本田UR-V铅酸蓄电池怎么配组最好
- 本田UR-V怎么老是提示蓄电池电压偏低,请问有什么解决办法吗每次开车都会提示蓄电池电压偏低,去维修店检查,人家也说没有这种情况,电压正常,所以就想问问大家有什么解决办法吗? 查看详情>>
- 本田UR-V怎么老是提示蓄电池电压偏低,请问有什么解决办法?本田UR-V很多次都自动提示蓄电池电压偏低,大家有没有解决的对策呀? 查看详情>>
- 落地20万,三款新上市日系SUV该怎么选?下半年日系紧凑SUV市场陆续上市了三款新车。分别是本田CR-V、三菱欧蓝德、日产奇骏星月限定版。对家用来说,一般合资SUV是低配两驱车型卖的最好,落地预算大都在20万。我们就以18万为裸车预算,来聊聊这三款车该怎么选? 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V宽敞 舒适 配置高 外观极佳本田UR-V的外观也很激进。前脸的进气格栅采用了多边形设计,两条走向一致的银色镀铬饰条贯穿了前脸,使整个前脸的层次感更加鲜明。黑色的蜂窝状中网上镶嵌着本田的车标,进一步凸显了车辆的身份。 💢👲🎀👍💦👃🙊 LED大灯组采用“晶钻式”设计,配合贯穿式双色LED尾灯,有着较高的辨识度。同时尾灯内还加入了流水显示效果。 本田UR-V的内饰采用了成熟稳重的设计风格,语言线条极为工整,看上去很舒服。中控台的空调出风口、物理按键全部采用对称式布局,看着就十分赏心悦目。 中控台上的用料很考究,上层用大面积搪塑软性材料进行覆盖,并在上面融入了仿真皮材质的纹理,视觉效果更加高级。车门内饰板等位置也丝毫不含糊,日常能够触摸到的地方全部用软性材料进行包覆,手感很细腻。 ✊😄😀💫😼😶🌟✌😌 8英寸悬浮式液晶显示屏支持多角度调节,这个设计非常人性化,它可以让驾驶员找到适合自己的角度,缺点是它只支持原厂的车机互联功能。除了入门级车型外,其余4款车型全部具备卫星导航导航、路况信息显示、车联网等功能。 本田UR-V的辅助配置也很齐全,从次低配车型开始就配置了倒车影像、车侧盲区影像、全速域自适应巡航,中高配版本车型还配备了可变悬架功能,提升了行车的舒适性。🎗🚘🚋🏍🚐🚗🚚🚄🚕 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田urv 怎么样 试过了才知道🙃本田urv怎么样💞?🎃 UR-V的前脸采用了更多CONCEPTD概念车的设计理念,刀锋式全LED大灯非常犀利,大嘴式前格栅造型十分个性🤪。中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部🚒。新车的侧面设计与冠道基本一致,不过在细节方面,UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔装饰,而是在翼子板中央增加了出风口装饰💓。在尾部,UR-V则使用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,后保险杠同样采用了全新的样式️。整体上来看,UR-V的设计要更加偏向于时尚风格😇。作为冠道的姊妹车型,东风本田UR-V的轴距同样是2820mm,不过其车身外部长宽高分别为4825/1942/1670mm🌼。相比于冠道,其车身长度增加了9mm,高度增加了1mm,略有“增肥”🌵。 整体上,大量直线线条设计让这款车的内饰看上去十分大气,副驾驶前方的面板上使用了木质饰板,提升了质感💓。中控部位使用的大尺寸液晶显示屏则增加了科技属性,紧随时代的潮流😛。在配置方面则有不少亮点,比如全景天窗、倒车视频影像、智能进入系统、真皮座椅、三区自动空调、定速巡航、8英寸触摸屏、前雾灯等配置都出现在了入门版车型上😳。顶配车型的配置则同冠道一样极其丰富,尤其是在安全配置方面,ACC自适应巡航、预碰撞警示、自动泊车系统、HUD平视显示系统、车道保持、车道偏离预警、盲点监测、全景影像等均有配备🎉。UR-V的前脸采用了更多CONCEPTD概念车的设计理念,刀锋式全LED大灯非常犀利,大嘴式前格栅造型十分个性🚜。中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部🚜。新车的侧面设计与冠道基本一致,不过在细节方面,UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔装饰,而是在翼子板中央增加了出风口装饰🏎。在尾部,UR-V则使用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,后保险杠同样采用了全新的样式💝。