皇冠陆放中央控制台前段小改
- 官方降价,权益颇多 皇冠陆放是否迎来最佳入手时机前不久,一汽丰田2024款皇冠陆放上市,虽然这仅是皇冠陆放的一次年度小改款动作,但却在车圈内引起了不小的反响。一是因为官方至高3.4万元的降价幅度,二是在官降以外还有诸多购车补贴权益,如此操作让这台挂着皇冠logo的大空间7座SUV拥有了空前的性价比优势。对于持币观望的人群来说,这是否是一次难得的入手机会,我们来具体分析一下。 查看详情>>
- 丰田新皇冠陆放5月上市!多项配置升级,会官方降价吗?网上车市从一汽丰田经销商处了解到,皇冠陆放将于今年5月推出小改款车型。新车主要针对内饰整体质感进行提升,全系配备12.3英寸液晶仪表+中控屏。销售员表示,新车在加量不加价的前提下,像量销版本的价格还会再下探。 查看详情>>
- 5月30日,一汽丰田新款皇冠陆放正式上市5月30日,一汽丰田新款皇冠陆放正式上市,售价区间为28.48-33.28万元。作为小改款车型,新车主要在配置上进行了升级,并搭载新一代车机系统,对于这次的小改款,你们觉得够诚意吗? 查看详情>>
- 提车,!果然白色才是最好看的!小改一下,贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 (整车) 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 (整车) 英国GOODRIDGE钢喉 (整车) FA24 GReddy 机油挡板 查看详情>>
- 丰田新款汉兰达/新款皇冠陆放亮相大湾区!丰田新款汉兰达/新款皇冠陆放亮相大湾区!丰田这边就带来了最近上市的新款汉兰达和皇冠陆放车型,作为年度小改款车型,两款新车外观变化不大,除了混动标识换为“HEV”之外,其余设计同样与现款车型一致。另外,皇冠陆放新增了全新的星际蓝外观配色。两款新车的升级重点都在车机中控部分,均升级了8155芯片的车机。其中汉兰达升级洛可可风格尊贵典雅内饰,配备打孔Nappa真皮座椅、老板按键、智能触控暖光阅读灯和12.3英寸全液晶仪表等等,配置方面将会增加智能导航、智能互联和远程控制等。皇冠陆放全系将标配手机无线充电、数字钥匙;2.5升混动两驱豪华版中控屏幕将升级为10.25英寸,并升级后视镜自动折叠以及座椅头枕带皇冠印花装饰;2.5升混动四驱豪华版将配备12.3英寸中控屏。动力部分与现款车型保持一致。 查看详情>>
- 皇冠陆放,瞩目如潮的驾驶体验皇冠陆放,一款让驾驶者享受瞩目如潮体验的座驾,其独具匠心的设计理念与无可挑剔的性能,使其在众多车型中脱颖而出。 车辆外观,线条流畅、饱满而优雅。醒目的皇冠标志镶嵌在宽大的车头,象征着尊贵与不凡。车身侧面,简洁而有力的轮廓线赋予了车辆丰富的动感。车尾设计,层次分明,与车头相呼应,整体视觉效果令人过目难忘😻。 内饰方面,皇冠陆放采用了豪华与科技相融合的设计。宽敞的车内空间,舒适的内饰材质,彰显了车辆的豪华与品质。中央控制台设计简洁大方,功能齐全,使得驾驶者操控更为便捷。 驾驶体验上,皇冠陆放拥有卓越的动力表现。😋其搭载的强大引擎,无论是城市街道还是高速公路,都能轻松应对。悬挂系统的优化让车辆在各种路况下都能保持良好的稳定性和舒适性。此外,智能化的驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。 总的来说,皇冠陆放凭借其优雅的设计、豪华的内饰以及卓越的驾驶体验,成为了公路上一道亮丽的风景线,吸引了无数路人的目光。无论你是追求品质生活的商务人士,还是喜欢驾驶乐趣的年轻人,皇冠陆放都能为你带来前所未有的驾驶体验。#皇冠陆放# 查看详情>>
