五菱星辰MPV试驾
- 试驾五菱星辰混动版考虑五菱星辰混动版,主要是因为价格。这款车虽然是混动SUV,但是定价并不高,准入门槛不到10万,顶配车型也就10.98万,这个价位也正好在我的预算之中。不过我身边也有朋友劝我别选这款车,因为这款车是五菱旗下的第一款混动车,此前五菱没有打造过混动车型。但我觉得五菱在新能源领域积累还算深厚,我在网上看到五菱已经卖出了百万辆的新能源车,这应该也能成为五菱星辰混动版的技术背书。觉得五菱星辰混动版还不错,于是我便去五菱4S店看了下实车。到达4S店之后,工作人员将我接引到五菱星辰混动版这款车的边上,并帮我预约试驾。这款车的实车比较大气,前格栅的尺寸虽然不算很大,但内部有银色的五菱车标,还有比较多的银色镀铬装饰。侧面有双色车身,车顶是黑色,车身则是一种比较浅的蓝色,两种色调形成反差。尾部有扁平的三角形灯组,下方的保险杠还加入了银色镀铬装饰。最后是试驾环节,这款车的动力表现和我之前开的截然不同。起步的时候不需要踩很深的踏板,就能感觉到明显的动力输出,起步很轻快,而且这款车支持弹射起步,这个功能我记得很多20万左右的合资车都不一定配备,起步的时候推背感比较明显。一番体验之后,我感觉这款车比较符合自己的需求,加上预算也够,就可以选择了这款车。 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动版:综合油耗5.7L+续航1100公里10万左右买车说实话,现在的国产车一般都至少要落地12万左右。包括现在大热门的哈弗H6、长安CS75 PLUS以及比亚迪宋PLUS DM-i车型等等都是选好配置后基本要12-15万左右。而对想买一台作为家用型并且燃油经济性高的准车主,价格和油耗成为了关键,这次我们试驾的五菱星辰混动版一趟下来,真的会有让人惊艳的感觉。 查看详情>>
- “迄今为止最好的MPV”?试驾极氪00911月15日,上海中心级氪体验中心“极氪009媒体试驾会”集结,开启豪华·极氪009媒体试驾活动。 查看详情>>
- 五菱星辰试驾体验油价太高,电动汽车路程又短,所以我关注上了混动版的车,听朋友介绍我了解到人民的五菱出了一台混动版车型~五菱星辰,然后就到店看了下这个车。五菱星辰混动这款车空间非很宽敞,尤其是后排的空间和后备箱空间空间很宽敞,试驾的时候感觉动力不错,也挺快,油耗也不是多高,加一次油可以跑一千多公里呢,主要是有驱动电机,320nm的扭矩,动力挺不错的。这款车科技感很足家人也挺喜欢的 内饰的感觉挺不错的,质感也不错,坐着也挺舒服的,主驾驶还是电动调节的很方便的。中控屏挺不错的,还有智能Ai,说话基本都能识别出来,很实用, 底盘还是感觉差一些,其他的倒是没有感觉到,我个人感觉这款车还是挺不错的,主要这款车的价位我能接受,也很适合,说是还有保养赠送! 查看详情>>
- MPV中的驾控王者 场地试驾岚图梦想家在过往,你很难用“动力如何如何,操控怎样怎样”来评价一部MPV车型,然而随着新能源时代的到来,以及智能化浪潮的不断演进,似乎一切的固有认知都一一被打破。就像这次我们对岚图梦想家的场地试驾,尽管测试时间不长,但无论是采用纯电系统的0碳版,还是采用智能多模驱动系统的低碳版,梦想家在加速性能和驾控性能/驾乘感受上都给我们留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动五菱星辰混动版是五菱汽车推出的首款油电混合动力车型,搭载的发动机和电动机,以及电磁DHT变速箱,都是五菱汽车自主研发,百公里综合油耗低至5.7升。就两款配置,2022款 2.0L DHT电劲款,指导价9.98万;2022款2.0L DHT电速款,指导价10.98万,本来市场行情普遍混动版本会比燃油版贵1-2万,如今这个优惠幅度让它更具竞争力,下面我们就从它的外观、空间内饰、配置、动力表现等方面来全面了解一下。