帝豪S入手自己用车费用感受
- 直接入手后期维修保养费用不高的帝豪S🚛当初是因为看到帝豪S的时尚运动的外观才有心想要购买,实际了解后也真心不错,颜值方面自然没得说,年轻人都不可能去拒绝它的,何况吉利这个品牌的质量也不错,网上关于它的好评很多,车内也非常豪华,虽然没有定位在豪车品牌中,但很多人都觉得它的档次不比豪车差,考虑到车后期的维修保养费用也不高,就直接入手了🌾。 虽然我开过的车不多,但帝豪S是我感觉最好开的一款,坐在车内的视野很宽阔,开车时特别有自信,不像有的轿车,有种坐在地上的感觉,而且车的转向也特别精准,甚至上没有虚位,刹车系统也非常稳定,总之就是特别好开,车上还有360全景影像系统,包括倒车影像,这对我这个开车技术不强的人来说非常实用,停车倒车时都不用担心会蹭到🎈。 爱车帝豪S的舒适性真的很棒,座椅设计的柔软宽大,支撑性也不错,很符合人体工程学,所以不管是胖人还是瘦人坐,都会感觉很舒服,哪怕是出游时坐上几个小时,也丝毫不会觉得腰酸背痛,车上的空调系统也相当给力,开启后很快就暖和了,让我们全家出门都有了舒适性的体验,不过速度快的时候有点噪音,主要是轮胎发出来的🐻。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪s车主用车感受这款帝豪s我已经用了5⃣️个🈷️了,给我的感觉还是蛮好的,我个人还是比较喜欢💕。 选择这款车的主要原因也是因为在驾驶的时候还是很轻松的,平常就算是长途驾驶的时候应该也不会显得很累,当然车子的舒适性在我看来也是非常不错的,这点我是比较喜欢的😍。 尤其是座椅💺的设计,看上去是非常好的,材质也比较舒适,对得起它的价格,不管是摸起来还是坐起来的感觉都是很柔软的。 另外它的操控性是很强的,这点对我来说还是很重要的,好驾驭的车操作起来都是很轻松的,不会觉得吃力,对于新手来说也觉得是蛮🈴️适的吧。 但是可能因为经常在市区内驾驶吧,所以车子的油耗表现在我看还是比较高的,超出了我的预期,目前百公里8L油。 #帝豪S# #国产车# #日常感受# 查看详情>>
- 帝豪s真实用车感受终于考出驾照🪪了,第一件事情就是赶紧去买车。看了一圈还是觉得帝豪S这款车很不错,听销售介绍了车子其它方面,没有多犹豫就定下了。它的一个外观特别好看,我真的蛮喜欢的,车身的线条流畅自然,堪称完美。 它的外观真的很好看,这也是我选择它的一个主要原因。线条很优雅,车头设计的也很不错。它的内饰的话就属于比较实用的那种,整体内饰设计比较简洁,没有花里胡哨的装饰。 动力其实还不错👌,对于我来说这样的动力已经很不错了。起步也不会肉,加速超车都是分分钟的事情。车子的方向盘特别顺,很丝滑的感觉。作为女司机的我来说,这操控非常可以了。车身也特别稳定,不会看上去弱不禁风的样子,挺稳当的。 油耗方面我觉得有点偏高了啊!也没有开到哪里去,基本上就是上下班的时候开一下,以为会很低的,没想到平均油耗有7.4L🫠。 车内的舒适度很不错,座椅坐着包裹性很不错,坐在上面非常舒服。而且材质方面用的材料还是比较好的,实在难以想象这么实惠的一辆车,内饰材质也能这么用心♥️,一点也不敷衍。然后它的一个减震效果还可以的,在经过减速带的时候颠感不是很明显,我觉得这就可以了。 辅助驾驶功能还是比较多的,大部分都是比较实用的。但是很小一部分我感觉会欠缺一点,比方说它没有前驻车雷达,只有一个后驻车雷达。如果自己急着上车没有看到前面的情况,就很容易造成盲区事故。 #帝豪S# #用车感受# #爱车# 查看详情>>
- 吉利帝豪s用车感受💓因为我就是很喜欢流线型车身的车子,而且这辆车仿佛就是专为年轻人打造的,外观好看,时尚潮流,符合我的审美标准。内饰做工也很优秀,在同等级别的汽车中,内饰还是挺满意的,设计的还不错,特别年轻运动。 💓动力的话我感觉那么充足,不过我也就是上班通勤使用,对动力要求并不高,市区驾驶就完全足够用了。然后车辆的操控还是挺满意的,女朋友上手也非常快,它的方向盘既轻盈又灵活,操控起来很顺手。 💓7.4L/100km——车辆的油耗对我来说应该是有点高,可能我主要都是在市区里行驶吧,还没有上过高速,加上我的驾驶技术还有待提升,希望后面会降下来吧。 💓这辆车的舒适性还是挺不错的,座椅坐起来非常软,而且包裹性挺好,空调加热和制冷的表现还不错,减震效果也还行。 💓这辆车的空间还是挺大的,满足了一般驾驶者的乘坐感受,不过这个后备箱的空间有点小,只能说勉强够用吧。 💓这辆车的配置在同等价位的车型上还是挺有优势的,而且主要购车感受很好,如果后期的维护保养能跟上那就更好了 💓这辆车配备了车道保持辅助系统,在驾驶者行驶在日常道路中能够时刻提醒驾使者保持车道,并在偏离车道时稍微修正下方向,提高了行车安全性。 #帝豪S# #用车感受# #日常感受# 查看详情>>
