皇冠陆放装饰网栅改造
- 子母车out了!一驮二的爷孙车登场,运价还能再低子母车是煤炭运输领域里常见的一种车型,多为13米仓栅挂车和9米仓栅挂车的组合搭配,在空返时母车载上子车,可以节省一定的过路费和油费,起到降本增效的作用。然而这并不是货运的极限,子母车在受到广泛应用和认可后,也被升级改造,“爷孙车”闪亮登场。 查看详情>>
- 最酷jeep牧马人亮相!金属灰外观+前后差速锁,越野表现与陆巡看齐专注于Land Rover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家Kahn Design,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型Wrangler Unlimited Sahara为基础,协同合作伙伴CTC(Chelsea Truck Company),推出了最新的CJ300 Black Hawk Edition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep 1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的Copper Discoverer STT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- 新一代jeep牧马人曝光28T动力+四驱,外观粗犷与路虎卫士看齐专注于LandRover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家KahnDesign,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型WranglerUnlimitedSahara为基础,协同合作伙伴CTC(ChelseaTruckCompany),推出了最新的CJ300BlackHawkEdition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的CopperDiscovererSTT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- (一)穿梭江南古镇我们从嘉兴海宁一路驶向乌镇西栅。全程除了一小段乡间小路外,大多数时间我们都在省内高速路上行驶,这段小路却能瞬间让你忘却这酷热的夏日。推开车窗,欣赏着沿途的美景,真是一份无比惬意。中午我们没有在家吃午饭,而是带了一些小零食。途中恰好有个停车点,我们就在那里吃点东西。 提到乌镇,它可谓是江南水乡中最受欢迎的古镇,无论是景色还是人气都排名前三。乌镇分为东栅和西栅,然而大多数人都只去过2001年开放至今的东栅景区。但西栅景区则结合现代工艺的特点,才是旅游的最佳目的地。西栅景区不仅拥有更为完整、更为广阔的水乡风光,其最大的特色在于开发者对传统古建筑内部进行了大胆改造,这使得历经百年风雨的老房子更适合现代人的居住需求。可以说,西栅成为一个不仅可以观光,更适合居住休闲的度假体验型古镇。当然,乌镇的夜景也名不虚传,作为亮点更值得一提。 吃完午饭后,我们继续上路,走走停停,自由自在。到了下午,我们到达了乌镇,住在靠近西栅的慈云路上。这条路上有很多具有古镇特色的酒店。我们订的是房间,整体装修风格相当别致,比预期中还要不错。虽然网上有些住客评论说隔音效果不佳,起初我们还有些担心。但其实游客们都挺自觉的,不会发出太大的噪音,完全不影响居住。 查看详情>>
- 【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位 多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局】国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出,巩固优势产业领先地位。改造提升传统产业,推广先进适用技术,推进重点领域节能降碳改造,提升产业技术水平、产出效率、经济效益,巩固多年积累形成的既有优势。加快补齐短板弱项,深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产,提升自主保障能力。发挥各地区比较优势,优化区域分工协作格局,多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局。(财联社) 查看详情>>
