摩卡高速最低油耗
- 摩卡DP高速油耗记录接上上个帖子,下了高速后就抓紧时间做了记录。 ↑这两张是出发前满油满电的记录。油的预计里程是723km ↑中途在服务区休息了一下,顺便补了一小会儿电,找充电桩花费了点时间,所以就切换成纯电优先模式了。到这里,剩余里程是410km,那也就是消耗了313km,而实际跑了324.6km,显然是电池电机发力在这中间起到了作用。 ↑下高速后为了省油,就及时切换成纯电优先了。可以看到现在剩余里程为油76km,这样算的话应该跑了723-76=647km而实际跑了763.6km。如果单算油耗的话,这肯定是反向虚标了,当然我们肯定是有用电的情况,但…电费可比油费便宜多啦,所以还是挺香的。 ↑这两张是表显得油耗,评论油耗6.0、油电平均能耗6.2,高速全称是智能混动模式、驾驶模式标准、动能回收标准、空调22度、开AC、大约一半的路程使用了NOH。这样的情况下,不得不说是很能打了。 这次长途的油耗记录可能不是很严谨,我只是用最省钱的方式行驶,大家可以做一参考。如果想知道真实且严谨的油耗,还是要把电耗完,只用油不充电,所以有机会再测吧。 当然,如果为了一点点的油耗、电耗而忽略了沿途的风景,岂不得不偿失?出来玩嘛,不用顾虑太多,路途的一切就交给摩卡DHT-PHEV吧,她会带给你不一样的体验! 查看详情>>
- WEY摩卡PHEV版申报图曝光 百公里最低油耗仅1.4L【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体获取到了一组WEY摩卡PHEV版本的申报图。新车外观与燃油版基本保持一致,车尾增加“PHEV”蓝色标识,未来上市后或命名为“摩卡 PHEV”。此外,动力上新车将搭载2.0T插电混动系统,纯电续航为75km,百公里油耗为1.4L。 查看详情>>
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- 试驾启辰星48V混动-高速油耗最低百公里6.4L汽车的动力性能,一直都是消费者比较关心的一点。在这一方面,10万级别的SUV车型中,启辰星可以说是一款非常具有代表性的车型。启辰星拥有三大件加持,确保其真正的高品质。 查看详情>>
- 你们跑高速车子最低油耗是多少?车子刚行驶几千公里,刚开车跑高速油耗基本在七个油左右,你们车子跑高速最低油耗是多少! 查看详情>>
- WEY GT PRO最低油耗7.7L/100kmWEY GT PRO是长城旗下的一款轿跑SUV,在去年的德国法兰克福车展上亮相时曾惊艳全场。日前,网通社从工信部获得WEY GT PRO的油耗信息,该车在综合工况下百公里油耗最低仅为7.7升,燃油经济性十分可观。 查看详情>>
- #全网最低油耗#有史以来的最低油耗,正常长期油耗都在9个左右,高速7.5左右,#全网最低油耗# 有史以来的最低油耗,正常长期油耗都在9个左右,高速7.5左右,城区9-11左右,6.5的油耗真的不多😂😂 查看详情>>
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- 油摩卡春节出行油耗!没有最低,只有更好一年一度的新春佳节来临,带着家人先回家过年了,我还得继续加班,平时长途的比较少正好这次也来挑战一下高速的油耗!让我的油摩卡表现一次😍整装待发,go 从成都到仁寿老家出行时间早上8.50到达时间上午10.25,出行人数四个人,后备箱装满了东西,连我的副驾驶也是东西,也算是满载而归,车外温度5°天气还不错,晴天,不过早上还是有点冷的,打开了我的方向盘加热功能瞬间温暖了很多不用这么冰冷冷的了,空调间断性的开了两次,上高速之前稍微有一点点的拥堵,大概就等待了五六分钟就畅通了 习惯性的记录好我的行程。回去仁寿的平均油耗7.3升。行驶的路程是城区5公里然后高速60多公里,国道25公里左右,最后乡村道路差不多5公里左右,最终的油耗非常满意,我的油摩卡很棒很赞!