威兰达 插电混动巡航拉线支架更换
- 自己动手更换右后手刹拉线我的爱车朗逸购买于15年9月份,13改款舒适版,己使用六年零二个月了,行驶了16万公里了。偶尔发现行驶一段距离后右后轮发热,最严重的一次行驶在路上发现胎压报警,下车一看右后轮发热冒烟,把我吓的,由于高温引起轮胎气压升高报警,所以有问题一定要停车检查!去店里检查了一下,确定是手刹拉线该更换了,网上查一下也好更换,决定自己来更换!把工具备齐,十个的扳手,螺丝刀,活动扳手手刹拉线! 首先把后轮撑起来,方便更换,如果没有支架,把轮胎拆掉也可以的! 查看详情>>
- 以最大程度提升行车安全😀😃😄在安全配置方面,威兰达搭载丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹😈辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,达到准L2级自动驾驶水准,以最大程度提升行车安全。☺😊😉 😙😗😚同时在硬实力方面,为了打消消费者对于四驱车型高油耗的顾虑,威兰达搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。😍😛😅#威兰达##易起看车# 查看详情>>
- 更换车门把手拉线2016年10月28日,是值得我纪念的日子。在这天我提了人生中的第一辆车。回想当初买车之前的一个月,是最纠结的。我还记得2016年9月28日驾照才拿到手。有了驾照买车的想法越来越强烈。各种途径了解车,有朋友劝买日系车,也有朋友劝买美系车。最后决定买德系车,因为周边很多亲戚朋友都是开的德系车,最后选定朗行。最喜欢的就是朗行的侧面简直太帅了,先让我的小郎亮个相吧, 怎么样不错吧? 时间过得真快,一晃已经买车这么长时间了。期间一直在四s店做保养,自己也精心呵护。毕竟是人生中的第一俩车,疼爱有加。朗行没让我失望,工作之余,节假日休息的时候。开着我的爱车游山玩水。刮风下雨时,能为我遮风挡雨。严寒酷暑能为我抵御严寒,阻挡酷热。真的是为我立下了汗马功劳。 记得快到三年的时候,有一次发现主驾驶后面的车门把手。拉开的时候把手不能完全复位。有可能是哪一次乘员还没等我解锁,就着急上车。拉车门子的时候。用力过大。造成车门子把手伤害了。刚开始没有太在意,后来越来越严重 。当时工作忙也没有时间去四s店检查,终于有一天突然想起来马上要过三年质保了。赶紧抽出时间去四s店,经过师傅的仔细检查。是车门把手拉线和支架坏了,需要更换。当时四s店没有件,需要订。回家等了四天左右,服务顾问通知我件到了。正好我休息,就开车去四s店 服务顾问约好了师傅,到店后师傅马上开始工作,因为把手拉线和支架都在车门子里面 师傅开始拆车门子,大众车还是很厚重的。从师傅拆车门子就能看出来。很是费劲,车门子拆完了是这样的。还是第一次见到。经过十几分钟把旧的拉线和支架卸下来。就是这个。然后把新的装上去。把车门子所有的东西复位。现在拉车门子时,把手就能彻底复位了。一次更换车子配件的工作就结束了,大众真的是大品牌。在这里给大众点赞。 查看详情>>
- 家用还得丰田?威兰达诠释智能与安全随着新能源时代的到来,一辆汽车上不装上“冰箱、彩电、大沙发”,都会被网友视为“落后”的存在。可在新鲜感过后,人们就会发现,这些新奇的概念并不会给出行带来多么颠覆的体验,甚至可能是累赘。这时,以丰田为代表的主流传统车企,针对人们出行生活场景所打造的智能化应用及安全优势便体现无遗,并且,广汽丰田威兰达还做到了智能与安全“平权”。 😍😃 基于TNGA-K平台打造的威兰达,与汉兰达以及雷克萨斯ES、RX等车型同源,从底子上来说,威兰达有着丰田高QDR(品质、耐久性、可靠性)基因以及一流品控。另一技术亮点就是采用了GOA高刚性车身,大面积使用超高强度钢及轻量化铝合金,不仅被赋予了更稳定的行驶性能,也带来了更高安全性,并标配包含膝部气囊在内的7个SRS气囊,安全感满满。 😃😃 不仅于此,威兰达除入门车型外,均配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及BSM并线盲点监测系统等众多实用功能,也达到了准L2级自动驾驶水准,进一步提升了行车安全。