凡尔赛C5 X一个轮胎耐用一些
- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- 一款车“救火”一个品牌?凡尔赛C5 X未上市先火2020年度,在国内汽车品牌销量排行榜上,一汽大众在华销售突破了200万台,荣膺第一名。上汽大众以150万台的佳绩,喜获第二。而国产吉利,以132万台的销量,位列第四。但要说到人们熟悉的东风雪铁龙,全年却只卖出了20302台,排名也滑落到了第 74位。这已经是它连续5年下跌,而且比例节节攀升。如此下去,形势令人倍感担忧。毕竟它曾经也辉煌过,总感觉有些说不出的惋惜。或许在大多数人看来,一个曾经红火的合资品牌,就会从此走向陨落,默默地消失在历史的长河之中。但凡事都没有绝对性,而我却嗅到了它逆袭的味道。因为就在此时,东风雪铁龙一款车型的出现,似乎有“救火”整个品牌的气魄。它就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。据官方介绍,这款车型在9月 23号上市之前,订单量就已经突破了万台。那么,是什么魅力让它未上市、就先火,具体是如何做到的呢?不妨看看以下介绍。 查看详情>>
- 你的一次反馈,你想要的凡尔赛 C5X 可能就来了一个月前,小编写过一篇有关东风雪铁龙凡尔赛 C5X 共创行动,推出了18英寸轮圈选装和倒车雷达加装两项服务的文章,推送后也收到了一些用户的反馈,这两项服务的推出解决了不少用户选购凡尔赛 C5 X的“后顾之忧”。 查看详情>>
- 如何练就“高保值率”?凡尔赛C5 X给你一个标准答案随着汽车作为消费品走入千家万户,大家买车的观念也在悄悄发生变化。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X上市,售价14.37--18.67万8月9号,东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X开启预售,预售一个半月,凡尔赛C5 X预售订单已经突破10000辆,而在今日,全新旗舰车型凡尔赛C5 X正式上市,新车共推出4款车型,并公布售价为14.37--18.67万元。 查看详情>>
- 国境之南开凡尔赛C5 X,逛一个叫“SWATOW”的城市【有车以后 新车试驾】国境之南的北回归线上,有个城市,海在城中央,将市区一分为二,自然资源丰饶,这里叫汕头(Swatow),它曾在19世纪的通商贸易中,成为中国沿海重要的港口城市,英、美、法、德、日、俄、荷、比等国,亦曾在此设立领事馆。 查看详情>>
- 观驾 | 东风雪铁龙凡尔赛C5 X提供了一个最优解【文/娄兵、余外军】刚刚过去的11月份,神龙汽车的销量同比增长了158%,达到14,597辆;1~11月累计销量达86,553辆,同比增长97%。 查看详情>>
- 资讯 | #凡尔赛式共创# 凡尔赛C5 X由你做主3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5 X 可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。另外,凡尔赛C5 X享不凡车型的原厂倒车雷达售后加装服务正式开启。 查看详情>>
- 广州车展独秀“凡尔赛”,东风雪铁龙怎么想的?丨壹访谈“亡羊补牢,为时不晚”,待产能逐步稳定后,凡尔赛C5 X仍将大有可为,但要让东风雪铁龙真正进入一个良性循环,仅靠一款凡尔赛C5 X是远远不够的。 查看详情>>
- 皮卡车轮胎什么牌子的会耐用一些?想更换个轮胎大家给我推荐下轮胎的品牌,哪些牌子的轮胎会耐用一些。 查看详情>>
- 分享换米其林轮胎后试驾凡尔赛C5 X感受很多人都吐槽东风雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度过于小,在操控这方面确实存在一些小短板,之前我试驾的凡尔赛C5 X就是这样,在转弯的时候你能明显的感觉到整台车的侧倾比较严重,而这么小宽度的轮胎,我个人感觉也是为了提升一定的经济人流性,但我在上个月试驾了朋友的凡尔赛C5 X,他换上了米其林225宽度的轮胎,个人感觉整台车的性能提升了一个级别,无论是转弯还是操控性能,对于驾驶者的自信心以及稳定性有很大的提升,但是换了更大宽度的轮胎后,原本我朋友这台车是跑了八九个油左右,一下子就来到了11个油,个人感觉油耗增加的还是比较明显的,但是不得不说开起来是真的舒服! 查看详情>>
