威兰达 插电混动铅酸蓄电池怎么配组最好
- 新迈腾GTE,无需摇号,上绿牌GTE作为插电式混合动力产品,让涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合,不仅性能出色,还实现了节能环保,兼具动力性和经济性。可谓一举两得。新迈腾GTE动力总成搭载的都是1.4T、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统,传动系统匹配6速双离合变速箱。虽然1.4T发动机的最大功率只有110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,并不算很出色,但是它们还有一台能输出85kW/330N·m的电机加持。这套动力总成系统最大功率155kW,综合扭矩达到了400N·m,性能完全可以媲美2.0T高功率发动机。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒,综合峰值扭矩为400N·m,最高车速可达200km/h。混动模式下,系统会优先使用电,当电量耗尽时,混动系统的工作逻辑会利用电动机扭矩大、响应快的特性推动车辆在中低速行驶,而发动机则是提供中高速的动力输出,让两者形成互补。除去单独的 GTE 模式,纯电动模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式都可以搭配迈腾 GTE 提供的5种驾驶模式。说白了,可以根据自己的驾驶习惯,随意搭配,这就好比穿衣服,怎么好看怎么搭配。 迈腾 GTE 享受新能源指标,上绿牌,解决了许多消费者限号出行的问题。德系的品质,大空间,高配置,强动力,高性价比,迈腾 GTE 都有,这款心仪的迈腾 GTE 有没有让你更加心动呢?快来选购吧。这款插电式混合动力车型悬挂绿色车牌,无需缴纳购置税,为消费者节省了一笔开支。目前价格十分实惠,指导价格为237900元,现在只需不到17万即可包牌落地。 一汽-大众迈腾GTE/探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
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- 混合动力模式GTE作为插电式混合动力产品,让涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合,不仅性能出色,还实现了节能环保,兼具动力性和经济性。可谓一举两得。新迈腾GTE动力总成搭载的都是1.4T、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统,传动系统匹配6速双离合变速箱。虽然1.4T发动机的最大功率只有110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,并不算很出色,但是它们还有一台能输出85kW/330N·m的电机加持。这套动力总成系统最大功率155kW,综合扭矩达到了400N·m,性能完全可以媲美2.0T高功率发动机。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒,综合峰值扭矩为400N·m,最高车速可达200km/h。混动模式下,系统会优先使用电,当电量耗尽时,混动系统的工作逻辑会利用电动机扭矩大、响应快的特性推动车辆在中低速行驶,而发动机则是提供中高速的动力输出,让两者形成互补。除去单独的 GTE 模式,纯电动模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式都可以搭配迈腾 GTE 提供的5种驾驶模式。