星越L四轮驱动行驶4万公里
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- 记深蓝安全行驶4万公里深蓝对于我,是定位家庭用车,能满足我的点主要是够安全,日常上班周末出游都得心应手。不知不觉深蓝已经陪我驾驶4万余公里了,在以前开油车的印象当中,我一年才开万公里,现在一年开3万公里,每次一口气跑到终点,一点也不觉得累。不是座椅更舒适了才不累,而是深蓝带给我的大大的安全感,让我驾驶舒心,省心,得心应手,从容应对。无论是acc的自动跟车功能,还是高速的iacc车道保持功能,总能给我很大的信心,自动辅助驾驶成为我的得力助手,打辅助一哥,最佳僚机,同级别l2级驾驶中出类拔萃的存在。同样的,车身安全性也是极佳的,没有松松垮垮的感觉,车身刚性足够,下一个4万公里,我相信还是会一路顺风! 查看详情>>
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- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
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- 历时两年5个月,星越L陪我跑完了4万公里历时两年5个月,星越L陪我跑完了4万公里。风里来雨里去,迎着初升的朝阳出门,伴着落日余晖回家。有时候几天不碰她,有时候又让他狂奔十多个小时。总结一下用车感受吧。 4万公里了,换过两次轮胎,一个是前年不知道在哪里扎了一根7-8公分的铁钉没有漏气就没管它,还带着它去川西高原,结果天黑下山没注意另外一个轮胎被石头搓破。回来换胎,顺便就把钉子拔了,结果补胎也漏气。只好一起换掉了。 3保时,补了一次冷却液。不知道为啥会低于最低值了。 车机系统升级了好几次,最后这个全新的2.0系统,比较符合我的气质了。流畅度提升很大,bose音箱的调教感觉也上了一个档次。桌面也能随心设置了。可惜导航依然还缺失红绿灯读秒的一个版本。 剩下的就是那一身的伤,旁边车的开门杀搞的我车身到处都是凹坑小白点。不管他吧,又有点碍眼,修复吧,几个面费用又不低。哎,纠结。 动力倒是依然刚健,脚到速度到。好多人吐槽的油耗,对于我来说也能接受,目前手工计数的总平均油耗8.5左右,对于这家伙我还是很满意了。#中国星智擎让燃油车跃升一代[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 两年行驶4万公里,浅谈ID4X的动能回收🙋♂️🙋【前提背景】自从油车使用成本越来越高之后,我便从2021年12月入手了目前使用的这台ID4X,主要是用于上下班出游代步等等,两年行驶了4w公里,用了电车之后确实觉得比油车成本低,而且开的更多了。在拥有家充的情况下,每次充电费用也就40多元,能开400多公里。 🚘🚘【车子信息】 购入车型:2021款款纯净长续航版车型 购车时间:2021年12673月 行驶里程:40000多公里 平均电耗:16左右 💡💡【使用体验】 从油车刚换到电车的小伙伴,非常的不习惯油车的B档动能回收,我和小伙伴们一样,也是一个从油车才换到电车两年的车主,分享一下我开ID4X时对于动能回收的感受。 ①刚换到电车的时候,因为不习惯b档,我一直都是用D档作为主要的行驶档位,但是在使用过程中有一些小的发现,就是使用D的档话,不同于传统的油车,有时候刹车需要深踩,点刹的话并没有传统油车灵敏,我觉得就是驱动方式改变的区别。 ②在我感受上D档行驶和B档行驶的区别,B档行驶的能耗是优于D档行驶的能耗的,为什么会有这种情况的,因为大部分情况下只有在B档行驶下,才会让我开ID4X的动能回收效果最高。 🆗🆗【使用优点】当我松开加油踏板后,ID4X的车轮依靠惯性反拖电机进行发电,从而达到了减速和节能的目的。这样的好处就是,让车子拥有更高的续航,更节能,所以能耗也会变低,续航也会变长。 🆖🆖【使用缺点】这种动能回收方式,在我看来就是车子最常见的动能回收方式,但是这种回收方式也会让我车上的乘客有种晕车的感觉,这时候就非常考验我的驾驶习惯了,如果我的脚法足够好,就能让乘客减少晕车的感觉。 📝📝【使用感受】经过很久的使用,我才知道动能回收也是分等级的,车机经过多次的优化和升级,能明显感觉到B档行驶回收没有那么强烈,随着我驾驶技巧越来越熟练,车上乘客也不会出现晕车的现场了。 💗💕【技巧分享】 ①我的驾驶驾驶技巧分享给车友们,在城内跟车是很容易增加电耗的,但是这时候开起B档驾驶模式,再开启自动跟车,这时候的能耗就会降低,频繁的跟车也不会导致追尾事故的发生。 ②在高速长途自驾行驶,可以开启D档模式,然后开启定速巡航,让车子处于一个匀速行驶的状态,这样也可能保证舒适的同时降低能耗。 ③ 有时候可以根据在车机上选择驾驶模式来降低B档能量回收的强度,像我设置的是舒适模式,B档的感觉就很低,这样不仅节能而且还可以增加乘客的乘坐感受。 🔔🔔【总结分享】:我现在非常的习惯使用B档,而且能耗也一天比一天使用的能耗要低,现在已经没有可以进步的空间了,不习惯的车友可以尝试一下使用B档,练好我们的脚法之后女朋友不仅会夸你开车稳,我们车子的续航和能耗也会变得贼好。 我朋友现在坐我的车,再也不会嚷嚷说会晕车了,而且很多朋友都有意向购买我们的ID车型,已经陪了很多朋友去看了这款车,相信也会有更多的车友加入我们ID的大家庭[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>
- 星越L雷神Hi·F变速箱被指正常行驶突发故障 失去动力日前,有博主曝出了疑似“星越L雷神Hi·F车主联合声明”,声明中称,随着雷神Hi.F(睿,迅)两款车型全国销量的不断扩大,雷神Hi.F车型在设计开发生产过程中出现了一些原生的车辆质量问题,尤其是星越L雷神Hi.F车辆三大件之一的混动专用变速箱,在车辆正常行驶中突发故障,导致车辆骤然失去动力,从而发生在各种不同路面上抛锚这一重大车辆安全质量问题。同时,有车主贴出了故障时的车机仪表图片,要求厂家对该变速箱召回,通过仪器检测消除安全隐患。 查看详情>>
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- 配置智能,行驶四平八稳的星越L我喜欢星越L驾驶起来的感觉,四平八稳的,在速度较快的情况下,变更车道的时候,车子保持的依然很沉稳。在紧急转弯的时候,也能够保持一个很好的行驶姿态,整体的操控感是不错的。车辆的配置也非常丰富,有许多主被动安全配置,红绿灯等车的时候,比如自动驻车功能,不用一直踩着刹车,起步的时候去拉放手刹,感觉很方便。在遇到紧急停车条件的时候,360度全景影像和前后驻车雷达,就派上了大用处。在车内可以通过中控屏幕,观察到车身四周的情况,可以通过前后的雷达声音,判断前后的安全距离,感觉安全性更高。主动刹车功能,我觉得这也是一项非常实用的功能,有的时候我们开车难免有分神的时候,行驶在路口的时候,突然会窜出一辆电动车,这个时候主动刹车功能就能够做到及时的刹车,让我们的用车更加安全。 查看详情>>
- 汽车4万公里了,需要做大保养吗?近日有网友问:汽车跑了4万公里必须大保养吗?都需要换什么?俗话说:车是三分开七分养。汽车行驶4万公里后,除去正常的机油机滤空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换以下部件和油液。 查看详情>>
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