五菱星辰真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 打造人民真正的混动五菱出了首款混动车为五菱星辰混动版,新车拥有专属全新车漆配色,尾部会有HEV混动标识,造型上也和五菱星辰基本保持一致,翼动美学加身的五菱混动确实很对味。现在从技术角度,我通过了解来解读下五菱星辰混动版怎么样? 五菱星辰混动版采用了经典的油电混动系统,有所不同的是五菱星辰混动版的发动机采用的是2.0L阿特金森循环混动专用发动机,最大扭矩175N·m,最高热效率达41%,动力输出媲美传统2.0T发动机;电驱层面,采用320N·m大扭矩电机,配备大功率电池,最大放电功率超100kW,0-60km/h加速仅需3.2秒。新款搭载五菱独有的混动专用DHT,整体传动效率高达98%。综合来讲,低速电驱行驶,高速发动机直驱行驶,保证了五菱星辰混动版市区油耗仅为百公里4.6L,综合油耗仅为百公里5.7L,市区工况续航更可达到1100km,动力和油耗表现都相当优秀。 五菱星辰混动版车型采用独立后悬系统。五菱星辰混动版还拥有自动驻车、高清360°全景影像、环抱式6安全气囊等贴心硬核配置,强力加持用户畅行无忧。 五菱星辰混动版不仅搭载了最新的Ling OS灵犀系统,同时支持第三方软件扩展,强调实用性和娱乐性,智能操控体验再次升级。 菱星辰混动版还搭载了后驻车雷达、360全景影像、电动天窗、蓝牙钥匙、远程启动、10.25英寸中控屏幕、车联网、4G网络、行李箱12V电源、远程控制、雨量感应式雨刮等一系列即实用又智能的配置,舒适惬意将成为你驾乘时的唯一感受。 五菱星辰混动版的出现也是五菱全新的尝试和挑战,相信五菱有实力也有底气能把混动车做好,打造出真正适合人民的混动。 查看详情>>
- 省油和自由同时做到的星辰混动其实买一款混动SUV这件事我已经早有计划了,只是一直没有一款能真正打动我的车型,我觉得目前混动SUV总体价格真的不便宜,直到看见五菱星辰混动版上市,官方指导价分别为9.98万和10.98万,再看配置之后发现人民五菱确实良心又亲民,真的挺让我动容的!在我看来五菱星辰混动的十万级别定价,无疑是开创了十万级的混动时代,五菱汽车做了“第一个吃螃蟹”的车厂。 回归于这款混动SUV新车,五菱星辰混动版的动力层面当然是我要聊的点,值得多说。 我觉得五菱星辰混动版是一款非常像电动车的混动SUV,市区巡航状态下,也就是小于80km/h时候,五菱星辰混动版是电驱,高速行驶状态,也就是大于80km/h,五菱星辰混动版高速直驱,发动机驱动为主,加速超车时,电机共同参与驱动 。我综合算了一下,五菱星辰混动版在市区百公里油耗仅4.5L,综合百公里油耗5.5L,市区工况续航可达1000+km,真心给力了,省油节能拉满。 身为一款混动SUV,五菱星辰混动版我入手主要肯定是家用,包括翼动美学的颜值、内置的Ling OS灵犀智能系统我也都很满意,这款SUV不仅仅有混动车的优势,外观啊、内饰啊、智能体验方面都有不俗表现,重点说说动力算是为网友们解答一下心中对于混动车型的疑惑。 倘若以后我对于五菱星辰混动版还有什么新的心得和评价,都会及时和大家分享,结尾为我的新车五菱星辰混动版打个Call吧! 查看详情>>
- 五菱星辰混动版我的心头爱~五菱星辰混动版是我8月底提的车,这款混动SUV新车其实在8月25日才上市,所以咱应该也算是首批车主了,自从把它开回家到现在已经半个多月的时间了,也是时候说说我对于这款车的驾用心得和评价了。其实买一款混动SUV这件事我已经早有计划了,只是一直没有一款能真正打动我的车型,我觉得目前混动SUV总体价格真的不便宜,直到看见五菱星辰混动版上市,新车推出2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型,官方指导价分别为9.98万和10.98万,再看配置之后发现人民五菱确实良心又亲民,真的挺让我动容的!在我看来五菱星辰混动的十万级别定价,无疑是开创了十万级的混动时代,五菱汽车做了“第一个吃螃蟹”的车厂。回归于这款混动SUV新车,五菱星辰混动版的动力层面当然是我第一个聊的点,值得多说。五菱星辰混动版作为混动车型,自然是电驱动和发动机驱动相结合的车型,电驱方面五菱星辰混动版搭载320N·m大扭矩电机,其专用大功率电池最大放电功率超100kW,可以说电感动力不俗的,起步很快,而且五菱星辰混动版搭载了五菱全球首创的电磁式DHT,切换时感觉非常丝滑不顿挫,而且驾驶中能感受到全速域的平顺,体验感挺不错的!