小鹏P5涡轮拉杆共振异常
- 20款B38,B48涡轮拉杆共振异常响动响了两个多月,今天算是解决了,两个卡子搞定,之前安了一个还是有一点声音,安了两个基本没声音了,急加速开始的时候还是会响一下,已经有点好了!需要的朋友可以试试! 查看详情>>
- 小鹏P5指示信息显示充电异常时该怎么办?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“小鹏P5指示信息显示充电异常时该怎么办?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 科技与实用融为一身的紧凑型家用车 小鹏P5之前的小鹏P7的市场表现可以用异常火爆来形容,在大哥P7的光环之下,P5的影响力看起来好像并没有多大,但是!小鹏P5 的综合实力还是不容小觑的,有些地方甚至比P7还要强! 查看详情>>
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- 比较奇怪,小鹏p5停在路边锁车状态,然后车里也没有人,为什么会提示车辆异常震动,比较奇怪,小鹏p5停在路边锁车状态,然后车里也没有人,为什么会提示车辆异常震动,有同样这种情况的朋友吗? 查看详情>>
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- 2024款广汽AION S MAX来袭,新颜值,新内饰紧凑型纯电轿车市场的竞争可谓是异常激烈,无论是秦PLUS EV还是小鹏P5都是其中的佼佼者,但要说名声最大的纯电紧凑型轿车,一定还得是广汽埃安的AION S。作为一款从B端市场入手,打入C端市场的紧凑型轿车,在经历五年的摸爬滚打后,终于迎来全新的内外观改款升级。2024款广汽AION S MAX上市,新车带来了全新的价格——14.99万-20.29万元。那么,这个价格到底值不值呢? 查看详情>>
- 创业者又一神车,带双侧滑门,可选2、7、8、9座出自五菱成都车展开幕在即,“金九银十”也在招手,国内汽车市场似乎又热闹了起来。燃油车领域,传祺影豹、名爵6 Pro、哈弗神兽等接踵而至,新能源车领域比亚迪海豚、小鹏P5等也各具潜力,乘用车市场的竞争是异常激烈。商用车市场其实也是“暗流涌动”,金杯、东风风行菱智等“老将”固守着自身的市场,而五菱征程作为“后浪”厚积薄发,那这个后浪能否将前浪们拍在沙滩上呢? 查看详情>>
- 车窗玻璃升降机在升降玻璃的时候感觉无力小鹏P5的主驾驶车窗玻璃升降机在升降车窗玻璃的时候感觉无力,并且电机的声音也异常的大,赶紧更换了,有问题就要快速解决。。。 查看详情>>
- 比较奇怪,小鹏p5停在路边锁车状态,然后比较奇怪,小鹏p5停在路边锁车状态,然后车里也没有人,为什么会提示车辆异常震动,有同样这种情况的朋友吗? 查看详情>>
- 威马W6,能刷一波“666”不?这段时间中高端纯电动车市场异常活跃,不仅有着极星2、小鹏P5等造车新势力新贵的入局,传统车企转型的步伐也明显加快,如福特的Mustang Mach-E、吉利全新高端纯电动品牌极氪的极氪001,也在市场上掀起不小的热议。处于汽车市场百年未有之大变局中,没有谁能够独善其身,传统车企可以凭借着雄厚的资本踏实又稳健地实现大象转身,可对于新兴的造车新势力而言,入局者的不断增加,势必会带来更为严峻的竞争环境,这将会让根基本就不稳的造车新势力的生存空间。得到进一步挤压,这种影响,对尚处在第二梯队的造车势力们尤为明显。 查看详情>>
- 小鹏P5 胎压监测现在几乎车型上面都会有胎压监测功能,有的话,有的话,可以让小鹏P5 胎压监测 现在几乎车型上面都会有胎压监测功能,有的话,有的话,可以让我们随时监测系统,发现轮胎有没有异常。 胖虎有4只脚,每只脚的气嘴上都有1个凸起,那个凸起全称为TPMS胎压监测系统,是继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。 有监测系统也不能完全就不管哈,如果发现有轮胎鼓包或者修补次数过多,还是建议更换,毕竟爆胎的危险度太高。 查看详情>>