- 【新车速递】皇冠陆放正式上市 发动机小幅【新车速递】皇冠陆放正式上市 发动机小幅度调整 3月29日,2023款丰田皇冠陆放正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价为27.78-35.28万元。新车最大的变化是2.5HEV两驱精英版取消,同时HEV车型发动机参数有小幅度调整。 作为小改款车型,在外观方面变化不大,前脸依旧采用家族化设计风格,采用多边形进气格栅,皇冠徽标镶嵌在中间位置。车侧身腰线采用贯穿式设计,搭配顶部鲨鱼鳍,富有运动感。车尾部梯形牌照框区域采用了内凹式设计,层次感强。新车定位为中型SUV,车身尺寸的长宽高分别为5015、1930、1750mm,轴距为2850mm。 内饰基本没有变动,采用悬浮式中控屏、圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表,配备PCS预碰撞安全系统、全速自适应巡航、无钥匙进入及启动、三区自动空调等。高版本提供PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、可开启式全景天窗、前排座椅加热、后排隐私玻璃等。 动力方面,燃油版车型依旧搭载2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩380N·m,匹配8AT变速箱以及四驱系统。混动版车型依旧搭载2.5L发动机和电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率从141kW调整到了139kW,峰值扭矩从238N·m下调到了236N·m,综合最大功率保持不变,匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 30万SUV的内饰大比拼,看看谁最好看!嗨!朋友们,今天来分享一下30万SUV的内饰大比拼,来看看哪个车型在内饰方面表现最出色! 1. 奔驰GLB:豪放大气 GLB的内饰设计展现出奔驰一贯的豪放大气,线条分明,仪表盘清晰易读。这个价位也配备了高级多媒体系统,让人们享受到更好的驾驶体验。 2. 特斯拉Model Y:未来感十足 特斯拉一直以来都是未来感十足的代表。Model Y的内饰也不例外,整洁,简单的线条,大尺寸触摸屏和可定制的中央储物箱,让人们真正感受到未来已经来到。 3. 皇冠陆放:宽敞明亮 皇冠陆放的内饰设计风格是宽敞、明亮的。驾驶舱拥有大量仪表和控制按钮,方便快捷。皮质长座椅美观舒适,让驾驶变得更加放松。 4. 林肯冒险家:摩登奢华 林肯一贯以来就是摩登奢华、内敛的代表。冒险家的内饰设计不仅优美,还保持着极高的实用性。通过多媒体触摸控制屏实现对车内的控制,让人们的操作更加简单易用。 5. 雷克萨斯NX:精致实用 雷克萨斯NX以其精致,实用而著名,内饰设计也是如此。UI设计信息清晰,仪表盘通透明亮,让人们的行车更加安心。 6. 领克09:数字化体验 领克09借助全新的数字环球宽屏与物理按钮相结合,实现了无缝切换的交互体验。内饰的设计绚丽多彩,营造出现代感十足的驾驶体验。 7. 丰田汉兰达:粗线条设计 丰田汉兰达的内饰创新性地设计采用了粗线条元素,让车内更显粗壮感。多层次的仪表台,宽阔的座椅以及舒适性超群,为驾驶带来更好的体验。 8. 大众揽境:高品质体验 大众揽境的内饰设计风格简洁大方,同时也充满了高品质感。配有数字仪表盘和巨大触摸屏的中央控制台,让人们享受到驾驶的精华体验。 经过上述比较,这些车型的内饰都很出色,这也反映了目前汽车市场正竞争日益激烈。不过大家是否对某些车型还有其他的看法呢?欢迎分享你的看法! 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
