凡尔赛C5 X轮胎前面后面不一样
- 来自凡尔赛C5 X的偏爱,是不一样的区别对待!我们生活中常常出现一些“区别对待”的现象,在购车时也是如此。比如:买车时,我们关注的一些国外汽车品牌车型,相比国外价格要高出不少,同时还玩起了“减配”花样!对国内消费者区别对待。但也不乏一些清流如凡尔赛C5 X,同样是全球车型,却上演着不一样的“区别对待”凡尔赛C5 X对国内消费者更是宠粉式偏爱!怎么说? 查看详情>>
- 不一样的凡尔赛C5X咋样!🥰车辆品质已成为众多车主购车的重要考量因素,🔥领不凡增配采用源自澳洲新西兰头层黄牛皮的Claudia打孔真皮座椅,🌿集精湛原料、工艺与设计于一身。 😅触感柔软,久用不皱👑,加上前排座椅通风功能🌱,有效改善人体与座椅皮面接触部分的空气流通,天热时乘坐更舒适。 😅由法国的工程师团队根据消费者喜好进行一系列技术调校升级的升级10扬声器HIFI音响系统,👍让音质表现极为真实细腻🌱。 😅带给用户全方位声场沉浸式的音效,🌂将成为追求品质出行的年轻一族的至爱之选。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 新轮胎应当放在前面还是后面?如果只是一个人换两个轮胎,那么新轮胎是放在前面还是放在后面呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- 后面两个轮胎可以换到前面使用吗?我开车还没有多长时间,有些问题还不太懂,请问后面两个轮胎可以换到前面使用吗? 查看详情>>
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- 后面两个轮胎花纹和前面不一样可以吗背面有个车轮破了,要替换,无奈原装一样的花纹没货了,如今背面两个一块儿替换别的花纹,对于车有影响吗? 查看详情>>
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- JEEP大切诺基后面两边轮胎磨损不一样,正常吗?车子开了有3万多公里了,昨天发现后面两条轮胎磨损不一样,正常吗? 查看详情>>
- 拥有凡尔赛就是不一样,炎炎夏日、盛享不凡,重庆雪铁龙凡尔赛C5X车友小聚,交流用拥有凡尔赛就是不一样,炎炎夏日、盛享不凡,重庆雪铁龙凡尔赛C5X车友小聚,交流用车心得,普遍对此车的颜值、动力、配置等都比较满意,爱车之情怡于言表,凡尔赛C5X车真的很凡尔赛,不定义自发光,拥有它精彩无限,我爱你凡尔赛,未来与你同行,加油凡尔赛👍👍 查看详情>>
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- 生活大爆改,尽是“凡尔赛”,凡尔赛C5 X领潮舒适出行966的生活虽然充实,但更多的是平淡与平凡,生命中少点颜色与激情!年轻人的生活就要有点不一样。近日正值凡尔赛C5 X上市一周年,东风雪铁龙在南京以“生活大爆改,全民凡尔赛”为主题举办庆典活动,现场汇聚了来自全国各地上万名玩家与兴趣社群,不仅上演了万紫千红的凡尔赛C5 X个人秀,还能共同探讨汽车改装带来的成就与欢乐,让凡尔赛C5 X成为全场最靓的崽,更推动了“全民凡尔赛”的进化过程! 查看详情>>
- 资讯 | #凡尔赛式共创# 凡尔赛C5 X由你做主3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5 X 可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。另外,凡尔赛C5 X享不凡车型的原厂倒车雷达售后加装服务正式开启。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X新增18英寸轮胎从本月开始,凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎,解决备受诟病的205“面条胎”问题,窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响?C5X发动机抖动的问题是否存在。 1.6T发动机的前世今生,其他车型是否出现抖动 虽然目前代号为5G06,但其实依旧是早期宝马和PSA集团联合开发Prince系列发动机的衍生机,两家公司从2004年开始合作,2006年正式推出,排量介于1.4-1.6L之间,包含自吸和涡轮增压两种,最早用在标致207上,当时使用了众多先进技术,包括汽油直喷、涡轮增压、铝合金缸体、宝马VANOS可变气门正时等。 Prince系列与更早的PSA TU发动机系列共享其基本缸体尺寸。工程设计由宝马公司指导,进气侧带有可变气门升程系统、流量控制油泵、复合凸轮轴和消失模铸造生产的气缸盖。在高功率版本上,使用了当时宝马独家的双涡管单涡轮技术。两款发动机的缸径都是77毫米,根据活塞行程的长短,分为1.4T(75毫米)和1.6T(85.8毫米),目前常见的是1.6T,用在标致雪铁龙集团的数十款车型上,最高动力的版本用在标致RCZ跑车上,最大功率270马力,匹配爱信6AT或者8AT,这些车型并没有抖动问题。 但老款发动机有个问题就是烧机油,在新的5G06上,这一问题得到解决,首先在曲轴箱上增加了通风管道,可以让机油蒸汽分离器的过滤效果更好,避免烧机油。传统的涡轮增压真空罐旁通阀被电控系统取代,可以让涡轮工作更高效精准,提升高转速下的功率。核心的双涡管技术可以增加排气脉冲,匹配的博格华纳涡轮增压器,启动转速低,1750转/分爆发250Nm的峰值,一直持续到4500转/分,符合日常用车情景。 胎宽对操控和舒适性的影响 首先我们来看轮胎尺寸的变化,老款全系是205/55 R19,新增的为225/55 R18,也就是轮胎宽度从205mm增加到225mm,符合主流标准,19英寸的轮圈改为18英寸,数字 55 表示高度是宽度的55%,胎壁厚度也有所增加。 当然优缺点均有,首先来看窄胎的优点,那就是滚动阻力小,更省油,比如早期宝马i3使用155mm的轮胎来降低电耗。其次冬季更实用,窄胎提供更高的路面压力,在松散的雪地和雪泥中,窄轮胎可以减少打滑,这也是为何WRC赛车钉胎非常窄的原因。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 分享换米其林轮胎后试驾凡尔赛C5 X感受很多人都吐槽东风雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度过于小,在操控这方面确实存在一些小短板,之前我试驾的凡尔赛C5 X就是这样,在转弯的时候你能明显的感觉到整台车的侧倾比较严重,而这么小宽度的轮胎,我个人感觉也是为了提升一定的经济人流性,但我在上个月试驾了朋友的凡尔赛C5 X,他换上了米其林225宽度的轮胎,个人感觉整台车的性能提升了一个级别,无论是转弯还是操控性能,对于驾驶者的自信心以及稳定性有很大的提升,但是换了更大宽度的轮胎后,原本我朋友这台车是跑了八九个油左右,一下子就来到了11个油,个人感觉油耗增加的还是比较明显的,但是不得不说开起来是真的舒服! 查看详情>>
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