启辰大V转向节螺丝换装
- 一条螺丝没拧紧,导致半轴被转向节拉出,车辆无法继续行驶!前几天,一位北斗星车主打来电话,在过颠簸路面时,左前轮突然歪了,貌似底盘出现问题,无法继续行驶,希望师傅来看看问题。 查看详情>>
- 试驾启辰大V:换装7速湿式双离合,动力平顺,造型依旧吸睛【有车以后 有车试驾】在10-15万元的紧凑级燃油SUV市场中,启辰大V算得上一个“腕儿”。原因无它,时尚感十足的外形,高档感满满的内饰,宽敞充裕的内部空间,每一条都精准切中了消费者的诉求。但旧款的大V也存在着一个明显的短板,让不少人望而却步。 查看详情>>
- 新款启辰大V上市 换装7速湿式双离合🤨新款启辰大V上市,换装7速湿式双离合变速箱,售价9.98万元起😻 日前,东风日产启辰品牌旗下新车——新款(2023款)启辰大V正式上市🌾。新车提供5款配置车型可选,售价9.98-12.88万元🦁。作为年度改款车型,新车延续了老款车型的造型设计,主要针对功能配置进行了调整😛。此外,新车换装了7速湿式双离合变速箱🐰。 动力单元方面,新车搭载一台1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率140KW😛。 新车提供5款配置车型可选,分别为:260T 新星版Pro、260T 爱豆版Pro、260T 黑马版Pro、260T 顶流版Pro、260T 天王版Pro,售价9.98-12.88万元💋。 对比老款车型,新车售价与老款车型保持一致,同时在功能配置上也进行了调整,具体配置调整如下: 新车全系换装7速湿式双离合变速箱(老款车型使用7速干式双离合变速箱) 260T 新星版Pro:配置保持不变 260T 爱豆版Pro:增加360全景影像、540全景影像、皮质方向盘 260T 黑马版Pro:增加360全景影像、540全景影像、手机无线充电;减配外观运动套件 260T 顶流版Pro:增加皮质方向盘、手机无线充电 260T 天王版Pro:配置保持不变 外观设计部分,新车延续了老款车型的造型设计🚙。细节设计上,新车前脸继续使用V型前格栅,同时大灯组与前格栅相连,提升了车头设计的一体性🌳。此外,新车前包围还配备了熏黑运动套件,在保持时尚感的同时又增强了前脸的运动气息🎊。来到车身侧面,新车侧面相比老款车型基本没有变化,上方腰线贯穿前后车身,提升了整车的力量感🚐。此外,新车在轮眉、车窗外沿、侧裙等处还加入了熏黑装饰件❤。轮毂方面,新车提供17英寸、18英寸、19英寸三种轮毂尺寸可选,部分车型还配备了红色刹车卡钳😉。 新车的车身尺寸为:4562*1917*1625mm,轴距为2700mm🐱。[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 前脸重新设计,换装插混系统,长安启源Q05申报图曝光日前,我们从工信部获得了长安启源Q05的申报信息。新车实际上是长安CS55 PLUS的插混版本,外观进行了重新设计,并且换装双电机串并联插混系统,预计将对比亚迪宋、启辰大V、银河L7、哈弗枭龙等车型造成不小威胁。 查看详情>>
- 极氪超进化!全新智能驱动系统值得拥有7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 极氪001升级骁龙8155智能座舱 老车主同享免费换装7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 奥迪A4换装KONI变色龙避震奥迪A4换装KONI变色龙避震 爱巴赫弹簧 S4刹车 BLOX锻造螺丝 ——来自【Acc奥迪】改装推荐 查看详情>>
- 请教:换装蜗牛扬声器,另一边预留孔用什么规格螺丝固定?请教换装过蜗牛喇叭的朋友,另一个装在预留孔时用什么规格螺丝,或哪家店买有螺丝配送? 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑色18英寸轮圈,轮圈内部的金色BREMBO卡钳。换装Hitachi减振器,悬架转向节也由铸铁取代了铝制材质,旨在提升驾驶反馈。 既然换了丰田GR86同款配方,你会选86还是brz呢? 查看详情>>
- 【艾伦】更换后转向节前几天去4s做小保养(参考上文),正好前段时间定的后转向节到了,这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动,到4s查了好几次,才查出来问题的,原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件,售后查询光配件就需要大概4000左右,还有工时费。 但是因为之前买了延保,所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西,那就具体看图吧, 更换后转向节,要把后轮先拆下来,然后需要把整体的后刹车盘位置,全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来,而且后来才知道,为了增加安全性,这儿的螺丝在顶部都是有胶的,时间越长,胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了;或者我在想,要不要整体重新换个小四活塞的卡钳,加上电子手刹。虽然刹重比很低,但是会增大刹车盘,看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了,这次终于找对了地方。 小tips:冬季了,用常规进行打气的胎压,在北方天冷的时候胎压会下降,各位车友记得及时补充胎压,依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240,热车260,刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话,会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>
