ID.6 X两种轮圈区别建议
- 再来给大家说说19和20两种轮圈的区别以及我个人的建议1首先列一下二者除了尺寸以外的数据差别,1.最大胎压:19寸3.4,20寸3.4二者相同,没什么可说的。2.承重指数以及速度等级:19寸104W。4条轮胎共3.6吨承重上限,。20寸101W。四条轮胎共3.3吨承重上限,速度等级都是270km/小时3.耐磨指数:19寸340=最大行程340*500公里=17万公里,20寸220=最大行程220*500公里=11万公里。虽然不同品牌不同配方这么直接比较不是很严谨,但是也能大概看出区别,一个是全天候耐用型标准,一个是性能胎标准。19寸竞驰ev的参数没找到,估计也是220。但是因为轮胎橡胶自己也会随时间老化,对大多数车主而言这个耐磨指数并没有太影响使用年限,基本上跑到3年多就换了,根本到不了这么高的公里数4.牵引力指数(抓地力):二者相同,都是A级,级别相同米其林因为比较软,实即使用可能更有优势5.耐高温级别:二者相同,都是最高级A级综上就是很明确的反映出两个轮胎的用途上的差别,加上扁平率的考量,得出以下结论:19寸偏向日常通勤,在不同路况下的泛用性更强,压到坑坑包包的不用太过担心,(其实45的扁平率也不能算高,还是得悠着点)20偏向跑高速公路,其实20的性能可以不考虑,如果喜欢涡轮轮毂造型,稍微娇气一些又有什么关系。颜值还是不能马虎。另外说一下很多人对轮毂尺寸对轮胎性能影响的偏见,首先大轮毂并不一定等于抓地力(20的优势来自于米其林,并非轮毂尺寸),抓地力最大的影响是轮胎花纹,轮胎宽度,轮胎材质,胎压,也就是说,同一个系列的轮胎,不同轮毂尺寸的抓地力是并没有太大差别的。不过侧偏刚度来说,扁胎更有优势,在转弯时车身的横向偏移,肯定是大轮毂要小一些,这也是20轮毂津津乐道的操控性的由来。有人可能会觉得既然超跑都喜欢用大轮毂,肯定是因为大轮毂对应轮胎的抓地力更强,其实并非如此,否则f1早就不用厚胎了。超跑配大轮毂的最主要目的是两个,第一,颜值(超跑必须要颜值,这个没得说)。第二,塞进更大的刹车盘和卡钳。至于续航,可以认为没有实际意义上的差别,而且每个人的右脚黄金含量不同,没法比较。接下来就该聊颜值了,大轮毂炫酷,就看你第一眼喜不喜欢了,你直接被惊艳到了的话,就不用想其他的,直接黑20拿下。如果对这个造型没什么特别的倾向只是听别人说必选的话,可以慎选。我个人比较喜欢强调轮毂圈的设计,辐条越细越疏存在感越低越,轮毂圈轮廓越明显,层次感越清晰越,毕竟车轮转起来轮毂上最关键的颜值点就是轮毂圈了。至于推荐,第一时间被20轮毂造型吸引无法自拔的车友,是必选20的。这个不需要讨论和推荐如果是觉得20轮毂造型并没有高于一切的车友,个人建议还是选19,毕竟大部分大轮毂的车不是拥有超豪华减震的豪车,就是玩赛道而且车身重量不高的跑车。像modely这种2吨车重,悬挂又硬的车,基本上把所有的负担都加在轮胎上了,选个厚实点儿的轮胎更皮实耐用,与此同时还可以捎带选个白内或者白漆, 查看详情>>
- 密封胶与结构胶是同一种产品吗?两种产品有哪些区别?在胶粘剂领域中,密封胶与结构胶有着很大的区别,不能混淆。有些用户并不知道它们的具体区别,会混着使用。为了避免用错胶粘剂,请花点时间去了解两种产品的区别。 查看详情>>
