凡尔赛C5 X自动挡80码以上加油怎么了
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- 不止别具一格 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5 X雪铁龙这个品牌从上个世纪80年代就进入中国市场,成为最早进入中国市场的汽车品牌之一,不久后雪铁龙就与东风汽车合资生产了一台让国人都非常熟悉的神龙富康,也连续实现多年4万台以上的销量成绩。如今,东风雪铁龙带来了定位与设计都别具一格的新势座驾——凡尔赛C5 X,它的表现能让东风雪铁龙在中国市场继续占一席之地吗?来看看它的试驾表现。 查看详情>>
- 求车友们告诉我是哪里出了问题我的是19款帝豪gl 1.4T自动挡,目前行驶了三万两千多公里,近期不知怎么了车速只要开到80迈以上车子就抖动的厉害,方向盘跟油门踏板尤为明显,求告知是哪里出现了问题。 查看详情>>
- 请教大神,车辆故障如何处理,急急急!哈佛h6coupe车型。我是今早上高速到绵阳,车辆能正常打火,加速,但是跑了10分钟经过遂道时,车辆用手动挡加油上不了80码,我马上切换到自动挡,加油还是上不了80码,仪表盘上马上出现发动机故障标识,我开出隧洞后立马靠边叫拖车,半小时后,朋友又从国道又开回来了,又可以加油升挡,但发动机故障还是显示起的,不知道是啥原因,该如何处置呢,以后经常岀现,怎么办? 查看详情>>
- 发现五50码以上时,转速1100的时候加油马力跟不上,抖动。发现五50码以上时,转速1100的时候加油动力跟不上,抖动。就像100码,降到80码,这时候转速是1100左六,想加油提速,车子就抖,转速不提高,速度也上不去。只要速度50码以上,转速1100左六就有这个问题。哪位大神知道什么问题吗? 查看详情>>
- 省油小技巧#“扯”了个车#都说美系车油耗高,那不是传言,而是真的。我看我们车友分享的就有10个以上的比比皆是。而我的1.6L的福克斯综合油耗6.5,个人觉得不算高,正常水平吧,那是因为开车有技巧。 1,等红绿灯的时候换到N挡,可以降低油耗,减少发动机负担。 2,提前预判,不要急加油和急刹车。 3,80码以上开空调,80以下城市道路就开窗。 以上几点做到了,油耗肯定下来。 查看详情>>
- 很好,俺很喜欢,俺已经骑了小200公里啦 昨儿骑行到了樱花里好多人儿围观这个车车很好,俺很喜欢,俺已经骑了小200公里啦 查看详情>>
- 湖北省联合多家车企推出政企购车补贴最近一段时间,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴,让大家印象深刻的是,东风雪铁龙C6,紧接着就有更多车企加入降价行列,不管是蹭热点,还是玩真的,一股集体降价风潮让消费者开始观望,现在究竟是不是买车的好时机? 刚开始很多人觉得雪铁龙这是怎么了,不过了么?其实这只是表面现象,我们对待任何事情都应该理性看待。上周末我们去4S店探店,也了解到,2023年7月1日国六B要正式实施了,有很多宣传页上标国六B排放的新车,其实只是在静态下能达到排放标准,真开上马路就不达标了,也就是说到时候就上不了牌了,所以经销商要在7月之前把不是真正国六B的车尽快销售出去,把库存清理掉,给出了比平时更大的优惠力度,这3个月时间可以说是消费者买车的一个窗口期,可以关注一下。 其实,车企集体降价并非如你想象的那样,很多都是借机拿一个并不是真心诚意的综合优惠来吸引消费者到店,看上去一个比一个卷,有很多类似的乱象甚至陷阱,让我们消费者真假难辨。任何消费品如果价格低的离谱,其中必有妖,如果总想抱着抄底的心态,可能最后会吃亏。 聊回到东风雪铁龙,并不是所有的车型都掀桌子降到底,凡尔赛C5 X和天逸BEYOND就没有在政府补贴名单中,这也说明了东风雪铁龙只是对于部分车型的一种销售策略,主销的车型依然是靠品质服务和性价比来吸引消费者,不一定是大降价才是良心价,一台车本身产品力就应该有自己的竞争空间。 对于雪铁龙的记忆,就是此前的C5,厚重扎实的底盘至今记忆犹新,凡尔赛C5 X是同步自欧洲的第三代EMP2平台,延续了雪铁龙一贯优秀的底盘质感。而且在安全性方面,凡尔赛C5 X的车身结构高强钢、先进高强钢应用比例达80%,很扎实,在各种安全测试中表现很亮眼。 动力方面,凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率175马力,峰值扭矩250N·m,低扭表现较好,匹配的是爱信8AT变速箱,跑起来很轻快,很平顺。😄😄[_LinkTopic:雪铁龙C6,11575,23] 查看详情>>
