帝豪S两驱舒服模式仪表盘左右
- 冠道2.0两驱 开舒服模式 仪表盘左右下都是白灯这么会自己变绿灯你好冠道在开舒适模式仪表盘左右下都是白灯这么会自己变绿灯,并且是时白时绿,有遇到这种情况吗。 查看详情>>
- 华为与北汽合作旗舰,极狐不好卖,50万级高端纯电会好卖?最新的官方消息中,享界S9将于5月31日发布,作为继问界、智界后的第三界,享界由华为和极狐联手打造,也是双方智选车模式下的首款车型,新车定位于旗舰轿车,提供两驱和四驱可选,预售价或在50万元左右。 查看详情>>
- 仪表盘如何切换回双炮模式就是切换回图中这个左右二个圆圆的图,我按乱了,,这个模式不见了,换了一个模式,,还是这个模式看舒服,,我也长按mode没动静,。不知道是按时间慢吗?? 查看详情>>
- 我想问一下各位车友我的帝豪s不管是行驶中或者停止状态为啥都切换不了驾驶模式啊?(我想问一下各位车友我的帝豪s不管是行驶中或者停止状态为啥都切换不了驾驶模式啊?(之前是可以切换的)明明已经在中控上面点击切换另一个驾驶模式了。但是仪表显示屏上一直都是之前的省油模式。不管是切换舒适或者运动模式仪表盘一点反应和变化都没有 查看详情>>
- 吉利帝豪S ,灵动简洁的座舱体验🤯🤯吉利帝豪S 灵动简洁的座舱体验。 进入到帝豪S的车内,首先同样感受得到的是帝豪S所想要表达的年轻化质感。在整体布局上,帝豪S并没有采用过多的细节进行点😟缀,而是通过内饰结构和形体设计来表达一种活跃的年轻化质感。例如在配色上,帝豪S采用的是更显动感的橙黑撞色设计,😔结合平底方向盘和一体式的座椅设计,在氛围上刺激着你的驾驶欲望。 与此同时,帝豪S同样在这种运动化质感下,加入了如今相当流行的科技化元素。例如帝豪S全系标配10.25英寸的全液😖晶仪表盘,以及10.25英寸的中控屏。在这块中控屏内搭载了吉利汽车的GKUI智能系统。 除了常用的音乐、导航以及语音控制功能外,帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、🤬音乐三大娱乐信息,投屏到液晶仪表盘上,使用相当方便,科技感也得到加强。[_LinkTopic:帝豪,9657,23] 查看详情>>
- 客户提完广汽埃安S plus后的评价!看完你不会在犹豫!7月30日在潍坊广汽埃安恒凯店提的车,80长续版+黑顶+星耀内饰,说说我这4天的用车感受。 1、外观:这是我迄今为止觉得最年轻,最拉风的外观了,很有年轻气息,开在路上回头率很高,而且我买的是极光白,我仔细看了看,这个极光白是那种珍珠白的,很有质感,很上档次,超级喜欢。 2、内饰:这也是让我比较惊讶的,因为是80丐版,官方宣传内饰座椅是皮布混搭,但车来了我看了看是那种翻毛皮配真皮的,这个确实让我很惊喜,坐着也特别舒服 ,个人觉得比科技版版的全皮座椅还上档次,还舒服。 3、中控屏:配了一个14寸的大屏幕和液晶仪表盘,触摸很灵敏,语音助手也很给力,懂人性哈哈,但是有一点不好的就是中控屏很容易沾着手印,建议回去贴个膜就好了。 4、重点来了,续航到底虚不虚。我买的是80版,续航是602km的,实际测试下来,跑高速的话,速度在120码左右,能跑450左右,市区开节能模式能跑580左右,我觉得这个续航还 查看详情>>
- 帝豪S驾乘感觉还不错,原本订了星越L,老婆嫌太大。改买了帝豪S。除了起步稍弱,别帝豪S驾乘感觉还不错,原本订了星越L,老婆嫌太大。改买了帝豪S。除了起步稍弱,别的真心不错。配置也高大上。用起来真的比较爽。油耗主要是看路,路况好的话5.3左右,路况不好7个左右。开空调就8个多了。操控性选了舒适模式,感觉很好。540度的影像也增加了安全度,估计上高速油耗会更低。 查看详情>>
- 新买的昆仑星瑞买的是昆仑版的星瑞,这个买车过程我觉得也是蛮迅速的。第一天本地四家卖星瑞的店都有打电话去咨询,网上的报价都相差不大,具体的还是要到店里去谈之类的。第二天就去了家离自己最近的店,车子实际看了看,空间是还大的家里用应该会舒服。试驾车都是装了个套件的,看着样子也还好看的。重点试驾了一圈1.5T的动力,我们一车四个人坐着不挤,开在路上加速反应还是快的,不会有顿挫感。我看了一下模式也不是运动,就标准的模式。回来之后就算价格,刚开始算好昆仑办好是12.1左右,我感觉有点高应该还有下降的空间,让他去申请一下价格,后面回来说12个。我觉得应该还能在磨一磨的,就说赠送的小物件我不要了,价格上你们在让一点。最终谈好的价格是11.9个左右,也不知道到底没有。不过这个价格也还算在我的预算之内了。 查看详情>>
