凡尔赛C5 X离合踏板好重怎么修
- 离合踏板好重怎么修我好友开了我的车,踩了一下离合踏板,就不开了,说太重,有毛病,让我去修。请问可以调轻一点吗? 查看详情>>
- 都说凡尔赛C5 X经典款底盘好,不试试怎么知道?说起法系车相信大家都不会陌生,一直以来都以天马行空的设计以及出色的操控性著称,今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的凡尔赛C5 X经典款。作为凡尔赛C5 X经典款专门针对中国市场所打造的翻身之作,凡尔赛C5 X经典款也是不负众望,在上市不到4个月的时间里便销售了1.2万辆,帮助东风雪铁龙在当年国内市场实现了销量的翻倍增长。这也是法系车为数不多的高光时刻。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,配置升级😥😥 这几天有朋友让小编推荐车型,他提出的要求比较笼统,也比较简单,就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型,但预算在20万以内。思来想去,凡尔赛C5 X好像挺适合他,既有轿车的修长与优雅,又有SUV的舒适与通过性。而且,这辆车的设计还挺特别的,无论是造型还是设计感都在线,开在路上的回头率应该不少。 ☺☺ 最关键的是,凡尔赛C5 X迎来了新款,在配置方面进行了升级与下放,产品竞争力提升了不少。那么,2023款凡尔赛C5 X究竟升级了什么?小编和大家慢慢道来。☺ 相比于2021款,2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。 ☺☺ 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。☺☺ 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。☺😜 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。 😉😉 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。☺😜 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😜😜 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😝😝 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😙😙 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😝😝 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。😝😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。 😊😊小编在广州沙面的艺术茶馆参加了凡尔赛C5 X的一场活动,才发现原来与凡尔赛C5 X这样的“现代艺术品”,一起探寻传统文化是可以让我们从快节奏的生活中瞬间慢下来,可以尽情享受那曼妙的时光,这种舒服愉悦的感觉,或许这就是凡尔赛C5 X所带来的一种生活方式。😜😜[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 急!老速腾离合器踏板故障昨天,车子离合踏板踩下后弹不起来,不能换挡,无法开动,下车后用手拉起踏板,如今正常。这是怎么甚么问题?好修理吗?贵不贵?谢谢 查看详情>>
- 离合器踏板问题请问各位菱智好车主,m5方才跑了3500公里,开动时离合踏板吱吱响,咋回事,怎么解决? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X新款上市😔😔 2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。😔😔 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。😁😔 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。😔😔 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。😔😔 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。😃😗 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😚 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😚😁 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😚😚 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😚😚 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。 😜😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。😗[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 东风风光580 仪表提示请踩下离合踏板手动豪华型一键启动仪表提示踩下离合踏板,离合踏板已经是踩到底了这个可以确定。不是离合开关的问题师傅测试过,用电脑都出几个故障码,ECM与ABS失去通信,记不得太多了,反正都是与ECM失去通信的一些故障,可以确定是电瓶是有电的,因为那时用一根电线去碰启动继电器,那时着车了。有没有碰到过这个问题怎么修的,换了什么配件。 查看详情>>
