的外观造型,很犀利,也很霸气,给人一种十足的安全感。LED大灯跟很有科技感的中网相连,看着也非常有辨识度,说实话这颜值完全符合我的审美。而且有意思的是这车也都是以奶爸来命名的,跟自己现在身份也正好契合。 从这个角度看过去奕炫MAX的车身曲线真的很漂亮,线条感很强,溜背的造型也足够性感,再加上纯黑的配色,还真有点豪车的味道了。最关键的是奕炫MAX的尺寸很大,车内空间在同级别也是数一数二的。有了孩子以后肯定要加安全座椅,这样的大空间也是非常的合适了。 内饰设计也挺有讲究的,悬浮式的中控屏配上鸡腿档把,看着很有感觉。当然车里的配置也很齐全,很多配置都做到了标配。但我还是准备入手高配车型,因为各种辅助驾驶配置都拉满,家用车安全是第一位,这个钱绝对不能省。 开了一圈,对它的动力也很满意,动力输出平顺又线性,在保证充足动力的同时舒适性也不错,这也是我买车最根本的要求。相对于自身的价格,感觉奕炫MAX非常物超所值,如果接下来没有发现更好的就直接选它了。 查看详情>>
- 东风风神暗夜·奕炫MAX上市 个性化设计加持提到东风风神奕炫MAX车型,想必大家都不会感到陌生,新车采用颇具个性化风格的设计语言进行打造,拉近了与年轻人之间的距离,整体颜值表现比较出众。日前我们获悉,东风风神暗夜·奕炫MAX车型正式上市,新车的售价区间为12.79-13.79万元。 查看详情>>
- 感觉充电桩非常少,这怎么办呢?感觉充电桩非常少,这怎么办呢? 查看详情>>
- 拥有奕炫max 让你爱上随心所欲的感觉最满意 我还是很喜欢奕炫 MAX 开起来的感觉的,因为这台车的动力还是挺不错的,感觉油门挺手的感觉。别看这台车的排量只有1.5t,但是动力的响应确实还真的挺不错。还有就是这台车开起来还是觉得比较灵活的,而且方向的指向性也还算是比较精准,我大部分时间还是在市区用车会更多一些。这样灵活的操控,开起来很轻松,作为一台家用代步车来讲,我觉得这台奕炫 MAX 给我带来最满意的地方就是这台车的操控。 最不满意 配置方面我并不是很满意,因为我买的这个车型并没有主动刹车的功能。也没有自适应巡航的功能,我朋友的车跟我价格差不多,这两项功能也都配备了。在行车安全方面以及行车的便利性方面来说,他那台车要比我这台奕炫 MAX 好不少。 空间 空间部分做的还是挺不错的。毕竟车身长度也达到了4m8,是一台正正经经的 B 级车。轴距也有2m77,所以车内的乘坐空间也还是较为宽敞的。同时后备箱的储物空间也比较规整,使用起来蛮顺手的。而且空间部分我觉得做的最好的就是中控台部分的储物槽的设计,在档把控制区域的下方还有一个挖空的储物槽的空间布局,用着很顺手,钱包或者纸巾都可以放在那里,同时这台车的杯架也比较大,就算是尺寸比较大的饮料也能轻松放入。 驾驶感受 这台车开起来的感觉确实挺好的,虽然说我上高速的次数不多,但是每次在高速上行驶的时候,总有种贴地飞行的感觉,因为这台车在高速上的车车稳定性是比较不错的。在超车的时候也不会有什么多余的晃动。 油耗 油耗还是比我想象中会高一些,我市区道路走比较多的情况下,百公里综合下来需要7.6个油左右,虽然说对于一台 B 级车来讲,这样的油耗不算高,但是对于只有1.5t排量的车来说,这样的油耗确实是比我想象中要高不少。 外观 外观真的还是蛮帅气的,特别是车头部分的设计,我觉得气势很足。同时进气格栅与车灯下面的镀铬健有种交相辉映的感觉,一体性还是比较强的,车尾也显得较层次感,贯穿式尾灯在夜间点亮之后的效果也还是挺不错的,有一种高级车的感觉。 内饰 只要坐过我车的朋友都夸我这台车的内饰好看,确实,这台奕炫 MAX 的内饰设计确实还挺不错,用料也比较扎实,做工也还过得去,接缝什么的都是比较均匀的。 性价比 买这台车来主要还是为了家用代步,所以开着轻松,坐着舒服,空间宽敞是我最看重的地方。这三点这台奕炫 MAX 都做的蛮不错的,所以性价比自然也是比较高的。 配置 自适应巡航,车道偏离预警,车道保持以及主动刹车等功能,这台车也都是没有的,所以综合来讲,这台车的配置方面的表现我并不是很满意。 查看详情>>
- 充电桩“霸位”惹众怒,交管与车企加大处罚力度?距离小鹏首次对外发布公告,表示将严打充电桩“霸位”行为,刚刚过去4个月。如今,小鹏又对其严打充电桩“霸位”的力度进行了升级。 查看详情>>
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- 要是有私人充电桩,那是最好的,其次就是家附近距离不远有充电桩也很方便,就是可能会要是有私人充电桩,那是最好的,其次就是家附近距离不远有充电桩也很方便,就是可能会排队 查看详情>>
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