元Pro一个高速油耗
- 一个市区油耗 一个高速油耗市区油耗和高速油耗差距有点大😂 查看详情>>
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- 元pro油耗怎么样市内油耗高吗?元pro市内开怎么样油耗高不高? 查看详情>>
- 高速过弯时底盘依旧稳定的元Pro比亚迪元Pro的外观设计大气,加上LED大灯珠和后视镜的配合十分有气质,😄纯电车没有燃油车的进气格栅,显得整个车前脸比较完整,干净。空间也是比较宽松的,无论是前排的乘坐空间还是后排的空间都是比较宽松的,后备箱空间也比较的大。 比亚迪元Pro这辆车的方向盘大小合适,把握手感好,转向精准没有一点虚位。🥰加速比较的快,一脚油门下去,就可以感受到强烈的推背感,而且操控也是比较给力的,底盘比较扎实,高速过弯的时候,底盘也可以保持一个稳定的状态。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 国内高速的这三种设计一个比一个坑,开过高速的车主都有同感我国的汽车保有量是越来越高,走高速的车辆也是越来越多,如今的道路交通也是越来越发达,高速公路也是横穿了中国的南北,自己开车走高速不仅花费的时间少,而且还能享受到良好的驾驶体验。 查看详情>>
- 司机一个失误,导致崭新的SUV在高速撞毁前段时间一个SUV在高速上躲避障碍物时由于操作不当导致失控撞上半挂车的视频播放量很高。 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航✌天津提车,家在河北邯郸,总里程500公里👿。 出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电✋。 刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开😑。💕 路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快😞。 这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道👽。定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%,充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定👍。 充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题😯。高速总共4个服务区有充电桩,每个服务区4个桩,里面还有坏的,总之电车上高速,最好还是提前规划好路线 另外准备提车的朋友,可以扫描最后一张图二维码做个双享,有奖励积分,可以换礼品换保养,记得必须是开票之前做,开了票再做就没有积分了,不懂的可以私聊我#元Pro##用车# 查看详情>>
- 第一次一个人上高速要注意什么?小心被扣12分对于任何一位车主来说都有第一次自己一个人上高速的经历,很多车主最大的困难就是紧张。上高速不同于市区道路行驶,不要以为高速没有行人和红绿灯就不需要谨慎行驶,恰恰相反,高速行驶需要注意的事项非常多,一旦出现事故那就不是剐蹭那么简单,分分钟就是车毁人亡。 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航😚家在河北邯郸,总里程500公里。😈出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电。😉 刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开。👇 路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快。👌 这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道。👐 定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%,充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定。👐 充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题。👈#元Pro# 查看详情>>
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- 熊猫mini配了一个高速运转的机器,上高速能跑80熊猫mini,这款以萌态可掬的熊猫为灵感的小车,如今配上了一个高速运转的“心脏”,让人刮目相看。别看它外表小巧玲珑,可爱得让人想捏一捏,但内在动力却毫不含糊。上高速?跑80?对它来说,这都不是事儿! 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么平时省油,高速反而油耗更高,一般来说市区频繁启动,要克服地面阻力,油耗才会增加,是最费油的路段,可是汽车在速度很高的情况下,油耗也会升高,比如在高速上行驶的汽车,油耗升高会很快。 查看详情>>
- 比亚迪元pro高速500公里真实续航💥从天津开车,家在河北邯郸,总里程500公里。出发前国网充电桩充到100%,天津这边基本上白天都是1.7元一度电。 💢刚出市,在高速路口堵车1个小时,然后沿津石高速、大广高速,邢衡高速,京广澳高速,全程500公里,空调全程开。 ✨路上速度基本在90-100之间,大车比较多需要超车的时候速度能提到120+,动力还是比较充沛的,提速挺快。 🌟这几个高速都是三车道四车道,我基本上都是在左边第二个车道。定速90-100之间,一路下来基本上电耗在15度/百公里,续航基本打八折吧,跑320还是可以的 👉吐槽下高速的国网充电桩,路上总共充电两次,基本上都是剩余30%电量时候充到80%, 💢充电桩虽然标注功率最大120kw,元pro本身也支持60kw,但是路上遇到的桩,一个功率只能到20多kw,另外一个好一些能到45kw,但是距离60kw差距还不少 ✌这里赞一下比亚迪电池的液冷温控,高温长途高速+充电,电池温度始终在33-39°之间,很稳定。充电功率到不了60kw,应该是充电桩终端问题。 🔥高速总共4个服务区有充电桩,每个服务区4个桩,里面还有坏的,总之电车上高速,最好还是提前规划好路线 #宋Pro##日常感受# 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么高速时油耗比平时省油高?一般来说,只有城市频繁启动,克服地面阻力,油耗才会增加。这是最耗油的部分。不过,当车速很高时,油耗也会增加。例如,汽车在高速行驶时的油耗会迅速增加。 查看详情>>
- “索马里高速”怎么办?一个电话就能解决!近日,“广东索马里高速”这一词成为不少媒体平台中的热门词。起因源自有网友发出一辆私家车后面贴着“碰瓷远离,穷人返乡,要钱没有,要命一条,不信来试”的字面标语。而【广东】之所以被形容为“索马里高速”,亦即意味着在广东高速上开车随时都有可能,遇着如同索马里海盗般的碰瓷党敲诈钱财。 查看详情>>
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