小鹏P5冷气鼓风机调节器一根电线
- 换冷气鼓风机调节器后多出一根短电线该往哪儿插我换上新的空调调节器后,发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位,再安装手套箱时,将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能,让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿? 查看详情>>
- 小鹏P5超强续航,扩大生活半径,小鹏P5作为一辆新能源汽车,能够满足我们撒欢的需小鹏P5超强续航,扩大生活半径,小鹏P5作为一辆新能源汽车,能够满足我们撒欢的需求吗?这点duck不必担心,其搭载了第二代永磁同步电机,能够释放最大功率155kW,最大扭矩310N·m的效能,三款车型分别搭载了不同容量的电池,对应续航里程为460km、550km和600km,为消费者提供了更多的选择,足以应对城市通勤和短途旅行。 ps:600P车型还可选装太阳能智能车顶,露天停车时,当车内温度过高,直驱鼓风机,为车内通风降温;车辆行驶中,低压车载电器(如冰箱,香氛,扬声器等)将优先消耗太阳能车顶产生的电能,降低用车成本的同时还提升了续航能力。 查看详情>>
- 小鹏P5可以拆解或改装充电端口或充电电缆吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“小鹏P5可以拆解或改装充电端口或充电电缆吗”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 小鹏P5提车作业随着纯电汽车技术的成熟,于是决定再买一辆纯电的车做为日常上班通勤和周边游来使用,决定购买电车后,先后对比了小鹏、比亚迪和埃安,最终还是基于智能化和辅助驾驶方面的考虑决定购买小鹏。我是先在小鹏小程序上约的试驾,不得不说小鹏的售前服务是真的好,约完试驾之后由于时间原因没有去成,结果小鹏的销售直接把车开到了我家附近,完成了试驾,整个试驾过程感觉p5还是非常好开的,试驾完成后考虑了一晚上,而且当时预定p5有首发预定大礼包(包含5000抵10000,免费睡眠套装,终身每年3000度电等福利),最终第二天直接就在app上下定了,经过两个多月的漫长等待终于提车了,提车之后家里的油车就彻底失宠了哈哈哈,下面是两个多月以来小鹏p5的一些使用心得: 首先是内饰及车机系统: p5的内饰整体上属于简约而不简单,入目就是一整块中控大屏,相当亮眼,导航和车机选项用起来非常方便,而且小p全场景语音真是太强大了,基本的操作都可以通过小p语音控制,大大解放了手动调节,非常方便实用,整体的车机互动非常流畅。 其次是辅助驾驶方面: (1)智能辅助驾驶:LCC功能非常好用,跟车及车道居中保持使用时状态很稳定,不过由于刚开始使用总感觉有点害怕,遇到复杂路况总是不自觉的强制退出辅助驾驶状态 (2)自动泊车:对于新手司机来说非常实用的功能,我是自动泊车重度使用用户,小鹏的自动泊车在标线清晰的车位使用时成功率很高,停的很标准;但对非标准车位的识别率还不够高,希望以后继续优化,优化使用体验。 其他方面: 智能香薰系统及手机无线充电功能都非常的赞,香薰的味道非常好闻,而且有三种味道可以选择,就是不知道一支香薰能用多久,无线充电功能太赞了,车上终于不用时刻备着一根数据线了,非常的人性化。 最后总结一下: p5的整体感觉其实挺有科技感的,有人觉得p5太高了,整体比例不协调,但是我感觉还好,外观还是挺好看的,特别是前脸和尾灯的设计,很有辨识度,延续小鹏的整体家族设计语言;当时由于灰色是免费色,所以就选了灰色,本来还担心会不会灰色比较老气,结果见到实车后发现p5的灰色是微微发蓝的,非常好看。小鹏p5给我的整体感觉是一台实惠好开的家用车,有别于传统油车的沉闷呆板,外观内饰简约干净,功能智能且实用。 查看详情>>
