凡尔赛C5 X杂物搁板上扬声器罩更换
- 雪铁龙凡尔赛C5 X在车型定位上,雪铁龙官方也表示凡尔赛C5 X不是轿车、不是旅行车、不是SUV,而是结合了这三种车型优势的车😊😊。虽然这样说只是品牌为了更好的宣传车辆,但从是实际来看,凡尔赛C5 X也的确很好的结合了轿车低矮的车身姿态、旅行车的大溜背造型、SUV高底盘的通过性(最小离地间隙193毫米),整体不论是设计感还是实用性都有所兼顾。😍😍 当然,除了造型设计上足够前卫,凡尔赛C5 X能吸引众多的家庭消费者也肯定在舒适性和空间表现上有亮点。首先在车身尺寸上,凡尔赛C5 X的长宽高为4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,整体的大小其实在同级合资中型车中并不占优。 凡尔赛C5 X不仅全系车型都搭载了功率提升的1.6T发动机+爱信8AT变速的组合,像E-toggle电子换挡加持、9英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景天窗、智能ADML无钥匙进入/启动、主副座椅电动调节、8扬声器、10英寸彩色中控屏、C-Connect 3.0网联系统、OTA在线升级等一系列配置都是入门即享。所以即便是最低配车型,凡尔赛C5 X的性价比依旧非常高。🔥🔥#雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市# 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,配置升级😥😥 这几天有朋友让小编推荐车型,他提出的要求比较笼统,也比较简单,就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型,但预算在20万以内。思来想去,凡尔赛C5 X好像挺适合他,既有轿车的修长与优雅,又有SUV的舒适与通过性。而且,这辆车的设计还挺特别的,无论是造型还是设计感都在线,开在路上的回头率应该不少。 ☺☺ 最关键的是,凡尔赛C5 X迎来了新款,在配置方面进行了升级与下放,产品竞争力提升了不少。那么,2023款凡尔赛C5 X究竟升级了什么?小编和大家慢慢道来。☺ 相比于2021款,2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。 ☺☺ 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。☺☺ 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。☺😜 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。 😉😉 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。☺😜 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😜😜 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😝😝 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😙😙 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😝😝 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。😝😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。 😊😊小编在广州沙面的艺术茶馆参加了凡尔赛C5 X的一场活动,才发现原来与凡尔赛C5 X这样的“现代艺术品”,一起探寻传统文化是可以让我们从快节奏的生活中瞬间慢下来,可以尽情享受那曼妙的时光,这种舒服愉悦的感觉,或许这就是凡尔赛C5 X所带来的一种生活方式。😜😜[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 选个性还是街车?一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比,其中,这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万,雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些,但优惠幅度较大,因此落地价差不多在20.38万左右,比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点,凡尔赛C5 X的个性程度很高,雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处,凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道,不过整体层次感突出,分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力,犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分,凡尔赛C5 X十分个性,首先其整体观感看上去更像一台SUV车型,并采用了悬浮式设计,但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质,同时,轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长,饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处,凡尔赛C5 X继续个性,突出的尾翼看起来很有运动感,尾翼下发设置了刹车灯也不多见,并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼,不过造型上算是点到为止,回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面,两款车型互有长短,整体来看雅阁要有优势一些,具体如下: 内饰方面,凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满,中控台各个出风口的造型都比较突出,并且周边还加入了木纹饰板,凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局,整体更突出一种家用感,比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏,不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表,而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分,凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸,功能上互有领先,比如凡尔赛C5 