整体上来看,UR-V的设计要更加偏向于时尚风格🚐。作为冠道的姊妹车型,东风本田UR-V的轴距同样是2820mm,不过其车身外部长宽高分别为4825/1942/1670mm🤑。相比于冠道,其车身长度增加了9mm,高度增加了1mm,略有“增肥”🌺。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 本田XR-V高配还是大众途岳中配?前几天有个亲戚问我说:本田XR-V高配和大众途岳中配怎么选? 这两款车,也是最近一段时间来,不少网友比较关心的事情之一啦。 本田XR-V高配和大众途岳中配的价格其实差不多,如果是考虑耐用性和保值率的话,本田XR-V高配是个不错的选择。而如果是比较注重稳重氛围,则可以多考虑下大众途岳,其中配价格适中,配置也是比较丰富的了,性价比在多个型号里最好。我是为了省心,加上从小就对本田很有好感。因此毫不犹豫就买了本田XR-V。这台车开起来很有信心,保养也比较省心实惠。 大家买车,目前而言也是为了买到一台质量好,能开多年的家用车。回归汽车的本质,汽车完全就是为了满足人们的出行需求而存在的。脱离开这个范畴,也就很难在广大普通消费者群体中生存。你说是不是? 查看详情>>
- 本田XR-V高配和大众途岳中配怎么选?前几天有个亲戚问我说:本田XR-V高配和大众途岳中配怎么选? 这两款车,也是最近一段时间来,不少网友比较关心的事情之一啦。 本田XR-V高配和大众途岳中配的价格其实差不多,如果是考虑耐用性和保值率的话,本田XR-V高配是个不错的选择。而如果是比较注重稳重氛围,则可以多考虑下大众途岳,其中配价格适中,配置也是比较丰富的了,性价比在多个型号里最好。 其实,大家买车,目前而言也是为了买到一台质量好,能开多年的家用车。回归汽车的本质,汽车完全就是为了满足人们的出行需求而存在的。脱离开这个范畴,也就很难在广大普通消费者群体中生存。你说是不是? 查看详情>>
- 跨过山川只为拥抱你😬😬😬作为东风本田打造的一款小型SUV,我们很容易看出其车身设计与在售的X-NV保持一致,同时前脸设计风格更有纯电动车的风格,前大灯组采用全LED光源,并在前包围两侧增加单独的LED光源设计,看起来更加年轻。💨💨 👏👏👏尾部来看,新车采用了黑底色尾灯组,使得整个后风挡玻璃区域更加宽大,同时内部使用LED光源,呈现出贯穿式尾灯设计✋✋✋ 💨💨💨侧面整体的轮廓可以说跟XR-V没有任何差异,17寸的五幅式轮毂,配的米其林Primacy4D的静音省油轮胎,后车门采用隐藏式的门把手,也是跟XR-V也是一样的,车尾比较大的一个亮点就是LED尾灯,造型是悬浮贯穿式设计的,跟本田的UR-V的风格较为接近。🙊🙊🙊[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。😃再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。 😀😀 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😀😀 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,😀自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。 本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?😷😷 在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。😈本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。😎😎 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。😈大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😎😎 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。😎😎 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。😎😎 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,😈并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。