红旗E-QM5轴头离合器换装
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- 出行、换电、家用样样行,尺寸超五米在国内汽车市场中,红旗算是一个特立独行的存在,为什么这么说呢?其主要原因便在于,红旗对于很多国人来说,都有着一种特殊的情怀存在,这也就导致,只要红旗出新车,大家都会很关注,并且人们对于红旗也是比较认可的。 红旗E-QM5目前在售车型的售价区间为12.28-23.98万元,从价格来看的话,红旗E-QM5的价格还算可以,不算太贵,并且红旗E-QM5也提供了出行版、换电版和普通版。其中红旗E-QM5的出行版就适合专门跑网约车,而换电版的价格相较于普通版和出行版都要更低一些,同时还有普通版可供大家选择。 在外观方面,红旗E-QM5采用了和其他红旗家族出行完全不同的设计,这也是为了更好的区分红旗家族的纯电车型和燃油版车型,再一个也是因为红旗E-QM5提供出行版和换电版的原因,所以大家可以明显发现,红旗E-QM5的外观设计会更加符合新能源车的身份。 红旗E-QM5的整车尺寸为5040/1910/1569毫米,轴距为2990毫米,这样的尺寸表现已经完全可以和很多中大型轿车打了,而在中型车市场中,红旗E-QM5无疑就是降维打击,而这也意味着,红旗E-QM5车内的乘坐空间也会非常宽敞。 实际坐起来也会有直观发现,红旗E-QM5前排座椅头枕上还有红旗的刺绣,整体质感也是比较不错的,以我身高180cm为例,在前排座椅调至适合我的坐姿以后来到后排,腿部仍留有三拳左右的余量,头部还有一拳有余,并且红旗E-QM5后排中间地台近乎纯平。 而后排出风口、双USB接口以及12V备用电源接口也都没有缺席,整体的配置、舒适性以及空间表现放眼同级别都是很能打的存在,这也意味着红旗E-QM5不管是用来跑网约车,还是家用或是有一些商务方面的需求,红旗E-QM5都能够很好的满足。 红旗E-QM5的整体内饰设计和红旗2022款H5比较相似,都采用了悬浮式的中控屏和游艇式的电子换挡杆,并且车内的布局也是比较规整的,整体看上去也都比较简洁,像常用的一些功能在这款车上也都有出现,所以在这方面完全是不需要担心的,满足绝大多数的用车需求是没问题的。 至于说动力方面,就以23款红旗E-QM5为例,其纯电续航里程可以达到605km,这样的表现确实还算是可以,在20万元左右价位的纯电动车领域,也可以达到主流水平,毕竟现在的20万元价位纯电车市场可以说是相当内卷,别说五六百公里的车型一抓一大把,甚至还有不少突破七百公里续航的车型。而红旗E-QM5的23款车型电机最大功率为190马力,其动力其实和奥迪A4L的40TFSI版本相差不多,最起码在功率上是保持一致的,不过红旗E-QM5毕竟是一台纯电动车,所以整体的加速性和静谧性也会更好一些。 编辑点评: 从产品本身来看,红旗E-QM5的表现其实还是值得肯定的,毕竟这款车和其他的纯电动车不一样,红旗E-QM5不仅提供出行、换电和普通版本,还是自主豪华品牌,对于很多国人来说,红旗E-QM5都有着不一样的情怀,这就导致,人们在街上只要看到红旗E-QM5,就能认出这是一台红旗车,并且还会留下不错的印象。因此,不管是有出行、换电,还是家用需求,红旗E-QM5都是值得考虑的。 😍😍😃[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
