元Pro副驾驶位气囊换装
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>
- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 副驾驶气囊盖板存隐患 部分奥迪A6 Avant/A7召回9月6日,网通社从国家质检总局了解到,部分2019年11月21日至2020年1月17日期间生产的进口A6 Avant、A7由于车辆发生碰撞事故时可能导致副驾驶前气囊不能完全展开,极端情况下气囊带异物弹出,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司召回2019年11月21日至2020年1月17日期间的部分进口A6 Avant、A7车辆,共计4辆。 查看详情>>
- 玛驰副驾驶气囊大家的玛驰副驾驶气囊有没有一道凸起来的横线,用手摸上去特别明显,给家里买的二手车练手,几个修车的朋友鉴定过无事故,可是气囊副驾驶有个印子,因为汽车的前挡风玻璃不是原装的,所以有点多虑!车子入手已经一年,开上没有任何问题 查看详情>>
- 副驾驶可以关气囊吗?副驾驶的安全气囊是可以关闭的,厂家为什么会提供这个功能呢,主要还是为了节约维修成本而设计的!在中控台的右侧或者是手套扶手箱内就提供了关闭功能~一个气囊的维修价格是5000元左右,当我们一个人开车的时候完全可以关闭右侧的气囊,以免在一些轻微的碰撞或者追尾事故中炸开! 其次很多父母因为不放心把孩子单独放在后座,把儿童安全座椅放置在了副驾驶~其实这是非常错误的做法!因为副驾驶气囊爆炸的威力足以对儿童座椅上的小孩造成致命性的威胁!如果非得把小孩放在副驾驶,建议大家就关闭右侧的安全气囊!不过,还是尽可能把小孩放置在后侧座椅上! 气囊关闭其实并不方便,除非你是一直单独驾车~不然有些时候关闭之后忘记打开反而让副驾驶乘员遭遇危险! 查看详情>>
- 维特拉副驾驶气囊鼓包2017年上牌维特拉副驾驶气囊位置有鼓包是什么原因,是爆过气囊吗 查看详情>>
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- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
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- 这款车副驾驶没有气囊吗?我看了一下app上面的参数表,副驾驶没有气囊,这个有点难接受,卖家也不知道有没有,有谁具体给介绍一下 查看详情>>
- 理想one副驾驶配备有膝部气囊吗?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“理想one副驾驶配备有膝部气囊吗?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 副驾驶位右上角,抖动?轻踩油门,1500转副驾驶位右上角有共振抖动,没有故障码,检查不出来问题。猛踩油门2000转以上就没有共振抖动。不知道在座的各位有没有遇到过这种情况。 查看详情>>
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