帝豪S用车费用加长
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- 吉利帝豪S两个月的用车心得🙉一直都想拥有一辆属于自己的车,其实买车的想法早都有了,只不过一直没有行动🎍。眼看就要到冬天了,感觉有一辆车出行会更加方便一些,也就告别了冬天的寒冷😁。再加上自己也不能缺少一辆家用车,两个月前终于买到了自己喜欢的那辆车,它给到了我足够多的实惠港,是一辆值得购买的家用车帝豪S 能够选择帝豪S这款车还是有一定原因的,对于现在下车来说,一辆车的颜值是非常重要的,帝豪S就有着比较好看的外观造型⛄。是一辆非常年轻的家用车又有着独特的设计感受,走在大街上回头率还是比较高的,都会被它的外观所吸引🙊。不过地方还是不仅仅外观漂亮,它的内饰做工也不错,看上去就有着高级感,座椅采用皮质的包裹视觉感出色,黑色的内饰夹杂着红色的搭配,让车内有着撞色的美💗。 帝豪S动力表现的还可以对于平时的代步用车来说是够用的,只不过在低速起步时,稍微有些慢跑起来之后,动力结合比较快,还是能够带来一个充沛的表现🎁。在多做几个人的情况下,对动力的影响都不是太多,依然能够感觉到很充沛的动力表现💛。这样的动力很合适,还能够带来一个比较好的油耗表现,对于上班族来说是再好不过的一辆车了,能够做到经济的出行百公里的油耗表现7升到8升,符合我的用车需求😳。 用车这段时间,感觉帝豪S这款车能够带给我一个舒适方便的出行,开起来的感觉,很好,是一辆很灵活的家用车比较适合我这样的女司机用车,即使在市区用车的情况下,也会觉得轻松许多,在停车时,还有全景野性功能,作为辅助能够很容易地把车停好🏵。空间的感觉良好,是一辆我非常喜欢的家用车,坐在车内有着很不错的舒适感🤟! 两个月的用车帝豪S基本上都能给我带来一个满意的表现,除了低速起步比较慢一些,其它方面都挺好😸。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 个人一手用车费用。19年panamera 加长黑色外观黑红内饰选配价钱130多万 查看详情>>
- 帝豪S用车一年了,很好的帝豪S用车一年了,很好的 查看详情>>
- 直接入手后期维修保养费用不高的帝豪S🚛当初是因为看到帝豪S的时尚运动的外观才有心想要购买,实际了解后也真心不错,颜值方面自然没得说,年轻人都不可能去拒绝它的,何况吉利这个品牌的质量也不错,网上关于它的好评很多,车内也非常豪华,虽然没有定位在豪车品牌中,但很多人都觉得它的档次不比豪车差,考虑到车后期的维修保养费用也不高,就直接入手了🌾。 虽然我开过的车不多,但帝豪S是我感觉最好开的一款,坐在车内的视野很宽阔,开车时特别有自信,不像有的轿车,有种坐在地上的感觉,而且车的转向也特别精准,甚至上没有虚位,刹车系统也非常稳定,总之就是特别好开,车上还有360全景影像系统,包括倒车影像,这对我这个开车技术不强的人来说非常实用,停车倒车时都不用担心会蹭到🎈。 爱车帝豪S的舒适性真的很棒,座椅设计的柔软宽大,支撑性也不错,很符合人体工程学,所以不管是胖人还是瘦人坐,都会感觉很舒服,哪怕是出游时坐上几个小时,也丝毫不会觉得腰酸背痛,车上的空调系统也相当给力,开启后很快就暖和了,让我们全家出门都有了舒适性的体验,不过速度快的时候有点噪音,主要是轮胎发出来的🐻。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪S,用车小感分享外观动力是我最满意的部分,高速超车也是底气十足,因为之前家里有一辆老款的帝豪,开了蛮多年,表现稳定,我选车的时候也是优先选了帝豪S, 以下就用几个方面,分享一下帝豪S的用车感受。 #空间# 后备箱的空间灵活调整,遇到搬大件的物品可以放到座椅 #动力# 1.4排量的涡轮发动机踩着有力量,静止起步到60的加速度凌厉 #操控# 车子开起来的感觉轻松,方向盘指向性精准,指哪打哪 #油耗# 车子刚开了六百公里,加了第二箱油,平均下来的油耗不到八个油 #舒适性# 后排的腿部空间充裕,即使两个老人和一一个小孩子也不会觉得挤 #外观# 外观样子就是见仁见智的事情了,反正我觉得是符合我的审美的 #内饰# 内饰的做I细节用料都是符合我的预期的,红色和黑色搭配很经典 #性价比# 操控性能乐趣多,动力也能满足我的需求,性价比还是很高的 查看详情>>