说白了,可以根据自己的驾驶习惯,随意搭配,这就好比穿衣服,怎么好看怎么搭配。 迈腾 GTE 享受新能源指标,上绿牌,解决了许多消费者限号出行的问题。德系的品质,大空间,高配置,强动力,高性价比,迈腾 GTE 都有,这款心仪的迈腾 GTE 有没有让你更加心动呢?快来选购吧。这款插电式混合动力车型悬挂绿色车牌,无需缴纳购置税,为消费者节省了一笔开支。目前价格十分实惠,指导价格为237900元,现在只需不到17万即可包牌落地。 一汽-大众迈腾GTE/探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 不太理解,为什么会有纠结新轩逸电混和雷凌确实有点不太理解,新轩逸上市后,有人问轩逸电混和雷凌智能电混双擎怎么选,我想这个答案应该很明显才对吧,当然是买雷凌双擎啊。 因为现在的轩逸是新上市的,终端没有任何优惠,而雷凌双擎的优惠还是比较可观的,雷凌双擎顶配版的落地价都要比轩逸电混最低配便宜。 相比之下落地价便宜都不说,配置还丰富很多,比如T-PILOT智能辅助驾驶系统、8个安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅、后排背架、9英寸中控屏、LED大灯组、后排出风口等等,在配置方面可以说是完全碾压轩逸的。 说完价格、配置,再来说说双擎技术。 丰田作为混动市场的引领者,拥有26年的混动技术积累,全球有2300万混动车主,这就是对其混动技术最好的认可。 其次销量也是最好的证明,虽然轩逸的销量高,但都是轩逸经典在撑销量,轩逸电混则卖的很少,月销量不足千台,而雷凌双擎的月销量保守点也有3-4千台,是A级车混动市场中的销量NO.1 说到最后:不管是从价格、配置、性价比还是混动技术及产品质量方面来看都应该选择雷凌双擎,这一点不接受任何反驳。 查看详情>>
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- 好看、好开、好实用三好生试驾广汽丰田威飒“三好学生”这个概念被深刻地烙印在中国学生的大脑中,并成为时代的标志。🎊 时间荏苒岁月如梭,如今“三好学生”这个概念已不仅局限于教育领域,都认为是描述优秀品质的代名词。就像笔试驾广汽丰田.威飒之后,“三好学生”应该是形容“威飒”的最好词语了......🥰 虽然威飒与威兰达同样出自丰田TNGA-K平台,尺寸也差不多,但他们的设计风格截然不同。威兰达设计上走的是中庸路线,不算前卫但也不过时,而“威飒”则借鉴了Coupe风格,车身线条优雅流畅,细节设计简洁干练,时尚中透露出动感,有着朝气蓬勃的视觉效果。💐 其前大灯组造型狭长,灯腔内装,有双“L形”LED日间行车灯,看上去很“妖艳”;还有前保险杠下端的动感前唇设计,让“威飒”整体看上去有飒爽英姿的视觉冲击力。️ 车身腰线从前轮眉处向后延伸并贯穿至尾灯,搭配顺直的车顶弧线,营造出溜背跑车氛围;还有双色大尺寸轮圈,让人有种驾驶欲望;尾部贯穿式LED尾灯和集成高位刹车灯的小型扰流板,以及一条贯穿左右两侧的异形镀铬装饰条后保险杠,双边共两出的排气,都彰显出“威飒”盛气凌人的气质。🐰 “威飒”尺寸为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm,与威兰达空间相近。目前,威飒有欧泊银、钛辉银、耀动红、墨晶黑、铂金珍珠白,等五种车身颜色可供选择,耀动红是主推颜色。🐮 “威飒”内饰采用居家设计风格,与威兰达相似但细节之处有所不同。内饰颜色提供棕色、黑色、灰色,等三种配色,由于内饰大面积应用皮质包覆,空调控制面板采用触控设计,因此很有档次感,与威兰达的内饰质感拉开了档次。