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- 遇上红旗E-QM5和AION S你怎么选🚗车型介绍 红旗E-QM5厂商指导价:12.28-23.98万元 AION S厂商指导价:13.98-19.16万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 红旗E-QM5:5040*1910*1569mm AION S:4810*1880*1515mm 🚀动力系统 红旗E-QM5:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为140kW,电动机总马力190Ps,电池电量为54、82kWh,NEDC纯电续航为431、605km。 AION S:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为10kW,电动机总马力190Ps,峰值扭矩350N.m,电池电量为58.8、69.9kWh,NEDC纯电续航为460、510、602km。 🔔红旗E-QM5:红旗E-QM5是红旗家族的一款纯电轿车,也是这个价位新能源的有力竞争者,为什么会这么说,先来看外观,它的气场是更足的,红旗的家族式设计语言遇上封闭式设计产生了良好的化学反应,LOGO的设计也很别致,前脸仿佛就像一个笑脸,亲和力特别高,车身也是比较动感,谈不上运动说不上商务,至少这个价位来讲,灵动的它是很有吸引力的,但它的亮点在于尺寸,超5米的车长在这个价位就很过分了,还有一贯的内饰堆料加成,使得它无论是在空间表现力还是内饰豪华度上,都有一个很好的拿捏,这是AION S所欠缺的,动力二者表现差不多,都是单电机配置,不过AION S在新款的续航上弥补了差距,但底盘结构上,红旗E-QM5的后多连杆式的滤过性质感更好,也就是说它的舒适度也更佳,总的来讲,它比较均衡,作为家用日常出行的确够用,用车成本也低,是一个值得入手的好苗子。 🔔AION S:AION S作为它这个级别的销量种子选手,颜值自然也不差,整个设计是时尚前卫的,只不过前脸并没有红旗E-QM5那么个性高级,有点过于燃油车那味了,看着有点不协调不习惯,给人感觉就像是一款专门为滴滴而生的,商务范是比不上的,尺寸确实是少了很多很多,不过基本家用是够了,想要有更多的体验就比较困难了,内饰的布局挑不上大毛病,就是营造的高级感差了点,有点廉价,车机功能的丰富性和反应力说得过去,就是遇上了红旗这个开挂选手,动力的话,选顶配的能和红旗E-QM5差不多,续航也不相上下,就是乘坐的质感上差了点,颠簸感知有点明显,归结下来,这是一款用来挣钱和家用两不误的车,不需要太多面子上的东西,好开就行。 总结一下,红旗E-QM5的优势在于定位的标准更高,质感更强上,可商务出行,也可家用代步,都将车身尺寸、空间张力、外观质感、科技配置做到这个级别的极致,所以花同样的钱我愿意享受更多的产品价值,而AION S的话,我想图耐用,追求家用,不考虑虚头巴脑的话,去试驾体验一下也是很不错的,对于这两台车,你有什么不一样的见解呢?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 关于雪铁龙赛纳离合拉线改装的问题开过赛纳手动档的朋友都知道,因先天设计的问题,赛纳的离合器拉线耐不住用,总是容易坏卡子。开赛纳的车友我想没有几个太温柔的,稍微激烈驾驶,猛剁几脚离合器,市区起步、塞车频繁换档,那么离合器拉线卡子的寿命不会太久的,说不准哪天就是一脚离合器到底就弹不起来了!况且原装离合器拉线也贵,两三百一根,所以有车友想到用福田迷迪的离合器拉线来换装。福田迷迪的离合器拉线在长度上和赛纳离合器拉线基本一致,这个为换装提供了先天性的优势。下面我用图片和文字描述来综合一下赛纳离合器拉线换装的方法和心得,请车友们提出宝贵意见共同分享这是福田迷迪的离合器拉线,购买时有圆头和方头,要买圆头的看这个长度,和赛纳的离合器拉线基本一模一样。迷迪的离合器拉线也有编号撑起发动机盖取掉六侧电瓶上面的装饰板,个人觉得这饰板还是有最,至少我觉得这样机舱看上去会美观简洁一些。把空滤盒子和节气门软管连接之间的固定卡子松开取下空滤盒子事先锯一块6cm长的木块在驾驶室内踩下离合踏板,然后把6cm长木块卡在离合器支臂和变速箱之间,然后松开离合器踏板,这样就方便取出原来离合器拉线卡头驾驶室内,拔下离合器开关插头用两个13的梅花和开口扳手,卸掉固定离合器踏板的两粒螺丝。