帝豪S混动平常家用
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- 10万级别家用SUV,吉利帝豪S性价比是最大优势帝豪是吉利旗下低端品牌的主力军,自2014年首次上市至今已经有7年时间,发展至今,帝豪品牌下已经有数款车型。而帝豪也并不满足于此,在继续维持现款车型的基础上,在今年还推出了新款紧凑型SUV——帝豪S。这款车已于今年4月份上市,而在2021年上海车展上,吉利也带着这款车亮相,那么就来看看这款车的实际表现如何。 查看详情>>
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- 简洁实用的10万元家用SUV,体验吉利帝豪S现在有越来越多厂家都喜欢将自己的产品做的更加年轻化,但是帝豪S这款车除了带来年轻化之外还融入了游艇的设计理念,让消费者花一样的价格带来更加多元化的体验,这也是年轻人所喜欢的,今天大家就来看看这台帝豪S是否真正做到了表里如一。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版即将上市,家用优选五菱凯捷混动铂金版即将上市,或成油价居高不下的家用优选 查看详情>>
- 帝豪s 作为家用到底怎么样呢❓说到吉利汽车,近几年的发展速度很快,造车工艺相比原来有了质的提升,今天我要说的主角是吉利--帝豪S,那么这款车的各方面表现如何,作为家用到底怎么样呢❓ 外观方面,帝豪S采用了黑色直瀑式进气格栅,两侧大灯稍显呆萌,内部配有透镜,使用了LED光源,三段式前包围使车头更显立体。 帝豪S的长宽高分别为👉4430*1833*1573mm,轴距达到了2700mm,短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性,同时还能拥有不错的后排腿部空间,从侧面来看悬浮式车顶到了后方有了下溜的趋势,营造出来了一定的跨界运动感,黑色的窗框、黑色的轮眉、18英寸的黑色轮毂以及红色刹车卡钳,这些设计都很讨年轻人喜欢💕。 尾部饱满厚重,车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯,尾灯采用了透明灯罩+熏黑处理,LED光源点亮后很好看,灯组之间由黑色饰板相连,拉宽了视觉效果,另外带扩散器样式的黑色包围面积比较大,底部采用了双边两出式排气,但排气筒被隐藏在了车底,我们所看到的仅仅是镀铬装饰口。 帝豪S的中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,黑红双拼配色让氛围变得活跃起来😊,平底运动型多功能方向盘握感舒服,10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏增强了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,前排有些储物槽设计的偏小了点😐。 帝豪S 2021款 1.4T CVT尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、自动空调、后排空调出风口等,功能很齐全👏🏻,只是全景天窗不能开启。 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等,如果再多两个安全气囊的话,产品会更有竞争力。 前排座椅💺有加热功能,主驾驶位还是电动调节,对身体的包裹感比较好,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间受到了一点车顶造型的影响,有着4指左右的富余,属于够用的水平,座椅软硬适中,对身体的承托比较好,而尾门开口有点小,装些大件物品时容易磕碰到,后备厢容积也偏小,拉些日常行李没问题👌。 再来说说动力方面,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141马力,最大扭矩为235牛·米,与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,这套动力组合被广泛使用在吉利多款车型上面,技术成熟稳定。 实际开起来动力输出平顺,在市区内行驶感觉很轻松,不过后段提速就会有些缓慢,欠缺爆发力,百公里平均油耗在7.2L-7.8L之间,遇到堵车油耗能升到8.2L-8.5L上下,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗⛽️成绩不一样。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常大部分时间底盘的滤震性还可以,但遇到减速带和坑洼烂路,能感觉到悬架有点偏硬,后悬弹跳动作和余震较多一些,走非铺装路面胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪也有些偏大☹️。 总的来说,吉利帝豪S虽有一些不足之处,但都在🉑️接受的范围之内,这款SUV的外观时尚,配置丰富,空间够用,驾驶感受和油耗表现也能让人🈵️意,不过平心而论优惠力度太小了,性价比谈不上很高。 #帝豪S##国产车# #即刻分享# 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版 品质家用出行车之前一提起好一点的大空间家用车型,大部分人首先都会想起大众途观、本田CR-V、本田奥德赛和别克GL8等合资车,但是随着中国汽车工业的崛起,国产SUV 正在奋起直追,特别是当五菱凯捷混动铂金版曝光后,其SPA级大四座和高配置的车机系统再加上高颜值的内外配置,诸多越级表现都深度展现出五菱汽车全球顶尖的制造水准和满足人民需要的造车诚意,那么五菱凯捷混动铂金版到底怎么样?我们先来解读配置。 查看详情>>
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