谁说油摩卡很费油的,不接受反驳哈哈(根据自己开车习惯路况) 下午回来的时候空车回来油耗更是棒棒哒,减少了重量,轻松很多,油耗也降下来了,100分钟的行驶,里程109公里,百公里油耗6.4升,比回老家的油耗更低一些,应该是减少了重量和没有开空调的原因,所以油耗表现得非常不错 这样的油耗表现很满意了,如果连续高速的话总续航也可以达到900多公里,摩卡的动力十足,在高速上想超车变道都是游刃有余,一点没有迟钝。随叫随到的动力太棒了!虽然他不是最长续航,最低油耗,但是比大多数中型suv的油耗已经好很多了,出行也没有焦虑感,相比电车的出行成本肯定没有办法比较,各有各的好处吧。我依然一如既往喜欢我的油摩卡!因为他带给我的驾驶感受非常好,从未丢下过我,从来没有闹过小脾气。嘿嘿2023一起合作愉快吧!加油。 祝大家新年快乐,出行平安! 查看详情>>
- 油摩卡春节出行油耗!没有最低,只有更好一年一度的新春佳节来临,带着家人先回家过年了,我还得继续加班,平时长途的比较少正好这次也来挑战一下高速的油耗!让我的油摩卡表现一次😍整装待发,go 从成都到仁寿老家出行时间早上8.50到达时间上午10.25,出行人数四个人,后备箱装满了东西,连我的副驾驶也是东西,也算是满载而归,车外温度5°天气还不错,晴天,不过早上还是有点冷的,打开了我的方向盘加热功能瞬间温暖了很多不用这么冰冷冷的了,空调间断性的开了两次,上高速之前稍微有一点点的拥堵,大概就等待了五六分钟就畅通了 习惯性的记录好我的行程。回去仁寿的平均油耗7.3升。行驶的路程是城区5公里然后高速60多公里,国道25公里左右,最后乡村道路差不多5公里左右,最终的油耗非常满意,我的油摩卡很棒很赞!谁说油摩卡很费油的,不接受反驳哈哈(根据自己开车习惯路况) 下午回来的时候空车回来油耗更是棒棒哒,减少了重量,轻松很多,油耗也降下来了,100分钟的行驶,里程109公里,百公里油耗6.4升,比回老家的油耗更低一些,应该是减少了重量和没有开空调的原因,所以油耗表现得非常不错 这样的油耗表现很满意了,如果连续高速的话总续航也可以达到900多公里,摩卡的动力十足,在高速上想超车变道都是游刃有余,一点没有迟钝。随叫随到的动力太棒了!虽然他不是最长续航,最低油耗,但是比大多数中型suv的油耗已经好很多了,出行也没有焦虑感,相比电车的出行成本肯定没有办法比较,各有各的好处吧。我依然一如既往喜欢我的油摩卡!因为他带给我的驾驶感受非常好,从未丢下过我,从来没有闹过小脾气。嘿嘿2023一起合作愉快吧!加油。 祝大家新年快乐,出行平安! 查看详情>>
- 再分享一下摩卡的高速油耗年前从江西回广东分享了一次,过完年了,再来分享一次广东回江西的油耗 行程:600KM,(550km高速,50km低速) 限速: 广东境内高速120km/h,隧道100km/h; 湖南和江西境内高速100km/h,隧道80km/h 时间:约7小时,(中途休息次数多了) 天气:广东境内大雨倾盆,双闪打起那种,湖南江西境内细雨绵绵,时不时大雾,依旧双闪打起,雾灯开启 荷重:后备箱满仓 驾驶模式:经济模式 驾驶方法:全程开启HWA 出发前油量:66L 到达后油量:19L 全程消耗油量:47L 平均油耗:47/600=0.078,约7.8个油 先来说说广东境内的油耗: 查看详情>>
- 跑高速从此安全无忧?摩卡NOH 30000公里大考高速公路是日常交通出行中不可或缺且又具有一定风险的道路交通使用场景,因车速快,就具有交通事故总量大、死亡率高的特征。针对高速场景的安全隐患,魏派摩卡NOH秉承“以用户为中心”的人本智能,推出了NOH智慧领航辅助驾驶系统,志在将安全作为实现智能驾驶的先决条件,让高速驾驶安全再进一阶,降低在高速公路发生交通事故的机率。 查看详情>>
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