把旧离合器拉线从发动机舱取出来。我上次换的迷迪拉线,把这个卡头用角磨机磨掉了然后把钢丝线头套在赛纳离合器拉线卡子里,后来证实这种效果不大用,因为踩踏离合器踏板时,因受力太大,这个钢丝绳卡头会从塑料卡子里脱落,我已经踩脱一个了,钢丝卡头从塑料卡子里滑脱了,临时换了一个开回家,现决定换一种安装方法脱落的卡子又新买了一根迷迪离合器拉线把迷迪拉线卡子的原有这个轴销去掉就是这个样子找一块钢,用车床加工成这样子一个螺钉,螺杆直径大约3mm边上开环形卡槽然后配上卡环,这个螺杆的使用,会在后面的图片里会显现得有点清楚明了买上这样一粒铜套,长8mm,外径8mm,内径3mm或者两粒厚度4mm,外径8mm、内径3mm的小轴轴取下来的离合器踏板,大拇指位置就是连接离合器拉线卡子的孔位,内径8mm铜套是在离合器连接卡子里面的这张图会体现得有点清楚安装方法这个铜套也可以换成那两个小轴承然后用自己加工的小螺杆穿进去,然后用小卡环卡住,就OK了。这几张图片是讲解离合器拉线在驾驶室内和离合器踏板的连接方法示例。把赛纳离合器机舱内的卡头上的塑料盖割开一个口子像这样开口然后套在迷迪拉线的卡子头上加大,迷迪原拉线的卡头太小了就是这样子安装前,把拉线两端都抹上黄油,最大限度减少拉线在线管里的磨损。两端都抹上绿色卡头这一端从发动机舱往驾驶室内穿进去,这个因为手上油黄油没拍照,操作方法就是同把离合拉线拉出来的方法逆向操作就可以了把卡子头从驾驶室内拉出来,这时要注意,从机舱内往驾驶室内穿线时,一定要把绿色卡头往里塞到位,要用摸索着,穿离合器拉线位置里面有根管,要把绿色卡头从管里塞进驾驶室内,切记切记要塞到底到位!然后把离合器踏板和离合器拉线卡子用刚才讲解示例的方法连接,卡上卡环固定。同时这时可以看到从机舱内塞进去的绿色卡头,这样子就算是到位了。离合器这时候暂时还不能固定下一步从机舱把拉线卡头套上离合器拉杆孔位里用18的扳手工具,把拉线固定在支架上,先不要固定死,把离合器踏板调整后还要把这个丝位调节才能紧固这个位置螺丝。拉线卡在变速箱边上的卡子里在驾驶室内把踏板固定踏板上面的螺丝,上面一个是定位用,下面一个可以调节踏板的高低,调后在紧固我是按离合器踏板和刹车踏板基本在同样的高度调节的。这样踩起来顺脚记得插上离合器开关插头然后调节离合器行程,再紧固这个支架上的螺丝。把离合器拉线整理一下,机舱靠支架的这一截尽量弯度调小一些如果拉线感觉有长的话,就尽量往发动机后面留,因为长的部分留在发动机后面,也基本和进机舱的拉线保持在一条直线上,踩踏板时不会感觉太重至此,离合器拉线已经换装完成,我的这样改装后,离合器踏板感觉有点轻,比以前原装线还要轻。我个人觉的非常用。后序,顺便把空气滤芯盒拿出来,把滤芯盒子里清洁一下节气门和空滤盒连接的软管里也干干净净的装上空滤盒按到位,螺丝拧紧。盖上装饰板,本此作业完成!谢谢🙏,不喜勿喷! 查看详情>>
- 两款20万级中型车,年前or年后如何选?【两款20万级中型车,年前or年后该如何选❓】 目前市面上两款热门中型车,年前or年后哪款是你的菜? 🚙车型介绍 💕 帕萨特 2023款 380T SI 豪华版 💕 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🚙车身尺寸(长*宽*高)mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 红旗E-QM5:5040/1910/1569mm 轴距2990mm 🚀动力系统 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 发动机最大输出功率为220马力 NEDC综合油耗6.7L/100km 红旗E-QM5:采用了前置单电机 电池为三元锂电池 电池能量达到了82kWh 百公里耗电量为13.2kWh NEDC纯电续航里程为605KM。 