凡尔赛C5 X高速油门失灵5次
- 福睿斯高速油门失灵!!!!故障灯本人2015款手动舒适,开了七万多公里,2021年9月18日晚小扳手故障灯亮起,以为是让保养提示灯,由于刚做完保养才开了三千公里,所以并未在意,并未发现发动机油门失灵。2021年9月19日高速开了130km小扳手故障灯一直亮,并未发现异常。2021年9月20日下午开始频繁性油门失灵,开进修理厂清洗了节气门,可以正常行驶,由于县城技术力量有限所以故障灯一直长亮,来了一圈没什问题,准备上高速,突然又一次油门失灵,开回修理厂,修理厂把电源断电重启后可以正常行驶。2021年9月21日晚7点上高速,高速上一直是110-120速度匀速前进,期间有四次油门失灵,靠边停车重启几次有时油门又有响应,高速匀速行驶,一次自动断油,三次由于刹车速度降低再次给油油门踏板就失灵了。反复几次,终于下了高速之后又一次失灵,重启打火后油门一直无响应,怠速到家。2021年9月22日怠速到修理厂,由于八月十五师傅不再到现在还在维修。大家出现过这样的情况吗?高速上出现这种情况有点危险的。。 查看详情>>
- 国内首次高速连环碰撞,凡尔赛C5 X见招拆招安全是一辆车最重要的品质,“以人为本”的安全测试,才是因你而来。 查看详情>>
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- 汽车在高速上脚刹失灵时,能拧车钥匙关闭油门减速滑行吗?如果中国汽车在高速上高速公路行驶的时候,脚刹车系统失灵了,千万学生不能拧车钥匙进行关闭油门减速滑行,这是作死的行为。 查看详情>>
- 奔驰精灵Smart被曝高速上油门失灵新车在高速上就发生了失速事故,这也让奔驰Smart精灵1车主俞先生感到心有余悸。 查看详情>>
- 探访神龙汽车成都工厂,解密2023款凡尔赛C5 X安全凡尔赛C5 X的诞生,开启了雪铁龙在国内发展的全新篇章,也以独树一帜的跨界魅力满足着很多用户的用车需求。今年上半年,凡尔赛C5 X一直没闲着,不仅升级到2023款,本月初还进行了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,并获得“3A”评价。 查看详情>>
- 获得“五星”过程很“凡尔赛”,但对安全品质的坚守令人佩服随着一声巨响,一辆凡尔赛C5 X在现场多位车主和多位汽车安全领域专家见证下,高速碰撞在壁障上。 查看详情>>
- 获C-NCAP “五星”佳绩 凡尔赛C5 X彰显硬核安全3月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉,凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。无短板的高安全性彰显出这款全球车型的品质底蕴;也表达出凡尔赛C5 X“以人为本”,“为客户安全出行保驾护航”的设计与开发初心。 此前的试验过程中,部分凡尔赛C5 X车主受邀来到现场观摩碰撞试验全过程,近距离感受车辆在高速碰撞试验中的表现,以及车辆经历碰撞之后对于车内成员的约束和保护能力。这一举动不仅是东风雪铁龙对于凡尔赛C5 X安全实力信心表现,也是品牌“以人为本”的另一真实写照。 查看详情>>
- 国内首次高速连环追尾测试凡尔赛C5X获3A评价成超凡座驾开车上路,最怕出现交通事故,轻则碰撞剐蹭,重则车毁人亡。交通事故中大家最常见的又是追尾,尤其是高速状态下的追尾,对车辆及乘员造成的伤害尤为严重。在现实中,交通事故又无法绝对避免,那么,又如何最大限度地保障乘员的人身安全? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X 高速连环追尾主被动测试中获3A评价5月9日,在中国汽研进行了国内首次高速主被动安全联合测试,该测试从真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,旨在验证车辆的主被动安全性能及车辆在实际道路情况下的表现。 查看详情>>
- 国内首次高速连环追尾模拟测试 凡尔赛C5 X获3A评价根据我国交通部门统计显示,目前追尾事故在所有道路交通事故中的占比约为7.17%,造成死亡人数占比8.29%,以及直接财产损失占比17.62%,明显高于侧碰和正碰事故,但是在全球范围内鲜有针对高速连环追尾事故的碰撞测试。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X获高速连环追尾主被动安全联合测试“3A”评价5月9日,由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试正式举行。本次测试以凡尔赛C5 X 2023款作为测试车辆,通过模拟生活中典型事故的工况,为广大客户评选出主被动安全超水准的出行座驾。最终,凡尔赛C5 X 2023款凭借自身超凡实力,获得“3A”评价。 查看详情>>
- 国内首次高速连环追尾测试,凡尔赛C5X树立安全典范安全是一辆车最重要的品质,“以人为本”的安全测试,才是因你而来。 查看详情>>
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