起亚K5轴头离合器换装
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- 轴头锈蚀需要解决吗?轴头锈蚀需要解决吗?今天去保养告诉我轴头锈蚀严重,不了解要解决吗?保养手册没这个内容啊就是图片中间铁这一圈。网上的图,本身车的确整个都是锈蚀的一圈。补充锈蚀的图片觉得也还好吧。六年的车了这样不比较正常吗? 查看详情>>
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- 为啥自动挡汽车没有离合器?多得这部件的诞生!离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中,离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴是变速箱的输入轴。换挡时,连接并切断发动机和变速箱的动力,平稳换挡。 查看详情>>
- 换完轴承,轴头又坏了、刚替换过Bearing,260小店替换的,有无替换过轴头的朋友?如今Bearing又坏了,大概多少钱? 查看详情>>
- 为什么不能踩着离合器滑行?会有什么后果?还不懂离合器与挂挡之间的关系吗?其实简单来说就是当不踩离合时,离合器片始终处于接合状态,而离合器片连接的是变速箱的输入轴,所以动力一直在传递给变速箱的输入轴,与挂挡还是不挂挡是没有关系的。如果不挂挡,它就一直在空转,如果挂上挡,动力就通过齿轮的啮合传递到输出轴。当踩下离合器后,离合器片就与发动机的飞轮脱离开,就无法再传递动力了。 查看详情>>
- 强劲动力,驾乘舒适!起亚K5换装亮相2023款起亚K5换装亮相后,外观设计进一步精致,充分展现了现代轿车的时尚气息,前脸采用了起亚家族式设计,充满力量感和速度感,使整车看起来十分霸气。车身线条流畅,向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性,线条简洁有力,呈现出强烈的运动感和时尚感。 😀😀 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级,采用了更多高档材料,令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏,搭配多功能按键,在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热,座椅包覆材质得到升级,并且增加了革新的座椅设计,确保了乘客的舒适度。 😀😀 2023款起亚K5的车身尺寸比现有款式有一定提升,在车长,车宽和车高方面,都相对较大。车型轴距更是达到2.85米,让车内空间可谓是非常宽敞。尤其是行李箱空间表现突出,相比现有款式,增加了40L容积,存储物品的空间更加方便。 😀😀 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机,输出最大功率盘234kw,输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色,百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力,让驾驶者感到极其流畅和轻松。 😃😃 2023款起亚K5的配置非常丰富。全系标配熔断型LED大灯、LED日间行车灯、LED前后雾灯、LED转向灯等高配的照明系统。此外,金属扣搭配高档用料,更具质感,没有其他车型能够和之相比。还有全车共高达10个喇叭,带来了震撼人心的音效体验。真皮座椅奢华派头,带来了完全不同的尊贵感,同时配备行车辅助和安全驾驶的配置,减轻驾驶者的疲劳度。 😃😃 2023款起亚K5采用了全系标配式的驾驶辅助系统。配置了自适应巡航、盲区监测预警、后方交通警告、自动泊车等安全驾驶配置,并配备有360全景视图车载摄像头、车道偏离预警、前后驻车雷达等科技配置,保障了驾乘者的安全[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 电芯压差控制在5毫伏内,上汽插混技术的电池管理能力如何?从插电混动技术来看,上汽第二代EDU由齿轮轴系、TM电机、离合器、高压线束、低压线束、inverter(逆变器)、HCU(混合动力汽车整车控制器)、壳体组成。与第一代EDU相比,取消了双电机和双离合器的结构,取而代之的是TM电机和电控离合器。创新性的双输入轴DHT构型,平行轴布局,布局更加紧凑,发动机侧6挡+电机侧4挡,实现自由的齿比组合,扩大高效区间范围,优化低速扭矩输出。 查看详情>>
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