AION Y跑了8万电池还有衰减
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- 跑了1.8万km,电池还有48.8度电,衰减还能接受2020年12月的车,跑得很多,基本都是家充,很少超充。新电池不知道多少度,应该在49左右,现在还有48.8度,衰减还不错,lg的电池还是不错的 查看详情>>
- 现在跑了多少公里了,电池衰减多少?请问各位海豚家人,你们最高跑了多少公里了。家用值得推荐购买吗?😊 查看详情>>
- 一日千里!一年半跑了20万公里,威马EX5电池衰减竟不到3%!自2018年9月28日威马EX5开始交付至今,威马汽车已经拥有超过2万名用户遍布大江南北。近日,威马汽车就一台20万公里的用户车辆进行了电池包的数据采集和测试分析。 查看详情>>
- 比亚迪汉续航605公里只跑了230公里,电池衰减严重?你想错了!近日,随着全国气温大幅下降,电动车续航大幅缩减的老问题又开始显现,被全国人民大肆在网络上口伐笔诛,几乎涉及所有电动车品牌,尤其是处于销量前排的五菱MINI、MODEL3、比亚迪汉等爆款车型。 查看详情>>
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- 十年电池衰减仅个位数 特斯拉计划将哨兵模式能耗降低40%在特斯拉车辆生产之初,团队就考虑到,电池的设计寿命应该远远超过车辆的使用寿命。“我有一辆初代特斯拉车型,跑了7年,电池衰减大概只有3%。”相比之下,目前Model 3搭载的磷酸铁锂电池,使用寿命更长,平均十年衰减约5%。 查看详情>>
- 试驾广汽埃安Aion Y:有设计有空间,还有弹匣电池加持文/铁哥 查看详情>>
- AION Y 9.98万包牌开走,轻松满足两周通勤随着“618”的狂欢节钟声敲响,各大品牌纷纷亮出底牌,而AION Y以9.98万元包牌开走的超值价格,还有限时送全险和0首付2年8万0息的金融政策,成为年中购车盛宴中的璀璨明星。这不仅仅是一次促销活动,更是AION Y以超越同级的产品力,重新定义10万级纯电动车标准的宣言。 查看详情>>
- 实拍凯迪拉克IQ傲歌,电池和续航有亮点,承诺3年8折回购随着购车观念改变,越来越多消费者开始选择新能源车,同时关于电池安全、电池衰减、还有续航虚标和电车保值率等问题,也给消费者带来了诸多困扰。很多用户发现,续航明明是500公里,才开了300多公里,就没电了;层出不穷的电池起火,更让消费者心惊;此外还有用户担心电池衰减快,电车不保值。 查看详情>>
- 威马汽车做到20万公里电池几乎无损耗前段时间,一台跑了20万公里的威马汽车EX5,电池测试衰减只有不到3%的新闻震惊了很多人。对于很多人而言,纯电车的电池是很脆弱的,几年就一定报废。但威马汽车为啥就能做到这么惊人的可靠性呢? 查看详情>>
- 19款电池衰减这个算不算正常19款420续航的跑了五万多公里 现在充满电只有319款电池衰减这个算不算正常 19款420续航的跑了五万多公里 现在充满电只有398 查看详情>>
- AION Y开启预售,搭弹匣电池续航600公里预售10.59万的电动车能有啥?AION Y告诉你,搭搭弹匣电池,续航600公里,还有L2级别的自动驾驶,外观还足够炫酷,你想要的都有了! 查看详情>>
- 车市998加入618狂欢,9.98万包牌开走AION Y作为年中消费趋势观察窗口,今年的“618”有了新变化。整体而言,体验经济带来的情绪价值,让消费者更愿意参与沉浸式购物。作为新能源头部品牌,埃安今年也加入了618,开启了限时狂欢。430km续航的AION Y,仅需9.98万元即可包牌开走,还有0首付2年8万0息、限时送全险等福利。 查看详情>>
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