凡尔赛C5 X各个档位松油门车子前后
- 各个档位松油门的时侯,车子都有几下轻轻的前后耸动的现象我的旗云三,在各个档位上行驶过程中,突然松开油门的时候,车子总有轻轻的几下前后耸动的情况,是什么情况?各位车友,有遇到这类情况的吗?现在16万公里了。 查看详情>>
- 加油门松油门,车子感觉档位抖动,什么原因大家有这情况吗 查看详情>>
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- 为什么威马汽车的动力回收比其他品牌都要更舒服一些?纯电车基本都标配动力回收这东西。这个其实从技术上不难解释,就是当你松开油门的时候,电机切换为发电机模式,反向给电池充电。但如果你学过电学,学过电动机原理的话一定会知道,直流电机在切换电动机和发电机模式时,发电机模式会存在一个非常大的负扭矩,这种扭矩大到车子就像在轻刹车一样。这就是大多数纯电车在动能回收处于高档位下,松油门都会有明显拉扯感的原因。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x操控好空间大凡尔赛c5x的颜值无敌,年轻运动的科技感,前后大灯都是X造型,红色后尾灯晚上开科技感十足🤩! 值得夸赞的是,凡尔赛c5x这台车安全性高,凡尔赛全系标配6⃣️个气囊,并没有因为入门级就简配! 凡尔赛c5x的操控性好,方向盘很轻,转向精准指哪打哪,油门灵活轻踩速度可上90。而且它的变速箱优秀,爱信的变速箱没令人失望。 最大的优点就是空间大,前排驾驶位调节好,后排还可以葛优躺,可以跷二郎腿😎,并且装载能力强,后备箱26寸的行李箱可以放三个,还可以放其他东西,后排座椅放倒的话装载能力更强。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X各方面都在主流水准之上😍凡尔赛C5 X的内饰设计可以说是独具特色的,木纹中控饰板、座椅缝线细节、不规则中控等等,这些展现细节设计功底的地方,凡尔赛C5 X都处理得非常出色️。值得一提的是,2023款凡尔赛C5 X不仅采用骁龙™820A汽车平台,还将IVI车机软件升级到了最新的20.93版本,这让它的车机系统有了更流畅稳定的表现️。另外,360度全景泊车影像、前后超声波雷达等配置的加入也让它体验升级🤛。 动力方面,凡尔赛C5 X全系均采用了1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合,落到实际体验上,它的动力表现并不拖沓,油门以及变速箱的调校也属于很好上手的产品不会有故意灵敏度调高导致车辆前蹿的问题,至于底盘表现,标配悬架软硬可调功能让它相比同级产品有更出色的底盘表现,即便面对颠簸路面悬架也可以更从容地应对🎋。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 新捷达VS5松油门时一顿一顿的,解决问题200元以上感谢金。新捷达VS51990转到1900转之间松油门带档滑行时,车子前后顿挫3下一耸一耸的,其他转速松油门时就没有这个问题,4s店查了3次都没找到问题,把离合器开关换了也没用,全套保养、清理积碳、换火花塞等都没用!跪求大神指点!找到问题定有200元以上微信红包!!!! 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X的话题属性,细数它的优缺点你不得不说,从早年的C5开始,雪铁龙的车总会让人眼前一亮,低趴的造型就是让你觉得它与众不同。而凡尔赛C5 X的锥型造型,可以说让你充满了无线想象,你说它是Cross,小瓦罐,掀背或者就直接说它是轿车都可以. 而且凡尔赛C5 X的前后车灯也绝对做到了画龙点睛之笔,这种三向分叉车等的设计,将凡尔赛相对平庸的前脸和尾部设计向各个方向拉伸,不信的话你想象一下如果没有这套灯组,C5 X的前脸会是什么样子?立刻变成了一个很普通的雪铁龙,😎😎😎 凡尔赛C5 X的换挡机构你能适应吗?开始不适应,后来适应了,但是仍然不喜欢。这就好像当年我开雪铁龙C5时,就是不喜欢那种只有外圈转的方向盘。保时捷和奥迪A3做出了小巧的电子挡把,C5 X直接把它变成了按钮,这样的换挡机构,基本上就是忍你摸索着前进。从很多细节上可以感受出,C5 X是一台你需要一定时间去适应和习惯的车,因为它的很多设计实在是“非主流”,但法系车不就是这样吗?😜😜😜😜 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 体验凡尔赛C5X的不凡之处!🥰凡尔赛C5 X跑高速,感觉车子依旧很稳,😘底盘浓浓的厚重感,🤔四个轮子就像吸盘一样,牢牢吸在地面上。 