😣😣 写到最后,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😨😨[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 偶尔跑山兼顾家用,预算2万块钱左右纯平踏板车应该怎么选?第一款光阳Racing偶尔跑山兼顾家用,预算2万块钱左右纯平踏板车应该怎么选?第一款光阳Racing X 150 最低配售价18,800如果你想找一台城市通勤踏板,最为实用的就应该是平踏板,光阳Racing X150可以给你最好的体验。虽然是一款定位为ADV的踏板车型,但是踏板的位置做了纯平的设计,实用性大大的提高了。除此之外,还拥有不错的操控性跟动力性,很适合城市通勤跟长短途代步,偶尔去玩一下,跑一下山路动力也是能够满足的。第二款本田Lead125 官方指导价16,800本田WING Lead125上市以来,虽有过硬的品牌影响力,但有点小贵的售价16800元,将其推入风口浪尖。本田 Lead125作为全球车型,迄 查看详情>>
- 主动刹车➕自适应巡航 中配很具性价比😆20222款本田UR-V整体气质沉稳大气且有一定档次感🎉。采用全新U型大嘴式格栅,格栅内部中网采用蜂窝式设计,贯穿左右的镀铬装饰条从中网上面经过,跟镀铬标识搭在一起显得比较精致🤔。大灯组与进气格栅连为一体的设计,使得前脸造型看上去更为精致,辨识度得到了进一步提升🤫。在灯光方面,最低配车型使用的是卤素光源的大灯和雾灯,中高配车型的大灯和雾灯则采用LED光源,且中高配车型还带有LED日间行车灯、自动头灯以及转向辅助灯等功能🚚。车身侧面线条非常饱满,整体视觉上凸显修长🤩。其长宽高分别为4856/1942/1670mm(四驱车型高度为1675mm),轴距达到了2820mm,在同级车型中,车身尺寸有一定优势🐰。车尾有些类似溜背的设计,后45°有很强的设计感⛄。贯穿式灯组让整个尾部看起来更加现代、时尚,灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感🚎。内饰依旧是大气沉稳的风格,提供米色、棕色和黑色三种内饰配色🌷。内饰做工细致,用料考究😽。中控台上下均为软质搪塑材质包裹,仿木饰板质感上乘😿。除此之外,全系还搭载了8英寸触控液晶屏,可以进行俯仰角度调节,减少反光感,很是厚道️。另外,最低配车型支持CarPlay手机互联功能;中高配车型则可以通过Honda CONNECT2.0和手机互联,并支持车联网功能🤣。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 被忽略的本田SUV,一公里6毛钱,真香😋在国内汽车市场,本田一向以大空间、舒适性、高颜值和节能省油这些属性,赢得了消费者的青睐。在空间表现方面,本田UR-V拥有4856*1942*1675mm的车身三围和2820mm的轴距,得益于本田MM空间设计理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化),😋第二排空间表现特别出色,头部空间和腿部空间都有越级的表现,还支持4/6比例放倒,优秀的纵深让它拥有510L-1400L的弹性容积率,放下3、4个行李箱是一点儿问题都没有,按压无线遥控钥匙上的按钮,😋或者将腿放到车尾感应区域,尾门都会自动弹起,使用也更加方便、快捷。车内配备了5个真皮沙发座椅,后排地台采用纯平设计,加之侧窗的电动遮阳帘,以及后排车门最大支持90°开启,能同时让车内的5名😋乘客感受到移动大沙发的尊享感受 💙内饰虽然保持了本田汽车一贯的家族式设计,但做工、用料以及细节方面也都保持着很高的水准。棕黑撞色的搭配也显得十分低调、奢华。大面积真皮材质包裹与木料饰板散发出的天然💙香气,再搭配着银色的镀铬装饰条点缀,亮黑色钢琴烤漆面板和随处可见的UR-V浮雕,视觉感受就很高级。中控台配备了大家熟悉的本田多功能方向盘、半液晶仪表盘、8英寸的中控液晶大屏和HUD抬头显示,科技感十足。大尺寸全景天窗、💙三温区自动空调、前后排座椅加热以及前后排USB接口、无线充电、电动尾门、主动降噪、氛围灯、可开启的全景天窗、电动后备箱、💙后排独立空调、自动泊车入位、电动遮阳帘、360度全景影像(车侧盲区影像)、车载空气净化器应有尽有。