威兰达 插电混动后平衡杆拉杆换装
- 试驾坦克500 Hi4-T:冰箱彩电和豪华越野,我选后者对于坦克500 Hi4-T这款车,笔者其实一直非常有兴趣摸一摸。一方面,由于带大梁的(非承载式车身)中大型SUV这个级别本就很少有新能源车型,所以日常很少接触抱有很大好奇心。另外,都说坦克500略微有点油腻,我还想看看这次加入电机电池换装插电混动动力系统后,能不能给它解解腻。 查看详情>>
- 综合续航超1300公里,荣威D5X DMH亮相日前,上汽荣威旗下荣威D5X DMH正式亮相,新车是荣威D家族的第二款车型,实际就是在第三代荣威eRX5的基础上,针对外观内饰进行调整,并换装荣威最新的DMH插电混动系统后升级而来。作为参考,荣威eRX5的售价区间为14.79万—16.28万元。 查看详情>>
- 传祺新M8或更名M9!前脸大改,5月上市,比亚迪还香吗?智电出行获得了广汽传祺M8 PHEV(插电混动版)的低伪谍照,新车换装V字型格栅, 搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示,传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布,但一直没公开上市计划,不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV,以提高定位,上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>
- 传祺M8插混版-换新前脸!或更名M9 五月上市日前,我们获得了广汽传祺M8 PHEV(插电混动版)的低伪谍照,新车换装V字型格栅,搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示,传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布,但一直没公开上市计划,不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV,以提高定位,上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>
- 底盘异常响动,忍受了一年,开启维修之路(经验贴)2013款君越,底盘响了一年,走烂路,咯噔咯噔的响,过减速带也响,其实声音也不大,主要是我这种强迫症实在受不了,果断去换底盘胶套更换平衡杆件套,黑色那跟就是平衡杆这是固定平衡杆的胶套,开久了老化就会产生异响,这里面螺丝太难拆了,我看有的人为了拆这个螺丝把元宝梁有点多底盘件都拆了,其实不需要的,拆底盘下面几颗大螺丝就行。今天几个师傅废了大的力把这个平衡杆螺丝拆掉螺丝拆掉了,结果胶套取不下来,最后用大螺丝刀卡进去,用大铁锤慢慢砸下来的,废了大的劲终于拆下来换了,你们以为这就完了?除了换这个胶套,还要更换平衡杆竖杆,继续开工没拍照借用网络图片,除了换平衡杆胶套,后面换的就是这跟竖的拉杆,这根是连接主平衡感的,换倒是简单有点多,拆了轮胎,有点快就换了两根新的拉杆换了平衡杆胶套跟平衡杆竖杆,两个配件,几百块结账完毕,马上去试车,异响消除,开在路上整个世界安静了。在这里也是奉劝车友,别走弯路,车辆走了几万公里后如果底盘异响,百分之90都是换这两个配件即可解决。如果有不懂的可以留言,看到的我会回复 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动暖风用的是电?威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗? 如果空调冷暖也用的是大电池吗?电用完了,如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗? 厂家也没有说明书…,有知道的专家给说一下… 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 欧蓝德荣耀右前轮异响!求指教?欧蓝德荣耀2。0,提车至今3000公里,出现低速不加油门D档状态过沙石路或者断逢路(坑洼路),关闭车窗右前轮出现异响低沉咕噜咕噜声(格隆格隆),听声音很低沉!,车速上去就听不见了估计是掩盖了,每天回家路过方砖路同样出现这声音,去4S店检测底盘说没事,找不出问题,看似经验不足,在小修理店测试过,把下拉杆拆卸不装后测试依旧存在(就是减震和平衡杆之间的连杆)!不知道为什么?只求怎么解决!太难受听着声音!有的说是减震,有的说平衡杆,有的说下拉杆,有的说顶胶,有的说是转向机?求大神指点! 查看详情>>
