元Pro高速冷气试车
- 高速开冷气试车全程高速,开冷气! 查看详情>>
- 高速试车今天刚去高速试车,车速120,提速很快,平顺,舒适感觉得不太好,感觉减震效果差,操控不错,回来调头时主动刹车让我避免了碰撞,安全感还不错。 查看详情>>
- 元pro跑高速会发飘吗?元pro跑高速会发飘吗? 查看详情>>
- 小米测试车高速逃费?官方回应即将上市的小米汽车“又出事”了! 查看详情>>
- 车评人教你买车(9):高速用车环境如何试车上篇文章,我们说完了城市用车场景,该如何去试一辆车。这篇文章将告诉大家,如果大部分用车场景是高速穿行,该如何去试车,该试哪些方面? 查看详情>>
- 小米测试车高速通行费事件解读:高速公路收费站描述不够清晰天津高速公路集团运营事业部的一则动态又让小米SU7成为关注焦点,其称一批(14辆)小米SU7测试车在京沪高速路段出现超速驾驶的行为,通行数据异常;经稽查人员核实后,确定有14辆无牌照车辆存在“长路短报”的逃费行为,共计54次,涉及通行费共计4408.56元。 查看详情>>
- 又惹争议?小米官方回应测试车高速“逃单”随着小米汽车公布3月28日小米SU7上市以来,这台车的热度一直就没降过,足以见得小米所具备的影响力。像是昨晚,关于小米SU7空间方面的争议就在各大平台引起了观众的议论,这不禁让小米官方赶紧对此事进行回应,对于小米的第一台车,大家可谓是足够挑剔了。但一波未平一波又起,日前又看到小米SU7的测试车高速“逃单”数千元的消息。 查看详情>>
- 高速过弯时底盘依旧稳定的元Pro比亚迪元Pro的外观设计大气,加上LED大灯珠和后视镜的配合十分有气质,😄纯电车没有燃油车的进气格栅,显得整个车前脸比较完整,干净。空间也是比较宽松的,无论是前排的乘坐空间还是后排的空间都是比较宽松的,后备箱空间也比较的大。 比亚迪元Pro这辆车的方向盘大小合适,把握手感好,转向精准没有一点虚位。🥰加速比较的快,一脚油门下去,就可以感受到强烈的推背感,而且操控也是比较给力的,底盘比较扎实,高速过弯的时候,底盘也可以保持一个稳定的状态。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 小米硬怼“高速逃费”质疑,无形中却暴露了一个软肋引言 | 测试车能上高速吗? 查看详情>>
- 充电5分钟通勤2小时,“里程焦虑”有望被治愈?电动车跑高速不敢开冷气;俩司机抢充电桩大打出手;8个小时的车程,电动车竟开了16小时…… 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航😚家在河北邯郸,总里程500公里。😈出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电。😉 刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开。👇 路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快。👌 这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道。👐 定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%,充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定。👐 充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题。👈#元Pro# 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航天津提车,家在河北邯郸,总里程500公里。出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电。刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开。 路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快。这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道。定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%,充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定。充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题。高速总共4个服务区有充电桩,每个服务区4个桩,里面还有坏的,总之电车上高速,最好还是提前规划好路线 #元Pro# 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航💥从天津开车,家在河北邯郸,总里程500公里。出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电。 💢刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开。 ✨路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快。 🌟这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道。定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 👉吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%, 💢充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 ✌这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定。充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题。 🔥高速总共4个服务区有充电桩,每个服务区4个桩,里面还有坏的,总之电车上高速,最好还是提前规划好路线 #宋Pro##日常感受# 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航✌天津提车,家在河北邯郸,总里程500公里👿。 出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电✋。 刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开😑。💕 路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快😞。 这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道👽。定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%,充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定👍。 充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题😯。高速总共4个服务区有充电桩,每个服务区4个桩,里面还有坏的,总之电车上高速,最好还是提前规划好路线 另外准备提车的朋友,可以扫描最后一张图二维码做个双享,有奖励积分,可以换礼品换保养,记得必须是开票之前做,开了票再做就没有积分了,不懂的可以私聊我#元Pro##用车# 查看详情>>
- 统计一下:开冷气情况下,实际续航高速有没有200KM统计一下:开冷气情况下,实际续航高速有没有200KM 查看详情>>
元Pro高速热门推荐
- 元Pro知道高速时候感觉怎样
- 元Pro高速90以上问题
- 元Pro高速噪音如何
- 元Pro高速路上
- 元Pro高速有没有抖动
- 元Pro高速160问题
- 元Pro高速突然失去马力
- 元Pro雨天高速运动模式
- 元Pro高速最低油耗
- 元Pro高速120码多少转速
- 元Pro车主高速炸胎基本报废
- 元Pro高速容易变速箱亮灯
- 元Pro高速副驾蜂鸣声
- 元Pro高速5档
- 元Pro高速体验
- 元Pro1.6自动高速抖动
- 元Pro高速安全爆胎速度多少
- 元Pro高速颠簸
- 元Pro市内高速真实油耗测试
- 元Pro高速隔音怎么样
- 元Pro高速使用情况
- 元Pro高速口哨声
- 元Pro1.6高速震动
- 元Pro高速违章拍照
- 元Pro手动高速加快无力
- 元Pro高速呼啸声
- 元Pro一个高速油耗
- 元Pro高速网络
- 元ProAT高速震动
- 元Pro高速感觉目的震动正常吗
- 元Pro高速行驶后面异响
- 元Pro高速油耗问题
- 元Pro高速行车注意事项
- 元Pro最快高速
- 元Pro高速以上怎么回事
- 元Pro高速安全速度多少
- 元Pro高速燃油消耗正常吗
- 元Pro高速120问题
- 元Pro高速风声
- 元Pro高速以上突然副驾驶座椅震动
- 元Pro高速远光问题
- 元Pro高速稳定问题
- 元Pro高速风噪挺大
- 元Pro1.6高速问题
- 元Pro高速120震动
- 元Pro高速开窗安全吗
- 元Pro高速方向抖动
- 元Pro高速回京下坡显示续航
- 元Pro高速稳吗
- 元Pro高速测算