而得益于出众的安全性能,在此前的中保研测试中,威兰达车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得G(优秀)评级认证。 要知道,同级的大众途岳、日产奇骏、别克昂科威S等大多数车型都标配6个安全气囊,并且丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统也是有口皆碑的,威兰达真正做到了安全“平权”。 😍😍 而在智能化方面,威兰达还搭载了T-Space智能座舱以及T-Connect智能互联。不仅支持多款小程序,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也应有尽有,而且一句“你好小悦”,便可播放音乐、打开空调/车窗/天窗/导航等。同时也可通过丰云行APP,远程开启/关闭车内空调、门锁控制、寻车等。不仅便捷且实用,而且是全系标配,显然,威兰达又做到了智能“平权”。 另外,面对不同用户的购车需求,威兰达提供2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)以及2.5L PHEV(插电混动)三种动力可选。其中,双擎版本采用了丰田最新的THS 2.0混动系统,2.5L发动机热机效率高达41%,加上前后双电机,系统综合功率达163kW,峰值扭矩323N·m,而百公里综合油耗则低至4.6L,综合续航可达1000公里。而2.5L插混版车型百公里加速6秒以内,在开创性的“EV+HEV模式”下,还实现了性能与燃油经济性兼顾。 😍😍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 家用还得丰田威兰达😜😜 基于TNGA-K平台打造的威兰达,与汉兰达以及雷克萨斯ES、RX等车型同源,从底子上来说,威兰达有着丰田高QDR(品质、耐久性、可靠性)基因以及一流品控。另一技术亮点就是采用了GOA高刚性车身,大面积使用超高强度钢及轻量化铝合金,不仅被赋予了更稳定的行驶性能,也带来了更高安全性,并标配包含膝部气囊在内的7个SRS气囊,安全感满满。😨😨 不仅于此,威兰达除入门车型外,均配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及BSM并线盲点监测系统等众多实用功能,也达到了准L2级自动驾驶水准,进一步提升了行车安全。而得益于出众的安全性能,在此前的中保研测试中,威兰达车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得G(优秀)评级认证。😨😨 要知道,同级的大众途岳、日产奇骏、别克昂科威S等大多数车型都标配6个安全气囊,并且丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统也是有口皆碑的,威兰达真正做到了安全“平权”。😨😨 而在智能化方面,威兰达还搭载了T-Space智能座舱以及T-Connect智能互联。不仅支持多款小程序,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也应有尽有,而且一句“你好小悦”,便可播放音乐、打开空调/车窗/天窗/导航等。同时也可通过丰云行APP,远程开启/关闭车内空调、门锁控制、寻车等。不仅便捷且实用,而且是全系标配,显然,威兰达又做到了智能“平权”。 😨😨 另外,面对不同用户的购车需求,威兰达提供2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)以及2.5L PHEV(插电混动)三种动力可选。其中,双擎版本采用了丰田最新的THS 2.0混动系统,2.5L发动机热机效率高达41%,加上前后双电机,系统综合功率达163kW,峰值扭矩323N·m,而百公里综合油耗则低至4.6L,综合续航可达1000公里。