- 奥迪A4L的仪表盘地图设置①显示屏设置驾驶舱模式有经典、运动、动态三种模式,我选择S 运动模式 ②方向盘左右调到导航,正常会显示仪表盘小地图模式 ③按方向盘View键,显示仪表盘大地图模式 [_LinkTopic:汽车小知识,35678,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>
- RAV4荣放的功能真的超多😎!🌹🌹中控台布局没有明显不同,深灰色面板,🌂搭配镀铬饰条的视觉效果依然精致,🌸这一次全系升级10.25英寸触控屏💋,仪表盘则提供4.2英寸、💙7英寸两种彩色显示模式,和12.3英寸全液晶仪表盘三种。 🌿🌿功能方面,🌻全系支持carplay、CarLife、HiCar连接手机,还提供全车窗一键升降、❤️主副驾驶照明灯。 🍓2.0L CVT两驱风尚版及以上车型、2.5L两驱都市Pro及以上车型,💎升级车载KTV、车联网、OTA升级、GPS导航、🍁语音识别控制等功能。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 吉利帝豪S 灵动简洁的座舱体验🐯⛄进入到帝豪S的车内,首先同样感受得到的是帝豪S所想要表达的年轻化质感😺。在整体布局上,帝豪S并没有采用过多的细节进行点缀,而是通过内饰结构和形体设计来表达一种活跃的年轻化质感😺。例如在配色上,帝豪S采用的是更显动感的橙黑撞色设计,结合平底方向盘和一体式的座椅设计,在氛围上刺激着你的驾驶欲望☺。🙉💞 与此同时,帝豪S同样在这种运动化质感下,加入了如今相当流行的科技化元素✨。例如帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,以及10.25英寸的中控屏🧡。在这块中控屏内搭载了吉利汽车的GKUI智能系统,除了常用的音乐、导航以及语音控制功能外,帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,投屏到液晶仪表盘上,使用相当方便,科技感也得到加强🙈。💚 虽然帝豪S在科技化上下了一些功夫,但其并没有忘掉我们在驾驶和出行时的便利性,因此可见帝豪S在中控屏下方同样设置了如钢琴键一样的按键设置,其目的就是为了能够让驾驶员更好地盲操作,整体感觉还是比较用心的🤛。🚜 且有一点比较重要的是,帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统,包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等,而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统,从性价比而言,帝豪S的表现可谓是相当的出色🤩。🦁 而在乘坐质感上,帝豪S的空间感表现还是比较不错的🚒。尤其是在后排的腿部空间表现上,能够支持你轻松地变换坐姿,再结合较长的坐垫设计,在乘坐舒适性上,帝豪S同样有着不错的表现。#帝豪S##汽车# 查看详情>>
- 吉利帝豪S 灵动简洁的座舱体验进入到帝豪S的车内,首先同样感受得到的是帝豪S所想要表达的年轻化质感✨ 💥在整体布局上,帝豪S并没有采用过多的细节进行点缀,而是通过内饰结构和形体设计来表达一种活跃的年轻化质感。 💢例如在配色上,帝豪S采用的是更显动感的橙黑撞色设计,结合平底方向盘和一体式的座椅设计,在氛围上刺激着你的驾驶欲望。 与此同时,帝豪S同样在这种运动化质感下,加入了如今相当流行的科技化元素🔥 👉例如帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,以及10.25英寸的中控屏。在这块中控屏内搭载了吉利汽车的GKUI智能系统,除了常用的音乐、导航以及语音控制功能外,帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,投屏到液晶仪表盘上,使用相当方便,科技感也得到加强。 ✨虽然帝豪S在科技化上下了一些功夫,但其并没有忘掉我们在驾驶和出行时的便利性,因此可见帝豪S在中控屏下方同样设置了如钢琴键一样的按键设置,其目的就是为了能够让驾驶员更好地盲操作,整体感觉还是比较用心的❤ 且有一点比较重要的是,帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统,包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等,而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统,从性价比而言,帝豪S的表现可谓是相当的出色🎀 👍而在乘坐质感上,帝豪S的空间感表现还是比较不错的。 尤其是在后排的腿部空间表现上,能够支持你轻松地变换坐姿,再结合较长的坐垫设计,在乘坐舒适性上,帝豪S同样有着不错的表现。