X支持CarPlay,而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面,两款车型也是各有差异,不过明显是凡尔赛C5 X更有优势,比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等,具体如下: 空间方面,以身高同样为175cm的体验者为例,落座凡尔赛C5 X后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳出头;同样身高的体验者落座雅阁后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳半,明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看,凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质,面料十分亲肤,而雅阁为仿皮材质,显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面,两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机,不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面,据实测数据,两者相关性能表现也有所差异,实际加速表现与动力参数也称正比,但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面,通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比,并假设一年跑2万公里,五年跑10万公里。燃油费用方面,同样参考自实测数据,凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L,雅阁为6.26L,再参考当前的油价水平,进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高,后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同,为了便于计算,假设五年内不出险,后面四年均按照7折计算,预估费用如下: 保养费用的具体费用预估如下,而需要注意的是,不同地区、不同门店的实际花费可能不同,并且所涉及项目如果经检查无需更换,也能省下一笔费用,当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能,因此下面的预估费用仅供参考: 汇总起来,也就能估算出两者的用车成本,具体如下: #雅阁# 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X新款上市😔😔 2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。😔😔 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。😁😔 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。😔😔 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。😔😔 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。😃😗 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😚 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😚😁 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😚😚 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😚😚 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。 😜😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。😗[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X一款跨界旅行车在疫情过去后的第一个五一假期中,相信已大家都见识过什么叫“报复式旅行”吧。其实,在没有疫情时,因各行各业里的内卷日益严重,也会让不少打工人都越发渴望能随时随地来一场说走就走的旅行…… 😄 说起旅行,至少得先有一辆车吧,但说起车,大家肯定会有各种各样的需求。正所谓众口难调,那究竟什么车才最适合担任旅伴的角色呢?我想,敢叫旅行车的车型,可是国内价格在15万左右,为数不多的旅行车型。要知道,其它合资品牌的旅行版车型起步价基本都在25~28万左右,相信这对于大部分消费者而言,价格肯定是超预算的。 😄😄 有关注凡尔赛C5 X的网友应该知道,它在上市后就取得了不错的成绩,以及各种奖项。最近凡尔赛C5 X参与了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。通过5大板块12个检验项目,对凡尔赛C5 X进行主动、被动多维安全测试验证。最终它的安全表现理直气壮的获得了“3A”的评价。 😄 可以说凡尔赛C5 X的多重功能定位,不错的质量口碑和保值率,均让其十分契合广东消费者的务实精神。而最新登场的2023款凡尔赛C5 X,更提出了+1元享6重非凡礼遇的,也就是车价只是象征性地增加1元,但配置上则增加了不少,对于准备买车的消费者而言,自然是多多益善啊! 😄😄 从上面的配置表里可以看出,2023款凡尔赛C5 X各款车型都有不同的配置升级,比如新增的前门双层隔音玻璃,就是该级别里罕见的配置。有了它的帮助,车内的静谧性又能提升一个档次,再加上10扬声器的音响系统,把凡尔赛C5 X称为移动的音乐厅也是可以的。 😄 此外,车机系统升级、360影像、座椅通风、感应尾门等配置都是非常实用的。而顶配车型除了拥有其他车型所增加的配置外,还增加了旅行车的属性加强包:后排座椅一键放倒、行李厢12V电源、行李厢导轨等。让喜欢自驾出游的用户能有,更加得心应手的出游装备与辅助。 😄 诚然,2023款的凡尔赛C5 X不降价,可能会让等等党们感到奇怪。事实上,不管是什么品牌如果一味靠降价而不是靠实力出圈,那肯定不能长远的发展。