👀 “威飒”提供燃油版与混动版两种动力版本,与威兰达的动力一样,燃油版采用2.0升自然吸气发动机,发动机最大功率171马力,扭矩209牛.米,匹配模拟10速的CVT无级变速器,有前驱/四驱车型。笔者试驾的则是最高配,采用油电混合动力,2.5升自然吸气发动机最大功率是178马力,峰值扭矩221牛.米,匹配E-CVT无级变速器,同样提供前驱/四驱。🐷 这款2.5升混动四驱版,装有前、后两台电机,电池使用的是三元锂电池。丰田这套基于“2.5L自然吸气发动机+电动机”的油电混合动力系统,在旗下多款车型上面都在用,比如威兰达、全新汉兰达、凯美瑞等,耐用可靠,口碑好,满足日常家用,关键是油耗低。特别在起步阶段,油门响应平稳且快速,丝毫不会拖泥带水。🏵 丰田的TNGA架构让“威飒”的驾驶质感得到明显提升,其底盘调校有高级质感,扎实稳定;悬架对车身支撑到位,转向时侧倾抑制不错,高速行驶没有忽忽悠悠的感觉。🎁 “威飒”提供了三种驾驶模式,差异主要体现在动力输出上。其中,ECO模式下车辆动力被“限制”,是为了更省油;但如果你不喜欢“慢半拍”的感觉,可以选择普通模式,这样发动机动力充分被释放出来,深踩油门发动机轰鸣声音进入车舱,但声音在可控范围;运动模式下,发动机介入变得积极,可以用“压榨”这个词来形容,轻踩油门动力就会变得澎湃,还能体验到些许推背感。😃 得益于自然吸气发动机和电动机的配合,“威飒”加速更为线性,这是涡轮增压发动机无法做到的,笔者也更喜欢自然吸气发动机的魅力;而且,2.5升自然吸气发动机动力储备充足,深踩油门的过程中可以感觉到源源不断的动力持续输出,这与驾驶燃油车、纯电车的体验有着本质差别。🙀 高速行驶时,“威飒”方向盘转动阻尼偏沉,确保驾驶质感厚重,让人踏实,心里有底。🌵 除了深踩油门加速中会有比较明显的发动机噪音,大部分工况中“威飒”的车内隔音不错,对得起20多万的价格,有媒体表示:开上“威飒”,你会发现雷克萨斯NX也不过如此。😤 “威飒”的制动效果与威兰达差不多,偏沉些的刹车踏板让驾驶人心里有底,完全不同于其它日系车。😺 威飒中、高配车型都配有12.3英寸悬浮式中控大屏,顶配则是12.3英寸全液晶仪表;还有HUD抬头显示、360°全景影像、负离子发生装置、前排座椅通风和加热功能。其中,中、高配车型用上了JBL音响,提升了驾驶乐趣。🦁 至于安全,威飒搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统,保护驾乘人员身体的安全气囊数量也足够多。🌷 空间上,别看“威飒”是的轿跑SUV风格,但内部乘坐空间不输给威兰达,即便坐在后排也没有压抑的感觉;高配车型配备的可调光全景天窗,可切换调光模式或透光模式,避免了天窗关闭之时采光不够而开启则被太阳暴晒的尴尬。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 人生第一辆SUV,说说我的心得体验🐱自从有了车子之后,我的生活方便了许多,以往都不怎么喜欢出去玩的我,现在变得一有时间就开车捎上家人朋友一起出去自驾游😆。我这台车用到现在油耗才1.2L,你们肯定会说这是吹牛的吧,其实它的油耗还真就是这样,因为我这款是威兰达高性能四驱劲擎版车型,是插电混动的,开了有2个月左右,它也为我省了不少的油费,哈哈哈🐭。 当初选择这款车也是看中了它的外观,它延续了TNGA家族的风格设计,前脸炫酷悦目,运动感十足,前格栅类似于那种无边框的设计,内部则是配备了熏黑菱形蜂网,辨识度是相当的高🥰。 要说光看外观买车,那是不实际的💓。我这车是2.5L排量的,虽然说它是自然吸气的进气形式,但是马力很足,180匹的马力还是带四驱的驱动,这点我觉得可行🐷。我平常开这车上下班,它带给我的表现可以说是起步平稳、提速快、静谧性好,与此同时油电配合也很顺畅,驾驶时也感觉不到顿挫感💋。 