- 试驾启辰大V:年轻人的选择启辰大V采用的是日产高端车D平台底盘,该平台底盘最大的特点便是带有横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂,以及带横向稳定杆的5连杆独立后悬挂。并且采用了铝合金的转向节,有效降低簧下质量和车轮运动惯性,从而获得更好的驾驶品质。从后悬架的结构以及用料来分析,这款车与全新奇骏还是非常像的。🚕 从实际的驾驶体验来看,这款车的舒适性相当不错。据悉,启辰大V在底盘的调校过程中,根据国内沥青里面修修补补的情况,以及中国高速平整与高速环道多等路况进行了针对性的调校,从而获得不错的滤震表现。特别是过较大的减速带时,启辰大V的滤震表现也足够干脆利落,没有多余的车身晃动和弹跳动作,悬架的韧性也很足,提供了不错的驾乘舒适性。💢💢 同时,有了日产的专业团队对底盘精心打磨调校,启辰大V的操控性也相对进准,方向盘的虚位小,回正性好,转向可以用精准灵敏来形容。在盘山的路段中,启辰大V入弯转向精准,并且侧倾也偏小,整体的操控性表现出色。这也很好地解释了为什么厂家自信满满地规划了一段盘山的路线给我们体验,说明厂家对启辰大V的底盘调校充满信心。🌟🌟 此外,启辰大V配备了540°立体环视影像功能,通过四个100万像素超清广角摄像头合成360°实时鸟瞰图,当360度全景影像功能开启,即可打开上帝视角观察车辆下方路况,也就是我们说的透明底盘功能。当然,这些功能并非什么新技术,在很多高端SUV上都会搭载,但是出现的SUV上还是非常罕见的。🚌 启辰大V还满足了L2级的辅助驾驶,其搭载的启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统,该系统包括了ICC 全速域智能领航系统,实现0-150km/h全速域覆盖;同时还包括LKA车道居中控制系统、LDP 车道偏离修正系统等。 动力调校方面,为了获得更好的节能表现,变速箱升档非常积极,能让发动机在大多数情况下均处于较低的转速运行,这也符合日常的用车需求。美中不足的是,启辰大V在换挡的过程中,能感受到轻微的换挡顿挫。当然,最大功率为190马力,最大扭矩260牛·米的动力参数,让这款车开起来动力表现非常从容,在任何路况下均表现得游刃有余。🚎 [_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 领克03小宽体齐平数据!!!数据分析: 已领克03 2.0T为例 轮毂数据19*8.5J ET40的情况下,配合245/35/19的轮胎 装了我们的宽体之后,前轮要齐平的话,需要垫20MM厚的法兰盘 后轮齐平的话,需要垫15MM厚的法兰。 (每个人对齐平的概念不一样,仅供参考) PS:垫了法兰后需要换装对应的加长螺丝,不然可能会吃不到力! 查看详情>>
- 临近过年的选车3车是用来开的,因此选车主要的还是要好开,舒服,具体到车辆参数方面就要考虑动力、平顺性、底盘舒适性、辅助驾驶功能等。 动力方面1.5T高效发动机爆发出190匹的马力,扭矩达到260N/m,关键是新升级后的变速器由原来的干式双离合更新成了湿式双离合,换挡更加平顺,动力想要就到,超车时不会觉得肉。 底盘方面,采用日产D平台SUV带横向稳定杆的五连杆独立悬架,配合铝合金转向节的采用对减轻簧下质量的贡献,车辆转弯或变道时车尾的循迹性得到了有效的提升,让整车操控更平稳定,让驾驶更安心,颠簸路段也如履坦途。值得一提的是启辰大V在转向节(羊角)上使用了这一级别难得一见的轻量化铝合金材质,不仅可以降低轮胎跳动惯性,更能够提升车轮路面的附着力,在保证滤震稳定性的同时,也兼顾了良好的操控支撑性,让用户在感受驾驭乐趣的同时,还不失舒适感。 有同事买的爱豆版,感觉这个版本就足够用了,它的自适应巡航能做全速域范围内,在150Km/h以下都可以跟车,和小伙伴们过年回老家时只要前面第一个小伙伴带路后面的人大部分时间就可以解脱油门踏板了。其次,车道保持功能可以识别道路标识线的,高速道路标识一般都比较规范、清晰,大V在识别上基本不存在识别错误的情况,再加上车道纠正功能,长途开车不要太安逸(虽然能自动回方向盘,但是双手尽量不要离开!) 查看详情>>
- 车宽超1米9,后备厢大到逆天,不到十万!👉启辰大V的设计正如车名一样,把V字形的元素从里到外贯彻到底。V型网格中网是这台车最具辨识度的地方,展现了强烈的视觉冲击力和运动张力。“流动雕塑”是大V想要实现的整车设计风格,因此除了风格化强烈的车头之外,它的侧身线条也比较硬朗笔直,车门上也有一道深深的“刻痕”,D柱的线条则做了下溜的设计,并用高亮的镀铬条装饰。与车头相比,大V的车尾层次感更加明显,尾窗、后翼子板和尾门三个立面汇聚在一点,形成一个锋利的锐角,动感十足。 🌟来到车内,V形元素依旧随处可见。从启动按键到空调出风口的装饰,乃至于中控面板的仿木纹路,都在彰显这种展翼式的视觉张力。内饰的设计布局、材质和配色的搭配都很和谐,显得更有档次和质感。只不过碍于价格,它的用料并没有看上去那么高档。 🌟23款启辰大V的最大惊喜来自动力系统。新款车型将会全面换装7速湿式双离合变速箱,替代原有的干式双离合。这个升级可以说是一举解决了此前大V的最大痛点和短板,产品力大幅提升。有了湿双的搭配,启辰大V的1.5T涡轮增压发动机能够更好地发挥实力,最大190马力,260牛·米的动力参数在同级别车型位居中上游,将挡位切换为S挡,车子的响应变得轻快许多,换挡动作迅速干脆,平顺度也很有保证,在通畅的路况下,两者的平衡做得很好。 😍😍😃[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
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