所以,雪铁龙为了兼顾现款车主的情绪和利益,遵循“一口价”政策,践行3年保值、5年无忧的服务承诺。推出了至高享6万补贴的增换购礼,以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼,让老车主换新也无压力。 😄😄 雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款跨界旅行车,其本身确实拥有不少亮点。首先在外观设计上,我认为中国版的凡尔赛C5 X比海外版要更时尚一些。且193mm的离地间隙,更是让它能跟不少热门合资SUV的离地间隙平起平坐。即便是旅行时要走轻中度的越野路段,也能轻松通过。 😄 此外,全系标配19英寸的运动轮圈,比起那些25~26万起步却只给你17英寸轮圈的合资旅行车来说,凡尔赛C5 X绝对是厚道的。 😘 然后是PSA和宝马共同研发的1.6T发动机,无论是动力表现还可靠性方面都表现优秀,再搭配上爱信8AT,无论是动力还是省油都能兼顾到。此外常年征战WRC的雪铁龙最得意的地方自然是底盘和避震的调校,而凡尔赛C5 X全系均配备了PHC自适应液压稳定技术,可让车辆在不同的路况中,都能达成如魔毯般的平滑和舒适。 😄 可以说,2023款凡尔赛C5 X的配置升级,让其在舒适、安全、便利、娱乐等多维度都得到了优化。让C5 X变得真正的“凡尔赛”。它的登场,在树立高价值驾乘新典范,以及为消费者带来更多购车新选择之余,更能助推东风雪铁龙的品牌😄😄[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 感受法式美学,精致舒享跨界SUV🍉🍉精致优雅设计美学🙌🙌 🍣🍣 来到车内,凡尔赛C5X的设计水准并没有下线。首先是造型精致的小尺寸方向盘,上下平底的设计能够让驾驶者在激烈驾控的时候能够有一个较好的中心感。左右两侧的摁键设计简洁精致,而且发现凡尔赛车内所有实体摁键的logo设计与触控屏中的Ui完全一致,非常罕见的统一,可以看出在细节方面,凡尔赛的内饰设计是是下了功夫的。 🍻🍻另外仪表台上放门板上放均覆盖软性材质,在这些材质上还有规则棱形切割纹理压印,彰显尊贵,非常像法国奢侈品包包的设计。 💐💐 凡尔赛C5X顶配车型的座椅包含了加热和通风功能外,还拥有座椅按摩功能。果然还是法国人懂享受,凡尔赛座椅按摩被命名为猫爪,也许这就是法国人的浪漫吧。当然这张座椅本身也是非常柔软。 车机方面以往一直是法系车被吐槽最多的地方,难用的菜单逻辑与尴尬的人工智能双重夹击。不过凡尔赛C5X车机后发现大部分功能都可以通过程序坞洁面轻松Get。虽然智能化程度依然有待加强,但相比以往已经有了长足的进步。另外,值得肯定的还有凡尔赛C5X的HUD,显示清晰数据齐全。 🌸🌸🌸 后排体验有优点也有缺点,优点,作为跨界车型车顶高度有所限制的情况下,凡尔赛C5X愣是把后排头部空间给做到了一个常规水平,另外宽大的后窗也让后排视野通透。膝部空间也是可以翘二郎腿的水准。但缺点呢较短的做点长度和较陡的靠背角度都让后排乘坐体验稍打折扣。 🌸🍀 总的来说雪铁龙凡尔赛C5X的内饰最大优势就是氛围设计营造上,另外在一些舒适配置上也能看到雪铁龙的诚意。 🍀🌿轻松惬意优雅随行 法系车的传统优势一直都在底盘悬挂方面,凡尔赛C5X依然沿用了法系车祖传的前麦弗逊后扭力梁悬挂,驱动形式也是前驱。不过法国人就是有这样的魔力能够让这样看起来不是那么擅长操控的底盘结构调教的非常运动。 动力方面雪铁龙也是使用了旗下的1.6T发动机搭载在全系凡尔赛C5X上,不过这台1.6T相较于以往的雪铁龙1.6T发动机而言马力稍有提升,达到了175Ps。搭载在这台接近5米的凡尔赛C5X上,实际的动力感受只能用中规中矩来形容。当然这台发动机值得肯定的是震动抑制非常好,尤其是使用启停功能的时候,几乎感受不到发动机的颤抖,值得表扬。另外匹配的8AT变速箱技术上较为先进,还带有手动模式增加了驾驶乐趣。 刹车方面表现,由于跨界身份,较长的悬挂行程,使得刹车时车身动态点头明显。但实际的刹车表现依然是及格水平,如果能更换更宽的轮胎,相信实际表现会更好。 🍂🍂 最后影响舒适舒适的重要因素NVH表现方面,凡尔赛C5X表现则较为突出,坐在车内可以明显感受到个觉感,具有豪华氛围。 这台凡尔赛C5X,是一台不可多得,且从内而外散发着设计美学的车型。它拥有超高颜值和碾压同级的配置。此外,它很好的继承了法系车舒适驾控的传统,作为一台跨界车,成为品牌在此级别细分市场的有益补充。🌼 查看详情>>
- 贴心的凡尔赛C5X如何?🌸在配置上,凡尔赛C5 X更是妥妥的“入门即凡尔赛”。 😍入门即标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、🍉主动开闭式进气格栅、😘外飘式奢享全景大天窗。 🌈智能ADML无钥匙进入及启动、🥰驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、🔥电动折叠带加热外后视镜、8扬声器。 💙10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统(WLAN)、💎OTA在线升级(WLAN)......对比同级产品,❄️可以说是“碾压式”的诚意和性价比 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 法系车用料扎实,在凡尔赛C5X淋漓尽致雪铁龙旗下的凡尔赛C5X作为关注度较高的法系车,通过这辆车碰撞测试中取得的成绩来看,进一步表明法系车扎实的用料,在这款车上淋漓尽致地体现出来。通过C-ncap的测试看出,凡尔赛C5X在正面100%碰撞测试中以50km/h的速度进行碰撞测试,虽然能看出这款车的前脸受伤严重,前水箱罩已经脱落,但是能看到机械舱没有向乘员舱侵入,左右两侧的前车门都可以正常打开。关键是这款车两侧的A柱没有丝毫变形,主副驾驶位置的安全气囊也能正常弹开,并且气囊稳稳地接住假人头部,足以表面凡尔赛C5X整车用料扎实。 从配置来看,这款C5X还是一款质优价廉的法系车,售价区间在14~18万元之间,定价比主流车型都要便宜,在这款车上能看到同级主流低配车型不具备的配置,雪铁龙为这款车全系标配无钥匙进入,中配以上车型还加入迎宾灯。如果你手里拿着东西,不方便从兜里掏钥匙,无法手动解锁车辆的时候,只需靠近车辆距离1米远这辆车就会自动解,而且打开车门的时候迎宾灯还会点亮,车头和尾部的日间行车灯也会开启,你想要的满足感这款凡尔赛C5X都能满足。 坐进车内能感觉到凡尔赛C5X是按照居家车型的标准设计,座椅设计得很宽大,坐在上面能起到放松身心的效果。尽管这辆车的中控台采用大量暗色面料,中控台上配备的木纹饰板也采用灰色涂装,但是这种简约的造型才可以凸显出用户的品味。目前三幅式方向盘已经成为主流设计,而这款凡尔赛C5X却采用双幅式方向盘,方向盘上的实体键采用对称结构,可以通过左侧的按钮打开多媒体调节,也可以接听电话,符合大多数消费者的用车习惯。 