10.1英寸的中控大屏和ipad差不多大,像车载微信、蓝牙电话、实时路况、云端语音识别等功能,科技感大大提升🐻。前脸的两侧大灯则是采用分体式的方式,上方是LED远近大灯,提供自适应远近光、自动调节灯光亮度功能,还搭配了光感式智能调节系统,下方则是一组LED日间行驶灯,点亮之后非常的耐看🎊。 打开车门的那一刻,只有淡淡的皮革味道,这也可以证明它的用料既环保又讲究,随处可见的软性材质,中控台和座椅的细节,还用红色缝线进行了装饰,处处都体现了它运动的风格🏵。 真皮的三幅多功能方向盘,还带有加热功能,这个功能我很喜欢,冬天开车再也不怕冻手了🌳。 档把前面的小凹槽放手机刚刚好,而且这车的驾驶模式选择是旋钮式的,电子驻车与电子刹车功能都在档把的左侧,操作起来十分方便🌱。 顶配车型配备了全景天窗,但我自己买的是中配,所以是没有配备了,但有标准天窗也是足够使用了,哈哈🙉。 后排还有两个独立的空调出风口,风力很大,坐在后排没一会就感觉得到凉意袭来,加上还有两个充电口,边吹空调边刷剧真是不亦乐乎啊,这个设计还是很不错的️。 我这台威兰达高性能版,后排有个唯一的不足是地板中间略有隆起,但在空间方面还是足够的,不会说影响到中间乘客的乘坐,还有如果需要扩展后备厢的空间,那么它四六分割放倒的后排座椅也是十分方便的🐵。总体来说,用车两个月以来,它带给我的是舒适安全,既省油动力又足,操控起来还不难,这样的车谁不爱🐼。#威兰达##用车体验# 查看详情>>
- 周末放松心情,在树荫下欣赏雷凌双擎E+😆周末闲来无事,约上朋友出来逛逛,顺便记录一下雷凌双擎E+的用车点滴🎊。 其实在目前这个技术阶段,燃油车在法规日益严苛的情况下,基本会越来越少,而纯电新能源车充电和续航又不能满足大家的需求,所以插电混动是最好的解决方案,我选择了雷凌双擎E+,就是以雷凌油电混动升级改造而来,它不仅保留了雷凌车型的全部优点,同时加大的电池,让它有着更长的纯电续航和满油满电超长续航🌿。最主要的是目前的政策,它既可以上绿牌,也可以免缴购置税,像我这样有充电条件的人来说,短途行驶用纯电模式,几乎跟不要钱一样,可比原来坐地铁挤公交,舒服的太多太多了😌。 丰田车的设计,都特别规矩,雷凌双擎E+也是一样,看着特别舒服,不像有的车型,什么短前后悬,大溜背,那样的造型虽然很个性,但是真的不适合家用,也不符合大众的审美,毕竟标准三厢车的体态,从细节勾勒的线条映衬出漂亮,才能更加说明设计师的功力😋。 不对称的中控设计,很新潮,我的低配车型,是织物座椅,虽然一开始我的想法是给它配个坐垫或是座套,但是总觉得大新车就套上,没什么必要,就像手机膜和手机壳,新的贴好了,等过几年没法用了,拆下膜和壳,还跟新的一样,那就太不值了,还是先坐原车的座椅,脏了再套套才充分利用上😿。不过虽然雷凌双擎E+的低配是织物座椅,反而在炎热的夏天,多热都不烫屁股,也算是它的一个优点吧😜。 动力方面,E+采用的1.8L阿特金森循环发动机,最高可以实现13:1的压缩比,热效率和燃油经济性,都非常出色,双电机通过THS行星齿轮组结合,让它有着超积极的动力响应和平顺性🌹。EV模式下,E+满电续航可以纯电行驶55km,非常适合市内短途代步,电子档杆小巧精致,特别有科技感😳。 雷凌双擎E+的车身,采用了丰田的技术,强硬的车身骨架设计,让它的座舱,特别的结实🤛。就算遇到不同程度的碰撞,也可以给乘车人最安全的保护🙂。 后排空间是雷凌双擎E+的重点,长续航的设计,特别适合自驾出行,就算一家五口坐满,它宽敞的空间和几乎纯平的地台,也特别够用🚎。#雷凌 双擎E##用车体验# 查看详情>>
