红旗E-QM5动力转向系统保护剂升级
- 红旗E-QM5信息娱乐系统:想你所想,予你所需车载信息娱乐系统对提高汽车智能化和功能化,增强用户用车的舒适性安全性,具有十分重要的作用。 查看详情>>
- 助力“春城”重启再出发 红旗E-QM5礼遇再升级经历了50多天的艰苦奋战,吉林省新冠疫情得到了有效控制。作为此前疫情较为严重的长春市,日前宣布正式解封,社会各界进行井然有序地恢复。长春,重启!吉林,重启! 查看详情>>
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- 总结一下红旗E-QM5的三电系统#红旗E-QM5#之前我们通过对红旗E-QM5的三电系统的分析,了解到在新能源汽车行驶的过程中,三电系统里面的电池、电机以及电控各司其职,是新能源汽车的关键所在。 我们用红旗E-QM5这台车分析来看,虽然纯电续航对比同级车型不占优势,但其在动力、电池等板块还是有着不错的表现。尤其是刀片电池+电池管理系统(BMS)的运用,一定程度上提升了这台车的行驶稳定性。 这样的红旗E-QM5,相信可以满足大部分人日常的用车需求。 查看详情>>
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- 说说红旗E-QM5的电控系统#红旗E-QM5#从“电控系统”的名字就可以看出,这套系统就是用来控制车辆整体运行的装置。它主要由整车控制器、电机控制器和电池管理系统三部分构成。 大多数朋友相对较熟悉的应该是电池管理系统BMS,它负责控制电池的充放电以及实现电池状态估算等功能。刀片电池属于磷酸铁锂电池,在工作的时候自然会继承磷酸铁锂电池的一些缺点。比如在-20℃时,磷酸铁锂电池仅有80%。电池管理系统BMS可以来解决这一问题。 红旗E-QM5的刀片电池热管理控制系统由PTC控制模组(低温预热)和水冷板控制模组(高温散热)组成。在实际工作的过程中,二者工作的时机并不相同。 在需要低温预热时,PTC控制模组加热循环管路中的冷却液后,随后进入到刀片电池内部对电芯进行加热,保证工作的稳定性;而在需要散热时,水冷板控制模组可以通过空调制冷,将较低的温度传递给冷却液,进而帮助降温。 除此之外,电池管理系统BMS还可以将电池系统允许充电的单体最高电压、最高总电压、最高温度、SOC 以及当前电池电压等信息与充电设备进行交互,进而保证充电状态的稳定性。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 PLUS上市,20.78万起售8月17日,E-QM5 PLUS正式上市,售价20.78万元。E-QM5 PLUS是红旗E-QM5的衍生版本车型。E-QM5是红旗的首款纯电轿车,该车最开始是作为一款主打网约车市场的车型,这款车在高强度商营环境下的表现不错,为红旗的在高端电动化市场创下了良好口碑。现在,随着在网约车市场站稳脚跟,E-QM5也转向私家车领域,红旗先后推出了E-QM5充电乐享版和E-QM5换电乐享版这两款面向个人市场的车型,来寻求更广阔的市场。 查看详情>>
- 纯电车的尽头是卷续航红旗E-QM5PLUS不止600km8月17日晚,红旗E-QM5 PLUS正式上市。早先Tako就了解到,新车基于E-QM5打造而来,是针对高端网约车市场推出的车型,所以它最大升级点,就是续航!红旗E-QM5 PLUS将电池能量提升到了81.7kWh(对比现款红旗E-QM554kWh,堪称飞一般的进步);纯电续航则直接卷到了605km(现款红旗E-QM5是431km);价格当然也做了上调,20.78 万元起(参考现款红旗E-QM5售价区间是12.28-23.98万元)。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 PLUS 正式上市,售价20.78万【EV视界报道】8 月 17 日,红旗 E-QM5 PLUS 车型上市,售价 20.78 万。新车基于红旗 E-QM5 进行了升级,续航可达 605km。 查看详情>>
- 红旗E-QM5改装版,长5.04米,造型时尚,没有老气感红旗E-QM5车型作为一汽红旗旗下的中型车,目前在售的车型有三款,红旗E-QM5 2023款 PLUS版、红旗E-QM5 2022款 换电 431km乐享版 5座、红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座,而红旗E-QM5改装版车型静态感受表现如何?车子在外观、内饰、空间、动力参数方面会有哪些表现?我们一起来看看。 查看详情>>
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