- 16款K3原厂是什么机油?途虎怎么说是5w-20?是吗?车子两年了,一直在用5w-30,觉得提速踏板重,不轻快,改用5w-20应该会好点吧? 查看详情>>
- univ和凡尔赛对比周末去了两款车 一台雪铁龙凡尔赛C5X;一台长安univ; 说说驾驶体验,法系车底盘确实不同,凡尔赛行驶质感不错,悬挂舒适性也不差,但是重心高,侧倾稍微大点,长安univ稍微差点,过坑洼路面比较散的感觉,但也还行。 凡尔赛是1.6T的动力和1.5T的univ感觉不大,都很有力,但是不知道是不是变速箱缘故,univ不是挺灵敏跟脚的,凡尔赛低速稍微有点顿挫感,univ的发动机噪音也挺大,凡尔赛隔音会好点,凡尔赛速度高了车窗有点风噪。 内饰方面见仁见智,更喜欢凡尔赛的内饰,木纹饰板点缀搭配。两个方向盘都是偏D形,但是univ方向盘如同放在大腿上开,不太习惯。两个音质也听了,凡尔赛不知道啥牌子的音响,但是听起来比univ的索尼好。 空间方面凡尔赛完爆univ,凡尔赛算B级车了,的驾驶姿势调整后排腿部空间两圈四指,头部空间压抑,univ有两圈,头部空间也很压抑。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 思域和凡尔赛谁更好?聊聊汽车板块随着汽车销量增速的回升,汽车板块的行情改善会继续延续,整体上我们持相对乐观的态度,预计整车和零部件板块均会有所受益,那些业绩弹性和估值弹性较大的公司,会表现得更好。 15万元的预算,是选本田好还是雪铁龙好呢?如果换做以前,想必大家都会脱口而出:选本田。但自凡尔赛C5 X出现后,这一惯例似乎被撼动了。这个预算已然能买到思域中配,但只能买到凡尔赛C5 X的低配,但别小看这个低配,它的配置可真的不低,更何况相比思域而言,动力、空间都更有优势,加之它独特的设计,我个人是比较建议买凡尔赛C5 X的,但如果你担心后续的维保问题,那确实思域是个更稳妥的选择,如果是你,你会怎么选呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X一款跨界旅行车在疫情过去后的第一个五一假期中,相信已大家都见识过什么叫“报复式旅行”吧。其实,在没有疫情时,因各行各业里的内卷日益严重,也会让不少打工人都越发渴望能随时随地来一场说走就走的旅行…… 😄 说起旅行,至少得先有一辆车吧,但说起车,大家肯定会有各种各样的需求。正所谓众口难调,那究竟什么车才最适合担任旅伴的角色呢?我想,敢叫旅行车的车型,可是国内价格在15万左右,为数不多的旅行车型。要知道,其它合资品牌的旅行版车型起步价基本都在25~28万左右,相信这对于大部分消费者而言,价格肯定是超预算的。 😄😄 有关注凡尔赛C5 X的网友应该知道,它在上市后就取得了不错的成绩,以及各种奖项。最近凡尔赛C5 X参与了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。通过5大板块12个检验项目,对凡尔赛C5 X进行主动、被动多维安全测试验证。最终它的安全表现理直气壮的获得了“3A”的评价。 😄 可以说凡尔赛C5 X的多重功能定位,不错的质量口碑和保值率,均让其十分契合广东消费者的务实精神。而最新登场的2023款凡尔赛C5 X,更提出了+1元享6重非凡礼遇的,也就是车价只是象征性地增加1元,但配置上则增加了不少,对于准备买车的消费者而言,自然是多多益善啊! 😄😄 从上面的配置表里可以看出,2023款凡尔赛C5 X各款车型都有不同的配置升级,比如新增的前门双层隔音玻璃,就是该级别里罕见的配置。有了它的帮助,车内的静谧性又能提升一个档次,再加上10扬声器的音响系统,把凡尔赛C5 X称为移动的音乐厅也是可以的。 😄 此外,车机系统升级、360影像、座椅通风、感应尾门等配置都是非常实用的。而顶配车型除了拥有其他车型所增加的配置外,还增加了旅行车的属性加强包:后排座椅一键放倒、行李厢12V电源、行李厢导轨等。让喜欢自驾出游的用户能有,更加得心应手的出游装备与辅助。 😄 诚然,2023款的凡尔赛C5 X不降价,可能会让等等党们感到奇怪。事实上,不管是什么品牌如果一味靠降价而不是靠实力出圈,那肯定不能长远的发展。所以,雪铁龙为了兼顾现款车主的情绪和利益,遵循“一口价”政策,践行3年保值、5年无忧的服务承诺。推出了至高享6万补贴的增换购礼,以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼,让老车主换新也无压力。 