- 国产百花齐放,看看我怎么选这几年新能源汽车市场真的挺热闹的,从一开始只是个别品牌的狂欢,到现在几乎是车圈“全民狂欢”;驱动方式也从原本的混合动力发展到现在的增程式、插电式混合动力、纯电动、氢能源。车圈百花齐放固然是好事,但是对消费者来说就非常头大了,毕竟大家都不知道怎么选比较好,那么今天我就来为大家稍微介绍一下20万预算内的混合动力汽车,可以分的几个档位,你们可以看看自己是否有喜欢的哦。 首先是10万以内的预算,我比较推荐五菱,五菱在车界一直有“人民需要什么,五菱就智造什么”的美称,但是混合动力车型动辄十几万起步,对于一些预算吃紧的朋友来说确实压力有点大,而五菱星辰混合动力版本的到来,堪称“奇迹”,不到10万的入门起步价格,不仅颜值过关,配置丰富,而且还有很好的燃油经济性,它配备了最大功率为136马力的2.0L发动机+总功率为177马力的驱动电机,可以带来不错的加速体验。而且,这款车的市区百公里油耗为4.6L,开一公里的油费才3毛多。 预算来到15万,这个阶段我们能选的就更多了,但若说头牌,那还是非比亚迪莫属了。比亚迪DM-i技术的出现,让很多人直呼“太省”啦!宋DM-i无论是纯电动续航里程,还是混动状态下的油耗水平,都符合家用汽车的用车标准。而且插电混动汽车还具备纯电动汽车不具备的优势,没有续航里程焦虑,大家也不用总盯着电池的剩余电量。 到了20万的预算,这个阶段我想给大家推荐一款去年才上市的新人,深蓝SL03,长安深蓝SL03的定价仅为17.19万至22.19万(不含氢电版),而且现阶段还有各种购车优惠,与大多数合资燃油车一样,已经到了非常值得入手的价位区间。更值得一提的是,长安深蓝SL03入门即顶配,持续热卖的增程版就是最好的例证,对于续航里程有一定要求,以及智能化配置的需求,增程版车型更加值得考虑。 当然,这三个价格区间内还有许多其他车型值得入手,在你心目中哪款才是最优选择呢? 查看详情>>
- 90后小青年考察小号威兰达,看锋兰达如何打动我的心🤜身为90后的我,虽然已经快30了,但仍有一颗年轻的心🌼。通过这两年的努力,我不仅收获了爱情,还在单位晋升了一级️。如今有了更雄厚的资本之后,便开始想着改善生活,比如打算买个车🐶。 其实我就是当地人,也住着家里的房子,所以平时吃住都比较宽裕,才稍微攒下来点积蓄🌷。我和爱人结婚早,工作也都在家附近,所以对于买车,一直就没有什么想法🤫。不过身边朋友外出都是开车,再搭车或是坐公车也确实不太成体统,所以跟爱人商量,还是买个家用的,只是代步实用就行🎊。 我俩很早就考了驾照,也都会开车,印象中最踏实靠谱的就是丰田和本田,所以便先开始研究这两个品牌💙。由于觉得SUV更实用,便先考虑SUV,但本田CRV和皓影太贵,有点超出预算,而XRV和缤智车太小,而且做工用料也一般,所以就转向丰田🤪。 在分别去了一汽丰田和广汽丰田以后,觉得广丰更优秀,除了态度好以外,它们的店面布置也更有眼缘🚌。 刚进门,就看到了锋兰达这个主角的宣传,其实荣放和威兰达与本田那边一样,都太贵,而一汽丰田的锐放,目前还没上市,那么锋兰达就是目前最好的选择😘。 其实15万左右,还有CHR和奕泽也能选择,虽然价格合适,但体型跟缤智差不多,太小,特别不实用😌。 看到这里,其实大家已经能猜出来我被锋兰达打动了心,但它怎么打动的呢😎?从第一印象来说,就是颜值😤。首先它长的比较阳刚,连轮眉侧包围都是黑色防擦装饰,显得很野性😚。而且它的车头层次分明,很有立体感,比一汽丰田锐放的地包天嘴型漂亮多了😹。 另外,锋兰达的动力,也是杠杠的,采用2.0自吸发动机的它,比本田的1.5和1.5T发动机都排量更大,跑起来肯定也更有底气🚗。毕竟它171马力的功率,可不是盖的,什么时候,大排量也是豪华的象征👀。 这就是著名的热效率达40%的发动机,它到底多优秀,就说一个例子,售价30万以上的雷克萨斯ES200也用的是这个系列,你们说高级不🌷? 