- 小鹏P5超强续航,扩大生活半径小鹏P5作为一辆新能源汽车,能够满足我们撒欢的需求吗?这点duck不必担心,其搭载了第二代永磁同步电机,能够释放最大功率155kW,最大扭矩310N·m的效能,三款车型分别搭载了不同容量的电池,对应续航里程为460km、550km和600km,为消费者提供了更多的选择,足以应对城市通勤和短途旅行。 查看详情>>
- 我的小胖虎-小鹏p5👍🌟提车今天刚好一个月整。总共行驶了600公里,充过3次电,都是在小鹏超充站喝的免费奶,用车成本几乎为0,充电线就在家门口非常方便。续航显示基本上接近真实,每次用不完电就又去充了。😀 🌟第一次知道小鹏是在一个车展上,后来去店里试驾了两款车型,最终还是选择了P5,觉得更适合自己。说起心动瞬间,也就是一瞬间的事,P5给的惊艳之处确实太多。沉稳大气又充满智慧气息的颜值还是很能撑面子;睡眠空间让我们这种上班族中午再也不担心没地方午休,平时的收纳也很方便;中控的大屏幕很丝滑又能看电影又能看文件,娱乐兼顾办公;全景天窗感觉十分通透;超大的后排空间让一家五口坐里面也不拥挤,我一米八坐在后排腿部空间足足5拳;智能辅助驾驶让高速安全又多了一重保障,压线提醒自动纠偏;自动泊车让新手女司机再也不担心停车七扭八歪和磕磕碰碰,侧方位倒车库都变得轻而易举。😃 🌟最后感谢一下新能源的补贴政策,喝着免费电,天天不限行,走着公交道,看着油价飙升,的确是我最心动的瞬间。对于小鹏P5还有很多未知的功能,期待今后将继续的探索和发现。#小鹏P5# 查看详情>>
- 小鹏p5家用充电桩安装流程和电表申请方法现在小鹏P5不送充电桩,小鹏220V小鹏p5家用充电桩安装流程和电表申请方法 现在小鹏P5不送充电桩,小鹏220V7KW家用充电桩是5000包30米线缆。 一、首先是申请电表 建议订车后就去申请电表,有购车订单就可以申请,先把电表安装好,电表安装完成以后,可以估算出电表到车位距离有多少。如果距离很近,比如我的布线距离一共才有10米,就完全可以选择第三方充电桩。性价比更高,可以省下不少。 1、下载“网上国网”后,打开APP,在首页选择“更多”,找到“办电”,选择“充电桩报装”。 2、申请是需提交车位使用证明、身份证明、物业证明、购车证明、车位及允许施工证明。 这里面最核心的就是“物业盖章”这个环节,里面有模板可以下载,下载以后去复印找物业盖章。然后把各种其他材料一起上传好。如果是农村自建房,可以找村委会盖章。 3、这个时候注意接听电话,会有电网的时候联系上门勘测,安装电表。电表安装是免费的,安装调试完成以后,会开通一个电网卡号,每个月定期交电费就可以。 二、充电桩品牌选择 电表安装完后,就可以安装充电桩了。可以对比一下选择哪个充电桩性价比高。除了小鹏官方充电桩,还有第三方充品牌可以选择。 首先是小鹏充电桩,价格是5000元包30米线缆安装。如果您的电表到充电桩距离大概是30米,建议可以选择小鹏5000的充电桩。 但是如果电表到充电桩距离很近,或者很远。可以选择第三方。因为价格差别还是很大的。像我的充电桩到车位距离只有10米,所以我选择安装了普诺得220V7KW充电桩。价位是2K左右,安装费是按照实际布线距离计算,距离越短越省钱。 用了3芯6平方电线,包工包料是40元一米,40x10=400;充电桩上面有安装了一个空气开关和保护盒花了100。安装费一共花了500。全部下来比小鹏官方充电桩省了一半。省下来的钱,足够汽车开两年用的电费了。 查看详情>>
- 20万预算,推荐车型😋大众ID.3,小鹏p5 Polestar 2🤐 🖤 对于想买车的朋友来说,20万是一个分水岭,所以选择的时候也非常纠结。最近有个朋友就一直问我应该怎么选,今天给大家分享一下。对于新车他的要求是可油可电,不一定非要豪华品牌,但一定要有个性。作为一位汽车达人,我给他推荐了以下三款车型。💕 ️ Polestar 2😛 💙 售价:25.78🥀 🐲 极简主义在近几年颇为流行,这点也同样体现在汽车领域。在电气化的冲击下,新能源汽车也都开始做起减法,传统燃油车上的特征也逐渐消退,形成了现有的独特风格,但要说其中之最,那必定是Polestar。🌸 🐨 ️ 在传统的印象里,电动车造型夸张、大胆,而Polestar 2则好像是不按常理出牌。简约而冷艳的造型,常规的进气格栅设计显然是一副传统燃油车的姿态,不过平心而论,这种简约、沉稳的造型所展现出来的高级感和豪华感还是蛮到位的。