- 聊聊ID.6X和ID.6CROZZ的区别是不是经常有准备买车的兄弟经常南北大众傻傻分不清?像ID.6X是上汽大众的SUV车型,ID.6CROZZ是一汽大众的SUV车型,各位知道有什么不同吗?今天拿这两款车给大家讲讲区别吧! 1、大众ID.6X续航更长一点 ID.6CROZZ搭载的是一块84.8度的三元锂电池,标定续航为601公里,而ID.6X使用的则是一块83.4度电的三元锂电池,在电池容量稍微小点的情况下,ID.6X的标定续航却达到617公里,原因就是ID.6X的整车质量要比ID.6CROZZ轻了将近30斤,更轻的车重确实能够提高续航! 2、同价位下大众ID.6X配置更高 在经销商报价都为27万左右的情况下,2022款ID.6X智享纯净长续航版的配置要稍高于2022款ID.6CROZZ长续航PURE+版,多出来的配置有车内氛围灯、后视镜电动折叠下翻、更高级的ARHUD抬头显示系统,性价比杠杠的啊! 3、ID.6X内饰更有质感 其实ID.6X和ID.6CROZZ的内饰是非常相似的,但是还是可以找到一些小细节的差异的,比如ID.6X的空调出风口采用的是贯穿式饰条包围,两侧相互呼应,再加上双拼色的内饰设计风格,看起来质感十足有没有? 分享到这,各位还有什么补充也可说说! 查看详情>>
- ID.6X对比ID.6CROZZ有啥区别ID.6X对比ID.6CROZZ有啥区别?说实话,这两者只存在一些细节上的差异,普通的消费者根本不好区分,今天我就带各位看看,到底是一汽大众的ID.6 CROZZ好,还是来自上汽大众的ID6好。 我们先来看看外观设计,显然ID.6 X的外观更为酷炫,观感更胜一筹。ID.6 X的大眼灯组更为灵动,ID.6 CROZZ的大灯没有纤细的延展,反而凸显的呆板,不如ID.6 X的灯组造型那么生动形象。 内饰方面,ID.6 X的内饰比较大方,抛开相同的小巧仪表盘造型和悬浮式中控台设计,ID.6 X在细节上采用了镀铬包围,出风口一道饰条贯穿,更具有质感。ID.6 CROZZ则相对复杂一些加了一道饰板,还进行了拼色饰条加装,出风口非常厚实的镀铬包围,但是整体不如ID.6 X的观感舒适,略显的复杂。 两款车型的表现都不错,但是要说哪一款车型更好呢?这很难分出个高下,但是我的感觉是觉得ID6会更胜一筹,主要因为是他更为酷炫的外观,更为简约的内饰造型。那么,您怎么看呢?您会选择一汽大众还是上汽大众的ID6呢?评论区,留下您的答案吧。 查看详情>>
- 或提供两种轮圈 阿尔法·罗密欧Tonale谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿尔法·罗密欧Tonale车型的消息,新车一度离正式与我们见面非常接近,不过由于某些原因,新车的发布日期现已推迟,不过俗话说的好,好饭不怕晚,新车依旧有着相当高的关注度。 查看详情>>
- id.6 crozz和id.6x的区别是什么?区别有2点:1.生产的车企不同。ID.6x是由上汽大众生产,ID.6 crozz是由一汽大众生产。2.这两款车型的最远续航能力不同,上汽大众ID.6x得最远续航在588公里,一汽大众的ID.6 crozz的最远续航有565公里。 具体来说,两者的续航能力有什么区别呢? 上汽大众ID.6x不同版本还是有不同续航能力的,在续航表现上存在一定的差异,充满电最远可以跑588km。因为一般的续航能力在400公里左右,所以这个续航里程可以说是在同级别车里很不错的了。平时上下班还是完全可以满足的,充满电有时候出差也是可以得。而同样出自MEB平台的大众 ID.6 crozz的续航表现也是非常不错的,不同车型也是有不同的续航能力,最远的可以跑到565km,特别是跟同级别的其他车子相比较,其优势还是比较明显的。两车在续航能力上虽然只是差了20公里,但是多出来的20公里还是感觉ID.6x在续航能力上更胜一筹。 查看详情>>
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