虽然作为五菱汽车的首款油电混合动力车型,外观设计并没有独立开发全新的设计语言,还是保持五菱星辰在售燃油车的整体造型,银标logo,“V”型蜂窝状前脸,配两边分体式大灯空间非常的充裕,基本可以满足您在每个位置上都轻松实现二郎腿自由,座椅都是仿皮材质,后排也有独立空调出风口,座椅有三档可以调节,同时,靠背也可按比例折叠放倒,放倒后与后备箱纯平,给后备箱释放出规整空间,必要时满足您在后备箱从事一切文娱体育活动。经过这次的试驾体验,我们可以清楚发现五菱星辰混动版的优点是比较多的。外观造型见仁见智,车内整体用料材质的质感在同级别里面是不输给主流的,而且后排乘坐空间很宽敞,能够满足那些对空间有较高要求的家庭用户。这套混动系统让动力输出更加平顺,同时兼顾着不错的燃油经济性。 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动怎么样今天空去试驾一下五菱星辰混动,到店就要求去试驾一下车子,因为之前的话我是已经在网上看过车子了,配置也都对比过了,主要还是过去试驾一下车子感觉一下动力,空间,舒适性这些。 坐上驾驶座感觉就是车子还是挺高,SUV的视野要比轿车的视野好,皮质座椅跟皮质方向盘手感都是非常的不错。 刚启动起来的时候没有听到发动机的声音,很安静,销售说车子在低速跟静止状态下是纯电驱动的,用不到发动机,只有在车子的速度上去之后才会用到发动机。 我本身就是想测一下动力,我想2.0L动力应该还是不差的,出了门口我就开始踩油门,车子速度上去也很快,纯电的起步跟燃油的起步还是有点不一样的,纯电的起步没有转速,感觉起步要快一点,等速度上去之后就感觉到发动机启动的声音,等到红绿灯踩刹车马上要停下的时候又感觉到自动切换到纯电去,感觉还是非常不错。 在试驾过程里,销售还给我演示了一下车子的智能语音系统,原本我在试驾之前是大概看一下多媒体屏,也就看一下功能界面这些,没有测试智能语音系统,倒是感觉一下五菱星辰的360度全景倒车影像,这个功能可以自动启动,也可以手动启动,按一下界面就可以的,还十分非常方便,车身周边的情况都能够很好看见。 特别是导航跟听音乐,车子的车窗空调操作还是挺灵敏,算一个辅助功能吧,整体试驾下来感觉星辰还是不错的,车子也空间也大。 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动怎么样今天空去试驾一下五菱星辰混动,到店就要求去试驾一下车子,因为之前的话我是已经在网上看过车子了,配置也都对比过了,主要还是过去试驾一下车子感觉一下动力,空间,舒适性这些。 坐上驾驶座感觉就是车子还是挺高,SUV的视野要比轿车的视野好,皮质座椅跟皮质方向盘手感都是非常的不错。 刚启动起来的时候没有听到发动机的声音,很安静,销售说车子在低速跟静止状态下是纯电驱动的,用不到发动机,只有在车子的速度上去之后才会用到发动机。 我本身就是想测一下动力,我想2.0L动力应该还是不差的,出了门口我就开始踩油门,车子速度上去也很快,纯电的起步跟燃油的起步还是有点不一样的,纯电的起步没有转速,感觉起步要快一点,等速度上去之后就感觉到发动机启动的声音,等到红绿灯踩刹车马上要停下的时候又感觉到自动切换到纯电去,感觉还是非常不错。 在试驾过程里,销售还给我演示了一下车子的智能语音系统,原本我在试驾之前是大概看一下多媒体屏,也就看一下功能界面这些,没有测试智能语音系统,倒是感觉一下五菱星辰的360度全景倒车影像,这个功能可以自动启动,也可以手动启动,按一下界面就可以的,还十分非常方便,车身周边的情况都能够很好看见。 特别是导航跟听音乐,车子的车窗空调操作还是挺灵敏,算一个辅助功能吧,整体试驾下来感觉星辰还是不错的,车子也空间也大。 查看详情>>
- 智能电混MPV崛起 海南试驾瑞风RF8 PHEV今天在美丽的三亚,我受邀参加江淮瑞风RF8的试驾会,看看这台“新国潮智能电混MPV”它的整体表现如何? 查看详情>>