- 最满意:我是新手,也不是一个特别在意细节的人,买车,自己喜欢就行!20100,包最满意:我是新手,也不是一个特别在意细节的人,买车,自己喜欢就行!20100,包括上排,保险,一个护杠,一双手套,一个头盔,一个手机支架! 最不满意:我说说问题 1,停一天两天,怠速启动,有熄火的情况,无所谓了,只要不是骑行熄灯就行 2,我想请问各位摩友,行驶中,二档后,加油时,水冷那个位置有嗡嗡的声音,谁有这个情况?松油,空档就没有,有谁遇到过么? 3,80码以上震感会有点大。可能是单缸吧,这也没关系,市里跑,80骑的少,一般不超过75 查看详情>>
- 去野 我的凡尔赛式体验#「逸」起记录超「凡」冬日 我是一名新晋C5X凡尔赛车主,提车两周,感受非凡。我选的是碳晶黑二级车,车身造型动感流畅,既有轿车的沉稳 也有机车的动感 又有旅行车的灵动,就车型外观而言,当我第一次从网上浏览时已经被深深的吸引,迫不及待的去店里现场观摩。销售人员给我进行了详细的介绍,还进行了深度试驾,真正的体验了车的性能, 接下来我会分别介绍我的驾驶体验。 一、动力 全系配置了1.6T直列四缸涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,动力澎湃,换挡丝滑,提车第一天就上了高速,提速很快,高速超车很给力,只要踩油门,立马降档提高转速输出更大动力,轻轻松松就能提速到120码以上,而且乘坐感受很稳。 二、空间 空间对我来说完全够用。身高1.73,将座椅调整至合适位置,后排空间完全可以翘起二郎腿,头顶空间云很充裕,大概有一拳左右距离,后备箱是我最喜欢的地方,够大够深够宽敞,后排座椅放到后,搬家完全没有问题。 三、虑震 法系底盘一直很出名,魔毯悬挂更是被享域汽车制造界,凡尔赛号称大师级底盘调校,凡尔赛前采用了麦弗逊式独立悬挂,后采用了扭力梁式非独立悬挂,太具体的不太了解,但从我的乘坐感受中感觉很舒服,就如刚才所说的,跑速度很稳。过减速带和井盖感觉非常舒服。 四、配置 凡尔赛的配置绝对是同级别竞争对手中的NO.1,全系标配lLED大灯,定速巡航,天窗,电动座椅,后视镜锁车自动折叠,提车当天给我最深的感受莫过于车道保持,新手跑高速不能准确保持车道正中,有了车道保持的配置,稍微偏离一些,方向盘自动纠正,给足了安全感。在城市道路隧道行驶时,自动大灯也让我不用频繁操作灯光,可以专注于前方路况,专心驾驶。 以上是我这几天真真切切感受到的凡尔赛,非常欢迎也非常希望能和车友们一起交流凡尔赛使用感受,一起交流驾驶经验。最后我想说凡尔赛C5X真的是一部诚意满满的好车. 查看详情>>
- 聊聊法系的肉,聊聊凡尔赛的稳今天和几个同事聊车,聊到法系的动力如何,我也说了亲身感受,之前也说过我是10年法系车主,也一直关注法系车,本次换车也是一年的试驾试乘,总之呢法系车的起步我的感觉是肉,无论手动档还是自动挡,我是不喜欢一下冲出去的,起步肉点没毛病,安全,所以我是能接受起步肉这一点。但是当速度进入40-50左右,再加速时整体的动力感觉很强,油门响应就很积极了超车很有力。我试驾过其他车系,我说不出具体的一些数据来比较,只是自己的感觉,有起步很快但是进入正常行驶时候,会有加油门超车时,油门感觉很虚,速度有点提不少来,大家有没有这种感觉。 我试驾凡尔赛时候,就是验证了我对法系的认知,刚起步有点肉,但是很稳,不会马上冲出去,低速时稍微有一点点顿挫,得仔细感受,3档以后,那速度上来了,变速箱很丝滑,节能模式下超车都很强势,油门都不需要深踩,很有推背感的。。看着人家瞅我的样子,咱心里还有点小得意呢。。对于起步响应这个就是个人驾驶习惯,反正我喜欢法系这种感觉,喜欢法系的安全感,喜欢凡尔赛的传承,与创新。 小排量的涡轮增压低速时的顿挫感在所难免,其实凡尔赛的整体调校已经做到了很好,双离合的那才是让人不舒服来,试驾过的会有体验的。。 加油法系,加油凡尔赛C5X,用实力去证明,你是一辆值得信赖的好车吧。 查看详情>>
- 我一般都是等车子快没油的时候才会去加油站给车子加油,大概续航还剩下80左右,因为我一般都是等车子快没油的时候才会去加油站给车子加油,大概续航还剩下80左右,因为去加油站那就是去消费了,而我的车子油箱是51升的,每次加完油大概都是在270元左右,而现在92号的汽油已经涨到8.6元每升,所以现在加满一箱油大概是需要340块钱左右。每次给车子加满油之后,都是要开启一个美美的自驾游才可以,当然了,很多人这时候就要说了,加油,不需要加开码的。加上二百块钱就可以但是我这个人吧比较懒每一次都想直接加满所以说去加油站的次数要会少一些而长安cs35plus这款车是采用的1.6L自然吸气的发动机虽然是自动挡的车子,但是我目前的油耗也就是在8.2个油左右,可能是我经常跑郊区的原因吧。车友说我的油耗还可以,不算高。现在买车的话,我觉得首选就是自动挡,因为自动挡没有离合器的话,开起来会更加的便捷,也会更加的省事儿,最主要的就是不会熄火,然后就是溜坡。我觉得这个车子配备的各个辅助功能也是比较多的。想倒车影像,还有胎压监测系统,定速巡航。ESP车身稳定系统等功能,让我们在行车途中会更加的安全,可以更加放心的驾驶车子行驶在旅途中。 我是主理人九思咱们下期再见咯 查看详情>>