😄😄 雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款跨界旅行车,其本身确实拥有不少亮点。首先在外观设计上,我认为中国版的凡尔赛C5 X比海外版要更时尚一些。且193mm的离地间隙,更是让它能跟不少热门合资SUV的离地间隙平起平坐。即便是旅行时要走轻中度的越野路段,也能轻松通过。 😄 此外,全系标配19英寸的运动轮圈,比起那些25~26万起步却只给你17英寸轮圈的合资旅行车来说,凡尔赛C5 X绝对是厚道的。 😘 然后是PSA和宝马共同研发的1.6T发动机,无论是动力表现还可靠性方面都表现优秀,再搭配上爱信8AT,无论是动力还是省油都能兼顾到。此外常年征战WRC的雪铁龙最得意的地方自然是底盘和避震的调校,而凡尔赛C5 X全系均配备了PHC自适应液压稳定技术,可让车辆在不同的路况中,都能达成如魔毯般的平滑和舒适。 😄 可以说,2023款凡尔赛C5 X的配置升级,让其在舒适、安全、便利、娱乐等多维度都得到了优化。让C5 X变得真正的“凡尔赛”。它的登场,在树立高价值驾乘新典范,以及为消费者带来更多购车新选择之余,更能助推东风雪铁龙的品牌😄😄[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 关于景逸离合器踏板轴套规格,离合器踏板维修资料。适用车型:景逸2011款1.5XL,4a91发动机,据我观察1.8的车也适用这个离合踏板,所以是可以通用的。离合踏板轴(离合踏板和离合支架之间)内径12外径14翻边厚度1.0翻边直径是非关键数据忽略长度最大约19建议留有余地推荐型号:GFM-1214-17(记得要两个,左六各一个的)你要省事也可以直接用五菱宏光的那个斜口衬套代替离合踏板中间和离合总泵的轴套:原车的:总长度10翻边厚度2翻边直径非关键参数内径10外径12这个规格有点难找到,用黄铜轴套脚感不行的,我这里推荐用两个GFM-1012-05代替,左六各一个,总长度10,同时满足了翻遍高度2mm、工作区间8mm的规格(单个翻边厚1mm、工作区间4mm)不懂的可以问我……如果我还上线的话。顺便说一下怎么拆离合踏板方便快捷(1.5的车)维修手册抠搜的还没有这说明:拆掉方向盘柱外下护板,拆掉离合踏板与离合总泵的连接装置(就是上面说的第二个轴套的那个位置)拆掉离合踏板高度调节装置,不拆这个踏板出不来。松开离合踏板顶部的固定线束,这个线束固定在踏板底座顶部,等一会儿拆也没关系,别忘了。从方向盘柱护板的位置,将13mm的套筒伸进去,松开离合踏板底座左侧的螺母,这里可能要有点用力才能套进去。想法子松开离合踏板支架六侧两个螺母,都是13mm规格……安装过程特别注意:先安装好离合踏板六侧两个螺丝,并且将螺丝扭到底部,但是不要大力锁紧。这边固定好之后踏板左侧的固定螺丝已经伸出,再用套筒带进去螺母进行固定相对容易。不这么干套筒带进去螺帽有点难有点难固定住。 查看详情>>
- 最美的秋景自然最凡尔赛🇫🇷😍😍😍秋天转瞬即逝,上一周树还在绿转眼就落叶了🍂 趁天气好抓进去踏了一次秋 不得不说黑色的凡尔赛可真好看 我对凡尔赛C5 X在半年长测中出现的小问题进行了汇总,其中CarPlay连不上、倒车影像偶发“黑屏”和无钥匙进入偶发失灵是可以通过车机系统的升级一次性解决的,用时在半小时左右;方向盘异响需要到4S店进行检修,用时20分钟左右;水温传感器故障会麻烦一些,一旦发生车就不能正常开了,需要拖车到4S店,检修大概需要40分钟;座椅记忆失灵是最令人头疼的,来来回回到4S店修了两三次,通过升级系统等办法都没能修好,具体的故障原因就更不得而知了。虽然车辆有第一批出厂的客观原因在,但半年里6个故障的出现也确实差点意思。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 关于报发动机故障的问题上次发帖子后许多朋友回帖,一并谢谢!上次去店里刷了电脑,后来这些天没有发现这个问题了,目前是400多公里,基本上没进入高速,综合耗油量10L上下/100公里。觉得开动的时候,提速踏板要是小心踩是很肉,踩重了就推背了,尚未掌握好力度。从前开的自动挡,这个双离合变速箱器尚未彻底适应。筹备过几天去跑个远程。依据说明书,目前的走合距离不适应100公里以上的时速,所以筹备按照这个建议跑。定速巡按不晓得怎样搞,打方向盘上面左下面那个按下去好像没甚么反应。朋友们有甚么建议,欢迎交流。 查看详情>>
- 五一去道真河边耍(1)斯威越野方面毕竟对于我来说是家用,就是日常开起来感觉把,方向盘偏重,但是我喜欢这种感觉,油门踏板比较好控制,刹车表现是不错,刹车效果挺好的,最主要的是好掌握力度,刚踩上去挺柔的,不像我同时的车一踩上去就点头显得驾驶技术不好,哈哈,斯威的底盘我之前了解到的就是比较扎实,开了这段时间自我感觉也是很稳,高速还没怎么跑过,日常开着过坑什么的底盘都挺舒服的,拐弯的时候也挺稳的,不会导致乘客身体来回甩,方向盘除了原地有点重,不过转弯抹角很顺手,转向精准没虚位,转弯变道轻松有信心。 查看详情>>
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