17存的花瓣轮毂,是铝合金材质,而且还是双色设计,大尺寸的刹车盘,看着就很威武😺。 锋兰达的内饰设计,同样很有年轻的气息,比如悬浮的屏幕矗立在中央,让观察信息时视线也不离路面,三幅的多功能运动方向盘,手感粗壮饱满,各种按键排布在拇指能碰到的两侧,所有功能操作起来都不用离开方向盘吧🎊。 丰田的tss智行安全系统可是个好用的东西,曾经与朋友一起出游走高速时,它开的凯美瑞在自适应巡航状态下,只需手轻握方向盘便可,当时它给我讲解的是,有了这套tss智行安全系统,车辆就能按照车道线主动行驶,同时前车加速减速时,它也会按照距离进行跟进,跑高速非常省心,而且更加安全,没想到紧凑SUV锋兰达也有此功能,真是太厚道了🤞。 与2.0发动机搭档的CVT变速箱是丰田独创的带齿轮结构的无级变速箱,据说它不仅拥有十个档位,而且在转速压的很低的情况下,还特别省油💗。 177cm的我坐在锋兰达的后排还有一拳多的距离,不比它的大哥威兰达小多少💛。 经过多方面的考察和实际体验,我觉得锋兰达更加适合我,它外形阳刚沉稳,设计饱满而立体,不仅动力有高档车的底子,同时,空间也与大哥威兰达不相上下,最主要的是它的售价只有12.58万元起,顶配带电动尾门等一系列配置的车型才16.98万元,所以它是真的打动了我的心🤜。#锋兰达##易起看车# 查看详情>>
- 【大秦军团】分享电瓶没电应急解决方式前面发了欧蓝德换电瓶的帖子,有不少车友咨询如果不换电瓶应该怎么解决。干脆直接开贴分享给大家这方面的经验。车辆使用的电瓶日常保养时候需要用电表检查电瓶是否有足够的安培电量。如果电瓶正常,则检查电机的发电量。这都可以在4店通过电工检查清楚。电瓶使用年限和启动次数有关,不断的冲放电,会减少寿命。电瓶一般寿命在3年到4年以上。电瓶亏电多数是因为电量流失。这或许忘记关灯、熄火在车内长时间听音响、熄火长时间开双闪之类原因造成电瓶亏电。电瓶亏过几次电后若仍不注意保养维护,则在特殊情况下可能就会无法启动如连续几天没动车、冬季天冷等等另外是否对电路做过改动,或者附加其他电器,增加停车后使用电量的电路。比如我们大秦军团有位车友安装了车窗自闭器,线路时间长了主驾驶门开关把线路磨损后短路造成电瓶长时间亏电。大秦军团及联盟的车友目前大多数是18年买车,到现在也有三年的时间,在车友群里反馈已经有出现电瓶亏电无法启动的问题耽误自己的行程。这是我们一位车友新提车的发给我的电瓶照片。这是我车上电瓶的照片,几年前拍的,请忽略灰尘哈大西北没法子,这是典型的欧蓝德维护电瓶。1、欧蓝德原车电瓶介绍13-16款大部分用的是浅汤,18款三菱欧蓝德原车电瓶是骆驼普通铅酸蓄电池型号:75D23L但无论是哪年的电瓶,无一例外用的都是“维护”电瓶。这个维护电瓶的好处是亏电后修复性较强,使用寿命较长,适合户外复杂环境使用。缺点:使用时间久后有可能会有少量酸性电解液析出,造成金属部件或线缆锈蚀。需要定期观察电池电解液,打开维护孔加注蒸馏水或电解液。电瓶的使用寿命一般在3-5不等,这个和平时用车有关系,如:每天跑的距离短,停车熄火用车载电器等,导致电瓶亏电,也不排除电瓶质量问题,一般电瓶质保一年2万公里!4S店卖电瓶普遍要比电瓶专营店贵很多,建议去当汽配城或者品牌专营电瓶店选择或者某虎某东在线,以旧换新,只要机舱能放?电瓶容量越大越好。因为欧蓝德发动机机舱较大,三菱欧蓝德可以安装的电瓶型号有:55D23R、55D26L/R、75D23L65D23L80D23L都可以安装,都是12伏65安容量电瓶。替换电瓶选型替换电瓶考虑的条件:1、换成免维护的2、只要机舱放得下选择电瓶容量越大的越好替换品牌有博世75D23LSLI瓦尔塔75D23L65D23L途虎委托瓦尔塔生产挂途虎标的途虎王牌80D23L(这几个电瓶均在500元以内)以及骆驼的55D23L(以旧换新280元)、65D23L(以旧换新320元),注意这些都是免维护电瓶原车汤浅维护电瓶价位价高,通常在500-700元之间2、原厂电瓶日常使用维护注意事项原厂的电瓶是维护电瓶,从前面“看”的地方看液位是否低于“low”,可以用手机从“照”地方打光便于观察。