而2.5L插混版车型百公里加速6秒以内,在开创性的“EV+HEV模式”下,还实现了性能与燃油经济性兼顾。😨😨[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 迷你mini CLUBMAN r55,日常整备今天这台棕外棕内的r55,配色真的绝绝子😜 这是一台09年入户,行驶了14w公里,美女👩🏻🦰一手用车的mini,我们看看到手需要整备哪些地方! 整备如下: 第一,钥匙🔑车主弄丢了一条。 现在重新配一把,毕竟只有一条钥匙,如果再弄丢了,想重新配钥匙🔑就麻烦了 第二,常规保养。 更换机油和机油滤芯,原厂需要添加4.25L机油,车友们如果自己要保养直接拿5支就好! 第三,四轮定位。 试车发现车子跑偏左边,做四轮定位之前,要先检查轮胎和轮胎气压➕做动平衡,然后上机器测数据,调前束和倾角。车子要好开,必须安排一下! 第四,检修副驾驶座椅拉手。 由于使用年限和使用频率,副驾驶座椅💺拉手开关的拉线🧵变长,导致副驾驶位座椅无法后翻。问了一下配件,原厂要1550一条,我还是动手自己搞吧,土豪随意 第五,安装mini专用的手机📱支架。 这里吐槽一下mini,原厂没有太多地方可以放手机和手机支架,空调口那里又会影响美观,所以直接安排了专用mini📱支架,好方便滴。 第六,内饰方向盘按键翻新。 副驾驶前方中控台破皮,影响美观滴,通通翻新处理一下! 第七,常规检查。 包括路试底盘状态,变速箱、冷却液、刹车油液位等,由于这款mini是电子助力转向,方向机油液位是看不到滴,小笔记本📙记下。检查高压包、点火线圈,火花塞,避震,球头,刹车盘,刹车片,天窗开关,发现无异常 经过以上检查和整备,这台mini的发动机工作的声音变小了,开起来的感觉也平稳了不少,老车不是不可以玩,只是要有耐心、要整备、要呵护,定期做检查,按时做养护,它给你的回馈也会不一样! 查看详情>>
- 迷你mini CLUBMAN r55,日常整备#干货分享|||😍😍😍😍迷你mini CLUBMAN r55,日常整备#干货分享|||今天这台棕外棕内的r55,配色真的绝绝子😜 这是一台09年入户,行驶了14w公里,美女👩🏻🦰一手用车的mini,我们看看到手需要整备哪些地方! 整备如下: 第一,钥匙🔑车主弄丢了一条。 现在重新配一把,毕竟只有一条钥匙,如果再弄丢了,想重新配钥匙🔑就麻烦了[捂脸R][哭惹R] 第二,常规保养。 更换机油和机油滤芯,原厂需要添加4.25L机油,车友们如果自己要保养直接拿5支就好! 第三,四轮定位。 试车发现车子跑偏左边,做四轮定位之前,要先检查轮胎和轮胎气压➕做动平衡,然后上机器测数据,调前束和倾角。车子要好开,必须安排一下!#开mini的人 [暗中观察R] 第四,检修副驾驶座椅拉手。 由于使用年限和使用频率,副驾驶座椅💺拉手开关的拉线🧵变长,导致副驾驶位座椅无法后翻。问了一下配件,原厂要1550一条[捂脸R][哭惹R],我还是动手自己搞吧,土豪随意[扯脸H][doge]#MINI 第五,安装mini专用的手机📱支架。 这里吐槽一下mini,原厂没有太多地方可以放手机和手机支架,空调口那里又会影响美观,所以直接安排了专用mini📱支架,好方便滴。 第六,内饰方向盘按键翻新。 副驾驶前方中控台破皮,影响美观滴,通通翻新处理一下! 第七,常规检查。 包括路试底盘状态,变速箱、冷却液、刹车油液位等,由于这款mini是电子助力转向,方向机油液位是看不到滴,小笔记本📙记下[扯脸H]。检查高压包、点火线圈,火花塞,避震,球头,刹车盘,刹车片,天窗开关,发现无异常[哇R][哇R][偷笑R] 经过以上检查和整备,这台mini的发动机工作的声音变小了,开起来的感觉也平稳了不少,老车不是不可以玩,只是要有耐心、要整备、要呵护,定期做检查,按时做养护,它给你的回馈也会不一样! [扯脸H] 查看详情>>