- 帝豪S 用车成本超低吉利帝豪S在没出磨合期的情况下,现在的油耗百公里是6.6升,如果出了磨合期,说不定还能再往下降。这个油耗表现我是非常满意的,谁能想到一台紧凑型SUV的油耗竟然这么低。 紧凑型车并不紧凑,😄这是我现在的一个用车感受。我有一双儿女,我们一家四口人坐在车里,一点都不会觉得拥挤。孩子坐在后排还能放书包和玩具,空间真是绰绰有余了😄 车子的排量并不大,搭载的是1.4涡轮增压发动机,平时我在开的时候也是比较温柔的,很少开快车,这个动力很适合家用,也很适合在市区里跑车。👍 油耗表现是我意外的惊喜,买车之 前我就打算好了,觉得车子的油耗应该会在七升多,按照这个表现的话,压力也不是很大。但没想到现在的油耗平均下来才6.6升,真是超出我的想象了。👍 外观看.上去就是比较大气,虽然第一眼并没有很惊艳的感觉, 但是这种设计也有个好处,就是时间久了不会视觉疲惫,反而越看越顺眼,再过上个三五年,看上去还挺时尚的。 方向盘用的是皮质材料,虽然不是真皮吧,但是质感还比较细腻。但是座椅的这个材质我不是很喜欢,感觉有点偏硬,还不如用针织材料的呢。设计上的优点是简洁大气。#帝豪S#👍 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 帝豪s车主用车感受这款帝豪s我已经用了5⃣️个🈷️了,给我的感觉还是蛮好的,我个人还是比较喜欢💕。 选择这款车的主要原因也是因为在驾驶的时候还是很轻松的,平常就算是长途驾驶的时候应该也不会显得很累,当然车子的舒适性在我看来也是非常不错的,这点我是比较喜欢的😍。 尤其是座椅💺的设计,看上去是非常好的,材质也比较舒适,对得起它的价格,不管是摸起来还是坐起来的感觉都是很柔软的。 另外它的操控性是很强的,这点对我来说还是很重要的,好驾驭的车操作起来都是很轻松的,不会觉得吃力,对于新手来说也觉得是蛮🈴️适的吧。 但是可能因为经常在市区内驾驶吧,所以车子的油耗表现在我看还是比较高的,超出了我的预期,目前百公里8L油。 #帝豪S# #国产车# #日常感受# 查看详情>>
- 帝豪s真实用车感受终于考出驾照🪪了,第一件事情就是赶紧去买车。看了一圈还是觉得帝豪S这款车很不错,听销售介绍了车子其它方面,没有多犹豫就定下了。它的一个外观特别好看,我真的蛮喜欢的,车身的线条流畅自然,堪称完美。 它的外观真的很好看,这也是我选择它的一个主要原因。线条很优雅,车头设计的也很不错。它的内饰的话就属于比较实用的那种,整体内饰设计比较简洁,没有花里胡哨的装饰。 动力其实还不错👌,对于我来说这样的动力已经很不错了。起步也不会肉,加速超车都是分分钟的事情。车子的方向盘特别顺,很丝滑的感觉。作为女司机的我来说,这操控非常可以了。车身也特别稳定,不会看上去弱不禁风的样子,挺稳当的。 油耗方面我觉得有点偏高了啊!也没有开到哪里去,基本上就是上下班的时候开一下,以为会很低的,没想到平均油耗有7.4L🫠。 车内的舒适度很不错,座椅坐着包裹性很不错,坐在上面非常舒服。而且材质方面用的材料还是比较好的,实在难以想象这么实惠的一辆车,内饰材质也能这么用心♥️,一点也不敷衍。然后它的一个减震效果还可以的,在经过减速带的时候颠感不是很明显,我觉得这就可以了。 辅助驾驶功能还是比较多的,大部分都是比较实用的。但是很小一部分我感觉会欠缺一点,比方说它没有前驻车雷达,只有一个后驻车雷达。如果自己急着上车没有看到前面的情况,就很容易造成盲区事故。 #帝豪S# #用车感受# #爱车# 查看详情>>
- 吉利帝豪s用车感受💓因为我就是很喜欢流线型车身的车子,而且这辆车仿佛就是专为年轻人打造的,外观好看,时尚潮流,符合我的审美标准。内饰做工也很优秀,在同等级别的汽车中,内饰还是挺满意的,设计的还不错,特别年轻运动。 💓动力的话我感觉那么充足,不过我也就是上班通勤使用,对动力要求并不高,市区驾驶就完全足够用了。然后车辆的操控还是挺满意的,女朋友上手也非常快,它的方向盘既轻盈又灵活,操控起来很顺手。 💓7.4L/100km——车辆的油耗对我来说应该是有点高,可能我主要都是在市区里行驶吧,还没有上过高速,加上我的驾驶技术还有待提升,希望后面会降下来吧。 💓这辆车的舒适性还是挺不错的,座椅坐起来非常软,而且包裹性挺好,空调加热和制冷的表现还不错,减震效果也还行。 💓这辆车的空间还是挺大的,满足了一般驾驶者的乘坐感受,不过这个后备箱的空间有点小,只能说勉强够用吧。 💓这辆车的配置在同等价位的车型上还是挺有优势的,而且主要购车感受很好,如果后期的维护保养能跟上那就更好了 💓这辆车配备了车道保持辅助系统,在驾驶者行驶在日常道路中能够时刻提醒驾使者保持车道,并在偏离车道时稍微修正下方向,提高了行车安全性。 #帝豪S# #用车感受# #日常感受# 查看详情>>