💗 💙 😺 进入车内,北欧冷淡风的特点同样鲜明,内饰的设计简约且朴素,同时和苹果、特斯拉一样,Polestar2在内饰面板上找不到实体按键。虽然是以中控大屏幕为中心点,但优秀的中控布局和台面设计,弱化了中控屏幕的存在感,使得它的大屏并不象特斯拉那样突兀且咄咄逼人。在车机系统方面,Polestar联合国内最前沿的车载互联技术厂家,共同打造符合中国国情的车机系统生态环境。中控大屏幕的实用度将大幅提高,不再沦为摆设。这一点Polestar相比传统合资品牌那聊胜于无的车机系统要务实的多。🐯 🤟 😻 动力方面,Polestar 2搭载的是最大功率165kW的电动机,峰值扭矩330N·m,与之搭配的是容量为64kWh的电池组,NEDC工况下的续航里程为485km,百公里加速时间为7.4秒。🦊 🍂 小鹏P5😋 😍 售价:17.79-24.99万元🤩 ☃ 如果你喜欢尝鲜,喜欢车辆辅助驾驶功能的话,那么小鹏P5你一定要考虑一下。作为最执着于智能辅助驾驶领域的小鹏,自品牌诞生以来就持续投入大量人力物力,并最终将其打造成小鹏的品牌核心竞争力。️ 🚑 🥀 提到小鹏可能你想到的便是轿跑车型P7,不过轿跑虽然够帅,但是空间实用性方面要稍弱一些。在家用方面我更推荐P5,它的外观虽然不及P7一般低趴运动,但是在当下同级车型中还是很耐看的,颜值不比同级对手差。更何况小鹏P5还是首款搭载激光雷达的量产轿车,智能化水平更高。️ 😳 🐲 车辆内饰造型简洁,车内除方向盘上的多功能按键外,中控区域看不到任何物理按键,而这也很符合新能源车的流行趋势。中间的15.6英寸大屏内部搭载了Xmart OS 3.0车载互联系统,配合高通骁龙SA8155P芯片,拥有出色的运算能力。在功能上除了支持常规的导航、蓝牙、QQ音乐外。还支持下载第三方应用,例如B站、米家互联、网易音乐以及唱吧等,可玩性比较高。️ 😒 😆 动力方面,小鹏P5搭载一台永磁同步单电机,电机最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在电池方面P5配备了磷酸铁锂电池,电池能量密度为55.9kWh,工信部续航里程为450km,能满足日常的使用需求。🎋 🚑 大众ID.3😛 🌺 售价:14.9888-18.2288万元😻 🐻 对于大多数人来说,买车第一需求是为了代步,同时还需要考虑实用性和经济性,而这类产品我们统称为经济适用车。在燃油车的时代,大众无疑是这类产品最佳代言人,随着现在逐步进入到电气化时代,大众也依然没让我们失望。😩 🐹 😝 作为电动版的高尔夫,大众ID.3的前脸设计非常简洁,由一根细长的装饰条连接左右大灯,前包围下方还有设有散热口。而车尾造型非常饱满、简洁,黑色的尾厢盖和车顶颜色融为一体,LED尾灯辨识度很高,搭配白色C柱和蜂窝状装饰图案,ID.3的科技感呼之欲出。总体造型并没有目前市面上大多数电动车那么夸张,整体形象比较容易被人们接受。🎁 🐷 🍃#大众ID.3# 查看详情>>
- #行车必备好物# 🔻盯盯拍 我买的是mini5,4 k的 在家测试过了,画质很清#行车必备好物# 🔻盯盯拍 我买的是mini5,4 k的 在家测试过了,画质很清晰 手机下载App可以连接记录仪 看实时画面,下载导出视频 我另外配了一根小鹏专用降压线 直接走后视镜的接口供电 ⭐️ 6⃣️除甲醛凝胶(必备‼️) 新车一定会有一股味道的 市面上比较多的是用活性炭除味 这个我感觉都是大同小异,只要有效就行 🔻3 M 还没打开未使用,姑且相信品牌吧 ⭐️ 7⃣️手机充电线(可买可不买❗️) 出门最怕手机没电,车载充电选择也很多 我妈车上用的就是无线充电手机架 🔻绿联 数据线是卷曲的设计 平时可以收在中央扶手箱里 ⭐️ 8⃣️车载吸尘器(处女座必备❗️) 这也是基于我的强迫症➕洁癖才买的 🔻小米 我是被外观吸引的,干净简洁 吸力方面,我觉得作为车载吸尘器来说 算是非常强劲,吸吸脚垫和座椅,足够了 ⭐️ 第二弹的分享就到这里啦🥳未完待续喔 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因为中途不补电,单程超过70km的路途,考虑到往返,开着 mini 就有点危险了,续航不太够。 