优势 🔥 大众帕萨特:新车前脸造型精致,引擎盖上线条勾勒出时尚的设计理念,上方筋线隆起,具有一定的肌肉感。下方进气格栅造型精致,并采用了大众一贯的设计理念,点阵式精工进气格栅反而展现出大气典雅的设计元素。大众logo比较美观,嵌入进气格栅正中位置,展现出一定的辨识度。贯穿式镀铬饰条连接了两侧前照灯组,拉宽了整个前脸的视觉表现。车身侧面造型修长,流线性的设计展现出一定的运动感,车窗周围线条造型美观,下方修长腰线带有俯冲感。尾部具有较大改动,贯穿式尾灯组造型精致美观,点亮时能够带来不错的视觉冲击力。内饰造型精致,哈曼卡顿高级音响有着一定的尊贵感,360°环绕式音质感受,带来高品质的音质体验,带来移动KTV的驾驶体验。后排包裹式航空睡眠头枕内部填充物饱满,并且横向支撑柔软舒适,带来贵宾级的驾乘体验。后排侧手动遮阳帘、10色环境氛围灯带来更具气场的体验。全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、智能泊车辅助系统等多元化的辅助驾驶系统,让驾驶员驾车更为方便。新车采用了2.0T发动机,匹配了7挡湿式双离合变速箱。 🔥 红旗E-QM5:新能源车型的发展理念是比较运动化的,并且进气格栅采用了包裹式设计,并且上方嵌入的瀑状进气格栅采用了银色饰条进行点缀。红旗自引擎盖延伸下来的logo,修长、时尚展现出一定的辨识度。两侧前照灯组造型独特,多样化设计反而带来了更具未来气息的造型设计,下方进气口修长,拉宽了前脸造型设计,减小风阻的同时,增强了视觉上的美观度。车侧造型是流线性的造型设计,自前照灯延伸出腰线贯穿了整个车身,连接了后尾灯组,拉长了视觉上的表现感。尾部造型精致,后备箱上翘起的后尾翼,营造出运动感,两侧尾灯组采用了“镰刀状”的样式,进一步提升独特感。新车内饰看起来比较简单,圆润的方向盘内部填充物比较扎实,握感上舒适度很是不错,中控屏幕造型精致,清晰度分辨率高,方便驾驶员观看。新车越级尺寸带来了更自由的空间,超越C级车身尺寸的造型,辅以人体工程学设计座椅,带来更为舒适的驾乘空间感。新车采用超细纤维内饰、声学玻璃、5层隔音等结构,极大地隔绝了外部杂音侵扰。另外,新车多达17处的人性化储物空间,433L超大尺寸后备箱,充分满足日常出行需求。采用了前置单电机,电池为三元锂电池,NEDC纯电续航里程为605KM。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特 总结:综合上述各项表现来看,红旗E-QM5配置虽然较为出色,但相较于燃油的大众帕萨特来说,质量则更受用户相信。并且新款大众帕萨特采用了最新颖的运动化设计,内饰具有大众独有的气场。另外,新车在售价方面有着很不错的优惠,所以年前购车比较推荐。红旗E-QM5在车身参数表现更为理想,并且空间更为理想,有着理想的驾乘舒适感。新车NEDC纯电续航里程达到了605KM,能够满足日常通勤需求的。但新车没有优惠,所以更推荐年后购车。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 珍藏版车型丰田LC76,全国最后一台准新车全国唯一一台崭新LC76高配4.0汽珍藏版车型丰田LC76,全国最后一台准新车 全国唯一一台崭新LC76高配4.0汽油 ● 双安全气囊 ● 手挡五速、手动分动器 ● CD自带USB借口 ● 大油箱 ● 后车窗加热除霜 ● 油箱盖车内开启件 ● 拖车钳 ● 电动调节后视镜 ● VSC:车身稳定控制系统 ● HAC:上坡辅助系统 ● ABS:刹车防抱死制动系统 ● EBD:电子制动力分配系统 ● ATRC:牵引力控制系统 ● 防侧滑装置 ● 胎压监测系统。 ● 遥控钥匙 ●涉水喉 ●绞盘 ●铝合金轮毂 ●轴头离合器 ●前盘后毂刹车钳 ●大轮眉 ●265/70R16铝轮 喜欢就点赞关注哦 查看详情>>
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