更讨喜的是车内静谧性,大量隔音棉、密封条,再加上ANC主动降噪等丰富静音科技的加成下,UR-V却营造出舒适温馨的静谧空间💙 😎帅气的颜值一直都是本田最拿手的,UR-V也是如此,经典的宽幅式黑色装饰面板,立体运动的黑色前格栅,再加上刀锋式全LED大灯和飞翼式镀铬饰条显得十分灵动,车身也很独特,车顶的线条十分立体,😎在C柱做出了大溜背式的设计,再配合着若隐若现的双腰线和19寸大多辐式轮圈,体现出了轿跑SUV的运动感。车尾配备的巨大的后扰流板,夸张😎的底部扩散器和双边双出的镀铬排气,让整车的运动属性又上升了一个档次。贯穿式的尾灯,内部的灯组经过重新的设计,在灯面板上追加了新的流水式动态效果,点亮后也显得格外酷炫,辨识度很高😎 💜动力系统,东风本田UR-V提供了1.5T、2.0T两款发动机。1.5T版本更加贴近家用,它的最大输出功率193匹马力,峰值扭矩243牛米,💜从0-100km/h的加速时间10.1s,最大的特色就是省油,百公里油耗更是可以低至7.2L,按照当前的油价计算,一公里仅需6毛钱,大大降低了出行的成本。2.0T发动机拥有“进排气双VTC”、💜“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等一系列发动机黑科技,💜最大输出功率272匹马力,峰值扭矩370牛米,从0-100km/h的加速时间8s以内,NEDC综合油耗为8.7L/100km,猛烈的推背感也能够为驾驶员💜带来酣畅淋漓的动态驾驶感受。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,顶配和次顶配还提供了适时四驱系统💜 😍如果是没有7座的硬性需求,那么本田UR-V确实是值得选购的。它的外观极具辨识度。车身尺寸和轴距虽然不是同级别最优秀的,但车内的空间确实达到了😍中大型SUV的水准,做工、用料和细节方面都呈递出了一种高级感。丰富的配置、强劲的动力,超低的油耗也让老百姓更容易接受。你觉得呢?😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本轮降价的重磅车型,这三款关注度暴增近期,湖北与降价变成了汽车领域热词,特别是法系车中的雪铁龙C6和标致508,前者政府综合补贴至高可达90000元,而后者政企补贴金额也达到了40000元之多。除此之外,本田UR-V也是值得一说的车型,该车补贴达到了68000元的优惠,让许多消费者将目光投向了这三款车型之上。 雪铁龙C6 作为法系车中的商务用车,雪铁龙C6在设计方面还是比较保守一些,无论是前脸、车身还是车尾,在线条的运用方面保持着比较平直整洁的设计风格,即使加入一些曲线元素,也不会过于浮夸。内饰方面也同样如此,车内布局平整简洁,传统的仪表盘和中控屏以及按键的组合与当下的科技风格有些格格不入。22款400THP共创版在配置方面比较简单,辅助驾驶方面仅配备了前后雷达、倒车影像、定速巡航等配置,该车并不具备高阶辅助驾驶的能力。动力方面则搭载1.8T发动机,输出功率为155kW,匹配8AT变速箱,该动力总成在平顺性方面的表现还算不错。 标致508L 同样作为B级车,标致508L相比雪铁龙C6稍显年轻一些,棱角分明的前脸配合纵向LED灯带,使原本平淡无奇的大灯组提升了少许辨识度。车身线条相比C6也较为流畅一些。尽管车尾没配备贯穿式尾灯,独立的三条尾灯依旧能带来较高的辨识度。车内在液晶仪表盘和嵌入式中控屏的搭配下,为内饰带来了一定的科技氛围,不过仪表盘的高位布局被方向盘遮挡了视线。除此之外,新车还配备了家族式电子挡把。值得一提的是,顶配车型辅助驾驶级别为L2级,不过其它车型辅助功能方面稍有不足。动力部分,标致508提供1.6T和1.8T两种版本可选,前者最大功率125kW,后者最大功率155kW。传动方面分别匹配6AT和8AT变速箱。 本田UR-V 三款车型中唯一一款SUV,本田UR-V同样有着较高的优惠力度。该车在设计方面褒贬不一,整体外观设计较为棱角化,但尾部这里却使用了溜背式设计。内饰风格介于雪铁龙C6和标致508之间,整体还是偏向于传统风格。不过UR-V的门板处采用了撞色设计,视觉效果相比雪铁龙C6要丰富一些。配置方面,部分车型配备有L2级辅助驾驶系统,不过前置雷达仅出现在顶配车型中,整体配置同样中规中矩。动力方面,新车提供1.5T和2.0T两种版本可选,1.5T发动机最大功率142kW,2.0T发动机最大功率则为200kW。传动方面,1.5T版本匹配的是CVT变速箱,2.0T则匹配9AT变速箱。 三款车型目前的销量较为冷淡,那么经过了大幅优惠后,能否在3月份里实现销量翻倍的行情?大家一起在评论区里预测一下吧。 查看详情>>
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