家里有油车,有停车位可装充电桩, mini 用于日常通勤或上下班接娃,短途出行的,可以下手购买,市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万,2021款的马卡龙版本170续航的4.36万,价格相差4800元。 安全配置:一代的没有安全气囊,马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本,都没有配置备胎,也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航:官方标注的170续航,实际上测试下来,夏天开了空调,真实续航在130-140公里之间,冬天的暖气目前还没进行测试,各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充:原车充电只支持慢充,家用220V插头即可,不过需要接地线,没接地线的,推荐购买一个接地宝放车里,以备不时之需,或者自己改一根地线(在底线处引出电线插到地上)。 充电速度:170续航的,一小时大概可以充10-15%的续航,充满需要8个小时左右,越到后面会越慢,手机 app 可以查看到实时充电进度;120续航,大约6小时充满。 冷气暖气:车内空调可以制冷,也可以暖风,除了最低配120续航的没有配空调,其他配置都有配备空调。 车内空间:两门四座的设计,可载四个人,上后排得把前排座椅放倒才能进入,后排短途可应急,长时间坐着,180+的个子感觉不是很舒服。 储物空间:后排座椅可放倒,放倒后,后备箱空间还是挺大的,临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架,可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本:170版本的,充满大概需要13.9度电,家用电0.55元/度,算下来7.6元即可跑140公里,平均一公里五分钱!100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>
- 极氪001提车啦我们是10月4日试驾001,我的感觉是车内空间很大,车子看着也很大气,老公试驾之后也很喜欢,后面几天还去了解了下比亚迪汉EV (不太喜欢内饰)、蔚来et7(性价比太低),小鹏p7 (空间太小),最后还是心仪 001,就联系销售定车啦 ~ 😁提车 10月13日交定11月8日锁单子12月20日下线 12月24日提车 第一次给的下线时间是11月30日,期间说是工厂有缺件的情况,就一直拖拖拖,终于终于终于12 月23日的时候通知第二天提车,好开心! 😛选号 提车当天晚上我们就在12123上选号了,在小红薯 看了好多好多攻略,最后总结出来的 有心仪的号码就自编,但是几率不大,总共20次 机会,我们试了所有的字母组合+结婚纪念日,都没中,就老老实实去随机池里面选 😂大家可以避开周一,然后早上8点前到现场取 号,2个多小时就可以搞定。 车牌号牌拿到之后,有人帮忙安装,牌照框是自愿买,100米,略贵,我们也是到了现场才想起这东西,就将就在那儿买了。 姐妹们可以提前在网上买好喜欢的牌照框,带过去让他们帮忙安装。 ETC 现在好多银行都不办理ETC业务了,建设银行好 像还可以办,但是要提前问好哪个营业厅可以办理。 我们是在微信上申请的,车管所也有人来找你说 代办ETC,不过价格略贵。 😘车载好物 1安全带头保护套一定要买! 2车门防踢垫一定要买! 3充电线可以准备一根,无线充电有点慢。 4车上的摆件我老公是一个也没同意放,说是太危险了,连临时停靠用的电话号码牌我也买的是毛毡材质那种软的。[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23][_LinkTopic:极氪001 提车分享,61228,37] 查看详情>>