- 开着皇冠陆放,就是一种“享受”丰田皇冠陆放作为汉兰达的兄弟车型,用上皇冠标后,档次感确实有明显提升,并且“皇冠陆放”的车型命名也增加了国内用户的兴趣点,毕竟以前的“皇冠”可是高端车的代名词。🥰🥰🥰 在产品设计上,皇冠陆放也非常有自己的特点,虽然和汉兰达都出自丰田TNGA-K平台,但设计方面明显更要更大气、沉稳,前后保险杠的设计也进一步拉低了视觉重心。另外,有别于混动版的皇冠陆放,新增的2.0T车型将会用上燃油版的“皇冠”车标,并且取消“HYBRID”的标识,用上“D-4ST”标识,这也意味着2.0T车型发动机将会采用丰田最新的混合喷射技术。 内饰方面,皇冠陆放2.0T车型预计和混动版不会有太大差别,主要优势依旧集中在人性化以及空间方面,在中控台、中央通道、车门板等位置设计有各类储物盒、杯架,用起来十分顺手。与此同时,超过5米的车长以及超过2.8米的轴距,也能带来不错的7座宽敞体验。所以总体来看,皇冠陆放混动车型的优势,在2.0T车型上都会得到延续。🎈🎈🎈 皇冠陆放目前全系搭载的是2.5L的混动系统,这套混动系统也被广泛运用到了丰田各类混动车型上,给人最大的感觉就是省油,行驶平顺,但是由于皇冠陆放有着2吨左右的整备质量,因此缺乏一些后劲。 此次新增的2.0T车型在动力匹配上非常有诚意,并没有采用上一代汉兰达代号为“8AR-FTS”的2.0T发动机,也没有采用6AT变速箱,而是用上了最新的代号为“S20A”的进口2.0T发动机,并且匹配的是爱信8AT变速箱。根据之前的官方消息,这台全新的2.0T发动机是根据海外版2.4T发动机改造而来,采用了长活塞行程设计,注重低转速时的动力输出,最大马力达到了248匹,比之前老款2.0T要多了28匹马力,依旧会采用D-4ST混合喷射系统。所以我们预计全新的2.0T车型在动力方面会有明显提升,零百加速应该可以跑到接近8秒的水平。 值得一提的是,此次搭载8AT变速箱和之前亚洲龙搭载的8AT是同款,比之前的6AT多了2个挡位,该8AT的主要优势在于降低了车辆重心、加宽了液力变矩器锁止范围,同时要比6AT提高了传递效率,扭矩损失减少了50%,换句话说会更加省油,当然,和混动版车型还是不能相比的,但也算是给了追求动力的用户一个不错的选择。因此至少在喜欢燃油车的用户看来,2.0T的皇冠陆放是有着不错吸引力的。🌿🌿🌿 用上TNGA架构的丰田所有产品,配置水平都上了一个台阶,尤其是安全配置同级领先。不过,从混动版车型上,我们还是能够看到一些问题,例如皇冠陆放虽然全系标配了不少安全气囊、主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航等,但在30万元以内的中低配车型上,缺少了倒车雷达、倒车影像等辅助配置,天窗、皮质座椅、座椅电动调节也有缺失,更尴尬的是,车机系统的实用性依旧表现一般,8寸的多媒体车机 只配备了蓝牙和映射功能,导航、语音控制、车联网等都没有,有些落后时代。🎈🎈🎈 相比之下,同级最为核心的对手福特锐界,在配置方面表现就要更合理一些,即便是一些中低配车型也配备了13.2英寸中控屏,包括蓝牙、导航、语音控制、车联网、OTA功能等主流功能都有,全系还都配备有皮质座椅,皮质方向盘等,整体配置要高不少。所以,我们推测即便2.0T皇冠陆放门槛更低,但中低配车型的配置依旧没有优势。✨✌️✨ [_LinkTopic:皇冠陆放,31252,37] 查看详情>>
- 动力,空间,明锐Pro很有优势!作为斯柯达车的老车主,我对斯柯达还是颇有点了解的。斯柯达有着百年以上的造车史。2007年,斯柯达向中国市场推出一款A级车,曾一度被誉为“国民车”。这是由于它的性价比之高,似乎大众推出的新款发动机都是首先上身斯柯达,而斯柯达的价格定位却相对较低。因此,有了懂大众的都买斯柯达了的说法。上汽大众(斯柯达)对明锐进行了不断的升级改造。这中间有亮点,也有败笔。最大败笔就是中途改款的后悬挂非独立,有了“板车”的恶名。这也让明锐一度销量下滑。 查看详情>>