- 保健开始,解决底盘异响亲戚的小高5年多的车,6万3千公里,由于上班原因,每天经过的路况都是要过好多的减速带,对于这种情况,亲戚也是醉了,没办法,上班的毕竟之路啊。最近几天开车,发现车子低速起步的时候总是有金属震动异响从底盘下面发出来,后来打电话问我,经过我多年的经验分析,想都不用想估计就是平衡拉杆球头磨损了,不用犹豫了打电话给修理厂定配件吧:平衡杆拉杆,下摆臂胶套,后减震缓冲胶,刹车片,汽油滤清器。配件齐全那就开整。 查看详情>>
- 菲亚特菲翔异响检查都检查不出来。换过,拉杆球头。平衡杆球头,方向机内,外球头,减震顶胶,减震器是去年换的才跑1万公里,三个机脚也换了。问题还是没解决,异响是过连续颠簸的路上从车头传进来,外面听不太明显。车里面很明显。求大神师傅帮帮助看看什么原因。拆开发动机护板后,异响更大声。感觉像是发动机共振然后发出来的声音。现在就差减震器和方向机没换了。悲剧。 查看详情>>
- 丰田为国人打造出顺滑舒适省油的性能SUV为什么说它是一辆性能SUV呢?那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型,与丰田其它双擎车型不同的是,插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛,纯电续航更远,油耗也更加的低,更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错,前排座椅很厚实,包裹性不错,后排座椅略显单薄,不过舒适度并没有大打折扣,加上后排地板非常的平整,保证了后排乘客的腿部空间。空间方面,虽然定位于一款紧凑型SUV,不过威兰达高性能版的车内空间并不小,后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用,580L的后备箱容积平整宽大,后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>
- S204 C300青春永驻,十年的大奔🤓10年10W公里,此次主要针对前下各支臂进行整备,焕发驾驶紧致感🌾。 后255/40/18前225/45/17,只因同时喜欢着这两款经典的搭配,总有临时上备胎的感觉 自此,底盘部分基本告一段落😃。整车底盘状态非常紧致😍。 拉一下底盘整备清单: 1⃣️避震器4只+平面轴承1对 2⃣️艾巴赫短簧一套 3⃣️前下弯臂一对+转向拉杆一对+吊杆一对 4⃣️发变机脚胶三件套 后续根据情况更滑下直臂和平衡杆固定胶套,后五连杆目测可以撑到寿终就寝👍。 个人拙见,如果年头较长公里数较大的车还是更换支臂总成更为稳妥,虽然胶套可以单独更换,但考虑球头部分的磨损、避免未来二次拆装,还是一步到位的好一些😏。#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 整备大麦,更换下摆臂,前后平衡杆拉杆🛠️🧐入手大麦到现今也有半年之久了,从第一眼看见大麦到拥有,仅仅考虑了一分钟,主要是被这条胖鱼头吸引住了🚐。 入手大麦后,没有着急整备,只是简单的更换了油机,助力油,刹车油和清洗节气门🎁。不得不说,车是好车,高速稳如狗😝。待开了一段时间后,继续下手更换冷却液,四条轮胎,电瓶,皮带套装以及机脚胶,大麦突然像是焕然一新,安静了不少,跑起来更加稳😻。 这个月初,回了老家一趟,来返程的路上,突然觉得底盘有了异样,初步怀疑是不是方向机拉杆出了问题,一路小心翼翼的回到佛山🤪。第二天赶紧去车厂检查,一上架检查,原本是摆臂和平衡杆球头问题🐸。二话不说,买配件,整备。🧐#用车##车辆保养# 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆,也就是汽车改装常用的平衡杆。顶吧的作用是可以提高顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆,也就是汽车改装常用的平衡杆。顶吧的作用是可以提高车身的刚性,防止车体变形;在汽车快速转弯时,防止侧倾过大而失控。副作用是略微增加车重,可能会使油量增加,但可以忽略不计。 顶吧主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子,但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。加装顶吧后,虽然并不能改变轿车悬挂的软硬程度,但两个前悬挂被连接在一起后,轿车前部的刚性增强,过弯过程中,两个前悬挂形变变小,利用顶吧杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。 查看详情>>
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