帝豪S转向节螺丝换装
- 一条螺丝没拧紧,导致半轴被转向节拉出,车辆无法继续行驶!前几天,一位北斗星车主打来电话,在过颠簸路面时,左前轮突然歪了,貌似底盘出现问题,无法继续行驶,希望师傅来看看问题。 查看详情>>
- 极氪超进化!全新智能驱动系统值得拥有7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 极氪001升级骁龙8155智能座舱 老车主同享免费换装7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 奥迪A4换装KONI变色龙避震奥迪A4换装KONI变色龙避震 爱巴赫弹簧 S4刹车 BLOX锻造螺丝 ——来自【Acc奥迪】改装推荐 查看详情>>
- 请教:换装蜗牛扬声器,另一边预留孔用什么规格螺丝固定?请教换装过蜗牛喇叭的朋友,另一个装在预留孔时用什么规格螺丝,或哪家店买有螺丝配送? 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑色18英寸轮圈,轮圈内部的金色BREMBO卡钳。换装Hitachi减振器,悬架转向节也由铸铁取代了铝制材质,旨在提升驾驶反馈。 既然换了丰田GR86同款配方,你会选86还是brz呢? 查看详情>>
- 【艾伦】更换后转向节前几天去4s做小保养(参考上文),正好前段时间定的后转向节到了,这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动,到4s查了好几次,才查出来问题的,原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件,售后查询光配件就需要大概4000左右,还有工时费。 但是因为之前买了延保,所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西,那就具体看图吧, 更换后转向节,要把后轮先拆下来,然后需要把整体的后刹车盘位置,全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来,而且后来才知道,为了增加安全性,这儿的螺丝在顶部都是有胶的,时间越长,胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了;或者我在想,要不要整体重新换个小四活塞的卡钳,加上电子手刹。虽然刹重比很低,但是会增大刹车盘,看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了,这次终于找对了地方。 小tips:冬季了,用常规进行打气的胎压,在北方天冷的时候胎压会下降,各位车友记得及时补充胎压,依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240,热车260,刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话,会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>
- 领克03小宽体齐平数据!!!数据分析: 已领克03 2.0T为例 轮毂数据19*8.5J ET40的情况下,配合245/35/19的轮胎 装了我们的宽体之后,前轮要齐平的话,需要垫20MM厚的法兰盘 后轮齐平的话,需要垫15MM厚的法兰。 (每个人对齐平的概念不一样,仅供参考) PS:垫了法兰后需要换装对应的加长螺丝,不然可能会吃不到力! 查看详情>>
- 为年轻人量身打造的一款跨界SUV🌟帝豪S这款车原先定位的是一款紧凑型SUV,动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机,有无极变速箱和手动挡供选择👏 这款1.4T发动机在吉利家族中很多车型也是用上,最大马力是达到141匹,从动力上面来说也是能够满足日常使用需求✔️ 这辆车从定位上面来说。更加的年轻运动时尚,特别是跨界玩家版🌈进步增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升🌹 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 唐dmi冠军版有什么不一样?现在的汽车更新换代节奏快要赶上手机了,大家的需求是不仅要还要又要,只有不断的升级换代才能满足大家的口味,所以也才有了更加内卷的中国汽车,因此比亚迪唐dmi也迎来了23年首次年度改款,命名为唐DMi冠军版! 外观方面最大的变化就是新增了冰川蓝的配色,这个配色看起来非常的清爽,采用的是巴斯夫的独家油漆调制,轮胎尺寸也升级到了255/50 R20,相对于老款的245/45 R20更加的霸气,配合全新的轮毂造型侧面整体效果非常协调。 配置上,冠军版最大支持40kW双口快充,并标配6.6kW的VTOL移动电站、智能电动尾门,中控大屏全系升级为15.6英寸。全车搭载丹拿音响,而且全系标配主驾座椅通风/加热。大家心心念到的手机NFC车钥匙也终于支持苹果设备了! 唐DMi冠军版最重头的是底盘上的重大升级,全系换装铝合金悬架,前悬架包括摆臂,转向节,后悬架包括控制臂,牵引臂,转向节,轻量化的设计带来更好的操控感,同时全系标配的FSD可变阻尼减震器,很好地兼顾了乘坐舒适性。 虽然做了非常多的升级但是它的价格没有变化,可以说的加量不加价,比亚迪是善于听见车主的声音的,没有停滞和满足目前的成绩仍然不断的优化和升级,配置上的全新进阶,继续着彻底颠覆传统合资燃油车的理念,更引领着国产品牌不断向上突破,这才是一个全球新能源领导者该有的样子。 查看详情>>