- 新老岚图FREE对比新老岚图FREE对比,来看看是不是新FREE小一点? 自从岚图新FREE正式交付开始,我就听有岚友说感觉新的FREE比老款的要小那么一点点。最近我提到了深度试驾的新FREE,开回家给爸妈看,没有想到爸爸看见新FREE的第一句话就是:“这个好像你的老款要小一点。”于是我找了个时间把新旧FREE放在一起,我们来看看是不是新岚图FREE比老款小一点? 首先我们来看看车身数据,新FREE车身整体尺寸并未变化,依旧是4905/1950/1645mm,轴距2960mm,那说明不应该给大家这样的错觉啊,可是为什么“看上去”新FREE会小那么一点点呢?我们好好来分析分析。 第一,新FREE改动最大的是前脸,老款的前脸银色的进气栅特别宽大,而且圆滑,给人以游艇般的感觉。但是新款进气栅面积缩小,颜色改为黑色,但是侧面可以看出倾斜角度更强,突出立体感。两边的棱角和线条增多,更加机甲和运动风。并且增加了两侧的矩形装饰,不过这个矩形装饰有没有实用性我还不得而知。 第二,老款FREE的轮毂是拉丝的银色飞机发动机叶片一样的款式,新FREE直接也是黑色的,造型像放射状,相对老款简单很多。个人更喜欢老款的造型,不过新款可以给车主更多后期改造的空间。轮胎新款全部改为米其林,比老款的耐倍力据说胎噪更小。 第三,侧面新款FREE增加2处阿波罗摄像头,可以及时感应大车贴近,自主规避。这是新款没有的东西。另外从前车门开始到后车门整个侧面部分,老款有轻微突出的弧度,更加圆润。而新款则去点了突出的弧度,直接改为流线型线条,强调运动的性能。 第四,车尾部分新款FREE尾翼面积加大,中间加了一个凹槽,我不清楚这样改动是不是对风阻有影响?最底端的保险杠新增2块与车身同色的装饰件,从后面看上去似乎要变化丰富一些。 综合以上不同点,我个人觉得新款FREE“看上去”会小那么一点点的原因在于:1,前脸的变化使得重心更加朝下了,让人视觉更低。2,更多使用黑色元素,黑化的设计也更显得视觉变小。3,有人说车身整体比老款更低了一点点,这个我没有测量。4,侧面的硬朗线条比之前的圆润弧度更显得紧致。5,总体走运动风,会显得短小精悍。 以上观点,不知道各位是怎么看的呢?欢迎点赞留言。 查看详情>>
- 奔驰E级保养记,顺便换了蓄电池最近,我给奔驰E级去做了个常规保养。这辆车已经陪伴了我六年多,每一次出行都让我感到既舒适又有面子。不过,随着岁月的流逝,车辆的一些部件也开始进入了“退休”阶段。准备做做油路检查,变速箱油要换了,还有蓄电池也要检查下。 之前,我就感觉蓄电池的寿命差不多到头了,毕竟已经用了六年多。所以这次保养,我特别请修车师傅帮忙检测了一下蓄电池的状态。果不其然,检测结果显示,蓄电池的电量已经不足以支撑车辆的日常使用了,需要更换。 修车师傅给我推荐了奔驰E级原配的瓦尔塔AGM蓄电池,说瓦尔塔是德国的老牌子了,品质有保障。这款AGM蓄电池是专为高端车型打造的,性能和耐用性都特别好。我在网上也查了下,听说它还有倍伏锐板栅科技,放电量比普通蓄电池强三倍多。我正好计划过段时间给爱车升级改造一下,这下不用担心蓄电池的问题了。 在4S店保养了三年之后,一直是在这家店保养的,师傅的手艺还是过硬的,这么多年没出过问题。可以看到这个换机油的设备也很先进,抽取式的可以让发动机里更干净。 机油滤芯和空调滤芯也要安排上。 因为等得时间有点长,到了饭点,在我的再三推辞下,修车行的工作人员还是为我准备了盒饭。 车子全部弄好之后,我一启动就发现打火变得更加轻松有力了,车内的电器设备也运行得更加流畅。这种焕然一新的感觉让我对这次保养感到非常满意。 最后,我想再聊聊我的奔驰E级。这辆车不仅外观大气、内饰豪华,而且性能也非常出色。无论是商务场合,还是家庭出行,它都能胜任。六年多来,它一直是我出行的好伙伴,为我带来了很多便利和舒适。 奔驰E级这六年多来的优秀表现也让我对它充满了信心。我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我走过更多的精彩时光。 查看详情>>
- 自驾游成武县国民女子学校今天驾驶爱车和朋友来到菏泽成武县参观国民女子学校,在这个小小的县城中没想到会有这样的存在。他也是山东省第一个教育博物馆,创建于民国八年,也就是1919年那个觉醒的年代。他是由当地马氏祖辈马鉴三先生所创立创办的,他也是女子学校的第一任校长在民国时期,逐步冲破封建思想观念的束缚,女校开始兴起,全国各地女校如雨后春笋般兴起,比较著名的有成志女校、苏州女校、城东女校、武昌女校、神州女校、兴华女校、正始女校等在全国办的如火如荼。女学的创办说明女子的地位提高了,在中国的的教育始有里程碑式的意义。 