- 一款为新兴家庭打造的舒适只能轿车😃小鹏P5是一款为新兴家庭打造的百变舒适智能家轿🎁 激光雷达,全球率先量产上车2,双激光雷达,覆盖前方横向150°视野,最远探测距离达150m3,具备天然感知环境三维信息的能力,测距精度厘米级,空间分辨率更高,感知不受环境光影响,动态、静态物,体识别能力全面提升,有效应对进出,隧道、近距离加塞、道路施工等场景 智控 | Xmart OS 3.0 车载智能系统 发烧级硬件、游戏级体验,全新车载智能系统,更懂鹏友所说所想,太阳能智能车顶9,适宜光照下,车辆上电行驶中,低压车载电器 (如香氛,扬声器等)将优先消耗太阳能车顶 产生的电能,节省整车能耗;露天停车时,当 车内温度过高,直驱鼓风机,为车内通风降温 智享 | 玩趣零压 百变智能空间11 百变移动智能大空间,打破空间利用的想象力,它是鹏友私享的观影游戏空间,是安心休息的睡眠空间,也是移动办公冲浪的生活空间; 更多的趣味场景和专属模式由鹏友定义,玩趣由你定义,享舒适第三代智能座舱,Nappa真皮座椅12带通风与加热功能,仪表台扬声器13带氛围灯可升降 鹏友可根据喜好和需求选装原厂定制开发的智能睡眠套装 智能生活套装14、以及其他智能配置套装, 拓展车载空间的睡眠、娱乐、生活、户外场景 智美 | X Robot Face 生动力智感美学 大胆创新,激光雷达硬核硬件、与优雅渐消曲面高度融合,圆润曲面与几何形状碰撞、融合,符合国人特有的内敛与张扬,去繁划一、返璞归真,内舱造型简洁、色彩雅致,恰如其分的设计带来“刚刚好”的体验,前卫简约而不失温馨 智信 | X-Safety X-HP 无忧安全实在续航 采用全新一代高性能高安全电池,同级首次搭载热泵空调,做无忧安全、续航实在的可靠“鹏友” 高刚性车身18、 标配6个安全气囊 车身高强钢比例达到46.8%,超高强度钢占比13.8%,前防撞梁、A柱、B柱等碰撞关键区域应用1500Mpa热成型钢[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- #提车作业# 相知、相知AION V Plus先说一说摇号的心酸历程做为一#提车作业# 相知、相知AION V Plus 先说一说摇号的心酸历程 做为一个北京土著,2011年开始加入摇号大军,11年来,从每次查看摇号结果的忐忑不安,到后来连查都懒得查,油标就跟一根绣花针石沉大海一般,遥遥无期,随着家庭摇号规则的产生,又一次燃起强烈的斗志,去年抱着坚定的信念以家庭摇油标,结果还是竹篮打水一场空。 再说一说选车的精打细算 首先,从确定买电车开始,定位就是家庭日常用车,三口之家,市区内开,由于疫情的原因,出京的机会也不多,开始的预算是15万,关注过AION Y、比亚迪宋、几何C、小鹏P5、哪吒U、零跑C11,通过看车、试驾,对不同品牌也有了一定认识,埃安有广汽背书,本人做为一名比较传统的80后,我还是非常认可的,而且AION Y的性价比和后排空间,真是在同级别无敌手。 试驾AION Y的同时,试驾了AION V Plus,AION V Plus的空间和内饰可以说比AION Y又提升了一个档次,而且从试驾感受上看,AION V Plus的胎噪要比AION Y小很多,最终,算了算AION Y的80顶配和AION V Plus70科技,也没差多少钱,也是在可以接受的心理范围,再有就是家里能安私桩,500公里和600公里也无所谓,对续航完全无焦虑。 从订车到车到店,才2个月的时间,应该是70版本的交车时间比较快吧,由于疫情的原因,车在店里放了一个月才去提,也没有提车仪式,有些小小的遗憾。 分享一下充电桩的安装 提车后,从店里要“新能源小客车购车充电条件确认书”,拿到这个后,就可以联系居委会盖章了,电工先到家里看安装条件,没有问题后报到国家电网,国家电网审核完成后,会有工作人员联系你安装电表,电表安装好后,就可以在网上国网APP上进行绑定了,可以查看每次充电的电量,每月还可以查看月账单。 电表装好后,在广汽埃安APP里报装充电桩,很快就有服务商联系安装充电桩了,此处点赞,从报装到安装只有3天,效率真的太高了。 最后说一下用车体验 AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。 由于有私桩,开着就比较放纵了,尽情体验电车的提速感,天气太热的时候就打开“一键备车”,总之就是怎么舒服怎么来。 查看详情>>