- 帝豪S 2021款 尊贵型 用车感受②2021年9月15日,我在4S店提车帝豪S 2021款 尊贵型 天青釉色,如今用车10个月,尚不满一年,下面谈一谈真实用车体验。 优点:油耗还可以,音响还可以,后排空间较大,三指飞屏、自适应巡航、360影像、氛围灯等功能,都有用到,体验感不错。 重点说问题(按照发生时间先后顺序): 一、主动刹车异常 去年11月,也就是购车后2个月左右,发生过三次主动刹车异常问题。当我在近距离跟车、车子主动刹车制动时,发出的声音非常刺耳,像是撕裂一般,并且刹车制动给人的回馈非常非常唐突,基本上是异响+骤停的感觉。 12月份,车子首保时,我提出了这个问题,希望能够帮忙排查解决,后来维修人员说帮我检测过了,没什么问题。我对“没什么问题”这个说法并不认同,但又没有什么证据。 个人感觉,主动刹车故障,只有行车中遇到了才知道是否存在,如果我想通过视频或其他方式记录下主动刹车异常时的现场状况,真的很难。但主动刹车异常的问题确确实实发生了,作为新车车主,我没必要撒谎。 因为事关驾驶安全,我在11月底就关闭了主动刹车功能,只保留了主动报警功能。首保时维修人员说主动刹车没有问题,等于客观上没有排除我真真切切遇到过三次的主动刹车异常,所以11月至今我都未敢再启用该功能。 二、车机系统卡顿 具体什么时候开始的我也说不准,这个问题似乎在吉利车上比较普遍,鉴于它只影响使用体验,对行车本身影响不太大,在此不再赘述。 三、一键启动失灵 在第二次保养之后,今年6月份,开始出现一键启动失灵的问题。这一个多月以来,已经发生过至少10次以上。问题集中表现为第一次打不着火,第二次才可以打的着。一开始我以为是自己刹车踩的不够用力,后来发现不是,因为一键启动失灵渐成常态化趋势,况且6月份以前我都是同样的操作和力度,一键启动失灵问题一次也没有出现过。 直到今天,7月25日,早上老婆出门上班,一键启动又一次失灵,而且这次车子死活打不着火,最后使用钥匙“先按锁车键,后长按钥匙最下面的键”才启动了车子,导致老婆上班还迟到了。这也是我选择在今天发帖的原因。 去年9月,我第一次买车,抱着支持国产的态度,综合考虑手头预算,以及对车辆配置进行纸面对比、颜值外观进行大致排序后,毅然选择了吉利帝豪S(具体可见我另一篇帖子)。我想无论车子再便宜(落地10.76万,对我而言已不便宜),不到一年时间就发生上面的问题,实在不应该,也实在让人失望。 以上是我10个月来的经历和感受,希望能给准备入手帝豪S的朋友一些参考,第一次买车的朋友还是建议多看看,多咨询下懂车朋友的意见。不过话说回来,除非实际驾驶一段时间,不然无论别人如何描绘,作为当局者也很难得出对一辆车的真实体验。 记得去年9月15日,我在4S店提车时,看着漂亮的星越对老婆说,咱下次换车就它了。但现在我绝不会选择星越了,尽管它真的挺漂亮。 我还是考虑如何解决一键启动失灵的问题吧。 查看详情>>
- 帝豪S,用车感受报告很难想象一辆售价10万元级的车,配置能如此丰富。我比较喜欢的配置有大尺寸中控屏和触控。灵敏显示细腻,车机交互非常流畅。另外,内饰设计非常年轻时尚,用料和做工都超到这个价位。 1、空间: 我的原车空间比较小。对于我的大家伙,我应该考虑换一个更大的。这车不错。管理空间充足,使用方便。 2、动力: 对于1.4t的动力组合,涡轮介入后的表现非常好,基本上可以称得上油门,踩油门后的表现非常积极 3、操控: 体型虽然不小,但操控起来还是比较轻便的。电助力方向盘还是很省力的,各种操控都得心应手 4、油耗: 对于现在的七,还不到八个人觉得油耗还是不错的。汽车的日常使用成本并不高。可以说是对动力和油耗有所偏爱。 5、舒适性: 我喜欢这款车的设计,内饰更年轻,柔软的材料覆盖了车内。车内的舒适度很棒 6、外观: 对于外观这辆车真的很好。设计上有很多亮点。前大灯和尾灯非常漂亮,尤其是火焰红色的运动卡钳,尽显青春风采 7、内饰: 内部的整体设计是有偏见的。运动感十足,红黑相间的内饰风格很适合当下年轻人的审美。能摸到的材料都是柔软的蔡丽萍,做工非常精细。 8、性价比: 配置如此出众,外观设计和内饰都堪称完美,在这个价位没有更好的选择。性价比非常高。选择帝豪S 查看详情>>