- 小鹏的四面楚歌小鹏的四面楚歌。 昨天同事智己L7提车了,花了一下午一晚上体验了下这车。 底盘很棒,内饰很豪华,静音很不错、座椅舒适。高速上遇到了大暴雨,体验了LCC,算是比较完整的测评了一下。 空间、底盘、内饰、舒适都比P7要好,外形也很棒,毕竟是40万的车了。但仔细一想P7剪刀门版也卖到了40万,不知道销量如何。 要说不如P7的地方也有,就是导航和语音控制,作为8155芯片的车机,可以毫不客气得说被P7 820a的车机吊打。 自动泊车不如P7,没有ngp推送,智能方面除了可圈可点的lcc和sr界面,似乎并没有出彩的地方。 这是个40.88万的车,那么智能方面的缺陷,是否会让人觉得这车不值呢? 不,我觉得很值。因为底盘很棒、因为动力很足、因为硬件用料足够、因为座椅人机和调校优秀,后期还可以升级激光雷达orin芯片。 用包子哥的话说@大包子狸 ,这是一辆让人觉得,“只要车机再好一点就行了”的产品。 ui设计不方便、一些功能找不到、不够便利、语音控制不行,但这些不会掩盖这辆车作为“车”本身的素质。 相反,我想到了P5。 8155车机,优秀的语音控制和激光雷达加持的辅助驾驶,在智能上,我敢说P5目前要远超智己L7。 但P5的售价,大家还是觉得太贵了,为什么?要知道P5的价格区间只有17到24万。 因为P5作为“车”本身的部分太无法打动人了,前驱油改电、板悬、外形一般、动力一般。同样的底盘配置,更具性价比的选择太多。 P5我记得原来小鹏是打算作为爆款经营的,借着P7的成功的势头,当时P5引发的期待非常高。 可惜,小鹏的销量至今依然靠P7支撑,P5的第三空间、激光雷达,并没有点燃市场。 那么为什么P7卖的好?是因为智能吗?我想也未必。多少人是冲着优秀的外形和底盘(同价位)去的? 说白了,作为电动车来说,目前能打动人的,依然是“车”本身的部分,智能只是锦上添花。model3 y的车机体验并不好,辅助驾驶也只有ap,但优秀的操控依然能打动很多人。 小鹏可能理解错了特斯拉卖的好的原因,如果把一个油改电板悬贴上特斯拉的标,真的很多人会买吗? 今年的轿车很多,P5作为提前一年出品的产品,如果可以是一辆纯电平台后驱、外形帅气、底盘优秀的产品,本可以占尽先机,把压力留给后来者。 可惜没如果,今年的局势,是P5甚至连带P7,都要被海豹、哪吒S、深蓝03、零跑C01围剿。可以说小鹏白白浪费了P5这一整个产品周期,陷入了如今无比被动的局面。 集中精力研发汽车的智能有没有错?我觉得没有。我可以很负责任的说,小鹏的智能体验是足够打动人的。哪怕到了现在2022年9月份了,我这辆2020年的P7的语音控制和自动泊车、辅助驾驶,依然是优秀的。 但,优秀的智能,一定要有优秀的“车”作为载体。这就是现在大部分用户的认知,如果头铁非要挑战这个认知,除非你的智能能产生“有”和“没有”之间的质变。我觉得除非哪一天真的智能车可以从地库开出来接我,到地方自己找车位,否则,这种“质变”还远远没有到来。 今年过了大半了,无论是纯电轿车还是纯电suv,都出了很多新的产品,可以说精彩异常。作为国内纯电轿车先发者之一的小鹏,今年仅靠老款P7和P5,是难以面对今年的竞争的。唯一的希望,就是G9了。 G9纸面非常的出色,足够智能,底盘、800v这些作为“车”的部分,也足够优秀,值得大书特书。 但好像目前的小鹏的宣传重点,都放在“音乐座舱”。。。。。 希望小鹏不要浪费了这个好产品吧。 查看详情>>
- 关于小鹏P5哨兵模式你需要知道的几点哨兵模式:在车辆下电期间旦锁车后监控车辆异关于小鹏P5哨兵模式你需要知道的几点 哨兵模式:在车辆下电期间旦锁车后监控车辆异常震 动的功能。关于P5适用车型除了460G和550G其他均有配置这个功能在 小鹏实验室 里可开启-关闭,还有灵敏度设置,但是默认是关闭状态,每次均需手动开启。特别提示,当哨兵模式触发后,它是按照前 后 左右的顺序依次记录三秒,所以会有收到触碰提醒缺没有发现触碰过程的情況。最最重要的是,一天内最多只能收到3次报警提醒,且每次提醒间隔不小于15分钟。超过三次依旧记录,只是不发送消息提醒锁车后不是立即生效,需要在15分钟后才有效。这是一个监控辅助功能,目前依1旧存在一些末能克服的场景,也一直在优化,改善。 查看详情>>
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