- 造型科幻,配置出色,试驾纯电MPV小鹏X9【有车以后 有车试驾】在纯电MPV市场中,小鹏X9和理想MEGA一直都被放在一起进行比较。我个人认为,小鹏X9不仅在性价比方面的表现更出色,也凭借不错的配置表现,让它更适合家庭使用。那今天,咱们就借着试驾的机会,一起来看看小鹏X9还有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 动力最强的新能源豪华MPV?试驾新款岚图梦想家今天试驾的车型是一款新能源豪华MPV,在这个级别,很多产品都会有个共同点,那就是外形都特别像“埃尔法的私生子”。不过今天这款车型是个例外,它就是24款岚图梦想家! 查看详情>>
- 豪华舒适,科技感十足 试驾魏牌高山MPV近年来,随着家庭结构和出行需求的改变,MPV车型逐渐受到消费者的青睐。作为长城汽车旗下的高端品牌,魏牌首款MPV车型——魏牌高山MPV,以其独特的全球首个新能源高端MPV专属平台、出色的百变空间、零重力座椅等核心产品优势,满足多种出行需求。近日,在深圳举行的魏牌高山的试驾会上进行了初步的体验。下面就一起来看看,它都有哪些亮点。 查看详情>>
- 媲美百万级豪华MPV的实力,深圳试驾魏牌高山MPV近日,魏牌高山MPV媒体试驾会在深圳举行。作为长城汽车倾集团之优势资源打造的高端智能新能源MPV,魏牌高山MPV定位为“全家人的出行头等舱”,布局高端家用和高端商务出行市场。试驾过程中,现场媒体纷纷被魏牌高山MPV首屈一指的空间、智能科技、舒适品质及驾乘体验所折服。 查看详情>>
- 豪华MPV界的“卷王” 试驾极氪009如今国家鼓励二孩三孩的生育政策以及疫情导致的家庭出游火爆,让MPV这一小众品类逐步得到更多家庭与商务人士的关注,尤其是今年自主品牌纷纷发力,如岚图梦想家、腾势D9、传祺M8等高端车型扎堆上市,可谓迎来了自主MPV的高光时刻。而今天我们试驾的,正式近期被誉为“MPV卷王”的极氪009,来自SEA浩瀚平台的第二款产品到底卷在哪里,我们接着往下看! 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动在油价居高不下的今天,对于一台既省油又拥有混动系统的紧凑型SUV需求迫在眉睫。外观上,星辰混动版依然采用颇受用户好评的“翼动美学”设计理念,精致动感的车身造型与清新靓丽的莫兰迪车色相互组合,颇具时尚质感。内饰部分,星辰混动版拥有奢华绗缝人体工学座椅、10.25英寸高清中控大屏、全景天窗等丰富配置。2750mm的超长轴距优势,新车还拥有超越同级的乘坐空间,第二排椅背可向后调节14°,二排纯平地板舒适后排,且后排设有独立出风口,乘坐上去非常的舒适。星辰混动版同时还在原有车型基础上,新增专属电感车色“极地冰蓝”、专属“冰川白”蓝白内饰、电子水晶档杆,以及混动专属HEV尾标,出行更有“颜面”。动力方面,整车采用五菱全球首创的电磁式DHT,在动力切换时做到精准调速,无感衔接,全速域享受丝滑平顺的驾驶体验。同时新车搭载320N·m大扭矩电机输出超强动力,专用大功率电池,最大放电功率超100kW, 搭配高效2.0L混动专用发动机,最高热效率达41%,0-60km/h加速仅需3.2秒,动力输出媲美传统2.0T发动机,起步闪电响应,加速性能更强劲。同时,星辰混动版搭载的五菱混动采用P1+P3双电机串并联架构,成熟可靠,稳定高效。星辰混动版在低速电驱行驶,高速行驶发动机直驱,始终保持高效运行,从而做到市区油耗仅4.6L,综合油耗5.7L,市区续航可达1100km。在实际试驾过程中,星辰混动版起步很快,加速给力,过各种90℃直弯和180U型弯悬架很有信心。速度超过80公里/小时以后,车辆进入发动机直驱模式,相比于中低速度下的驾驶感受,在加速力度和响应速度上会同步减缓。转向系统的调校,不管从力度还是指向性,都符合家用定位,日常驾驶很轻松。相比纯燃油版星辰, 混动版有了质的提升。在降低用车成本的同时,也确实做到了更好开、更舒适。 查看详情>>
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