凡尔赛C5 X冬天用不用热车
- 看完这三点,就知道东风雪铁龙凡尔赛C5 X为何热销了“行到水穷处,坐看云起时”,就在东风雪铁龙年销量不足2万辆之后,一款凡尔赛C5 X直接拉满“马力值”,以月订单1.2万辆、冲上“热搜”的话题度,与“凡尔赛文学现象”一样,成为了“凡尔赛C5 X现象”。 查看详情>>
- 冬天到底用不用提前热车?在冬天的时候用不用提前热车呢? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X到底是A级车还是B级车?它值不值得买最近雪铁龙凡尔赛C5 X又一次上了汽车圈的热搜,原因是某知名车评人评价雪铁龙凡尔赛C5 X空间表现远不如主流B级车,甚至连部分A级车都比它好。 查看详情>>
- 东北冬天大狗用不用热车同标题,大狗在零下三十度放置两天,用不用热车。启动后三十秒左右怠速就平稳了,还需要热车吗 查看详情>>
- 法系车中的优秀代表,雪铁龙凡尔赛C5 X表现如何?凡尔赛文学,一种“以低调的方式进行炫耀”的话语模式,成为近年大热的流行词。同样,在车圈热度不减的还有东风雪铁龙的新车--凡尔赛C5 X。笔者原以为东风雪铁龙将新车命名为凡尔赛,不过是法系车绝地求生蹭热度的一种手段,但是当笔者尝试着深入解凡尔赛C5 X之后,才发现了自己的“片面”。 查看详情>>
- 冬天开车到底用不用原地热车?冬天开车的时候,到底用不用去原地热车呢? 查看详情>>
- 14.37万起,法系车荣光 东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市东风雪铁龙出了一款很特别的车型 命名为凡尔赛C5 X。其实凡尔赛这个词有两个含义,一个是最近很火的网络热词,是一种“以低调的方式进行炫耀”的话语模式。而东风雪铁龙之前以法国的多个城市为车型备注了名称,这款车就是以法国巴黎的卫星之城-凡尔赛来命名。其次是车型上,大家觉得C5 X应该是C5的延续版,而C5 X的定位其实更像1979年发布的雪铁龙CX的定位。 查看详情>>
- 独具“法式时尚”的跨界轿车,实车评测凡尔赛C5X提到凡尔赛一词,恐怕大家首先联想到的一定会是凡尔赛文学,但其实当初雪铁龙的C5X一经亮相时,凭借着凡尔赛这一网络热梗其实也引发了不少的关注,而面对现如今竞争愈演愈烈的中型轿车市场,东风雪铁龙也对这款有着跨界休旅车风格的凡尔赛C5X给予了厚望,然而它的实用性能究竟如何?这款车又是否值得我们入手呢?那么今天就跟随着本期《跟我买车》我们一起来评测一番。 查看详情>>
- 北方冬天开车到底用不用热车?如今北方的冬天还处于零下,每一日早上开车上班,点火之后觉得马达声音比日常明显大,过一会,马达声音就下来了,比较多人推荐热暖车在开,如许对于马达好,有人说无须暖车,如今技术比较好了,马达质地不会有问题,想问问大家冬天开车暖车吗? 查看详情>>
- 冬天到底用不用热车?不热车里太冷。问问大家冬天开车之前用不用提前热车? 查看详情>>
- 毛创新:凡尔赛C5 X将重塑法系车在华新标杆“东风雪铁龙凡尔赛C5 X是个新物种,我们没有竞争对手。同时,凡尔赛C5 X将会重新燃起法系车在国民心中的新高度。” 查看详情>>
- 首试东风雪铁龙凡尔赛C5 X:小众车?大气魄!一个小小的骄傲是,其实我不仅是最早见到东风雪铁龙凡尔赛C5 X实车的媒体,也大概是国内最早一批开过凡尔赛C5 X的媒体。但是基于保密原因,当时没办法分享驾驶感受。不过好饭不怕晚,现在东风雪铁龙就提前给我们试驾了凡尔赛C5 X的首批下线车。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X首批欧洲展车正式出口发运!“凡尔赛C5 X首批欧洲展车正式出口发运!” 查看详情>>
- 东风雪铁龙中高级车C5X全球首秀 中文定名凡尔赛4月12日,雪铁龙全新中高级车C5X在上海与全球同步首秀,同时中文名字“凡尔赛”也正式公布。凡尔赛C5X将在4月的上海车展正式亮相,并于今年下半年在国内上市。 查看详情>>
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