摩卡高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 跑高速从此安全无忧?摩卡NOH 30000公里大考高速公路是日常交通出行中不可或缺且又具有一定风险的道路交通使用场景,因车速快,就具有交通事故总量大、死亡率高的特征。针对高速场景的安全隐患,魏派摩卡NOH秉承“以用户为中心”的人本智能,推出了NOH智慧领航辅助驾驶系统,志在将安全作为实现智能驾驶的先决条件,让高速驾驶安全再进一阶,降低在高速公路发生交通事故的机率。 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 摩卡DHT-PHEV技高一筹!领先智能高速出行科技最近,几轮油价云霄飞车般的上涨,将混合动力车型再次推上了消费者们购车意愿的第一梯队。长途驾驶无忧的使用体验与节能减排的双重优势,是消费者们愿意为其买单的重点。如果说上面的优势只是混合动力车型满足了用户的刚需,那么智能化的驾驶辅助配置,才是真正能提升用户在长途驾驶时使用体验的要素。所以什么样的远途出行体验才称得上“零焦虑”?不如看看魏牌摩卡DHT-PHEV的“一站式通关方案”。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 2021广州车展:摩卡NOH智慧领航版【懂车之道 广州车展】11月19日,2021广州车展上,WEY 摩卡NOH智慧领航版正式上市,售价22.38万元。摩卡NOH智慧领航版作为现款摩卡的增配车型,摩卡NOH智慧领航版在外观和内饰方面与现款在售的摩卡车型保持高度一致,但在配置上将提供最新的NOH智慧领航系统,解决用户在高速路段行驶的使用场景。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 征服中国最美包茂高速,摩卡NOH 3万公里挑战进行中近日,“摩卡NOH智行30000公里点亮中国”完成了中国最美高速——包茂高速的智能驾驶挑战,作为全球首次挑战中国五大最具特色高速的阶段性成就,摩卡NOH从北京出发,途经太原、西安、万源、广安、雅安、攀枝花,抵达云南普洱,沿途以NOH的稳定、易用表现,树立起中国智能驾驶的安全性与可靠性双重标杆。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 征服最长最险最难,摩卡NOH智行30000公里正式启航11月15日,“摩卡NOH智行30000公里点亮中国”于北京水关长城正式启动,摩卡NOH开启了30000公里的智能新征程。此次活动中,摩卡NOH将会贯穿华夏南北,全球首次挑战中国五大最具特色高速,在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下检验摩卡NOH的稳定性、可靠性和易用性,最终完成超过30000公里的高速里程,树立中国智能驾驶领域的全新标杆。 查看详情>>
- 30000公里路的云和月,映照出摩卡NOH安全可靠的初心11月15日,“摩卡NOH智行30000公里点亮中国”于北京水关长城正式启动,在众多媒体与用户的见证下,摩卡NOH开启了30000公里的智能新征程。摩卡NOH即将贯穿华夏南北,全球首次挑战中国五大最具特色高速,以超过30000公里的高速路为“试炼场”,在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下,全维检验摩卡NOH的稳定性、可靠性和易用性,致力于打造极致安全的高速智能驾驶辅助,树立中国智能驾驶领域的全新标杆,引领智能高速出行的全新时代。 查看详情>>
- 超大杯摩卡——场地体验WEY 摩卡长城,WEY,专注于制造中国品牌的豪华SUV,从VV系列到今天的摩卡,颇让人有种修成正果的感觉。 查看详情>>
- WEY摩卡正式上市,这杯“摩卡”会让你出乎意料近日,WEY旗下的全新中型SUV摩卡(咖啡系列)的第一款车终于上市,官方指导价:17.58-21.88万,一共五款配置。 查看详情>>
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