ID.6 X定速巡航下坡
- ID.6X如何使用定速巡航?定速巡航可谓是跑高速最常用的功能了,对于新手来说,学会使用定速巡航也能够为驾驶减轻不少负担。那么在ID.6X上要怎么使用这个功能呢? 查看详情>>
- 朗逸的定速巡航可用于下坡路段吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“朗逸的定速巡航可用于下坡路段吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
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- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ和ID.6X哪个好?ID.6X占优势气候变化给人们的生活带来越来越多的影响,节能减排也早已不是个新话题了。如今汽车市场也出现了越来越多新能源产品,相比前几年,技术成熟了不少,消费者对其接受度也更加高了。今年南北大众依托MEB平台先后推出了中大型纯电SUV ID.6X和ID.6 CROZZ,作为大众旗下的兄弟款,两者有不少相似之处,今天我们就来对比下,ID.6 CROZZ和ID.6X哪个好?谁更胜一筹? 查看详情>>
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- ID.6 X:内饰太舒适!我们知道ID.6 X拥有者高颜值外观,但事实上,除了外在,ID.6 X的内在同样不容小觑。 查看详情>>
- 原来自动挡下坡时,踩刹车是错误操作,这样下坡才安全!现在市面上比较受欢迎的就是自动挡车,不过大家在驾校学习的时候,都是开手动挡车。虽然说手动挡车和自动挡车只相差一个离合器,但是对于很多新手来说,自动挡车的操作还是一门学问,需要好好学习。今天我们就来说一说,自动挡车在下坡的时候,应不应该踩刹车呢?为什么很多人说是错误的操作,我们一起来看看。 查看详情>>
- ID.6 X:配置齐全!千万不要认为ID.6 X只有花拳绣腿,在大家用车的各个方面ID.6 X也是武装到了牙齿。ID.6 X配备的IQ.Drive智慧驾驶辅助系统,包括前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标识识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能,能在开车的过程中为用户保驾护航。通过与特斯拉Model Y的对比可以看出,ID.6 X自动驾驶辅助方面基本与Model Y持平,但Model Y只标配基本功能,自动驾驶辅助需要选装,在这一点上,ID.6 X给予消费者更加省心的选择。 查看详情>>
- 自动挡车下坡很难么,是否可以D挡下坡?自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 查看详情>>
- 下坡空挡滑行有哪些危害我们是正在驾校学习的时候,我们的教练就曾告诫我们,不能空档滑行,尤其不能下坡空档滑行,那么下坡为什么不能空挡滑行?小编可以告诉大家,今天给大家总结了原因! 查看详情>>
- 自动挡下坡,为什么不用下坡辅助,而非要用发动机制动呢?经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡,但是有些网友提出了这样的问题:现在很多车不是都有下坡辅助功能了么,那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢?其实这两个功能的原理是不同的,适用场景就更不一样了。 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X正式上市上汽大众ID.6 X正式上市。大众ID.6于2021年上海车展全球首发,ID.6 X是上汽大众第二款MEB平台车型,ID.6 X与上汽大众首款MEB平台车型ID.4 X在外观设计上采用了相似的风格。这样的设计风格预计未来也会在大众ID系列车型上出现,有望成为ID系列新的家族化设计语言。进入车内,ID.6 X的内饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙,这也会是大众ID系列未来的家族化设计语言。动力方面,新车提供132千瓦、150千瓦的单电机后驱车型,以及综合功率225千瓦的双电机四驱车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X正式上市近日,上汽大众ID.6 X正式上市,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为23.9888-33.5888万元。ID.6 X定位为一款中大型纯电SUV,它也是继ID.4系列之后,大众MEB平台下的第二款国产车型,下面就来简单回顾下它的情况。 查看详情>>
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