- 在五菱星辰混动版上市之后,关于它到底是插电混动还是不插电的,上的是蓝牌还是绿牌存在五菱星辰混动版上市之后,关于它到底是插电混动还是不插电的,上的是蓝牌还是绿牌存在很多疑问,不要着急,今天我们来细说一下,五菱星辰混动版呢属于HEV的油电混全,那我们首先说说什么是HEV,HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写,即混合动力汽车,是传统汽车与完全电动汽车的折中:它同时利用传统汽车的内燃机与完全电动汽车的电机进行混全驱动,减少对化石燃料的需要,提高燃油经济性,从而达到节能减排和减缓温室效应的效果。而五菱星辰混动版呢属于HEV的油电混动,它优势在于车辆启动时只依赖发电机,发机动只有达到一定转速时才会工作,因此能发动机保持最佳工作状态,动力好,排放低,而且电能的来源是改动,所以只需要加油就可以了,其实简单点来说就是车价低,但保值率要绿牌的高,因为它不插电,就不存在续航焦虑,你直接加油就行了,它在市驱油耗在80码以下才4.6个油,80码以上5个多油。至于上牌,因为五菱星辰混动采用的是不插电式的,说白了它就是加油,没有充电口,但是呢它又很省油,所以它上的牌是蓝牌。那混动跟燃油版的开起来都有什么区别呢,主要还是在于发电机带来了燃油车无法比拟的中低速段爬坡、超车、起步的爆发力和爽快感。配置方面基本没变,该有的都有了,堪称10万内高性价比的SUV,指导价9.98W-10.98W,配合一些活动政策现在入手还是很划算的 查看详情>>
- 关于星辰混动到底是插电还是不插电?在五菱星辰混动版上市之后,关于它到底是插电混动还是不插电的,上的是蓝牌还是绿牌存在很多疑问,不要着急,今天我们来细说一下,五菱星辰混动版呢属于HEV的油电混全,那我们首先说说什么是HEV,HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写,即混合动力汽车,是传统汽车与完全电动汽车的折中:它同时利用传统汽车的内燃机与完全电动汽车的电机进行混全驱动,减少对化石燃料的需要,提高燃油经济性,从而达到节能减排和减缓温室效应的效果。而五菱星辰混动版呢属于HEV的油电混动,它优势在于车辆启动时只依赖发电机,发机动只有达到一定转速时才会工作,因此能发动机保持最佳工作状态,动力好,排放低,而且电能的来源是改动,所以只需要加油就可以了,其实简单点来说就是车价低,但保值率要绿牌的高,因为它不插电,就不存在续航焦虑,你直接加油就行了,它在市驱油耗在80码以下才4.6个油,80码以上5个多油。至于上牌,因为五菱星辰混动采用的是不插电式的,说白了它就是加油,没有充电口,但是呢它又很省油,所以它上的牌是蓝牌。那混动跟燃油版的开起来都有什么区别呢,主要还是在于发电机带来了燃油车无法比拟的中低速段爬坡、超车、起步的爆发力和爽快感。配置方面基本没变,该有的都有了,堪称10万内高性价比的SUV,指导价9.98W-10.98W,配合一些活动政策现在入手还是很划算的 查看详情>>
- 想买长安cs55puls这款车的谨慎酌情考虑2020年9月份提车,1.5T蓝鲸版自动挡,那时候刚刚上市,目前安全行驶16500㎞ 就目前来说这款车还是挺让人失望的 2020年冬天行驶三千多㎞的时候发现加油收油有咯噔咯噔声音,去4s检查也没说有什么毛病,想着买都买了开着吧,到了天暖和就不响了,再后来发现变速箱顿挫,有时候像来手动挡车离合没踩到底就挂挡的感觉,去检查没有故障码也是说没毛病,正常,到2021年冬天加油收油咯噔咯噔声音比去年还严重了,特别是天冷的时候,去4s检查说是发动机机脚垫的问题,给报上去了半个多月了,说没货,等着,对于驾驶感受来说动力可以,油耗偏高一些,相对比冬天比夏天异响严重,对于4s店的工作服务来说,售后工作人员服务挺好,但是事情解决的进度缓慢,也有可能是忙,以上是这一年多的驾驶感受 购买感受就是买前是👍,买后是👎 查看详情>>
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