星越L第一次试驾感受
- 试驾星越L智擎,浅谈感受昨天回4S店保养,顺便试驾了星越L智擎;问店里目前只能预订,试驾车是银色,比较耐脏,还是可以的;试驾的话,隔音效果非常好,发动要的声音几乎听不出来,试驾车油表显示5.4,空间很大,内饰很豪华,三联屏很香,功能很齐,价格有点小贵,长途用得多的可以考虑入手 查看详情>>
- 第一次试驾的感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 感受星越L的试驾体验🎍近年来,随着汽车市场的发展,消费者对于汽车的驾驶品质和安全性能要求越来越高🌻。而星越L在这两个方面表现出色😹。首先,它采用了一套先进的四轮驱动系统,确保了在各种路况下的稳定性和可靠性😹。同时,车辆的底盘结构设计紧凑,使得在高速行驶时车身不易晃动😇。此外,星越L还配备了一套完善的安全系统,包括倒车雷达、自动刹车等功能🐽。在试驾过程中,感受到了星越L优秀的操控性能和出色的舒适性,相信这款车型将会成为市场上的一匹黑马😝。#星越L# 查看详情>>
- 第一次试驾感受第一次试驾的时候印象非常深刻,油门响应非常的迅速,推背感也很强,这个级别的车也有做过对比试驾感受过,不得不说它的动力表现是最深得我心的。 目前开的是10个油,使用场景是上下班通勤,走的是城区国道,偶尔堵车,还是比较满意的、目前还没开过高速,感觉这车上高速应该会很舒服,也很期待高速的油耗表现。 动力是我最满意的地方,油门随叫随到,顿挫的情况也比较少。除了底盘软了点,其它方面的舒适体验堪称完美,真的太舒服。 性价比没得说,我觉得是这个级别里面最香的了,价格方面也比较亲民,试驾过后当即就下了定金。 查看详情>>
- 还记得第一次试驾的感受吗?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 关注星越L,刚好赶上试驾,浅谈谈感受又是一年金九银十购车节,原本平淡的汽车市场因为各种车型的上市,激起千层浪。近日,小编有幸受邀试驾了吉利旗下的星越L,今天,便带大家一起来看看这款车的产品力表现怎么样? 查看详情>>
- 智驾跃升一代,星越L智擎试驾体验因为家庭需求打算置换,近期一直在关注15-20万区间的车型,12月3日看了中国星携手河南卫视的“鸿鹄志·中国文化科技奇妙夜暨中国星智能双擎上市发布会“,当时就被星越L的外观吸引了,果断预约了到店试驾,没想到试驾过程中完全被它的NOA智驾系统征服,可以说我对星越L智擎是始于颜值,忠于智驾,今天来给大家分享一下试驾感受。 查看详情>>
- 试驾星越L智擎到店保养的时候,销售顾问推荐试驾星越智擎版,觉得外观可以,内饰也比原来的车精美多了,坐着空间很大,后备箱也超大,估计放五六个行李箱都不是问题,长途问题能解决,混动也不用担心充电问题,暂时还没弄太明白三指飞屏是怎么弄的,动力还行,据说是挑战4L油耗,看表显示就是5.3L,可能也是新车油耗比较高一点吧;试驾过程这个空间静音效果是真的可以,起步是电车起步的感觉的,非常快;就是价格稍微有点点高了,考虑中 查看详情>>
- 星越L重磅升级,真实试驾23款星越L一眼万年虽然说现在的汽车市场上新能源汽车的市场越来越火,但是对于大部分的人来说,还是燃油车更省心,不用担心充电桩,没有里程焦虑,所以吉利汽车在发展新能源的同时也没有放弃对燃油车的技术提升。这不,升级后的23款星越L就正式和大家见面了。技术上的升级让星越L又成为燃油车类型的天花板级。那么我们今天就试驾一下这款新车,为什么会让人觉得一眼万年。 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」✨第一次试驾感受✨作为第一次参加极狐试驾的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」✨✨✨✨✨ 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌” ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中,🚘🚘 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」✨✨✨✨ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道✨✨✨✨✨✨ 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好✨✨✨✨✨ 不愧是新能源中的“新贵品牌” ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 💥💥💥 #极狐试驾##极狐 阿尔法T##极狐 阿尔法S##试驾体验# 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」第一次试驾感受🎗🎗🎗作为第一次参加极狐汽车的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌”🎸🎸 ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中, 