凡尔赛C5 X双叉臂独立悬挂换装
- 采用前双叉臂式独立悬挂🔥💅💗车辆在1800rpm便能爆发出最大扭矩,也得益于这一点,哈弗H9在中低速状态下的加速,让我觉得与3.5L排量的普拉多不相上下。而当切换至运动模式后,这种感觉变得更加明显。😍😈😸 💢💥🌟车辆采用前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合方式。悬挂整体行程较长,调校偏软,并不会有明显的颠簸感传进车内。与此同时,这套悬挂也没有因为软而让车辆出现开船的感觉,悬挂支撑性不错,而且有韧劲,因此过弯时的侧倾不算很大。👄👅👋[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
- 前双叉臂,后五连杆独立悬挂😍😍零跑C11全系车型: 零跑C11豪华版,指导价17.98万 续航510㎞ 后驱 零跑C11尊享版,指导价20.98万 😆续航610㎞ 后驱 零跑C11性能版,指导价22.98万 续航550㎞ 四驱。 搭配:200Kw电机 0-100加速≤7.9秒 顶配四驱双电机400Kw 0-100加速 ≤4.5秒 全系标配:🙂 搭配豪车级悬挂:前双叉臂,后五连杆独立悬挂; 传感器有:12个超声波雷达,5个毫米波雷达,11个高精度摄像头,😊支持L2+级 辅助驾驶,L3级自动泊车功能;[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 预售14.37万元起 雪铁龙凡尔赛C5 X配非独立后悬挂东风雪铁龙凡尔赛C5 X可以说是雪铁龙国产车型中背水一战的重量级新车,8月9日晚这款新车正式公布了预售价,预售价为14.37-18.67万元。 查看详情>>
- 🤗换装四轮独立悬挂虽然换装了四轮独立悬挂,但是雷凌仍然不是走纯粹的运动路线。🤩 轻微摆动方向盘,车身依然明显晃动。😎 过弯的支撑性比老款好太多,但是你想做一些极限操控🤓 它给你的信心感依然不如高尔夫、福克斯之类的。🧐 走烂路的时候,底盘回弹的感觉干净利落,咚咚咚的就过去了,这在老雷凌是无法想象的。🤣 除了方向盘能找到丰田的影子,这个车子底盘的滤震效果你绝对想不到是丰田的车子。😎 #你订的车等了多久?##雷凌# 查看详情>>
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 渐进液压缓冲垫,自适应悬挂,凡尔赛C5X虎年开门红版农历新年,雪铁龙发布了一款虎年限定版车型,限量供应1000台,被称为凡尔赛C5 X虎年开门红版,相较原车,多了一些个性化铭牌和装饰,丹拿售价保持不变,那么这款标配爱信8AT+自适应悬挂的雪铁龙到底怎么样?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X下线最近,雪铁龙凡尔赛C5 X下线,且计划在9月份上市。凡尔赛C5 X是一款跨界车型,类似于斯巴鲁傲虎这样的车型。在核心硬件方面,搭载一台1.6T 4缸发动机,匹配的则是8AT变速箱,另外还有插混车型。另外悬架结构则是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是法系车的传统艺能。另外凡尔赛C5 X是成都工厂生产,销往全球其他地区,感兴趣的消费者可以持续关注下。 查看详情>>
- 车评人评雪铁龙凡尔赛:“最没有担当的车”近日,独立车评人38号通过其微博“38号车评中心”公布2021-2022年的年度车评选结果,其中东风雪铁龙凡尔赛C5X被评为“最没有担当的车”,评选理由为“产品力担当不起标杆水准,售后态度担当不起车主的信任”。当然,这个评选结果仅限于车评人对东风雪铁龙凡尔赛C5X的独立见解。 查看详情>>
- 全系扭力梁式后非独立悬架,凡尔赛C5 X值得购买吗?文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 合资B级轿车凡尔赛C5 X,装配四轮PHC自适应悬挂系统凡尔赛C5 X的销售价格区间为14.37-18.67万,与目前市面上那些主打性价比的合资B级轿车起亚K5凯酷、雪佛兰迈锐宝XL等的定价都要亲民,可以说这回雪铁龙为了能够赢得更多的市场份额是下了血本了。 查看详情>>