- 备无患,备胎也重要——检查清理备胎和换装工具今天给大家分享下如何检查备胎。首先打开后备箱盖,然后拉住后备箱底板抬起就能看到备胎了,备胎上面有个保护盖将其固定在里面,要想取下备胎就要先把保护盖拧下。 跟备胎一起配备的换装工具也在里面,一般会有个千斤顶,拧螺丝的扳手等......足够换轮胎使用了。 备胎跟正常行驶的轮胎一样,也有生命周期的,毕竟是橡胶制品,时间久了就容易老化,所以当检查发现备胎老化需要更换的时候,一定及时给安排上。 里面的换装工具也要定时检查是否损坏缺少,一般工具都不会有啥问题,不过检查下最放心。 再就是备胎胎压也要维持到正常胎压水平,胎压太低的情况下即便是换上备胎也没啥意义。 别克的备胎除了不是全尺寸轮胎,其他都挺好的,质量看着也不错。 查看详情>>
- 吉利帝豪S跨界玩家版来了!售价不到9万😃😃 4月12日,吉利帝豪S跨界玩家版车型正式上市,一款车型售价8.99万元。新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升,车身长宽高依旧分别为4430/1833/1573mm,轴距为2700mm。 😍😍 内饰依旧是最新家族化设计,全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格,中控区域使用了大面积软质材质包裹,并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏,内置GKUI吉客智能生态系统,支持智能语音交互、高德实时在线导航、OTA在线升级等丰富功能。动力上继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里综合油耗为5.9L,兼具动力和燃油经济性。 😃😃 眼下为了年轻消费者的多元化购车需求,各大车企都会推出一些专门为年轻消费者打造的个性化定制车型,作为帝豪S系列中的新增车型,这款跨界玩家版也是主要针对年轻消费群体,在原有车型上融入了更时尚更运动的设计元素,相信这款车会俘获更多年轻人的喜爱和选择,更何况售价也比普通版帝豪S起售价还便宜5000元,大家觉得呢? 😃😃😃#帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪S定位紧凑型SUV空间大帝豪S这款车原先定位的 是一款紧凑型SUV, 动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机, 有无极变速箱和手动挡供选择。 这辆车从定位上面来说。 更加的年轻运动时尚,🔥 增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致, 不过换装“摩登灰”车身配色,✊ 并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条, 配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂, 运动感进一步提升,💞 车身长宽高依旧 分别为4430/1833/1573mm, 轴距为2700mm。👏👏 内饰依旧是最新家族化设计,😎 全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格, 中控区域使用了大面积软质材质包裹, 并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏, 内置GKUI吉客智能生态系统, 支持智能语音交互、😉 高德实时在线导航、 OTA在线升级等丰富功能。 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 今天来分享下四轮定位的知识吧最近我的大众出了点问题,上高架速度开快一点之后感觉跑偏很明显,还是挺危险的,想想可能是车子用久了,上次去换了个别轮胎以后也没管,可能有问题,趁着周末就去4S店调整了下。 店里推荐我做四轮定位,我也就在边上跟着修理老师探讨了一些问题,起因是看到他在电脑上处理数据,那些东西一个都看不懂,蛮有意思的。 四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。调整前轮前束时,应先将后轮前束调整好。调整前,应先将转向拉杆球头两端的锁止螺母松开,并保证方向盘在正中位置;外倾角的话,根据车型的不同,调整方法也不同。主要的调节方法有:加减垫片调整、大梁角的槽孔调整、偏心螺丝的调整、上控制臂的调整、下控制臂的调整等;主销内倾角一般是不能调整的,若内倾角误差过大应更换转向节;主销后倾角根据车型不同,调整方法也不同。主要调整方法有:加减垫片调整、大梁角的槽孔调整、偏心螺丝的调整、上控制臂的调整、下控制臂的调整等。 不知道各位大佬自己有没有试过四轮定位呀? 查看详情>>
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