我们导航来到了一天安静的小路,远远的就看到了女子学校的旧址,现在也是一个博物馆,遗憾的是当天大门紧锁,我们没能进去,不能近距离的领略当时女子学校的风采,只能通过栅栏外看到里面属于民国时期特有的建筑。学院不大,都是平房但是打理低非常干净,整个学校一个大门,三面盖满了房屋,现存建筑共28间,均为青砖垒砌。中间一个大大的广场,一尊万世师表的孔子雕像屹立在广场的最中央,可以想象当时国民女子学校上课时的风采。 女子学校时代特征明显,特别是远远的看去房檐下的砖雕雕刻精美,目前是鲁西南唯一一处民国风建筑。2017年成武县棚户区改造,现由成武县文物管理所管理。完成了学校的维修和配套工程,并且建立了30米的围廊,树立了9块具有教育和历史意义的石刻,共计投入了300余万元。 现在国民女子学校已经成为当地著名的研学基地和网红打卡地。[_LinkTopic:有车以后,32668,37] 查看详情>>
- 美国只卖24.5万!东风日产硬派越野车即将国产,探路者取代汉兰达东风日产太依赖轩逸了! 2022年8月,日产轩逸的销量居然达到了4.38万台,而整个日产品牌8月在华总销量才9.95万台,轩逸占比高达44%!几乎就是“半壁江山”。轩逸一旦根基不稳,整个日产品牌大有走向斯柯达、jeep断崖暴跌的老路。😊😊 轩逸虽然稳稳夺得中国最畅销轿车的宝座,但是东风日产“成也轩逸、败也轩逸”,与此同时,这款日系轿车利润稀薄,轩逸两代同堂,老款经典只能卖到9万元左右,新款也只能卖到13万左右,如此低价太影响东风日产的门面和品牌价值。于是这个时候,东风日产即将引入一款来自于北美市场上的高颜值、不带大梁的硬派造型都市SUV,这就是日产探路者! 探路者的全新款就在前几天正式在美国市场销售,官方指导价只有3.5万美元,约合人民币只有24.5万元而已。😘😘 官方改装的Rock Creek岩溪越野版,定价约合人民币只需29.8万元。该车颜值极高,越野性能可以完胜汉兰达、冠道、途昂、皇冠陆放,可以说在非承载式不带大梁的都市SUV之中,日产探路者绝对是能越野,“简直太好玩了”。 作为一款“廉价版英菲尼迪QX60(进口)”,日产探路者这一次总算请了一个国际顶级设计师。全新款日产探路者车头霸气里透着几分秀美,V-motion的家族设计语言十分精致,倒梯形的格栅还是日产三缸奇骏的样子,但颜值却可以完胜三缸奇骏,这就是日产设计师模仿本田,采用本田式“镀铬狂魔”的前脸设计的成功经验,再加上大量熏黑色的运动套件点缀,总算是给了全新一代日产探路者极高的外形张力。如果遮住日产的nissan的车标,还真的有一种百万级进口豪车路虎卫士的即视感。 该车作为东风日产复兴的标志,也可以认为是日产楼兰的继任者,三缸奇骏无可争辩的失败了,目前厂家也很佛系,学习雷克萨斯“来单才生产”,库存打七折处理。😊😊 而这台全新日产探路者却给了整个东风日产旗下经销商们非常大的期望,因为日产这么多年了,总算推出一款可以和汉兰达、途昂、冠道等友商竞争的高利润7座位中大型SUV。该车全系标配双色拼接车漆,匹配上红色灯组给人一种腹黑的高级感。“Pathfinder”探路者的英文字母,很有一种高级感。车顶粗犷无比的行李架,实用性和装饰美感俱佳。 东风日产可能就在2022年今年就引进日产探路者,襄阳工厂生产线在改造,2.0T可变压缩比发动机,9AT变速箱。汉兰达危险了… 广大中国的日产粉丝们实际上早已经成为了贪图便宜和日系大品牌,才会去选择日产。因为日产这么多年了,一直缺乏高认可度的新车出现,特别是最近的三缸奇骏滞销,以及2.0T+CVT的高配天籁滞销。😍😍 这个时候,东风日产及时醒悟,终于知道中国人不喜欢超过大排量涡轮发动机配CVT的惯性思维,终于晓得中国人不爱三缸,更不爱丑车,性价比、非三缸、高颜值是中国消费者买车的首要目的,你给足够了动力和诚意,那么绝对代表着这款车能大卖!参考隔壁起死回生的福特新款蒙迪欧和雪铁龙凡尔赛C5 X,都是彻头彻尾经历大改革才获得高销量。 日产全新探路者采用四缸的高功率2.0T可变压缩比涡轮发动机发动机,匹配采埃孚9AT自动变速箱,再加上定一个24万起步,主销中高配置30万左右的落地价,定然将具备超强竞争力。至于你会产生负积分的问题,大哥,这都啥时候了,负积分你可以向五菱比亚迪购买呀,市场要是真的全部丢了,想要挽回那就是比登天还难,大不了每台2.0T的探路者少赚3000元/车喽。😀😀#英菲尼迪QX60##点评# 查看详情>>