- 实惠,省心,高颜值——我的本田XR-V低油耗、大空间、高颜值,这些便于口口相传的关键词,既是XR-V的优势,更重要的是,XR-V以潮流SUV开拓者的身份横空出世,迅速引发小型SUV全民热潮。此后,XR-V不断传承和进化升级,每一两年都会进行一次小改款,不断夯实产品口碑。近期去店里保养,又看到推出XRV百万合伙人活动,很荣幸自己也是成为其中一员。服务态度也很好。 XR-V不仅极具时尚感,且大量横向线条让整车显得更宽体、稳重,还有就是角度调节的后排魔术座椅,这个在同级别小型SUV里几乎独有的设计,把坐垫向上翻,第二排的空间就空出来了,可以腾放很多东西。车身轻巧、灵活省油。就是:低油耗、大空间、高颜值,这个价位的小型SUV还是很给力的。 说到空间,我还是觉得非常满意的,但看这辆车的外表时,其实会觉得这辆车的空间非常的小,但坐进去之后,就会发现这辆车的空间其实还蛮宽敞的,像我这种一米七六的人在调节好前排座椅之后也还有一拳多的腿部空间,是非常宽敞的,加上这辆车比较独特的魔术座椅,空间令我相当的满意。舒适性这快就不能说很不错了,一般般吧,毕竟只是一辆十几万的车,你要求它有很不错的舒适性也不现实,只不过座椅的贴合感比较不错,坐起来还是比较不错的。 XR-V用的是地球梦的发动机,这款发动机面世已经很长的时间了,一直到现在还在使用,而且评价还挺好的,是一台值得信任的发动机,车子起步的时候动力来的就很快,前段加速也很强劲,每天在市区内开车,动力还是很够用的。这车的保值率高,加上不错的动力,油耗和空间,也没有去做很多的对比,就直接选择了,开到现在也基本上称心如意,算是一台挺不错的家用车了。 查看详情>>
- 鬼火少年的蜕变之路 由皓影点亮 💗车对于男生来说是玩具,对于男人来说是家庭的伴侣,但是对于我们这种喜欢玩车的男人来说,在玩车和家庭之间怎么做到兼顾,那就只能玩一辆可以满足家庭需求的车,所以皓影就出现了💘。 从一个鬼火少年回归到家庭需要有很大的变化,同时也是不得不做出的变化,当我有了女朋友,然后变成老婆,结婚有了孩子,在这个过程中我知道我需要肩负起责任了,以前的我可以开着自己喜欢的手动挡在街头肆意穿梭,寻求刺激,但是后来的我需要让老婆孩子在我的车上享受舒适、保证安全,当然也能令我足够喜欢它🤫。 首先皓影这辆车是我和老婆共同看中的,我喜欢皓影是因为喜欢本田混动的驾驶特性,前段输出有点电车的感觉,就是一个字快🐷!而且后排空间很大,放安全座椅之后还有一定多余空间,方便老婆抱孩子,后门90度开启,对于有孩子的家庭来说很友好,后备箱很大,儿童推着随手一塞即可🎉。而老婆相中皓影是因为好看🐮! 满足家庭需求是首要任务,其次是皓影也能满足一下我喜欢捯饬车的这份乐趣,买车前就看过很多皓影的改装,所以自己买了皓影之后也在不断的改车,但都是小改😆。 不管外观怎么改,都是源于我对汽车的这份热爱,坐进车内,皓影的舒适与驾驶感受一点没变,保持着原汁原味的家庭属性🌼。 按键换挡是本田混动车特有的设计,说到这里,必须夸一夸混动的优势,前端输出很快,城市里开特别爽,有时候一个人开车的时候加速超车一气呵成,而车上有家人的时候,混动在加速过程中的平顺性以及静谧性也非常照顾乘客的感受😽。至于低油耗,我觉得照顾到了全家人🚚。 在我们家,皓影是一个重要的伴侣,每天勤勤恳恳的表现又像是一道光照亮着家人们💛!皓影的出现可以说完美解决了我在家庭用车上的选择困难症,皓影的出现仿佛是一道光️! 开皓影的日子也终于不再是鬼火少年了,接送老婆、孩子,周末拖家带口逛超市,亲子游,周边地区看看风景,总之皓影是我们家不可或缺的重要伴侣😤。 电光午夜蓝车贴让我的皓影看起来独特了不少,只要看到这个颜色皓影,就是我😼!#皓影##车型推荐# 查看详情>>
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