发动机驱动方面,五菱星辰用的是2.0L阿特金森混动专用发动机,最高热效率达41%,动力不错的前提下,省油能力也是可圈可点。总的来看,我觉得五菱星辰混动版是一款非常像电动车的混动SUV,市区巡航状态下,也就是小于80km/h时候,五菱星辰混动版是电驱,高速行驶状态,也就是大于80km/h,五菱星辰混动版高速直驱,发动机驱动为主,加速超车时,电机共同参与驱动 。我综合算了一下,五菱星辰混动版在市区百公里油耗仅4.5L,综合百公里油耗5.5L,市区工况续航可达1000+km,真心给力了,省油节能拉满。身为一款混动SUV,五菱星辰混动版我入手主要肯定是家用,包括翼动美学的颜值、内置的Ling OS灵犀智能系统我也都很满意,这款SUV不仅仅有混动车的优势,外观啊、内饰啊、智能体验方面都有不俗表现,重点说说动力算是为网友们解答一下心中对于混动车型的疑惑。倘若以后我对于五菱星辰混动版还有什么新的心得和评价,都会及时和大家分享,结尾为我的新车五菱星辰混动版打个Call吧! 查看详情>>
- 十万以内能打的SUV非他莫属五菱星辰号称10w以内能打的SUV,这话我觉得完全不夸张,以10w价位看,它的外观、内饰、配置、安全质量和品质,都是很出众的,这绝对是我自己亲身体验到的。 五菱星辰的车漆工艺,符合我的性格,为了能有更好的车漆质量和水准,五菱星辰采用的是6层纳米级高品质镀色车漆工艺技术,每一层车漆都体现着五菱星辰始终坚持高品质造车的决心,不愧是全球银标SUV啊! 内饰上,清新的浅调配色,段落感很强,在我的认知中这个氛围还挺小资的!10.25英寸的中控大屏,科技感拉满,车内还有256色随心切换氛围灯,搭配五菱星辰的1002×800mm超大全景天窗,无论是白天还是晚上,都给我很通透的驾车体验,爱了这个感觉!浪漫极了!内饰上,五菱星辰可谓做工优质,内部设计水准的也非常好,浅色的内饰颜色,轻奢小资座椅配备奢华双缝线绗缝工艺,细致到位,256色随心切换氛围灯也很炫。 在操控上,FSD的减震表现很好,大大提高操控的水平,1.5T的发动机,还是非常够用的,CVT的变速符合我日常家用需求,这种不顿挫的平滑感,我喜欢。质量上,五菱星辰安全配置丰富,车身的高强度钢比例超过64.7%,兼顾了强度和轻盈。 五菱星辰是五菱全新银标SUV,真正做到了全球品质,高强钢比例达到64.7%以上,还获得了2021中国十佳车身奖,再者五菱星辰还有通用全球制造体 BIQ-4 数字化工厂加持,质量硬核到家了。 查看详情>>
- 五菱星辰混动版五菱星辰混动版是我8月底提的车,这款混动SUV新车其实在8月25日才上市,所以咱应该也算是首批车主了,自从把它开回家到现在已经半个多月的时间了,也是时候说说我对于这款车的驾用心得和评价了。回归于这款混动SUV新车,五菱星辰混动版的动力层面当然是我第一个聊的点,值得多说。其实买一款混动SUV这件事我已经早有计划了,只是一直没有一款能真正打动我的车型,我觉得目前混动SUV总体价格真的不便宜,直到看见五菱星辰混动版上市,新车推出2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型,官方指导价分别为9.98万和10.98万,再看配置之后发现人民五菱确实良心又亲民,真的挺让我动容的!五菱星辰混动版作为混动车型,自然是电驱动和发动机驱动相结合的车型,电驱方面五菱星辰混动版搭载320N·m大扭矩电机,其专用大功率电池最大放电功率超100kW,可以说电感动力不俗的,起步很快,而且五菱星辰混动版搭载了五菱全球首创的电磁式DHT,切换时感觉非常丝滑不顿挫,而且驾驶中能感受到全速域的平顺,体验感挺不错的!总的来看,我觉得五菱星辰混动版是一款非常像电动车的混动SUV,市区巡航状态下,也就是小于80km/h时候,五菱星辰混动版是电驱,高速行驶状态,也就是大于80km/h,五菱星辰混动版高速直驱,发动机驱动为主,加速超车时,电机共同参与驱动 。我综合算了一下,五菱星辰混动版在市区百公里油耗仅4.5L,综合百公里油耗5.5L,市区工况续航可达1000+km,真心给力了,省油节能拉满。身为一款混动SUV,五菱星辰混动版我入手主要肯定是家用,包括翼动美学的颜值、内置的Ling OS灵犀智能系统我也都很满意,这款SUV不仅仅有混动车的优势,外观啊、内饰啊、智能体验方面都有不俗表现, 查看详情>>
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