- 帝豪s车主的用车感受这款车的外观是很漂亮的,设计风格属于运动感很强的那种。这款车的空间也很好,一家人出行基本够用,而且动力十足,车子底盘也很高不会遇到刮蹭。 外观👉这款车的外观给人的感觉是一种时尚大气的风格,外观总体来说很漂亮。运动感很强,车身有一定的线条感。 内饰👉车子内饰方面感觉还是中规中矩吧,液晶仪表盘、中控大屏,该有的功能都没少,各种功能按键也都是规规矩矩的设计。 做工质感👉这款车的做工质感感觉还是挺舒服的。外观帅气时尚,空间也很大,而且内饰用的材料都很柔软,摸起来也很舒服。 舒适性👉这款车的舒适性还是很好的,座椅很有档次,感坐在上面非常柔软,主副驾驶位空间充足,左右随便乱转也不会磕到旁边的车门。 油耗👉这款车的油耗还感觉稍微有点高,但毕竟一直在市区跑,百公里耗油七八个也能接受。可能现在是磨合期,过一段时间应该能降一点。 动力操控👉这款车的动力表现很令人满意,爆发力很强劲,一脚油门下去提速非常快,有强烈的推背感,操控方面也很不错,方向控制准确,转向很灵活,还有倒车影像这些可以规避障碍风物的风险的设备。 空间👉这款车的空间感觉还不错,空间分配很合理,前后座椅都能调节,空间有一定的选择性,基本上坐一家人不会很拥挤,后备箱也能满足日常生活需要。 性价比👉这款车总体来说性价比还是比较高的,价格既不便宜也不贵,设备该有的都有,基本上没有不满意的地方。 #帝豪S# #用车感受# #分享用车心得# 查看详情>>
- 入手半年,聊聊T55的用车费用感受我家有两台车,一台是比亚迪的S6,买了有点多年了,越到后来油耗越高,现在随便跑出去都10个油了,可能实在是年限太久了吧,也该退伍了。还有一台就是奔腾T55,今年三月初入手的,用车也有半年了,刚开始的前三个月油耗在7.5个左六,不过后来油耗就降下来了,到现在表现一直有点稳定,油耗还能维持在7个左六,我非常满意了。我平时下班路上有时还会来一段激情驾驶,1.5T涡轮增压发动机非常够用,也能给我带来有点强烈的加速感受。其实对于动力方面,我也没有奢求太多,毕竟这辆车主要就是家用车嘛,只是说它在动力上还是给了我一些惊喜,而且油耗也没有我想的那么高,长途自驾出游也不会有任何压力,奔腾的发动机做得确实是挺棒的。 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 入手标致5008,用车费用感受呈上标致5008这款车我也是开了两个月了,有点明智当初选择了购买这辆车。首先是空间舒适度算是舒适的,行驶过程中也是特别的平稳。其次是整体造型看上去也特别的大气,还有种偏向硬朗的风格。买了这台车后,我是百看不厌,越看越喜欢,厚重有力,给人以安全感,线条,简洁明了。不得不说的是,新车刚买回来的前半个月里面,它的百公里用油耗不怎么高,磨合之后还有下降的趋势。现在主要是在城市里开,油耗稳定在7个左六,也算是划算了。 查看详情>>
- 新车入手,发个用车费用感受综合感受最满意是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。最满意第一点是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。第三排的空间还是稍有欠缺吧,当第二排也做一个大人的时候,二三排空间就比较难兼顾了,毕竟轴距2米83还是有限的,再就是后排的储物空间还是比较紧张,特别是乘坐气人的情况下,第三排后面就有点难弄了。要是第三排不做人,三排一放到空间瞬间就扩充很大。拉什么都够用了。还有一点需要提一下,副驾驶座椅的腿部横向宽度感觉有点小,坐个稍微胖一点的人,腿就有点放不开,其实可以把中控做的体积再小点,就能给前排富裕出更多的空间了。空间二、三排空间基本满意,第三排放倒情况下,就是个大五座,空间绝对没的说,一点毛病没有,要乘坐有乘坐空间,要储物有储物空间。