- 辉昂升级原装ACC自适应巡航 车道保持 夜视系统 提升安全配置原本,ACC车道保持和夜视功能是辉昂高配的才有这个安全辅助驾驶配置,但高配的车价远远高于车主自己改装的价格,车主改装是出于提升驾驶安全性,原厂升级改装是比较划算省心的,改装用的也是原厂配件,而且原厂预留了高配升级空间,可以做到无损替换安装,升级了之后,整车的科技感和驾驶安全性大大提高了!改车道保持需要更换高配ABS泵仪表也需要换高配的手柄也需要换高配大灯开关带夜视系统按键ACC雷达探头及支架夜视摄像头ACC按键升级车道保持需更换高配玻璃,来安装车道保持摄像机夜视摄像头安装位置ACC自适应巡航的雷达探头,左六各一个夜视摄像头安装位置,隐蔽美观左六两个ACC雷达探头高配大灯开关,带红外夜视系统按钮车道保持激活红外夜视系统激活ACC自适应巡航激活夜视系统开启系统开启后,通过前格栅上的红外探头监控车辆前方区域,可识别车辆、行人并生成图像,完美拓展夜间行车视线,提前规避风险。打勾就可以启用ACC+车道保持,功能很强大,具有自动跟车行驶自动加减速自动刹停功能,解放双脚,提升驾驶舒适度 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 飞度换扶手箱!之前用的扶手箱有点损坏了,新买的一体式中央扶手箱收到,今天下午花点时间更换,顺便把之前弄的线一起收拾一下。 感觉这个扶手箱比之前那个更实用了,因为多了水杯槽(后面也有一个水杯架和手机支架)还有一个放手机的槽,同时还不影响拉手刹等。无损安装,直接套上去就好。上方真皮垫的面积比之前那个要大,横向面积增宽了。开车的时候托手更舒服了,还能前后移,包括有双层的储存空间,还有USB口充电,前后共6个口(5个口可用),亲测可用,极大方便了前后排乘客手机充电,同时也大大提升了车内空间实用性并且充分利用起来。将本田“MM”理念进一步拓展之余提升车内高级感和实用性。黑色色调统一更好看,不错。 拉线方面换了一条新的苹果数据线,让中控屏识别苹果CarPlay更不容易松动。同时用线扣和杂带等整理了一下数据线,1CM都没有多出来,也没有杂乱,对于我来说有点QP症的人极为舒适,也不怎么占空间和影响操作,不错。 查看详情>>
- 17款GL升级LED+激光炮双光透镜17年6月份提的GL,到现在4年半,跑了75000多公里,算是个老车主了,刚开始两年也经常参与组织车友会和泡论坛,这两年也基本潜水,上周换了套LED+激光炮双光透镜,忍不住又出来唠叨几句。先说说车吧,4年多时间跑了75000公里,质量方面还不错,只坏了一次后备箱锁(保内索赔)和断了次发动机舱盖拉线,这个过保了自费100多,就没别的问题了,还是挻耐操的。1.3T的动力上、下班以及一家4口出游或是长途回老家大包小包的也拉得动,舍得给油还是能跑起来,自适应巡航功能比不上后来者,用起来也有点爽,最不满意的就是灯光了,双光透镜+卤素灯的组合实在没什么说的。因为工作的便利,提车后没多久就换了LED灯泡,功率从20来瓦一直用到50瓦,亮度方面确实比卤素灯要强,毕竟这些年LED灯泡的技术一直在进度,亮度及寿命方面也一直在提升,不管是装在透镜里还是装在反光碗里,散光现象也改善了不少,但是透镜装一般的LED灯泡,都会有条黑柱,为此我还换过高仿的海拉透镜,比原车透镜效果要。但是不管怎么改,都改变不了一个事实,GL只有一组双光透镜大灯,没有专门的远光灯组,远光不足一直是个痛点。有点快就要过年,马上就要来一场600多公里的回乡旅程,每次回老家都是晚上走,普通的LED灯泡虽然够用,但今年有了更的选择,不啰嗦,直接上图LED+激光炮双光透镜LED+激光炮双光透镜开工LED+激光炮双光透镜+GL专用支架场地灯光测试:光场地灯光测试:远光,两个圆点是激光久没发贴,忘了怎么发视频了,哪位老铁教下怎么发视频,明天发段路试视频上来。 查看详情>>