- 年轻化是一场马拉松,帝豪S开启新征程4月26日晚,吉利汽车旗下的紧凑型SUV“帝豪S”正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为8.49-10.89万元。帝豪S可以看作是帝豪GS的中期改款车型,新车的外观内饰采用了全新的家族式设计理念。根据官方产品介绍,帝豪S中的“S”有着“Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”的三重寓意,更符合年轻人的用车需求。 查看详情>>
- 吉利帝豪S正式上市 内外全面革新/8.49万元起售4月26日晚,吉利汽车旗下的紧凑型SUV“帝豪S”正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为8.49-10.89万元。帝豪S可以看作是帝豪GS的中期改款车型,新车的外观内饰采用了全新的家族式设计理念。根据官方产品介绍,帝豪S中的“S”有着“Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”的三重寓意,更符合年轻人的用车需求。 查看详情>>
- 帝豪S 2021款 尊贵型 用车感受②2021年9月15日,我在4S店提车帝豪S 2021款 尊贵型 天青釉色,如今用车10个月,尚不满一年,下面谈一谈真实用车体验。 优点:油耗还可以,音响还可以,后排空间较大,三指飞屏、自适应巡航、360影像、氛围灯等功能,都有用到,体验感不错。 重点说问题(按照发生时间先后顺序): 一、主动刹车异常 去年11月,也就是购车后2个月左右,发生过三次主动刹车异常问题。当我在近距离跟车、车子主动刹车制动时,发出的声音非常刺耳,像是撕裂一般,并且刹车制动给人的回馈非常非常唐突,基本上是异响+骤停的感觉。 12月份,车子首保时,我提出了这个问题,希望能够帮忙排查解决,后来维修人员说帮我检测过了,没什么问题。我对“没什么问题”这个说法并不认同,但又没有什么证据。 个人感觉,主动刹车故障,只有行车中遇到了才知道是否存在,如果我想通过视频或其他方式记录下主动刹车异常时的现场状况,真的很难。但主动刹车异常的问题确确实实发生了,作为新车车主,我没必要撒谎。 因为事关驾驶安全,我在11月底就关闭了主动刹车功能,只保留了主动报警功能。首保时维修人员说主动刹车没有问题,等于客观上没有排除我真真切切遇到过三次的主动刹车异常,所以11月至今我都未敢再启用该功能。 二、车机系统卡顿 具体什么时候开始的我也说不准,这个问题似乎在吉利车上比较普遍,鉴于它只影响使用体验,对行车本身影响不太大,在此不再赘述。 三、一键启动失灵 在第二次保养之后,今年6月份,开始出现一键启动失灵的问题。这一个多月以来,已经发生过至少10次以上。问题集中表现为第一次打不着火,第二次才可以打的着。一开始我以为是自己刹车踩的不够用力,后来发现不是,因为一键启动失灵渐成常态化趋势,况且6月份以前我都是同样的操作和力度,一键启动失灵问题一次也没有出现过。 直到今天,7月25日,早上老婆出门上班,一键启动又一次失灵,而且这次车子死活打不着火,最后使用钥匙“先按锁车键,后长按钥匙最下面的键”才启动了车子,导致老婆上班还迟到了。这也是我选择在今天发帖的原因。 去年9月,我第一次买车,抱着支持国产的态度,综合考虑手头预算,以及对车辆配置进行纸面对比、颜值外观进行大致排序后,毅然选择了吉利帝豪S(具体可见我另一篇帖子)。我想无论车子再便宜(落地10.76万,对我而言已不便宜),不到一年时间就发生上面的问题,实在不应该,也实在让人失望。 以上是我10个月来的经历和感受,希望能给准备入手帝豪S的朋友一些参考,第一次买车的朋友还是建议多看看,多咨询下懂车朋友的意见。不过话说回来,除非实际驾驶一段时间,不然无论别人如何描绘,作为当局者也很难得出对一辆车的真实体验。 记得去年9月15日,我在4S店提车时,看着漂亮的星越对老婆说,咱下次换车就它了。但现在我绝不会选择星越了,尽管它真的挺漂亮。 我还是考虑如何解决一键启动失灵的问题吧。 查看详情>>
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