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」🏄🏻♀️🏄🏻♀️ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比💥💥 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好 不愧是新能源中的“新贵品牌”🥊🥊 ———————————————————— 再来说说本次“极狐行动”现场的2款车型的定位吧 极狐阿尔法T(ARCFOX αT):纯电动中型SUV “无边界”理念,由国际著名汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦先生参与设计, 20.3英寸的超大横置4K显示屏在视觉出色,动力电池部分的智能恒温保护系统,可对动力电池做到全天候保护。🍒🍒 ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富🍏🍏 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 – *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 – *麦格纳代工制造水平一流水平。👍👍👍#ARCFOX极狐# #极狐 阿尔法E# #爱车优缺点# 查看详情>>
- 稳中求胜,试驾星越L,感受国货之光说到吉利,想必大家并不陌生,而说星越L,不少消费者都耳熟能详。这款车子自上市以来就备受消费者的青睐,尤其在23款星越L上市后,凭借着两驱就配备2.0T的发动机+爱信8AT的变速箱的动力总成,更是获得了不低的销量以及市场热度。那么,作为国货之光的“星越L”,其综合产品力的表现究竟怎么样?近日,小编通过动态体验感受了一番。 查看详情>>
- 15.77万起,24款星越L试驾,跟随体验驾驶感受!作为自主品牌的老大哥,吉利品牌一直备受消费者的关注,而在这个品牌中的星越L销量一直不错,热度也持续不减反增。日前,24款星越L上市,旗下有两款车型,售价区间为15.77~16.87万元,定价并不高,那么这款车到底有什么魔力?让消费者对这台车子有着如此大的期待呢? 查看详情>>
- 星越L和星瑞,试驾感受本次试驾的星越L和星瑞均搭载的是Drive-E系列2.0TD发动机。首先试驾的是星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型,其最大功率为175kW,最大扭矩为350N·m,传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在舒适驾驶模式下,星越L起步阶段就有着不错的动态响应,这都是得益于星越L采用了高效增压技术,涡轮增压器最高转速20万转/min,使得低速响应更快。而进入中后段后,动力依旧有着很好的储备,并不会感觉力不从心。当进行公路路段时,我们切换至运动模式,可以明显感觉这台SUV变得“暴躁”不少,深踩油门后,甚至还有着一定的推背感,要知道这台车的整备质量接近1.7吨,加上驾乘者,整车质量接近2吨,看来这套连续三年获得“沃德十佳”的发动机真不是盖的。 😃😃 而在整个驾驶过程中,这套8AT变速箱的换挡十分丝滑,没有一点顿挫感,与2.0T发动机的搭配可谓炉火纯青,开起来十分惬意。在高速过弯时,车身并没有明显的侧倾感,扎实的底盘能够带给驾乘者足够的稳定感。另外星越L给人的感觉是转向响应速度没有迟疑,并且转向十分精准,应对盘山路等路段更是得心应手。 😛😍 在底盘方面,这台SUV采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多栏杆式独立悬架,在经过减速带、不平整路段时,整个底盘给人的感觉是较为紧致,并非像很多家用SUV单纯的“一软到底”,因此星越L的底盘不仅能够有着不错的滤振效果,而且驾驶时比很多家用SUV信心更足。 😃😃 接着我们试驾了星瑞,这台车搭载的是2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在低速行驶时,就能够明显感受到星瑞的动态响应一步到位,没有拖沓感,毕竟这台运动轿车能在1400rpm就能达到300N·m的最大扭矩。而进入中后段之后,加速十分线性,超车更是不会吹灰之力。而这套7DCT变速箱响应快速,0.2秒内就能完成换挡动作,另外驾驶过程中变速箱换挡平顺,没有一点不适感。而在进行转向操作时,方向盘十分精准,过弯能够给驾驶者更足的信心。 😃😃 在底盘方面,这台运动轿车同样采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多栏杆式独立悬架,驾驶中给人的感受是充满韧劲,因此经过颠簸路段时,在保留路感的同时,还能够很好的过滤余震。看来星瑞和星越一样,都深得CMA架构的精髓。 😃😃 在对吉利的星越L和星瑞分别进行试驾后,我们认为中国星双旗舰在加速体验、驾乘稳定性及底盘韧性方面都做的游刃有余,并没有明显的短板,能够为用户带来高品质的出行生活。看来,星越L和星瑞之所以市场表现出众,正是得益于有着领先同级车型中硬实力。 😍😍[_LinkTopic:星越,15306,23] 查看详情>>
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