- 在杭州,体验了一把岚图新free之前就听闻了新款岚图free的各种升级,又听兄弟说杭州岚图全功能用户中心新款岚图free已经到店。作为岚图的忠实拥趸,我怎么可能错过这个第一时间亲密接触的机会呢?于是中午我立马带着我的爱车小岚去会会它的兄弟们。 新款岚图free更换了1.5T的增程器,搭载百度ApolloHighwayDrivingPro的智能驾驶版本,新增了一公里内的记忆泊车和高速领航功能,包含全速智能巡航、打转向灯自动变道、自动上下匝道。昨晚刚看完卢总的体验视频,感觉整体体验如丝般顺滑,安全便捷,非常值得期待。而今天,它就静静地站在我面前。 从外观上看,新款车型基本与去年备受好评的DNA版本不相上下,去除了我个人不喜欢的轮毂罩和撞色引擎盖设计,保留了我个人非常喜欢的前脸、前后包围,新增了摄像头,升级了心脏,熏黑的轮毂,新的扰流板尾翼,整体观感更加赛博朋克,战斗气息十足,充满了攻击力,与free的高性能完美匹配。 真的,我都想立刻原地置换。尾部free下面已经更新为apollotech的标识,明确告诉大家,它搭载的是百度的智能驾驶版本!车机的百度地图也直接升级成了V6版本,而不是那个经常被吐槽的博泰版地图。新增的摄像头分别在前翼子板和后视镜支架左右。 内饰方面,档把改成了怀挡,中间老款槽点满满的无线充电位置直接更换成了带散热孔的无线快充,更加实用!老款free上备受好评的实体按键由左侧改到了中间位置,有车友说在左侧特别容易误触,但我觉得在左侧反而更容易操作,现在在中间稍偏前的位置,显示不是特别清晰,需要适应一下按键顺序。后排增加了一块小屏幕,可以控制音乐、天幕等,为后排乘客提供方便。总的来说,我对新款free非常满意。 查看详情>>
- 探索捷途山海T2无论上班路上的拥堵还是旅途路上的崎岖,拥有一辆应万变道路的“汽车伙伴”,会是怎样的体验呢?捷途 - 山海 T2 便是这样的好朋友。 今日,让我们走进山海 T2 的车内,一探其奇妙之处…… 车内整体颜色蓝白搭配,较捷途旅行者更时尚、年轻化;整体设计横屏竖直,几乎不见多余曲线;缝线感拼接加上麂皮面料,处处透着精致与高贵。副驾驶激光雕刻板可点亮并更换各种喜爱颜色;10.25 英寸仪表屏幕+15.6 英寸中控屏,配置相当大气。仪表屏可显示如电动续航里程、能量流等各种信息;中控系统为人机交互系统,可自行探索。挡把可选用奢华水晶挡把,音响为索尼音响,音质出色。座椅可调节不同角度,包括后排座椅,长途旅行中也能得到良好休息。 驾驶公路体验:山海 T2 增加了一块高达 40 多千瓦时的电池,在现阶段插电混动车型中,此容量电池已处于领先位置,使纯电续航里程高达 208 公里(WLTC 工况);综合续航里程超 1000 公里,极限可达 1200-1300+公里,旅行路上毫无困扰。 山海 T2 采用鲲鹏 1.5T 混动专用发动机配备三档 DHT,更好地兼顾低速有劲、中速平稳和高速省油;驾驶感受非常惬意、轻巧,无需太大力气操作。智能驾驶方面,配备 L2 级别智能辅助驾驶系统,包含常规自性巡航、主动安全制动等。 自驾游旅行时,40 多千瓦时的大电池作用显著,有“大床房”、驻车空调;6.6 千瓦外放电功能一般 SUV 无法达到。 山海 T2 非常值得我们拥有。想要购车或换车的伙伴们,不妨去感受一下。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版配航空座椅舒适性很能打💛💛继280T高功率版本车型后,五菱的大四座家用车凯捷,整个车系又推出了进阶版本,它就是凯捷混动铂金版,主要亮点包括“SPA大四座”与混动系统。这款车迎来不少消费者关注,那么相较燃油车型,凯捷混动铂金版又有哪些不同,是否更契合日常的用车需求呢?与大多数朋友熟悉的插电混动不同,凯捷混动铂金版搭载的是与本田i-MMD类似的油电混动。所以凯捷混动铂金版不用像市面上的插电混动车型那样充电,也就不用担心自己居住的小区无法安装充电桩,所以不会存在补能焦虑。💛💛 💙💙虽然不是插电混动,但凯捷混动铂金版的节能表现依旧亮眼。官方数据显示,凯捷混动铂金版的市区工况油耗仅为4.75L/100km,综合油耗5.9L/100km,相较同级传统燃油车油耗降低一半。这也就意味着,传统燃油车需要加注两箱油才能到达的地方,凯捷混动铂金版一箱油就搞定。当然,最重要的还是凯捷混动铂金版,仍旧延续着凯捷车系的舒适性优势,能够满足多场景下的用车需求。