这一代车型采用1.6T+8AT动力,这台1.6T发动机调教出的最大马力达到175ps,用车过程中发现这款车跑高速游刃有余,深踩油门就能体验到不错的加速效果,开车氛围很轻松,而且8AT变速箱反应速度快,高速换挡不拖沓。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,安全系数依旧很高!此外在SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,进行超标准品质验证。 而测试车型则是3台2023款 凡尔赛C5 X ,通过5大板块12个检验项目,对该车型进行主动、被动多维安全测试验证,而最终的测试结果是检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格,从这一案例不难看到凡尔赛是真的货真价实。 😊😊 增配后超声波雷达;势不凡增配360 ° 全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门;领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统,耀不凡增配欧洲版装饰套件等,可以说2023款凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛。 凡尔赛C5 X新车整体气场较强,引擎盖更是有多条筋线,新车配备了分体式大灯,雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速,下进气格栅为梯形进气格栅,前包围更是用镀铬条护板加以装饰。 😀 车身侧面是比较的运动,车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗,车窗周围更是用镀铬条加以装饰,侧面采用了大量的曲面,这样呈现的光影效果要更加的不错,新车全系标配19英寸轮胎。 车身尺寸方面,长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距为2785mm。 新车尾部是比较的运动,尾部顶部配备了双扰流板,得益于新车采用了溜背式设计,使得尾窗的倾斜角也是特别大,尾灯造型上也是比较有个性,尾部采用了多线条,让尾部看起来更加的有层次感,后包围采用大面积黑色搪塑材料,采用隐藏式排气管[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 2023款凡尔赛提升的配置有哪些?😱😱😱 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X正式上市,作为一款15万级别的跨界旅行车,新车的售价依旧非常稳定,这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺,这次新款售价相比起旧款只上涨了1元,但是与之不同的是,新车却新增了高达8项配置。 😌😌 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意,产品的价值感超越了用户的期待。其中,前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置,在全系车型中实现全面覆盖,能降低高频噪音最高可达4分贝。 😗😀 可不要小瞧了4分贝,如果了解声音单位的人都知道,分贝对应的系数是指数上涨的,减少4分贝的噪音,意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍,这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。 😒😒 在车型配置方面,入门版的“享不凡”版本,此次新增了后超声波雷达,该装置可通过发射超声波,监测车周障碍物的距离与方位;“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达,还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。 😔😔 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准,厚实的填充物,细腻的皮革材质,以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节,支持通风/加热功能,冬不冷夏不烫。 😰😥 最后,顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件,其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时,该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。 😒😒 除了以上所述的新增配置外,其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计,以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等,从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心。 😞😒 值得一提的是,最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。 😜😜 测试中,在模拟高速连环追尾场景(60km/h)中,第1、2号车发生追尾碰撞后,1号车燃料系统完整,保障了驾乘人员安全;2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航,紧急制动效果良好,距离事故点0.44米及时刹停,完美避免了连环碰撞。😒😒[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X于日前正式上市🎀🎀 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X作为一款15万级别的跨界旅行车,新车的售价依旧非常稳定,这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺,这次新款售价相比起旧款只上涨了1元,但是与之不同的是,新车却新增了高达8项配置。🎀 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意,产品的价值感超越了用户的期待。其中,前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置,在全系车型中实现全面覆盖,能降低高频噪音最高可达4分贝。