元Pro中控锁继电器换装
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 子弹说车丨比亚迪元Pro售12.13万起近日,换装磷酸铁锂(刀片电池)的比亚元Pro正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV,元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计,以及磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程401km。 查看详情>>
- 换装八合一电机,2023比亚迪元Pro上市9.58万元起2023年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快,5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 元Pro怎么使用中控锁止开关实现整车解锁闭锁?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/11/49a96a0a02be49a48998dddc20889ea1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 终于焕然一新?比亚迪元Pro正式上市日前,比亚迪旗下“实力战将”——元EV正式迎来改款,并更名为元Pro。此次共推出2款车型,官方售价分别为12.13万元和13.14万元。新车最大的变化,在于前脸造型的调整和换装刀片电池组。经过两次产品升级,除了熟悉的尾灯+小书包外,该车已经焕然一新。下面就一起来看看具体的车型介绍吧。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro上市,售价12.13-13.14万元网新社消息,3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车是比亚迪元EV的中期改款车型,新车补贴后售价12.13万元和13.14万元,共两个车款,新车上市还享受5项上市权益 。新车采用了比亚迪最新的设计语言,换装全新设计的的前脸。新车最大的变化是,换装了磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为401公里。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 元Pro整车紧急机械锁止要怎么关闭?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“元Pro如何整车紧急机械锁止?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 终于用上刀片电池!新比亚迪元Pro颜值大增🤗🤗🤗比亚迪公布了元Pro官图,该车是元EV的继任产品,命名更新为元Pro。新车外观采用比亚迪全新设计风格,与汉EV相似,并配备刀片电池,预计3月21日上市。💕💕 🌟🌟比亚迪元Pro较现款车型最大的变化就在于前脸造型,封闭式前脸+镀铬装饰,以及中央的“元”字,让新车看起来像个SUV版的汉,视觉效果更具时尚感。✨✨ 🍀🍀据悉,元Pro还提供另外一种设计,更接近比亚迪唐,前格栅采用了矩阵式设计。两种风格都是元Pro像品牌高端产品设计靠拢。🌿🌿 🚙🚙新车的车身数据为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,相比起现款车型车长增加了15mm。并且尾部标志性的小书包依然保留。🎊🎊🎊 🌸🌸在内饰方面,比亚迪元Pro延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感,并且还搭载了DiLink3.0智能网联系统,集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。🌴🌴 🤔🤔根据此前申报图曝光的信息,新车将搭载单驱动电机,最大功率为100kW,峰值扭矩210N·m。在续航方面,元Pro将换装磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程可达401公里。👍👍#元Pro##买车# 查看详情>>
- 城市代步神车元Pro 9万级纯电新标杆🚗元Pro 9万级纯电SUV新标杆 💞💞2023款元Pro整体外观基本与老款一样,采用了Dragon Face 3.0设计🌿🌿 🧡新增元气粉的颜色,戳中少女心,全新蓝色双拼内饰换装升级,更加清新。 💚搭载八合一电动力总成,高安全长寿命刀片电池,让这台小车在市区穿行游刃有余。 ❤️配备10.1英寸中控大屏搭载DiLink 4.0智能车机系统,升级了手机NFC车钥以及VTOL移动电站功能。 💜车身尺寸方面:长宽高4375*1785*1680mm,离地间隙15cm,轻松挑战马路牙子,尾箱还背着个小书包,真正做到又野又萌。 💙城市代步神器,元Pro是不是很香? 可可爱爱的元Pro真的是一眼就能令人爱上 纯电SUV,不限行,不限牌 车身小巧好开,操控灵活 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 车灯坏了有学问 自查可知哪里出问题了!我们在行车过程中,经常会碰到大灯失灵的情况,这很正常,就像我们家里的灯泡会偶尔出现短路的情况,汽车车灯也会存在这个问题。虽然平时车灯并不引人注目,但是每当夜间行车的时候,想起来车灯坏了,还是挺糟心的,车灯坏了可以自己维修,但最好还是交给专业人员,车灯损坏的大致原因都有哪些? 首先,我们要考虑熔断盒。汽车上大都设有熔断盒。在检查的过程中,不仅要查看保险是否被熔断,还要查出被熔断的原因。如果某灯保险频繁熔断或一开灯便熔断保险,多为该灯线路有短路之处。检查时,拆下该灯上的连接,用导线一端接熔断盒,另一端接该灯火线试验。如果灯光亮度正常,保险完好,表明保险盒至该灯问的连接导线有短路之处。如果熔断盒正常下也有正常电压,则进行下一步检查。 如果熔断盒没有发生短路,那么我们就要多检查灯泡。灯泡灯丝是否烧断,通常目视检查即可确认。如果灯泡发黑或灯丝烧断,均应换装新灯泡。如果灯泡灯丝频繁烧断,多为发电机调节器损坏,输出电压过高所致。对此,可用电压表检查。如果发电机输出电压过高,即表明调节器损坏。 如果前两项都没问题灯泡火线电压正常,应检查搭铁线是否断路或接触不良。将导线一端接灯泡的搭铁端,另一端接车架或蓄电池负极试验。如果灯光亮度正常,即可判定为搭铁不良。同时,还应检查灯座是否氧化锈蚀,接触不良。这一点,应特别注意。 最后检查线路,不过这个比较专业了,众所周知,汽车灯光系统通常都设有控制装置,如汽车灯光系统中的灯光继电器和变光开关。因此,检查时,如果前照灯远近光均不亮,还应检查变光开关插座是否松脱,灯光继电器是否能导通灯光电路。如果目视检查不能确认,可用导线短接的方法来判定故障部位,即用导线将灯光继电器的白色线接柱与蓝色线接柱短接试验。如果有响声,说明灯光继电器正常,故障多半出在变光开关或车灯开关上。 当然,车灯维修还是交给专业人士比较好,但是掌握以上信息的主要目的在于了解车灯工作原理,防患于未然。 查看详情>>
- 【 - 云预测蔚来2024年新车 - 】 第一步、输入碎片信息或谣言: - 蔚来【 - 云预测蔚来2024年新车 - 】 第一步、输入碎片信息或谣言: - 蔚来将电池规划为入门、大众、高端三种尺寸上的规格,现有的蔚来电池属于高端分类。 - ET9采用NT3 900V电压平台,使用高端分类的电池尺寸,和目前的蔚来电池外轮廓一样,只能使用三代站的原因是车身尺寸太大。 第二步、汪GPT分析输出 - 美国的电动悍马电池有个技术,使用内置继电器切换两个电芯集群的串联或并联状态,改变整个电池包对外输出的电压,串联时为800V、并联时为400V。 - 按照以上输入的信息,如果蔚来继续向换电站投放电池,又要兼顾高低压新老平台,大概率要使用上面所说的可变电压电池。串联时标称电压750v左右,充电截至电压850v左右,与【900V平台】的宣传用语较为吻合。 - 如果仅投入少量的新电池供ET9使用,那么换电服务供给上会吃紧,将老电池改造或梯次利用换钱去置换,投入大量新电池,仅靠旗舰车型又获得不了太多收益。 - 所以2024年,蔚来可能会在部分现有车型上推出改款,换装900V高压平台,比如ET7 900v版、ES7 900V版等等。 查看详情>>
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