- 极狐埃尔法T提车➕用车感受极狐新车主交个长篇作业吧。本人应该是北汽新能源的老车主了。算上极狐at,一共拥有过3台北汽新能源的车辆,从最早的2016年购买的ev160到arcfox第一款的量产玩具车lite,在到现在的极狐at。 实话实说啊,ev160那会就是靠的性价比并且那会新能源汽车市场刚起步。买个小电车上下班,并且再有个私人停车位可以安装充电桩比较合适。算先吃螃蟹后尝到乐新能源汽车的极低成本用车的体验还不错,但是该车确实做工糙,刹不住车,时不时得爆出点异响等等的毛病,当时果断就换车了。 之后购买了真正才是arcfox的第一辆量产车型lite。别人都以为极狐at才是。其实早在很久之前18就有lite这个车了。小车好玩。加速猛,加上俩座的小车小,穿梭在城市之间更合适!但最吸引人的还是样子可爱好看,深受小姑娘的喜爱!可惜最终这辆小车当时定价比较高,销量并不理想,因此市面上比较稀少。比各种跑车稀少的量还少。当时置换极狐at之前找瓜子人人二手车车商来收车的,二手车业务员硕从来没见过这小车,可见市面🈶️多稀少吧。这里发个图纪念一下小紫车! 本人比较啰嗦,终于到正题了哈!入手极狐at,早在2020年就关注到了北汽新能源刚上市的arcfox at。车比较大气,加上跟麦格纳合资成立工厂,直线把北汽新能源的车辆品质拉上去了!绝对不次于奔驰和宝马!毕竟那些大厂也找麦格纳代工的哈。首先这at就是空间大,当时第一次试驾去的是蓝色港湾极狐体验中心,那里各个新势力品牌不少,极狐挨着大众、小鹏,更加适合对比这些品牌!小鹏那会主打p7,p5。在南方号称续航700+我大概也许相信。但是在北京或者更北边,续航直接打个5折或者4折。因此不考虑了。做工其实新能源车都是下血本的,质量啊,做工质感啊这些看的见摸得到的都不差。空间极狐at和大众id6直接干掉小鹏和特斯拉这些车型。但是不得不夸一下大众id6居然有7座版,这个极狐at长度不比大众差啊,为什么不搞个6,7座的配置!?搞完还不直接称霸suv市场了!当然开玩笑啊,毕竟还有理想。但是性价比价格可是比理想便宜的多!刚才提到续航,极狐653绝对绝对真实续航,本人提车3周,跑了1000公里,一共才充电两次!你说真不真吧?!就算续航打折我认为500公里以上也不是问题!个人觉得现在新能源汽车的续航已经很成熟了! 座椅绝对可圈可点!舒服,隔音品质优秀游戏很优秀!其他驾驶提速啊,氛围灯高级感,全景天窗通透明亮,后背空间凑合够用,以及全车360度视角和类似于特斯拉的l2辅助驾驶就不多夸了! 说点干货的给各位车友看,首先脚垫建议去某宝购买,买双层的,极狐app商城没有at的脚垫了。某宝也不贵,300左右买个双层的好看好用脚感更是不错!车辆隔热膜建议搞个威固,隔热还是不错的,毕竟都买20几万的车了,弄个高级点的隔热预算也够!极狐app商城可以换点好东西,充电线,放电插头这些必须要积分换的。抓紧换,尤其是放电线插头,老是没货。其次换个雨伞,刮雪的,头枕这些比较实用!毕竟积分很多,抓紧用! 然后提点建议哈,销售还是要多了解自己的产品,我的销售一直都不知道480和653外观有轮毂的区别!这样把各种配置啊细节都将清楚对卖车更好对吧,我也是希望极狐可以大卖的! 售后的问题,也是我不满意的,首先我个人驾驶感觉比较敏感,就是车辆行驶超过110迈的时候,方向盘会抖动!当时一直以为是什么空调管共振造成的,最终去亦庄让售后老师傅带我去试车才发现是车得动平衡出了问题,而且最终检测完3个轮子的动平衡有问题。毕竟是新车么……而且我大老远的耽误一上午跑了一样亦庄才给弄好。这个体验不讨好!希望日后对新车都做好动平衡的这些检测! 最后毕竟是极狐车主了,希望极狐越来越好!争取后面出个6座车型这类的!后续不定期在更新用车感受哈! 查看详情>>
