凡尔赛C5 X感受离地间隙通过性舒服
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- 超舒服的底盘凡尔赛C5X😎🌹凡尔赛这款的驾驶操控性还是非常友好的。 🌈驾驶感受整体下来就是稳而不累,😘之所以能达到这种良好的驾驶操控性。 🌹主要得益于以下几点: 🌈1.大师级匠心调教的PHC自适应悬挂魔毯底盘,🌱使得簸路不颠。 🌹2.小而轻的方向盘缓解了长时间开车胳膊的酸痛。 🌈3.193的离地间隙及轿车的驾乘感,💙实现了良好的通过性和舒适的驾乘感。 🌹4.L2.5级辅助驾驶系统大大提升了🌼新手驾驶的安全系数和缓解了长途驾驶的疲劳。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
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- 寻找雪铁龙舒适空间里的凡尔赛C5 X,感受经典传承东风雪铁龙品牌新的舒适旗舰就应该有舒适且适合的场景进行展现,凡尔赛C5 X在CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间的华北首秀,安排在了上海车展之后的北京现场,TheCars错开了周末繁杂的人群,选择了平日来感受融合了凡尔赛C5 X的升级版雪铁龙舒适空间。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的真实感受💫凡尔赛C5X的真实感受|||凡尔赛与我的性格很相符,也非常能满足我的用车需求,有种“众里寻他千百度”之感。它并非完车,也有小毛病,但大体上它还是能带我去诗和远方的,而且安全系数很高,让人放心不少。内饰做工没得说,给人以扎实的感觉。用料很良心,没什么异味,老婆与孩子对此十分满意。 至于网上说的那些毛病,我认为不是无病呻吟就是故意使坏。就拿抖动来说吧,据我了解的真实车主,没有一个说抖的。我也是,一开始二三档时确实有顿挫,现在开习惯了,基本上就感受不到了。车还是要自己感受一下,不要人云亦云,法系车还是值得信赖的。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X试驾感受🎀😘纯舒适取向,颜值很不错,凡尔赛C5 X😘 我试驾凡尔赛C5 X的第一印象是底盘非常的舒服😁,低速有点像一台SUV,打转向和刹车虽然有一点晃晃悠悠的😃,但是速度一旦起来后,能感觉到悬架又有了那种紧绷感😀,过减速带和颠簸路面的时候,传到车里的震动处理的非常好😁。而缺点是后排坐垫有一点太短,靠背略有点直,后备厢配置有一点寒酸😋。车机系统界面比较普通,流畅度也显得很一般😉。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 奔腾B70S离地间隙保证了车辆良好通过性外观方面,奔腾B70S既有SUV的实用性,通过性,又兼具了轿跑的颜值和视觉美感。奔腾B70S采用了富有中国特色的神兽元素,前脸造型硕大的进气格栅配合引擎盖前的小开口,看起来十分个性,与中国年画里的神兽有着异曲同工之妙。两侧战戈型分体式大灯同样极具中国韵味,巧妙地将日行灯与大灯组分离,将战戈的形状呈现得更加传神,从而强化了视觉上的冲击力。另外,灯组通过狭长的格栅相连,延展了前脸整体的视觉宽度。修长舒展的车身造型将轿跑SUV的视觉美感,表现得淋漓尽致。黑色涂装的后视镜以及双色轮圈的加入为该车增添了不少运动气息。尾部设计呈现出GT跑车的风范,大跨度的溜背造型配合顶部双扰流设计,营造出极强的运动氛围,贯穿式led尾灯,其设计灵感来源于长城箭垛,颇有中国韵味。虽然奔腾B70S采用了较为低趴的视觉姿态,但其依然保持了SUV车型的特性。180毫米的离地间隙,保证了车辆良好的通过性。 查看详情>>
- 感受雪铁龙文化 与凡尔赛C5 X的近距离接触编辑导语:共创凡尔赛,共启潮流生活,雪铁龙舒适空间北京站启幕。 查看详情>>
- 雪铁龙C5 X 不只是凡尔赛9月23日,预售定单早已破万的东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车售价为14.37-18.67万元。作为雪铁龙的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X 不止于轿车,完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势真正做到“因你不同”,人人都能中找到自己的需求,发现心仪之处。 查看详情>>
- 预售价与实际售价一致,雪铁龙凡尔赛C5X真不懂消费心理?雪铁龙凡尔赛C5X可以说是最近话题性很高的车型,不仅仅是因为凡尔赛C5X是一款中法联合开发的全球化车型。更是因为凡尔赛C5X有一个非常有诚意的售价。 查看详情>>
- 2021上海车展:凡尔赛C5 X已来【懂车之道 2021年上海车展】4月19日,东风雪铁龙携首度公众亮相的凡尔赛C5 X登陆上海车展。凡尔赛C5 X的设计概念融合了轿跑的优雅、旅行车的实用性、以及SUV的通过性,雪铁龙称其为重新定义B级车。 查看详情>>
- 上市在即,东风雪铁龙凡尔赛C5 X预售定单破万辆9月23日,买车网Buycar从东风雪铁龙官方获悉,即将上市的东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X预售定单已经突破1万辆。据了解,凡尔赛C5 X融合了轿车的优雅与动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,拥有设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大优势。 查看详情>>
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