- 外观更炫酷,换装后独立悬挂,明锐PRO预售13.89万起4月28日,全新斯柯达明锐PRO开启预售,新车共推出3款车型,预售价13.89-15.99万,作为换代车型,新车有了大幅度的改进。 查看详情>>
- 解读2023款吉利豪越L,换装发动机,非独立悬挂改全独立(关键词:CV平台、2.0T发动机、四连杆悬挂) 查看详情>>
- 斯柯达明锐PRO开启预售 配RS运动套件/换装后独立悬挂【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,上汽斯柯达明锐PRO正式开启预售,共推出3款车型,预售价13.89-15.99万元。据了解,新车将与第八代高尔夫采共享MQB-EVO平台打造,外观延续了海外版造型设计并配备了RS运动套件,内饰简洁配置丰富,动力提供一台1.4T四缸发动机。 查看详情>>
- 吉利豪越L换装发动机,非独立悬挂改全独立豪越L和豪越、嘉际、嘉际L一样,基于吉利的CV平台打造,专门为7座车设计,相比模块化的CMA平台,CV平台的拓展能力有限,无法衍生出混合动力版本,诞生之初后悬挂部分为扭力梁设计,这也是豪越的最大缺点,而新款的豪越L有了明显的变化,实用性如何?➿➿ 基于CV平台打造,与豪越的几点区别 😊😊😊 对于7座车来说,扭力梁非独立悬挂虽然增加了车舱的空间,但后排的舒适度有限,在经过路肩和颠簸路面时无法完全吸收震动。豪越L则一改豪越的非独立悬挂,是CV平台仅有的全独立悬挂车,后悬挂升级为四连杆独立结构,四根连杆可以更好地控制轮胎运动,左右独立让轮胎之间的联动减少,第二排和第三排的乘坐舒适度明显提高。😱😱 其次发动机从1.8T更换为2.0T Drive-E,虽然排量增加,但由于缸体从铸铁更换为铝合金,重量上没有变化,没有影响前后配重,老款的1.8T发动机最早用在2015款博瑞上,直喷压力只有200bar,如今的2.0T则升级到350bar高压直喷,配合空心凸轮轴和更大的压缩比,带来更高的功率重量比,为了减少过热现象,发动机油底壳配备独立的冷却结构。🎈🎈 2023款豪越L 2.0T DCT尊贵型的实用性 😘😘 第一驾驶🚗🚗🚗 豪越L共3款车型,全系标配同样的动力系统,2.0T+7DCT湿式双离合,这套动力组合在多款吉利和领克车型上已经得到验证,8秒内的加速和超过200km/h的极速让豪越L在满载情况下也能安全变道超车。 L2级的驾驶辅助是顶配车独有的配置,尊贵型只有普通的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统,如果需要升级车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、开门预警等功能。 第二乘坐🚘🚘🚘 豪越L全系标配10.25英寸的液晶仪表➕12.3英寸的中控大屏,内置吉利银河OS系统,并提供4G、OTA升级、华为Hi-car手机互联功能,娱乐方面满足基本需求。豪越L长宽高分别为4860mm、1910mm、1770mm,轴距2825mm,相较豪越,车身更长,轴距也加长了10mm。乘坐空间是其主要亮点,7个座椅全部独立,中间的三个座椅尺寸接近,中间乘坐感受要好于一般的通体式后排,第二排中间的座位也可以收起来,作为小桌板使用,收起第三排后,后备箱空间拓展至628L,装载能力强。🍧🍧 当二三排全部放倒后,整个后部纯平,配合牧高笛定制的自动充气车载睡垫,后排变身2.2米大床,使用场景丰富。尊贵型配备了60英寸的全景天窗,车内乘坐感受通透,但多色氛围灯是顶配专属配置。 第三通过能力/停车💮💮〽️ 新的多连杆悬挂带来200mm的后悬挂行程,经过坑洼路面时,轮胎接地时间更长,通过能力进一步提高。但相比其他SUV,豪越L由于车身长,通过角低,通过能力稍差,尊贵版比入门版多了360度全景影像和540度透明底盘,倒车车侧预警则是顶配专属配置。 豪越L相比豪越有两项主要升级,包括发动机和悬挂,消除了豪越的缺点,在SUV中空间表现和乘坐感受值得肯定,缺点则是和MPV同样的平台降低了车辆通过性,安全性也不如CMA平台的车型,你觉得豪越L怎么样❓❓❓ 查看详情>>
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