就是第三排坐上人之后,一般也就是坐坐小孩吧,大家不要幻想让老人坐在第三排,根部不可能的,进去、出来都不方便。我觉得设计师设计的这两个作为主要还是给小朋友们设计的吧。外观外观没什么可说的,自己第一眼就看上了相当的高大上,低调沉稳霸气,有那种不怒自威的感觉,气场也是相当足。一看就是一台比较豪华的车子,抛开品牌的因素,但看昂科威PLUS的外观表现,细节装饰等等吧,完全比肩一台豪华高端SUV,不知道我这么说大家认不认同。内饰其实就是别克的最大优点,360度环抱一体式的大沙发,超级舒服,开着的确是给人享受的那种愉悦感,开上他我就不自觉的回去环顾一下内饰每个角落真的是很耐看,摸上去也是表里如一,不像我同事的大众途观L内饰你最别摸,摸完会大失所望的。中控屏是一块超大的10寸液晶触控大屏,十分的智能,还有相当多车联网功能,比如在线百度地图,语音识别。安吉星。手机映射、还有组队功能,功能真的是太丰富了,还有每年可以享受100G的免费流量,真的很豪横。动力2.0T可变缸发动机全系标配,最大马力是237匹,最大扭矩350Nm.艾威亚高配车型可以实现四种驾驶模式,运动舒适四驱越野,极大的丰富我们的驾驶乐趣,同时也最大化的覆盖了各种路况。这个四驱是适时四驱的,无论什么情况下都是电脑介入,帮忙进行智能切换四驱,根本不需要手动去切换的,这点大家可以放心。再就是接2吨重的车身,百公里竟然仅需8秒1,不可思议,实际开的过程中,我发现这款车可以说相当的轻快,没有那种大型SUV的笨重感。操控整个车身长度达到4米84的车身长度,基本是在中大型sUV里算是比较长的了,不途观L长,比Q5L长。但开起来却没有那种难以驾控的感受。方向盘灵敏,转向精准,没有任何的虚位,这点对这么大的一款SUV来讲真的是太难得,开着它跟开一台大型轿车感觉差不多。舒适性所有座椅都采用人体工程学设计,座椅的材质相当的上档次,纯牛皮的座椅,保留了牛皮原始的纹路,细腻而又质感,摸着很有触感,档次感真的是一就知道。双曲独立恒温空调,在这个炎热的夏天相当的给力,降温效率块,同时还有车内的负离子净化功能,进一步帮忙提升车内的空气质量,真的是配置武装到了牙齿。花这个钱也是值了。油耗目前油耗在11个,加的是95号汽油,我感觉还是能够接受的,毕竟车身接2吨重了。昂科威PLUS有48V轻混系统,据说是能稍微节省点油耗,但不知道从哪些方面进行皆有,大家有没有懂得,可以给我介绍介绍。 查看详情>>
- 入手全新i5用车费用感受7月底的时候,开着我的新款荣威i5去长治欢乐谷游玩了一圈。🦶一路上一直有人在盯着我们车看,算得上同价位车型里颜值天花板了吧哈哈,小伙伴也被我的内饰惊呆了,忙问这车得十几万吧,音响效果也可以,和小伙伴们一路欢歌飞奔到欢乐谷,加速也有点快,发动机杠杠的,空调贼凉快,座椅贼舒服,简直就是我的梦中情车🚗我和小伙伴打卡了欢乐太行谷全息影院梁祝的故事我们已经是耳熟能详了,可全息投影技术+真人演绎的舞台表演效果真是一绝!,全息影像技术不仅可以产生立体的空中幻像,自身也仿佛参与表演其中,看到祝英台倒在梁山伯坟头的时候,自己也不禁潸然泪下,太震撼了,大家一定不要错过鸭!!!从停车场走的时候保安大爷还一直问我的车是什么牌子,多少钱买的,大爷大概也看上我的新款荣威i5了吧嘻嘻嘻 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?如今的摩托车行业此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys650,深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”五羊本田幻鲨,得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天,一款摩托车要想获得成功就必须清楚自己的定位,今天要说的这款光阳People250正是如此,他是光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?。 查看详情>>
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