6个孔都拧开,用注射器加蒸馏水在保养方面有以下的一些建议:欧蓝德原车搭配的电池空载电压只有11.7V;日常监测方法:1、网购汽车电瓶充电器,有点像大号的充电宝,应急时可以旧自己;2、买个点烟器测电压,时常观察,如果负载电压在11V以下,就可能启动困难;汽车蓄电池最忌讳熄火放电1.停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后,准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等,然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量,特别是小灯、转向灯等,下车后再检查一番,不要忽略这一点,一旦灯光长时间开着,对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意,先发动车辆再打开灯光、音响等。2.避免熄火不关空调。空调耗电量很大,有些车主习惯熄火不关空调,这样下次启动车辆时,空调自动运转,这时车辆瞬间功率负荷过高,时间长了会对电瓶造成损耗的。3.汽车每隔一段时间就要开一段路。不能长时间放置车辆不开,电瓶的电量慢慢减少,会导致汽车发动困难。即使车辆用不到,也要隔几天开一次,让电瓶充充电,保证电瓶始终处于满电的状态。汽车铅酸蓄电池维护:主要是经常充电,不能等电用完再充,更不能没电存放,每次充电最好充满,长期不用要一个月充一次电,每三个月把电池电放尽再充满。维修:修复仪只能修复硫化的电池,大多数电池都是因为缺水而硫化。具体的蓄电池日常维护工作有:1)、清扫灰尘,保持室内清洁。2)、定期给连接端子涂凡士林。3)、消除漏出的电解液。4)、及时检修不合格的老化电池。5)、定期进行蓄电池的充放电。6)、记下蓄电池的运行状况。7)、充注电解液,注意比重、液面、液温。3、电瓶没电解决方法(1)电瓶刚没电自救法子这种情况适合还有点余电启动的。首先电瓶缺电时如果这时候点火会发现仪表台所有的灯都在闪,但就点不着火。这时候一定要先把全车用电设备都关闭,如自动大灯关闭、音响或收音机关闭、空调关闭,轻轻踩住刹车直接点火注意不要再自检了,自检也是会消耗一点电的。如果第一次没点着火,就关闭,等30秒或一分钟后再试,如果反复三次没有启动引擎,那就不要再尝试了,避免对电瓶继续造成亏电伤害。准备找其他车辆或用应急充电宝搭电救援。这个线的名称叫过江龙,就是用于车辆电瓶没电,通过它来施救。过江龙的接法如上图,其实很简单,那就是红接正极,黑接负极。还有一种接法是将无电蓄电池的负极接在负极的车身上面搭电救援可以根据当时的路况以及过江龙的长短来灵活使用,比如线短路宽不影响别人就可以并排使用过江龙的线建议大家在车上都备一套,长度最好是4米或4米以上,越长约不容易受到地形路况的影响如果过江龙线非常短,那就可以采用车辆面对面的形态来接,也适用于道路比较窄的道路上使用如果有这种应急的电源充电宝,那也可以直接接到电瓶上进行施救咱们欧蓝德用的是杠片就是这样的日常车内必备电瓶救援物品(1)搭电线建议4米或4米以上,因为受地形或路况影响以及施救车辆电瓶位置影响,过短的搭电线会够不到。(2)应急充电宝这种充电宝非常的实用,不仅可以给车辆搭电救援,还可以给手机、相机等电器临时充电,有条件大家可以常备一个。 查看详情>>
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