🌂方向盘响应的回馈力度也变重了,🌸比以前的车在高速行驶质感好了不止一个档次。 💋五人满载的情况下,👍紧急变道的极限也很高,悬挂总能很奇妙的把车身拉回来。 🌼凡尔赛这台发动机前段调教偏丝滑,🍉动力爆发稍慢。主要更多的是偏后段了,🍉高速上动力随踩随有,压根不用担心油门踩到底,💚车子光吼不走了。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 传统自动档车型,怎么开比较省油?之前刷手机看到有老铁问怎么开传统自动档车型比较省油?这里我就比较有经验了,启动车子是关键啊!启动加油门跟松脚煞一定要协调,尽量少换档位。还有刹车的时候不要一脚踩下去,要用点的,一下一下的让速度慢慢下来后再一脚踩下去就可以了。亲测有效啊各位不妨试试! 查看详情>>
- #车主日记# 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,#车主日记# 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯,松离合的时候学会在触点定一下脚,然后配合左脚,用右脚轻点油门,虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。 查看详情>>
- 磕了下地盘振动异响前段时间去钓鱼走一段凸起来的泥路本以为装了发动机护板(金属护板)没事开以前磕了几下以前了现在挂d档踩刹车抖动嗡嗡的响其它档位没事松开油门踏板稍微加点油抖动更明显也不影响使用今天看了下排气管有几条刮痕护板没变形吧友们有遇到过这种情况吗?是排气管哪里松了吗?车子跑了6w5没加过添加剂没清洗过节气门 查看详情>>
- 平稳换档换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬平稳换档 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯,松离合的时候学会在触点定一下脚,然后配合左脚,用右脚轻点油门,虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。 查看详情>>
- 发动机故障求助故障细节: 1.别克英朗有个启停功能,在等红绿灯踩刹车后车子熄火,(此时一直踩着刹车,松刹车会点火启动) 2.等绿灯亮,在松刹车准备前进的一瞬间,四个车门同时开锁,然后瞬间同时关锁! 3.这个时候发动机故障灯亮,仪表盘档位灯不显示,换挡位置上的P R N D上的档位灯不管换哪个灯都不亮. 4.然后,最重要的是这个时候才油门车前进的特别慢,等速度提上来,到40码的时候转速能达到2000,油门踩到底转速上3000转的时候时速能到59或者60公里,再怎么踩油门也不会提速了. 5.换任何档位的时候车子会很剧烈的前后晃荡一下. 问题补充一: 如果在第2步,四个车门同时开锁,然后瞬间同时关锁的时候熄火,拔下钥匙,开车门再关车门启动之后就没有3.4.5这些毛病了.只熄火不拔下要是开关车门不行. 问题补充二: 如果故障灯亮了之后不管,过一两天,两三天 故障灯就灭了. 去4S店三次了,每次去清一下故障码就打发回来了.求大神告知问题出在哪? 查看详情>>
- 选择凡尔赛—享受生活😜伴随着可爱的汤圆小宝宝的到来,心爱的小朗逸空间越来越满足不了家人们的需求🤣,自己也一直在考虑各个品牌的车子,之前的预算是落地二十个w左右,心里对suv比较友好👍,因为自己有时候会搞点小副业对空间也有一定的需求,之前也一直在汽车软件上关注丰田的荣放,本田crv,别克昂科威以及东雪天逸😮。 前面的三个牌子大家都还是比较熟悉的,最后那个天逸其实是我在路上好不容易看到一辆有人开就跟在后面看它的悬挂当然有人会觉得我很无聊😷,后面一直在这几个牌子之间了解,直到天逸出了一款共创版,那配置是相当的让我心动向我对天逸大白的好感越来越😄 强烈.而且我这人也不喜欢买那些烂大街的车型👻。在很多视频上对天逸的详细解说让我越看越心动,一次偶然的机会让我去了一趟宁波的东雪4s店,看门口就看到了新款的凡尔赛c5x试驾车停在门口,一眼就让我心动的感觉,赶紧让里面的销售好好的介绍凡尔赛c5x,之后立马安排了试驾😣。 第一次试驾第一感觉就是车好大,前面盲区比我朗逸大,感觉有点控制不住,慢慢踩下油门车缓缓前行第一次开别的车感觉慌慌的,开了一两公里后慢慢熟悉起来,特意找了一条宁波正在修建地铁的边路试驾感受网上传言的悬挂,可能是自己没开过更多车的缘故只能拿自己的小朗逸做对比那相当的舒适。#凡尔赛C5 X##用车# 查看详情>>
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