- 大空间热销掀背车,油耗低至5.8L,带你看凡尔赛C5X上个周末,我们终于试到了网友和车评人非常褒奖的东风雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,简单说说“凡尔赛”这个名字,其实这个“凡尔赛”是法国一个很高大上的宫殿名字,后来被我们的网络用语用作炫耀的意思,而运用在凡尔赛C5 X这款车上也可以看出厂商对它的一个期望值,废话不多说,下面就聊一聊被网友和车评人一顿夸的东风雪铁龙凡尔赛C5 X。 查看详情>>
- 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X 比想象中要好雪铁龙凡尔赛C5X没试驾前我有很的质疑,对于一个跨界车型价格确实有一点吸引我,14.37-18.67万元,比如人生第一台车,还想要一个小资的生活预算不是很多的情况,凡尔赛C5X可以去了解一下,按官方给到的语言, 凡尔赛C5 X 不止于轿车,是一款引领潮流、重塑B级车新标杆的新势。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X新增18英寸轮胎从本月开始,凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎,解决备受诟病的205“面条胎”问题,窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响?C5X发动机抖动的问题是否存在。 1.6T发动机的前世今生,其他车型是否出现抖动 虽然目前代号为5G06,但其实依旧是早期宝马和PSA集团联合开发Prince系列发动机的衍生机,两家公司从2004年开始合作,2006年正式推出,排量介于1.4-1.6L之间,包含自吸和涡轮增压两种,最早用在标致207上,当时使用了众多先进技术,包括汽油直喷、涡轮增压、铝合金缸体、宝马VANOS可变气门正时等。 Prince系列与更早的PSA TU发动机系列共享其基本缸体尺寸。工程设计由宝马公司指导,进气侧带有可变气门升程系统、流量控制油泵、复合凸轮轴和消失模铸造生产的气缸盖。在高功率版本上,使用了当时宝马独家的双涡管单涡轮技术。两款发动机的缸径都是77毫米,根据活塞行程的长短,分为1.4T(75毫米)和1.6T(85.8毫米),目前常见的是1.6T,用在标致雪铁龙集团的数十款车型上,最高动力的版本用在标致RCZ跑车上,最大功率270马力,匹配爱信6AT或者8AT,这些车型并没有抖动问题。 但老款发动机有个问题就是烧机油,在新的5G06上,这一问题得到解决,首先在曲轴箱上增加了通风管道,可以让机油蒸汽分离器的过滤效果更好,避免烧机油。传统的涡轮增压真空罐旁通阀被电控系统取代,可以让涡轮工作更高效精准,提升高转速下的功率。核心的双涡管技术可以增加排气脉冲,匹配的博格华纳涡轮增压器,启动转速低,1750转/分爆发250Nm的峰值,一直持续到4500转/分,符合日常用车情景。 胎宽对操控和舒适性的影响 首先我们来看轮胎尺寸的变化,老款全系是205/55 R19,新增的为225/55 R18,也就是轮胎宽度从205mm增加到225mm,符合主流标准,19英寸的轮圈改为18英寸,数字 55 表示高度是宽度的55%,胎壁厚度也有所增加。 当然优缺点均有,首先来看窄胎的优点,那就是滚动阻力小,更省油,比如早期宝马i3使用155mm的轮胎来降低电耗。其次冬季更实用,窄胎提供更高的路面压力,在松散的雪地和雪泥中,窄轮胎可以减少打滑,这也是为何WRC赛车钉胎非常窄的原因。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 浪漫再现,享受生活,东风雪铁龙凡尔赛C5 X让你不虚此行提到东风雪铁龙凡尔赛C5 X,一些只关注丰田、本田的消费者可能会觉得陌生。但是喜欢法系车的消费者却对这款车钟爱有加,甚至早已下了订单。说实话,在法系车略显没落的今天,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的出现可谓是让人眼前一亮。相比过往诸多法系车产品,东风雪铁龙凡尔赛C5 X可以说是真正懂时下消费者需求的产品,也是一款直击消费者痛点的产品。 查看详情>>
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