👘 可不要小瞧了4分贝,如果了解声音单位的人都知道,分贝对应的系数是指数上涨的,减少4分贝的噪音,意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍,这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。👘 在车型配置方面,入门版的“享不凡”版本,此次新增了后超声波雷达,该装置可通过发射超声波,监测车周障碍物的距离与方位;“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达,还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。👘 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准,厚实的填充物,细腻的皮革材质,以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节,支持通风/加热功能,冬不冷夏不烫。👘 最后,顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件,其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时,该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。🎀🎀 除了以上所述的新增配置外,其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计,以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等,从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心🎀 值得一提的是,最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。 🎀🎀 测试中,在模拟高速连环追尾场景(60km/h)中,第1、2号车发生追尾碰撞后,1号车燃料系统完整,保障了驾乘人员安全;2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航,紧急制动效果良好,距离事故点0.44米及时刹停,完美避免了连环碰撞。💘💘[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 外观内饰增加新配色 雪铁龙凡尔赛C5X🌈🚗东风雪铁龙凡尔赛C5X ✔️给我的第一印象就是看起来很大气,银色就是很贵气的感觉。B级车型所以内部宽敞,坐椅舒适,油门的部位空间够大,即使男生腿部也不会拥挤。属于紧凑级的SUV,环绕的音响效果超满意,再也不担心开心不够嗨了,🔵🌹鲜亮的红色配合凡尔赛C5 X标志性的层次感丰富的前格栅造型,分叉式的大灯组,车身侧面黑色的侧裙包围,悬浮式车顶元素,黑色后视镜罩等细节以及车尾部分大幅度翘起的平板式尾翼等元素,显得更加的时尚。🔵⭐️😋 🌈❤️🌻而在内饰部分,新车则增加了慕白浅灰内饰褪色形成了一种接近于黑白撞色的风格,进一步增添高级感的同时略带发挥座椅也可以有效的避免不耐脏的问题发生。此外,官方还声称对部分车型在内饰细节,工艺方面进行了优化,显然在产量提升生产基本稳定之后,可以腾出手来对工艺进行一定的改进。🔴🌺💚 🌈💖🌷而在动力方面,由于只是新增车型,新车当然不会有任何变化,依旧全系搭载最大功率175马力的1.6T发动机配8AT变速箱的动力总成,在目前不断内卷的国内市场,这一参数只能说相当的普通,不算特别强劲,但也足够使用。 整车价格14w➕,视觉上和30w的一样,询价后发现国内比国外还便宜,可以假装富婆了😀❤️💎 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 近日,我们从东风雪铁龙官方获悉,旗下20近日,我们从东风雪铁龙官方获悉,旗下2023款凡尔赛C5X正式上市。新车共推出4款配置,售价区间为143701-186701元。作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,其主要针对配置进行了优化升级。 具体来看,2023款凡尔赛C5X全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。此外,享不凡增配后超声波雷达;势不凡增配360度全景泊车影像+前超声波雷达,后摄像头设置有清洗功能,带脚部感应开闭的电动尾门;领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统;耀不凡增配欧洲版装饰套件,包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。 除此之外,在车机智能方面,2023款车型将IVI车机软件升级到了最新20.93版本,进一步提升了车机的体验感。 动力部分,新车依旧搭载的是1.6T发动机,最大功率为129kW,峰值扭矩为250Nm,传动系统匹配8挡手自一体变速器。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 每天认识一台车-凡尔赛C5X2023款凡尔赛C5 X是东风雪铁龙的一款车型,它在2023年4月17日正式上市,包含四款车型,售价为143701-186701元。新车将会在上海车展亮相。作为年代改款车型,新车在售价上增加了1元,但是配置提升较多。 全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。享不凡增配后超声波雷达;势不凡增配360度全景泊车影像+前超声波雷达,后摄像头设置有清洗功能,带脚部感应开闭的电动尾门;领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统;耀不凡增配欧洲版装饰套件,包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外新车的车机软件升级到最新的20.93版本,车机体验更加流畅稳定。 动力方面,新车搭载1.6T发动机,最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。 官方还针对新车推出以下购车政策:2年免息;神龙公司双品牌换购补贴5000元,增购补贴3000元,其它品牌换购补贴3000元;5年或15万公里整车质保;1年85%,2年75%,3年65%保值礼;2023.5.31前下定并成功购车,享5年10次免费保养 (含首保);2023.6.30前下定并成功购车,有机会获得价值49999元的双人巴黎凡尔赛之旅。 查看详情>>
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