- 试驾万个人觉得应该是20-22万以内无敌手。为啥不是30万呢?因为30万以内能打试驾万个人觉得应该是20-22万以内无敌手。为啥不是30万呢?因为30万以内能打的还是有的,光是一个品牌力和售后就秒杀恒驰5。下面我来说说优点和缺点,有不同看法可以留言,没试驾过的也可以提问,我会一一回复。 优点: 1.当然是性价比,这也是恒驰唯一能拿的出来的,不然还怎么玩,口水都够淹死。可以说这款车不赚钱,回顾一下上半年这些新能源汽车,哪个不是哭着喊着涨价还好几次,恬不知耻的说芯片短缺,原材料上涨,人工上涨。连价格屠夫零跑C11都屁颠屁颠涨了几次。以前送的没了不说还涨价,辜负了大家的厚爱。 2.首任车主权益,整车终身质保,三电终身质保,提车15天内可退。不错其他厂家没的你有。可以提一下,车机流量虽然说5年10个G不错,比一般的厂家多。但是架不住人家是终身的,可以学习一下。 3.这个价位有三连屏,是不错,成本比两个屏是高了。但是和奔驰比那还是99和9.9包邮的区别,但是用8155芯片说明还是良心的。看看极氪车主可以免费换的欢喜雀跃,那可是30多万的车。蔚来的1万多的升级费,还有小鹏的大几千的换装费。恒驰5要点个赞。毕竟才18万的车。 4.这个价位有实景导航和自动泊车和L2.5辅助驾驶功能,很是吃惊。这套系统最少值4万。在20万以内的电车里是独一份,良心收下了。但是只有首任车主才有哦。想好了赶紧下手。 5.三电控制是博士的,还真的不赖。今天试驾了1个小时。有城市道路,有乡村路,有高架路。还暴力驾驶过急加速和刹车。平均能耗在15.左右。车里空调最大,三个大男人,约有500来斤。这个能耗换算下来可以开485公里左右,大概大个8折。 6.坐垫比较舒服,柔软适中。由于是工程车,座椅通风没开通。 7.底盘比较工整,很扎实没有松松垮垮,过减速带的时候五连杆的优点提现出来了。找一个车来对比的话和Q5L有点像。 8.隔音效果不错,比亚迪宋和元,埃安VP和小鹏P5我试驾过,隔音真没恒驰5好。但是有一个很大的缺陷,主驾驶的密封条有问题,速度60以上就有明显的风声。估计这不是普遍现象。也好解决换一根密封条就好了。 9.这车居然标配透明底盘,我没记错的话,这个功能其他友商是要加钱收费的。 10.语音控制识别还比较灵敏,基本没出差。 说了优点现在说缺点 1.电池容量还是小了,最好以后有72.8-80-90这几个档可选,我可以不用你不能没有。 2.三连屏有点山寨,和奔驰没法比,塑料感强,三块屏幕中间黑边可以跑马了。 3.后排空间够用,不大,建议学习埃安VP,把后排往后移,增加后排空间,后备箱不常用空间没必要这么大。 4.动力家用开开还可以。算不上暴力,我感觉和1.6T差不多。 5.中控扶手设计不合理,盖板是鸡肋,我平时要插快充到点烟器上,所以基本不盖上。扶手箱太小,可以学一下埃安VP,储物空间不多。主驾驶左手边灯控制下面可以增加一个,后排下面可以增加一个。 6.无线充电面板太差,拼夕夕上9.9有的一比。 7.音响就是个发声器,好在留的位置够多,有9个预留位。有声音发出的有6个。对音乐有要求的,建议提车就去升级吧。 8.安全带连接处防尘处设计的要多丑就有多丑。设计师学历是胎教。 9.氛围灯没有标配,需要选配。轮毂标配18寸,轮胎标配韩泰,21寸轮毂和马牌轮胎要选配。 10.没有热泵空调,冬天打折会多一点,对北方地区不友好。 11.快充才最快90瓦,现在主流不是150左右吗?有待提高。 12.销售点和维修点太少。我最担心的就怕以后保养找不到店。 13.系统软件太少,导航只有百度。应该增加高德。 14.没有KTV模式,这么多音响这个大屏幕不能K歌,学学比亚迪,埃安,小鹏…… 15.开车时中控大屏幕居然不能看视频,就是电影。虽然说是为了安全。但是其他厂家都可以,你为什么不可以。还是那句话:我可以不看,你不能没有,还能以其他理由限制我。 16.车钥匙和两轮电动车一样,挂裤子上 很low。就不能做的科技感一点吗。设计师估计从亚迪、绿源上面抄的灵感。 好了就写这么多,有问题的可以留言。 还有一个问题,前1万名1.万抵2万元。1万名以后的1万低1.5万元.喜欢就定,手慢无。 查看详情>>
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