#帝豪S##国产车# 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 我仔细体验了08的两驱和四驱的区别我本人是领克06的车主,之前就深度试驾了08四驱版。提车后,昨天又去4S再一次认真体验了四驱的加速,今天又开了一下朋友的两驱,现在把感受分享给大家。 先说结论:两驱更适合我,或者说更适合以城市为主的大多数用车环境(好像是废话?哈哈) 1、各种模式动力感受: (1)两驱超级增程模式弱于两驱性能模式。超级增程模式前半段只有电机介入,动力稍弱一点,车辆感觉油润一些,但在持续的油门踩踏下,后续发动机介入,加速感上升;性能模式下好像发动机开始就介入了,从头到尾加速感都很强,车子也更灵活。 (2)两驱性能模式大约和四驱超级增程模式相当。四驱超级增程模式似乎就没有什么油润感,动力就是猛,稍微一点油门,速度嗖嗖的就起来了。估计P4电机介入的也很频繁,所以提速快。 (3)四驱性能模式比四驱超级增程模式体感上提升不明显,因为都太快了。 (4)两驱没有越野模式。 :!! 4G 91 2、四驱提速爽快感确实比两驱好很多。四驱车开起来感觉比两驱轻多了,但是,仅限于0-100km这个区间。我昨天专门找了条封闭道路试验(是一条双向刚建好的桥,直线,长约1km,有上下坡。还没正式启用,没什么人,也没监控抓拍设备,非常好的试车路段),发现从桥下起点地板油开到桥中间,两者速度基本都在150km/h左右,说明后段两驱提速不弱。而且四驱因为两个电机都发力,电耗肉眼可见的下降,比两驱消耗快的多。 3、在市区驾驶感受。在市区我主要体验的是两驱,开性能模式(约等于四驱的超级增程模式),稍微一点油门,基本见谁灭谁,但往往是刚超过一辆车,就到了下一辆车或者信号灯跟前,既要防止追尾,或者信号灯变化,还得防止突然出来个电动车、行人,要随时准备,并频繁的刹车,精神高度紧张,开起来很累。而两驱的的刹车,精神高度紧张,开起来很累。而两驱的超级增程模式因为慢、油润,反而很适合城市道路。 综上所述,因为四驱最慢的模式就是超级增程,不能更慢了,所以四驱车在我们这个小城市开的会很累,还是两驱更适合。[_LinkTopic:领克08,75270,23][_LinkTopic:领克08大定订单突破10000辆,82642,9] 查看详情>>
- 帝豪S“YYDS”!买车小半年了,现在是家庭中不可或缺的一部分,今天和大家聊一下帝豪S带给我的用车感受。 外观确实漂亮,优美的流线型一下子就吸引住了我,整体给人感觉一种非常适合年轻人的即视感,性感的蓝青色,官方叫法天青釉,凸显出了满满的高级感。 内饰科技感十足,虚拟座舱,红黑内饰,包裹性极强的座椅,充满了科技与运动! 除了颜值它的很多方面都让我非常满意,帝豪S配置非常丰富,像无钥匙进入,一键启动全景影像,自动驻车等等,丰富的配置在同级车中也是非常的优秀。 当初买它就是为了上班代步,动力中规中矩,换挡没有顿挫感,驾驶起来非常舒服三种驾驶模式完全满足我对于所有场景的应用。 再给我一次机会买车,帝豪S还会是我的第一选择!帝豪s“YYDS” 查看详情>>
帝豪S仪表盘热门推荐
- 帝豪S仪表盘故障率
- 帝豪S仪表盘显示更换钥匙电池
- 帝豪S仪表盘怎么调节
- 帝豪S仪表盘黄色标志
- 帝豪S仪表盘改造
- 帝豪S仪表盘在哪里
- 帝豪S仪表盘背光灯不亮
- 帝豪S仪表盘擦花如何修复
- 帝豪S仪表盘是不是可以
- 帝豪S仪表盘油耗显示
- 帝豪S仪表盘发霉
- 帝豪S仪表盘数字什么意思
- 帝豪S仪表盘用不用贴膜
- 帝豪S仪表盘上面温度
- 帝豪S如何修改仪表盘时间
- 帝豪S仪表盘不会显示油耗
- 帝豪S1.6自动仪表盘提示
- 帝豪S仪表盘常亮问题
- 帝豪S仪表盘黑屏重启
- 帝豪S仪表盘出风口异响
- 帝豪S仪表盘车里
- 帝豪S习惯仪表盘导航还是胎压
- 帝豪S2.0自动仪表盘显示
- 帝豪S仪表盘如何保养
- 帝豪S仪表盘进土
- 帝豪S仪表盘显示黄灯
- 帝豪S仪表盘里面异响
- 帝豪S仪表盘全部亮灯
- 帝豪S仪表盘有没有贴膜
- 帝豪S仪表盘调出实时油耗
- 帝豪S清洗仪表盘
- 帝豪S仪表盘灯灭问题
- 帝豪S仪表盘按钮
- 帝豪S仪表盘开裂
- 帝豪S怎么切换仪表盘
- 帝豪S仪表盘附近异响解决
- 帝豪S仪表盘蜂鸣响声
- 帝豪S行驶仪表盘故障灯显示
- 帝豪S新车仪表盘显示
- 帝豪S仪表盘故障灯全亮
- 帝豪S液晶仪表盘调整模式
- 帝豪S仪表盘显示内容
- 帝豪S仪表盘黄色叹号什么原因
- 帝豪S仪表盘怎么样
- 帝豪S仪表盘使用
- 帝豪S仪表盘调暗
- 帝豪S仪表盘目的指针
- 帝豪S仪表盘显示水壶怎么回事
- 帝豪S仪表盘划痕怎么办
- 帝豪S尊享仪表盘4S店咨询