六口之家举家出游等,6个独立座椅恰好满足乘坐需求,同时宽敞的后备厢也还能够放下足够多的出行行李。💙💙 💋💋在出行的过程中,若是家里有年纪比较小的孩子需要照顾,这时候凯捷混动铂金版的中排独立座椅就体现出优势了。因为它的中排座椅支持左右滑动,可以瞬间拉近两个座椅之间的距离,这样的话家长照顾小孩就更方便了。另外考虑到乘坐车的过程中手动调节座椅比较麻烦,所以它的第二排座椅的腿托、腰托和靠背都能电动调节,如果是家里的老人乘坐,就可以轻松地根据需求对座椅进行微调。另外考虑到平时出行,乘员也会有一定的商务、学习、娱乐需求。💋💋 💚💚所以在第二排座椅前方,凯捷混动铂金版还配备了折叠小桌板。平时不用可以折叠起来,并不影响乘坐,需要的时候将其放下,上面设置有水杯放置槽,匹配有电池、iPad支架安装口和双侧USB充电口,要想看电视、玩儿游戏、放置水杯等,它都能满足。身处新能源时代,自然少不了对智能化配置的需求,五菱也懂这个道理,所以为凯捷混动铂金版配备了Ling OS系统、驾驶辅助系统。日常驾车出行前,可以提前在手机上打开车内空调,冬夏两季不至于进入车内不💚💚舒服。 💜💜开车过程中,需要导航、切换音乐、调节空调,都可以直接用一句话控制。平时跑高速或者是在快速路驾车的时候,也可以一键打开车辆的巡航系统,拥堵路段它能自动跟车启停,畅通路段也不用一直踩着油门,从而减轻驾驶难度,提高行车安全性。从以上分析的产品力来看,凯捷混动铂金版的综合实力的进步非常明显,尤其是低油耗以及在车辆配置和舒适性方面的进步,在同价位之下,还真的很难找到能直接与之媲美的大六座家用车,所以凯捷混动铂金版还是💜💜很值得考虑。[_LinkTopic:五菱凯捷,24476,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我爱长安 圆我跑车梦我来讲讲我的真实感受。其实我对自己的生活没有起到任何的帮助,只是买的时候满足了一下自己的虚荣心罢了。当初买的时候真的是被外观狠狠的吸引住了,是真的帅。它有隐藏式的门把手、大掀背的尾门、四处排气、电动尾翼,当时买的时候是13个左右。配置:这个车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,还有预预警式的安全带、换挡拨片、面部识别。车内还有64色的氛围灯、自适应的巡航、360的安全音响,还有许多其他的配置,这里我就不一一列举车我感觉性价比极高,动力方面更是有强悍的 1.5发动机,百公里加速只需要7秒多,比市面上的很多的2.0T发动机还要快。我个人感觉这个车跟凯迪拉克的CT5有一拼,车身是比较短的,比思域足足的短了3米。但车的机械素质表现在同价位车型中首屈一指。但是它缺点也来了,如果你是为了运动版来买这个车,你可能要失望了。它比较领克03这种纯运动版的车型真的是有本质的区别。虽然这个车是真的好看,但是它真的有点短,这个车只有4米多长。 接下来我要吐槽一下这个车的几个槽点。首先就是油耗比较高,其次是内饰很小。我身高一米8,坐进来真的是很挤,我每次头都能碰到顶棚。我朋友坐我的车也感觉是老低了,没有电动的可以理解,你起码给我个手动的。手机支架放起来是比较困难的。还有就是方向盘下面偏左下方的一些按键,它没有灯光,尤其是到了晚上,我只能凭感觉去触摸,也没有个地方可以照明,只能通过盲操。特别是后视镜的收起按键,会车的时候用的是比较多的。如果遇到堵车的情况想再去按,我每次都找不到这个位置,能给个灯光真的就比较好了。 这几个地方让我很不爽,虽然也不是什么大事,但是用起来真的很难受 再就是屏幕,开车的时候如果手动去滑动屏幕就明显的会感受到它是特别的烫手。赛道模式一旦打开之后主题会自动更换,壁纸也直接更换成赛道模式的壁纸。如果再次切换成普通模式之后整个屏幕的壁纸就没了,就成黑色的了,之前设置的壁纸也都没有了。每次打开赛道模式之后就需要自己再重新去设置,真的是麻烦透了,对于有强迫症的人来说是难上加难。总是来说性价之王 没有之一 查看详情>>
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