- 最适合老板坐的几款车,大奔斯宾特在此排名中是最合适不过的!最适合老板坐的几款车,大奔斯宾特在此排名中是最合适不过的! 大众夏朗 自1996年第一代夏朗全面生产以来,一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场,夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中,有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。😊😊 款6缸发动机的最大功率为204 马力,最大扭矩为265牛顿·米。它采用了两阶段进气歧管、从动件和可变正时气门,所以动力强劲,灵活性高,最高速度可达212公里/小时,令人难以置信,而它的平均油耗是百公里10.6升。 外观方面,夏朗提供了从珍珠蓝到巨石绿等多达八种的外表和内饰颜色选择方案,较高的型号还提供了保险杠和铬合金车身修饰条。铝合金轮圈从原来的16英寸增加到17英寸,镀铬的前隔热栅经过改良,车顶行李架也采用了铬合金修饰。 夏朗拥有超大储物空间。后排五张椅子全部拆卸后,后车厢可腾出厢式货车般的置物空间,而且底部完全平整。最畅销的5座车型的储物空间是852升——这还不包括车窗下沿以上的空间。对于想充分利用车内储物空间的人来说,夏朗一定会令他们感到非常满意。从车尾到前排座椅的内部空间长达2.03米,车内宽度为1.45 米 (两个车轮架之间的距离是1.15 米) ,高度为1.15米。因为行李箱后槛距地面仅有53厘米,所以装卸物品轻便自如。☺☺ 夏朗的制动系统为前后盘式对向四活塞卡钳结构。采用的依然是常见的前通风盘式制动,后轮盘式制动系统。除带ebd功能的abs系统外,还有bas制动辅助系统,当紧急制动时,如果驾驶员脚踩力不足时,可以自动弥补。刹车踏板力度适中且韧性良好。出于乘坐舒适性的考虑,sharan的制动反应也以渐进性见长。并且sharan所有车型均配有或选装紧急制动辅助系统,此外还包括abs、asr和esp。 车辆行驶感觉非常稳定,底盘相当扎实,在过弯时,后轮轨迹非常准确,车身侧倾并不严重。而在过减速带时,震动感比较直接,但衰减很快,基本没有余震。 夏朗的制动表现不错,其制动响应敏捷,只是初始制动给人较“软”的感觉,然后再渐渐增强制动力,显然这样的设定是为了保证乘坐舒适性。在紧急制动时,车轮的轨迹依然十分稳定。😝😝 斯宾特 斯宾特是专为商务人士开发的商务车车型,是商务人士最专业的商业伙伴。尊贵大气的外观、澎湃卓越的动力以及坚实可靠的性能,淋漓尽致的再现了奔驰汽车对于完美车型的不懈追求。然而,奔驰商务车"斯宾特"与其它商务车最大不同之处就是后面可以根据车主的意愿进行改造,只要你能想到的,奔驰厂家也能为你做到。 奔驰商务车“斯宾特”搭载的是V型六缸发动机,与之相匹配的是自动五速变速箱,能够提供超凡的加速性能和牵引力,斯宾特最高时速为161千米/小时,最大功率为190/5900 Kw/rpm,最大扭矩为340/2500-5000 Nm/rpm。最高速度达到161km/h,而且综合油耗略大于中级轿车,仅为13.6/100km。奔驰斯宾特贵族商务车带来了全新的乘驾感受。👍👍 打开车门后,下部的门槛会自动弹出,直通车顶的巨大车门可以让后排尊贵的乘客不必弯腰低头就能从容进入后部车厢。巨大的车身造成车辆后部的视线变得很差,原厂安装的摄像头很好的解决了这个问题。车厢内部最惹眼的是一个超大屏幕SONY液晶电视,一套BOSE的影音系统和精美的水晶杯一套。本次拍车的车厢为三排座椅设计,第二排座椅更奢华,尺寸更大的同时也拥有更多功能。左侧座椅旁边有更多可操控的按钮和小桌板,一切尽在掌握。 在内饰方面,顶级OTTOMAN头等舱航空座椅,源自世界高端科技,是该款车型的尊贵之核心。视觉上包裹感十足,米色外观、三项调节蝴蝶枕设计凸显了尊贵的身份;意大利高级NAPPA真皮皮套、高回弹海绵坐垫,提供柔软舒适的依靠感,更显高档;电加热通风系统、电动按摩系统等功能,更快的缓解旅途疲劳,享受舒适之旅; 奔驰斯宾特作为奔驰的豪华房车,不仅内部配置豪华舒适,而且内部空间非常宽敞,重要人物在车厢内踱步思考更是不成问题。与奔驰S级旗舰同排量车型相近的168万元售价,似乎也能更加彰显车主的身份与地位。作为移动办公室,奔驰斯宾特在办公设备方面也毫不含糊,不仅配备了WiFi网络和免提通话装置,还安装了一台彩色打印机。😀😀#科瑞斯的斯宾特##点评# 查看详情>>
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